Первомайский полет

       Противоборство СССР и США временами выливались и в локальные столкновения военных технологий, если можно так охарактеризовать, скажем, инцидент с американским разведывательным самолетом U-2, сбитым в небе над Свердловском 1 мая 1960 года. Самолет, летевший на высоте 20 км, был перехвачен зенитной ракетой. Когда весть об уничтоженном американском разведывательном самолете и плененном пилоте была передана Хрущеву, стоявшему на праздничной трибуне Мавзолея, его первой реакцией было: «Повесить мерзавца!». Американцы полагали, что у СССР не было в то время эффективных средств для перехвата высотных самолетов, но просчитались. В 1958 году на вооружение был принят ЗРК С-75 «Двина» разработки СКБ СБ-1 (с 1967 года – ЦКБ «Алмаз», гл. конструктор С. Расплетин) и ОКБ-2 (ныне МКБ «Факел», гл. конструктор П. Грушин).

 

       Двухступенчатая зенитная управляемая ракета (ЗУР) В-750 могла перехватывать воздушные цели на дальностях от 7 до 43 км, высота поражения достигала 20 км. ЗРК имели и мобильный вариант, обозначаемый как СА-75. Через год была принята на вооружение новая модель комплекса под обозначением «Десна», которая могла сбить цель, летящую на высоте до 27 км, в связи с чем производство СА-75 было прекращено. Разработка более совершенного комплекса С-75 «Волхов» было начато в 1958 году, а в мае 1961 года он был принят на вооружение Войск ПВО страны. В 1962 году данный комплекс поступил и в сухопутные войска. Эти ЗРК оснащались ракетами повышенной дальности «20Д» и «20ДП» с дальностью стрельбы соответственно до 43 и 56 км. Комплекс С-75М имела ЗУР, способной оснащаться ядерной боевой частью.

 

      В войсках ПВО страны было сформировано 140 зенитных ракетных полков, оснащенных ЗРК серии С-75. Эти комплексы значительно превосходили по техническим характеристикам первые советские ЗРК С-25 «Беркут», которые двойным кольцом были развернуты вокруг Москвы и несли боевую службу вплоть до начала 80-х годов (о ЗРК 60-х подробнее читайте в главе «Противовоздушная оборона»).




К содержанию

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Мазда 5 2 (ЦВ) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Мазда на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1903 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Audi Coupe II (B3) Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Audi на 46% ниже
Экономьте 2223 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Тойота Эстима 3 Рестайлинг 3 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Тойота на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1729 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Nissan Sunny B15 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Nissan на 46% ниже
Экономьте 1827 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Nissan X-Trail III с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Nissan на 46% ниже
Экономьте 1921 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Mercedes-Benz M-klasse AMG II (W164) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mercedes-Benz на 46% ниже
Экономьте 3918 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика