Главная » Телетайп (архив)

Причина катастрофы индийского Су-30МКИ определена - отказ ЭДСУ (ПЕРЕВОДНЫЙ)

28 мая 2009 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как сообщает блоггер Прасун К. Сенгупта (Prasun K. Sengupta), после катастрофы истребителя ВВС Индии Су-30МКИ, случившейся 30 апреля, в течение 72 часов была выявлена причина падения самолета – отказ электродистанционной системы управления полетом (fly-by-wire flight control system).

 

В случае с Су-30МКИ разработчик самолета ОКБ имени Сухого несет ответственность за работу ЭДСУ в обычных профилях полета, а также в режиме сверхманевренности. ОКБ не несет ответственность за управление самолетом в разных режимах оперативного использования.

 

Остается загадкой, почему ВВС Индии заблаговременно не приняли определенные меры по пресечению на ранней стадии такого рода непредписанных сбоев работы ЭДСУ. Кроме того, предстоит узнать, почему ВВС Индии, закупив шесть лет назад тактические тренажеры для симуляции различных видов полета на Су-30МКИ, не использовали их в полной мере для подготовки летчиков эскадрилий Су-30МКИ.

 

Таким образом, единственным утешением для тех, кто заинтересован в обеспечении безаварийности полетов истребителей ВВС является то, что Су-30МКИ остается все-таки надежным боевым самолетом, способным обеспечить превосходство в воздухе. Но в то же время пилоты этих самолетов нуждаются в более полной информации по оперативному использованию истребителей этого типа, в том числе и определения порога погрешностей, когда ЭДСУ самолета Су-30МКИ может парировать ошибки в пилотировании.

 

 http://trishulgroup.blogspot.com/






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Toyota Corolla VII (E100) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Toyota на 45% ниже
Экономьте 1526 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Пежо 307 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Пежо на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2110 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Хонда Элемент 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Хонда на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2373 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Opel Insignia I Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Opel на 46% ниже
Экономьте 2034 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели BMW 4 серия F32/F33/F36 Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива BMW на 46% ниже
Экономьте 1545 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Ауди В8 1988…1994 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Ауди на 53% дешевле
Экономия расхода топлива 4041 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика