МиГ-29 против F-16

      В 1968 году на заседании военно-промышленной комиссии СМ СССР было дано задание Министерству обороны (в лице командования ВВС и авиации ПВО) сформулировать свои требования к истребителю нового поколения, который должен был прийти на смену МиГ-21, МиГ-23, Су-9, Су-11 и Су-15. Программа получила обозначение ПФИ (перспективный фронтовой истребитель) и задание на его конкурсную разработку были даны ОКБ Микояна, Сухого и Яковлева (соответственно МиГ-29, Су-27 и Як-45).

 

      В конце 1970 года должно было состояться подведение итогов конкурса, а 9 декабря умер руководитель одного из ведущих ОКБ – А.И. Микоян. На комиссии выступал его заместитель Г. Е. Лозино-Лозинский, который предложил по примеру США параллельную разработку двух типов истребителей – легкого и тяжелого (по его мнению, в конце ХХ века истребительная авиация ВВС СССР должна была на треть состоять из тяжелых, и на две трети – из легких боевых самолетов). Эта идея была активно поддержана военными.

 

      МиГ-29 был задуман как более простой и массовый многоцелевой истребитель фронтовой авиации и оснащался обычной механической системой управления, как базовая модель F-15, но обладал маневренностью даже лучшей, чем «электрический» F-16. Его полномасштабная разработка началась в 1970 году. Вариант 1972 года был разработан по схеме МиГ-25 с боковыми воздухозаборниками, но параллельно прорабатывалась и компоновка самолета интегральной схемы с широко разнесенными подфюзеляжными двигателями («9-11», или МиГ-29Д – «дублер»). В конце концов именно эта схема была принята при разработке основного варианта МиГ-29 («9-12»). Эскизный проект и макет самолета были представлены к защите в ВПК в 1976 году. Основные проблемы возникли с созданием и доводкой новых ТРДДФ типа РД-33 (изделие 59), из-за которых в процессе летных испытаний было потеряно две машины. Впоследствии недоработки были устранены, и сегодня РД-33 является одним из лучших в мире в своем классе. Так же, как и Су-27, новые МиГи оснащались революционной в то время трехкомпонентной системой обнаружения и целеуказания – бортовая РЛС, оптико-электронный (инфракрасный) локатор и нашлемная система наведения ракет с ИК ГСН (впервые в мире), обладающая высокой эффективностью и практически исключающая срыв сопровождения цели.

 

      Самолет представляет собой двухдвигательный моноплан с несущим корпусом, плавно сопряженным интегральным крылом, двухкилевым вертикальным и цельноповоротным горизонтальным оперением. По своим размерам МиГ-29 примерно соответствовал американскому палубному самолету F/A-18, но оснащался значительно более мощными двигателями тягой по 8300 кг (F/A-18 – по 7250 кг), что позволило ему достичь уникальных показателей тяговооруженности (1,1 при нормальном взлетном весе) и достигать скороподъемности у земли 330 м/с (наиболее «прыткий» американский истребитель F-16 мог продемонстрировать при взлете скороподъемность не более 300 м/с).

 

     Серийное производство МиГ-29 началось в 1982 году, а в 1983 году первые истребители поступили на вооружение советских ВВС и ПВО (одноместные МиГ-29А производились в Московском АПО им. Дементьева, двухместные учебно-боевые МиГ-29УБ в Горьковском АПО). Наибольшее количество МиГ-29 было поставлено в 16-ю воздушную армию Западной группы войск, дислоцированной в Восточной Германии (порядка 250 машин).

 

      Американцы впервые обнаружили прототипы МиГ-29 и Су-27 уже в 1977 году с помощью разведывательного спутника и их фотографии обошли все авиационные журналы мира. Самолеты были «пойманы» в объектив во время рулежки на взлетную полосу испытательного аэродрома ВВС в Кубинке под Москвой (Раменский район). На Западе создание в СССР этих самолетов было расценено как огромный шаг вперед в разработке перспективных военных технологий. В США постепенно приходили к выводу, что Советский Союз отходит от практики создания истребителей, главным достоинством которых была технологичность серийного производства в ущерб их боевым характеристикам, и взял курс на создание боевых самолетов с параметрами на уровне мировых и даже выше.




К содержанию

Приём очно в СПб и Ижевске, из других городов онлайн по скайпу

Остеопатическое лечение неврозов
Остеопатическое лечение неврозов
Невроз — обратимое био-психо-социальное нарушение, при котором страдает психика человека, весь его организм, а также сфера взаимоотношений с окружающими.
Программа восстановления и сохранения семьи
Программа восстановления и сохранения семьи
Семью создают люди. Как правило, каждый привносит в нее частицу, а то и всего себя, со всеми своими достоинствами, а порой, и проблемами. Более того, сама семья, точнее отношения внутри нее постоянно меняются.
Диагностика развития ребенка
Диагностика развития ребенка
Совместная консультация специалистов различного профиля: врач-психотерапевт, логопед-дефектолог, клинический психолог. В течение 60 минут специалисты проводят диагностику эмоционально-волевой, познавательной сферы (память, внимание, мышление, речь, восприятие, интеллект), уровня их развития в соответствии с возрастом, особенностей нервной системы, исследование социальных и коммуникативных навыков, а также других функций и особенностей.
Остеохондроз: причины, диагностика, лечение
Остеохондроз: причины, диагностика, лечение
Остеохондроз — дегенеративное заболевание позвоночного столба, при котором отмечается поражение межпозвоночных дисков и тел позвонков. В зависимости от места локализации различают шейный, грудной и поясничный остеохондроз.
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Как стать сексуальнее? В чем секрет сексуальной привлекательности? Как повысить сексуальность? Такие вопросы задают себе и специалистам (сексологам, психотерапевтам, психологам) много мужчин и женщин. На алтарь сексуальности кладется множество сил и средств, под самыми разными, и порой экзотическими названиями: группы неотантры, женский тренинг, пикап тренинг, вумбилдинг, эротическое белье, сексуальные игрушки и т.д.
Профориентация для подростка
Профориентация для подростка
На выбор жизненного пути человека влияет множество факторов: мнение родителей, общественно-политическая ситуация в стране и мире, мода, востребованность той или иной профессии на момент поступления в учебное заведение, условия поступления, друзья и т.п. Многие выпускники руководствуются чаще внешними, нежели внутренними мотивами при выборе будущей профессии.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика