Винт победил реактивную тягу

В конце концов и машина Туполева Ту-95, и самолет Мясищева М-4 были приняты на вооружение дальней авиации ВВС. Заочный спор двух конструкторов все же закончился победой патриарха, о чем свидетельствуют следующие цифры.

 

Ту-95 серийно строился на двух заводах – Казанском и Самарском (до середины 90-х годов было выпущено более 500 машин различных модификаций), в то время как бомбардировщик Мясищева был построен в количестве 100 машин, и их уже с 60-х годов начали переоборудовать в воздушные заправщики. Первые прототипы М-4, как было приведено выше, имели дальность всего 6500 км (вдвое меньший по габаритам средний бомбардировщик Ту-16 летал ненамного короче – 5780 км), и только с оснащением самолета (модификация 3М, или изделие 201) новыми двигателями ВД-7 (изделие 15, или Д-15) конструкции ОКБ Владимира Добрынина дальность достигла 13000 км (в одном из испытательных полетов специально оборудованный бомбардировщик 201М преодолел 17000 км).


У нашей гостиницы в Чемитоквадже большой уютный дворик, где растут пальмы, много цветов и зелени.

Хотим отметить, что отдых в Чемитоквадже для тех кто не хочет пробиваться на пляж через уйму отдыхающих лежащих штабелями, или вставать с рассветом чтобы занять место.

 

Но требуемую командованием ВВС дальность (13000 км) туполевская машина показала уже в 1954 году, или на три года раньше. Плюс в ходе эксплуатации выяснилось, что межремонтный ресурс ТРД ВД-7 не удастся довести до заданной величины. Это требовало частой замены двигателей, что снижало боеготовность и увеличивало эксплуатационные расходы. Пришлось установить на части 3М менее экономичные, но более надежные ТРД РД-3М-500А, в результате чего практическая дальность (без ПТБ) уменьшилась до 9440 км. Значительная часть бомбардировщиков была переоборудована в заправщики 3МС-II, поскольку их ценность как стратегических бомбардировщиков резко снизилась. Всего было построено 10 самолетов типа М-4 и 90 – 3М (60 из них были оснащены двигателями типа ВД-7, а 30 – АМ-3А).

 

В советской авиационной прессе 60-70-х годов фотографии 3М печатались значительно чаще, чем турбовинтовых Ту-95. Вероятно, это было связано с тем, что для советской военной цензуры эти самолеты не представляли большого интереса.




К содержанию

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика