Разработка МБР в США

      В США разработка МБР не имела столь большого значения, как в СССР. Традиционно приоритетное развитие продолжали получать авиация и флот, имевших для Америки в силу ее географического положения статус ведущих компонентов военной мощи. Но, тем не менее, стратегические ракеты наземного базирования имели определенный вес и в системе обороны США.

       

     Вслед за первыми МБР типов “Атлас” и “Титан-1”, принятых на вооружение САК на рубеже 50-60 – х годов, с 1963 года на боевое дежурство начали вступать самые мощные американские двухступенчатые жидкостные МБР “Титан-2” массой 150 т и боезарядом мощностью 10 Мт, о которых было рассказано в предыдущих главах. Американские военные специалисты более рационально, чем их советские коллеги, допустивших большой типаж межконтинентальных ракет (впрочем, это зависело от них в последнюю очередь), составили техническую политику в отношении развития парка МБР. Наряду с тяжелыми ракетами серии “Титан-2”, выпущенных в ограниченном количестве (54 шахтные ПУ), было принято решение разработать и поставить на вооружение САК в количестве 1000 единиц значительно более компактных, простых в эксплуатации стратегических ракет серии “Минитмен” со стартовой массой порядка 30-35 т, оснащенных твердотопливными двигателями (как вы читали выше, аналог этой программы советская МБР РС-12 была выпущена серией всего лишь из 60 ракет).

 

     Эти ракеты составили костяк американских стратегических сил наземного базирования и имели весьма высокую оперативность боевого применения – с момента получения приказа твердотопливные ракеты вылетали из подземных шахт за 30 секунд. Первый пуск “Минитмен-1” состоялся осенью 1959 года на полигоне Эдвардс. В США взяли курс на создание твердотопливных стратегических ракет по нескольким причинам. Считается, что пороховые ракеты более дешевые по сравнению с жидкотопливными, к тому же их можно постоянно держать в боевой готовности (технология “ампулизации” советских жидкостных ракет заняла очень много времени и потребовала интенсивных расходов). Конструкция ракеты “Минитмен” проще, а работа всех ее агрегатов и элементов надежнее, чем у ракеты “Атлас”. Меньше и вспомогательного оборудования, например, отпадает необходимость в системах подачи компонентов топлива и связанной с ней автоматики для регулировки двигателей. Для МБР серии “Минитмен” рассматривались два способа базирования: шахтный и с железнодорожных платформ.

 

     В 1958 году начались исследования для запуска МБР из шахтных ПУ, а опытная эксплуатация железнодорожного состава для этих ракет была проведена летом 1960 года. Перед запуском МБР пусковая платформа фиксировалась на железнодорожном полотне с помощью боковых опор. Рама установщика, снабженная мощным гидравлическим устройством, поднимала ракету на стартовый стол и вращалась в горизонтальном положении. Управление запуском осуществлялось со специального вагона - командного пункта. После запуска ракеты предусматривался перевод платформ на другое место стоянки. Но этот вариант был значительно дороже шахтного способа базирования, несмотря на значительно больший фактор скрытности.

 

      Поэтому в 1961 году началось развертывание МБР “Минитмен” только лишь в ШПУ. Шахтная ПУ включает в себя пусковую шахту и двухэтажное сооружение (оголовок шахты), выполненное в виде кольцевой камеры. Глубина пусковой шахты около 27 м, внутренний диаметр 3,65 м. На бетонное основание шахты толщиной около 1,5 м уложена стальная дефлекторная плита. На плиту опирается стальной цилиндр, выполняющий роль пускового стакана. Цилиндр состоит из нижней части высотой около 18 м и верхней высотой 9 м (высота оголовка шахты). Сверху шахта закрывается защитной плитой весом около 80 т, которая при пуске ракеты сдвигается по рельсовым направляющим. В верхней части шахты (оголовке) размещаются агрегаты питания и проверочно-пусковая аппаратура. Несколько стартовых позиций, рассредоточенных на местности, образуют отряд, имеющий свой пункт управления. МБР “Минитмен-2” с 1962 года состоит на вооружении САК ВВС США (войсковое обозначение ракеты LGM-30F). Это трехступенчатая ракета стартовой массой 33 313 кг оснащена моноблочной ГЧ мощностью до 1,2 Мт, максимальная дальность стрельбы 11300 км, точность стрельбы (КВО) 370 м. Ракета длиной 18,2 м стартует из шахты с использованием двигательной установки первой ступени, то есть применяется так называемый “горячий старт”. В начале 1966 года было решено начать ускоренную инженерную разработку усовершенствованной МБР “Минитмен-3” под разделяющуюся головную часть с ядерными боеголовками индивидуального наведения Мк12. Испытание МБР с такой РГЧ было успешно проведено 16 августа 1968 года. Разделяющиеся головные части индивидуального наведения стали новым витком гонки стратегических вооружений.




К содержанию

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Volkswagen Polo II с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Volkswagen на 45% ниже
Экономьте 1187 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на ВАЗ 2114 2003…2013 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте ВАЗ на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1695 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Mercedes-Benz SLK-klasse I (R170) Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mercedes-Benz на 46% ниже
Экономьте 2788 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Volkswagen Golf III с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Volkswagen на 45% ниже
Экономьте 2882 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Land Rover Range Rover Velar I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Land Rover на 46% ниже
Экономьте 2147 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Фиат Типо 356 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Фиат на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1526 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика