Главная » Телетайп (архив)

Избежит ли F-35B страшного уровня аварийности «Харриеров»? (ПЕРЕВОДНЫЙ)

3 мая 2009 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как ранее сообщалось, и эту информацию подтверждает strategypage.com, двигатель с поворотным соплом F-135 истребителя F-35B STOVL в режиме вертикальной тяги развил мощность 41100 фунтов, что несколько больше расчетного параметра 40550 фунтов. Это самый мощный двигатель, который когда-либо устанавливался на реактивный истребитель.

 

Испытания, проведенные три года назад, показали, что мощная газовая струя от сопла двигателя может «прожарить» алюминиевые покрытия палубы авианосцев, что требует их замены на более прочные материалы.

 

Тяга двигателя F-135 значительно превышает тягу двигателя самолета ВВП AV-8 Harrier. Этот самолет поступил на вооружение в 1969 году. СВВП был построен для оснащения британских королевских ВМС и морской пехоты США. Самолет имеет взлетный вес 11 т (при вертикальном взлете масса ограничена 7 т), масса боевой нагрузки около 2 т. В 80-х годах была разработана модификация AV-8B массой до 14 т и способная брать на борт до 3 тонн оружия.

 

Малозаметный истребитель пятого поколения F-35В имеет массу 27 т, масса боевой нагрузки 6 т. В режиме вертикального взлета самолет может брать на борт боевую нагрузку в два раза больше, чем Harrier, при этом дальность полета также в два раза превышает его показатель (800 км).

 

Но есть и еще одна черта «Харриера», которую F-35B надеется избежать. «Харриер» имеет самый высокий уровень аварийности среди западных реактивных истребителей. Это плата за то, что реактивный истребитель захотел взлетать вертикально как вертолет. За 32 года эксплуатации «Харриеров» американская морская пехота потеряла треть от парка в 397 машин этого типа. За последние 20 лет Индия потеряла в катастрофах половину из 30 самолетов «Харриер». Другие страны, имевшие на вооружении этот самолет, демонстрировали аналогичные показатели. Еще предстоит выяснить, каким будет уровень аварийности F-35B.

 

http://www.strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20090502.aspx

 

фото сайта air-attack.com






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Infiniti M IV с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Infiniti на 46% ниже
Экономьте 3164 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели BMW Z3 I Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива BMW на 54% ниже
Экономьте 3371 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Мазда 3 1 (БК) Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Мазда на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1940 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Renault Lodgy 2013-н.в. с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Renault на 46% ниже
Экономьте 1639 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Форд Фокус 3 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Форд на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1620 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Mitsubishi Pajero III с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mitsubishi на 46% ниже
Экономьте 3296 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика