Главная » Телетайп (архив)

100 истребителей Су-30МКИ получат радары с АФАР и «умную обшивку» (ПЕРЕВОДНЫЙ)

19 июля 2009 г.

 

Как сообщает forceindia.net, российская «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и корпорация «Иркут» планируют провести обширную модернизацию поставляемых с 2002 года в Индию многофункциональных истребителей Су-30МКИ. В ходе этих работ будут проведены работы по усилению планера самолетов, модернизирована прицельно-навигационная система, что позволит вооружить истребители сверхзвуковыми КР «Брамос» для поражения морских и наземных целей.

 

Все эти работы будут проведены в Иркутске. НИИП им. Тихомирова будет модернизировать бортовые РЛС управления оружием НО-11М «Барс» с пассивной фазированной решеткой. После выполнения этих работ первые два самолеты будут обратно перегнаны в Индию, где они будут испытываться как носители КР «Брамос».

 

С 2014 года ОАК и индийская авиастроительная корпорация HAL начнут модернизацию 100 истребителей Су-30МКИ. Изменениям подвергнется планер самолета, он будет оснащен модернизированным радаром «Барс» с активной ФАР. Кроме того, планируется повышение «ситуационной осведомленности» самолета путем размещения на крыльях сенсорных датчиков с активной ФАР и комбинированной радиолокационно-лазерной системы предупреждения о ракетном нападении.

 

В ноябре прошлого года НИИП им. Тихомирова начал лабораторные испытания модификации РЛС «Барс» с активной ФАР. Приемно-передающие модули Х-диапазона производятся в АО «Исток». В настоящее время две РЛС «Барс» проходят модернизацию, завершение которой ожидается в 2012 году, а через год должны состояться летные испытания. Кроме того, институт разработал РЛС «Ирбис-Э» с пассивной ФАР для оснащения истребителя Су-35, и скоро начнутся работы по следующему этапу модернизации радара, который получит активную ФАР. Эта модель будет установлена на борту разрабатываемого совместно Россией и Индией истребителя пятого поколения (программа ПАК ФА/FGFA). В настоящее время ОАК и институт им. Тихомирова совместно разрабатывают концепцию «умной обшивки» планера, согласно которой сенсоры с датчиками на основе активной ФАР будут располагаться на любом участке планера Су-27, что позволит самолету иметь сектор обзора более чем 180 градусов.

 

http://www.forceindia.net/specialfeaturereport4.aspx

 






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Chevrolet Lumina APV 1989-1996 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Chevrolet на 40% ниже
Экономьте 1950 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Mazda Familia VII (BH) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mazda на 41% ниже
Экономьте 1660 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Кадиллак ЦТС-В 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Кадиллак на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 3729 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Peugeot 207 I Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Peugeot на 46% ниже
Экономьте 1658 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Oldsmobile Cutlass Supreme 1988-1997 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Oldsmobile на 45% ниже
Экономьте 2712 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Ferrari 348 1989-1995 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Ferrari на 45% ниже
Экономьте 3221 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика