22.02.14 Американскую военную авиапромышленность ждут потрясения — Ричард Абулафиа

22 февраля 2014 г.

 


«Военный Паритет». Через несколько лет компания Lockheed Martin может стать единственным производителем истребителей, основной соперник Boeing ограничится выпуском самолетов-заправщиков и морских патрульных самолетов на базе авиалайнеров, сообщает nationaldefensemagazine.org 20 февраля.


Такой вывод сделал авиационный эксперт Teal Group Ричард Абулафиа (Richard Aboulafia). Нынешнее положение дел может привести к «смерти и разрушению военной авиационной промышленной базы в США», заявил аналитик во время выступления на заседании Национальной аэрокосмической ассоциации 19 февраля. По его мнению, «тратится непропорционально много денег на программу F-35, мы положили все яйца в одну корзину, в результате чего целый спектр новых программ не получает финансирования».


«Во время просадки военной промышленности сразу после окончания холодной войны Пентагон прекратил производство только истребителей F-14 и бомбардировщиков В-2, сейчас приходит конец производству транспортных самолетов С-17, истребителей F-15 и F/A-18, час расплаты приближается», предостерег эксперт. Победителями стали F-35, а также транспортные самолеты С-130J (также производства компании «Локхид»), которых ВВС США планируют закупить в больших количествах. Существует вероятность строительства новых бомбардировщиков, но это произойдет не раньше чем через 10 лет. «Это нерадостная картина с точки зрения сбалансированного развития промышленной базы, если вы не участвуете в программе F-35», говорит Абулафиа. Пентагон проделал плохую работу по переоснащению своего авиационного парка после 9/11 (террористическая атака на США 11 сентября 2001 года — прим. «ВП»), когда оборонные расходы резко выросли. Абулафиа отмечает, что расходы на приобретение новой техники и оружия остаются относительно высокими (94 млрд долл США в 2014 году по сравнению со 130 млрд в годы пика холодной войны). В 1986 году Пентагон приобрел 387 самолетов, во время всплеска военных расходов, связанных с кампаниями в Ираке и Афганистане, пик закупок составлял всего 75 самолетов.


Высокая стоимость программы F-35 и задержки в ее реализации «приведут к катастрофическим последствиям», считает Абулафиа. Согласно нынешним прогнозам, производство «боинговских» истребителей F-15 и F/A-18 Super Hornet через несколько лет прекратится. Экспортные продажи не могут быть панацеей для военной авиапромышленности США в условиях сокращения оборонного бюджета. Неудача в Бразилии стало жестким ударом для «Боинга», сейчас компания может рассчитывать только на производство воздушных танкеров КС-46А и морских патрульных самолетов Р-8. «Это существенное изменение дел, структура отрасли меняется. Следующие несколько лет станут потрясением для тех, кто имеет отношение к военной авиапромышленности», считает Абулафиа.

 

http://www.nationaldefensemagazine.org/blog/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1418


см.

21.01.11 J-20. ЭКСПЕРТ TEAL GROUP ВНОВЬ ПРИЗЫВАЕТ НЕ ПАНИКОВАТЬ

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1311/


06.09.11 F-35 МОЖЕТ ПОБЕДИТЬ В ЯПОНСКОМ ТЕНДЕРЕ – LOCKHEED MARTIN

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1689/


24.11.13 «ЛОКХИД» ОТЧИТАЛСЯ О ХОДЕ ПРОГРАММЫ F-35

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6261/


26.12.13 ЧИСЛО 13 СТАЛО СЧАСТЛИВЫМ ДЛЯ ПРОГРАММЫ F-35 – АМЕРИКАНСКИЙ ВОЕННЫЙ ЭКСПЕРТ

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6333/






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика