F-16

    Первым в мире серийным истребителем, оснащенным электродистанционной системой управления и обладающим статически неустойчивой аэродинамикой, существенно повышающей маневренность, стал продукт фирмы «Дженерал-Дайнэмикс» F-16 “Файтинг Фалкон”. Самолет разрабатывался по программе LWF (Lightweight Fighter – легкий истребитель). В феврале 1972 года предложения на создание истребителя по данной программе поступили от ведущих американских фирм “Дженерал дайнэмикс”, “Нортроп”, “Боинг”, “Воут” и “Локхид”, в апреле того же года для дальнейшей конкурсной разработки были выбраны проекты первых двух фирм. С обеими фирмами был заключен контракт на строительство опытных образцов самолетов, получивших обозначения YF-16 и YF-17 соответственно. Десятимесячная программа испытаний проводилась с февраля по ноябрь 1974 года на авиабазе Эдвардс (штат Калифорния), в декабре командование ВВС объявило о признании самолета YF-16 победителем конкурса, а решение об его полномасштабной разработке было принято в январе 1975 года.

 

     F-16 представляет собой моноплан со среднерасположенным крылом дельтавидной формы в плане, однокилевым хвостовым оперением, цельноповоротным стабилизатором, в качестве силовой установки применен ТРДДФ F-100-PW-200 фирмы «Пратт энд Уиттни» с тягой на форсаже 11340 кг. Самолет стал одним из основных истребителей авиации стран НАТО и кроме ВВС США состоит на вооружении еще 20 стран мира (количество выпущенных F-16 перевалило за четыре тысячи единиц, что является абсолютным рекордом среди истребителей четвертого поколения). Производство самолетов F-16 осуществляется на головном заводе фирмы в Форт-Уэрт со средним темпом 10 машин в месяц (данные на 1987 год). Специалисты фирмы считали, что производственные мощности завода позволяют увеличить темп строительства до 20, а при дополнительной оснастке – до 45 машин в месяц.

 

     Одним из глубоких модернизаций F-16 стал экспериментальный истребитель-бомбардировщик F-16XL (F-16E), разработанный по схеме «летающее крыло» с крылом большой площади (61,59 кв. м против 27,9 у базового образца) с переменной стреловидностью по передней кромке. Крыло большей площади позволило увеличить запас внутреннего топлива на 82%. Особенностью самолета стало наличие 17 узлов подвески вооружения (всего 29 точек), что стало рекордным показателем среди боевых тактических самолетов. Летные испытания самолета начались в 1982 году на авиабазе Эдвардс. По мнению разработчиков, боевой радиус действия самолета F-16XL с запасом топлива во внутренних баках на 44%, а с подвесными баками – в 2 раза больше, чем у F-16C. Этот проект, всерьез рассматриваемый ВВС США как перспективный ударный самолет с повышенными боевыми возможностями, проиграл конкурс аналогичной модификации F-15 – F-15E «Страйк Игл».

 

      Для исследований в области создания самолетов, обладающих сверхманевренными возможностями, был создан экспериментальный самолет F-16AFTI (Advanced Fighter Technology Integration – интеграция перспективных истребительных технологий). Особенностью самолета стало наличие передних управляющих поверхностей, расположенных под воздухозаборником двигателя и предназначеные для непосредственного управления боковой и подъемными силами. Самолет оснащен цифровой ЭДСУ, позволяющей совершать маневр в пространстве с шестью независимыми степенями свободы, что дает ему возможность ведения воздушного боя с эффективностью более чем в три раза, при этом вероятность его поражения снижается почти в 10 раз.

 

      В СССР подобная программа (“интегральный неустойчивый триплан”) проводилась в ОКБ им. Сухого, которая привела к созданию во второй половине 80-х годов истребителей Су-27К для палубной авиации ВМФ (Су-33) и Су-27М для ВВС (Су-35). Аналогичные работы проводились в Великобритании (истребитель-бомбардировщик “Ягуар”), ФРГ (тактический истребитель F-104G «Старфайтер») и Японии (учебно-боевой самолет Т-2). В США результаты испытаний, как и в других западных странах, были признаны не слишком успешными, и в ходе разработки в 90-х годах легкого боевого самолета по программе JSF (Joint Strike Fighter – легкий ударный истребитель) упор был сделан на применении дополнительного подъемного двигателя, используемого как для повышения маневренных возможностей, так и для уменьшения взлетно-посадочных дистанций.




К содержанию

Приём очно в СПб и Ижевске, из других городов онлайн по скайпу

Остеопатическое лечение неврозов
Остеопатическое лечение неврозов
Невроз — обратимое био-психо-социальное нарушение, при котором страдает психика человека, весь его организм, а также сфера взаимоотношений с окружающими.
Программа восстановления и сохранения семьи
Программа восстановления и сохранения семьи
Семью создают люди. Как правило, каждый привносит в нее частицу, а то и всего себя, со всеми своими достоинствами, а порой, и проблемами. Более того, сама семья, точнее отношения внутри нее постоянно меняются.
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Как стать сексуальнее? В чем секрет сексуальной привлекательности? Как повысить сексуальность? Такие вопросы задают себе и специалистам (сексологам, психотерапевтам, психологам) много мужчин и женщин. На алтарь сексуальности кладется множество сил и средств, под самыми разными, и порой экзотическими названиями: группы неотантры, женский тренинг, пикап тренинг, вумбилдинг, эротическое белье, сексуальные игрушки и т.д.
Диагностика развития ребенка
Диагностика развития ребенка
Совместная консультация специалистов различного профиля: врач-психотерапевт, логопед-дефектолог, клинический психолог. В течение 60 минут специалисты проводят диагностику эмоционально-волевой, познавательной сферы (память, внимание, мышление, речь, восприятие, интеллект), уровня их развития в соответствии с возрастом, особенностей нервной системы, исследование социальных и коммуникативных навыков, а также других функций и особенностей.
Супружеская измена
Супружеская измена
Отдельно хочу остановиться в описании ситуаций с любовными треугольниками, а точнее с любовной связью на стороне. Это тоже, как не странно может показаться, является проявлением эмоционального голода.
Остеохондроз: причины, диагностика, лечение
Остеохондроз: причины, диагностика, лечение
Остеохондроз — дегенеративное заболевание позвоночного столба, при котором отмечается поражение межпозвоночных дисков и тел позвонков. В зависимости от места локализации различают шейный, грудной и поясничный остеохондроз.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика