03.08.15 Разведчики U-2 могут летать до 2050 года

3 августа 2015 г.

08:21

 

 

«Военный Паритет». Предложение компании Lockheed Martin превратить высотный разведывательный самолет U-2 в беспилотный аппарат больше не рассматривается, но самолет получит бортовой радар ФАР ASARS-2B производства компании Raytheon (Advanced Synthetic Aperture Radar System – радарная система с улучшенной синтезированной апертурой – прим. ВП), сообщает flightglobal.com 31 июля.

 

Пентагон продлил срок эксплуатации самолета с 2016 года по 2019 год, чтобы к тому времени беспилотный стратегический разведчик Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk получил необходимую модернизацию. Но компания Lockheed Skunk Works считает, что рано отправлять самолет в «могильник» (boneyard – прим. ВП), они могут летать до 2050 года (самолет поступил на вооружение ВВС США в 1957 году – прим. ВП).

 

Сообщается, что U-2 получат новейшую систему связи, которая может передавать данные между истребителями четвертого и пятого поколений, и стать, таким образом, промежуточным звеном коммуникации. Также U-2 оснащается системой SYERS-2C (Senior Year Electro-Optical Reconnaissance System-2C – система оптико-электронной разведки – прим. ВП), две такие системы уже приняты на вооружение. Сообщается, что нововведения позволят продлить актуальность самолета далеко за пределами 2019 года.

 

ВВС имеют на вооружение 27 одноместных разведывательных и пять двухместных учебно-тренировочных самолетов U-2 (верхнее фото – прим. ВП). Готовность парка самолетов составляет 97%, планер U-2 еще имеет 80% неиспользованного ресурса. Проводятся работы по уменьшению влияния декомпрессии при выполнении полетов на больших высотах. «Локхид» сообщает, что не было зарегистрировано ни одного случая декомпрессионной болезни у пилотов. Самолет имеет рабочий потолок 70 тыс футов (21400 м – прим. ВП), но специальная система снижает давление внутри кабины, равному при полетах на высоте 15000 футов (4600 м – прим. ВП).

 

см.

25.11.14 «ЛОКХИД» ПРЕДЛАГАЕТ НОВУЮ КОНЦЕПЦИЮ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО САМОЛЕТА U-2

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7107/


25.07.15 СТОП-КАДР. «Старфайтер» мог легко выполнить перехват высотного разведчика U-2

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/8187/





Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Фольцваген Гольф ГТИ 6 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Фольцваген на 53% дешевле
Экономия расхода топлива 2314 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Ниссан Патрол 5 (У61) Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Ниссан на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 4238 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Мазда 5 2 (ЦВ) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Мазда на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1903 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Renault Koleos I Restyling 2 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Renault на 46% ниже
Экономьте 2241 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Порше 911 5 (996) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Порше на 54% дешевле
Экономия расхода топлива 4241 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Пежо 106 1 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Пежо на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1771 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика