Главная » Телетайп (архив)

Причина катастрофы индийского Су-30МКИ определена - отказ ЭДСУ (ПЕРЕВОДНЫЙ)

28 мая 2009 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как сообщает блоггер Прасун К. Сенгупта (Prasun K. Sengupta), после катастрофы истребителя ВВС Индии Су-30МКИ, случившейся 30 апреля, в течение 72 часов была выявлена причина падения самолета – отказ электродистанционной системы управления полетом (fly-by-wire flight control system).

 

В случае с Су-30МКИ разработчик самолета ОКБ имени Сухого несет ответственность за работу ЭДСУ в обычных профилях полета, а также в режиме сверхманевренности. ОКБ не несет ответственность за управление самолетом в разных режимах оперативного использования.

 

Остается загадкой, почему ВВС Индии заблаговременно не приняли определенные меры по пресечению на ранней стадии такого рода непредписанных сбоев работы ЭДСУ. Кроме того, предстоит узнать, почему ВВС Индии, закупив шесть лет назад тактические тренажеры для симуляции различных видов полета на Су-30МКИ, не использовали их в полной мере для подготовки летчиков эскадрилий Су-30МКИ.

 

Таким образом, единственным утешением для тех, кто заинтересован в обеспечении безаварийности полетов истребителей ВВС является то, что Су-30МКИ остается все-таки надежным боевым самолетом, способным обеспечить превосходство в воздухе. Но в то же время пилоты этих самолетов нуждаются в более полной информации по оперативному использованию истребителей этого типа, в том числе и определения порога погрешностей, когда ЭДСУ самолета Су-30МКИ может парировать ошибки в пилотировании.

 

 http://trishulgroup.blogspot.com/






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Сцион тС 2 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Сцион на 40% дешевле
Экономия расхода топлива 1383 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Фольцваген Амарок 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Фольцваген на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1526 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Шевроле С-10 Пикап 1993…2012 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Шевроле на 44% дешевле
Экономия расхода топлива 2711 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Kia Pride III с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Kia на 46% ниже
Экономьте 1432 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Hyundai Coupe II (GK) Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Hyundai на 45% ниже
Экономьте 2373 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Ford Escape II с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Ford на 46% ниже
Экономьте 2091 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика