Главная » Телетайп (архив)

29.11.11 На Черном море успешно проведены морские испытания БЛА вертолетного типа

29 ноября 2011 г.

 

     Флотпром. На Черном море проведены успешные испытания беспилотного вертолетного комплекса по заказу морских пограничников. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщили в пресс-службе компании "Горизонт".

      На пограничном сторожевом корабле (ПСКР) проекта 22460 "Рубин" 26 октября 2011 года в районе Новороссийска успешно выполнены первые взлет и посадка беспилотного летательного аппарата-вертолета "Горизонт Эйр"
S-100 австрийской компании "Шибель", лицензия на производство которого закупила компания "Горизонт" (г. Ростов-на-Дону).

     Помимо отработки взлетно-посадочных режимов на взлетно-посадочную площадку ПСКР "Рубин", сотрудники "Горизонта" совместно с морскими пограничниками проверили возможности вертолета и его бортовой аппаратуры по обнаружению, сопровождению и распознаванию скоростной малозаметной надводной цели типа "вельбот", маневрировавшей на скорости 24 узла. Подтверждены заявленные характеристики вертолетного беспилотного комплекса, результаты испытаний признаны успешными.

     Ожидается, что "Горизонт Эйр" будет принят на снабжение Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России и будет применяться с пограничных кораблей типа "Охотник" и с береговых баз. Таким образом, морские пограничники будут первыми, кто начнет эксплуатировать беспилотные летательные аппараты с бортов кораблей. Военно-морской флот России пока такие комплексы применять не планирует.

     Лицензионное производство беспилотного вертолета осуществляется на ОАО "Горизонт" - российском производителе судовых навигационных радиолокационных станций (РЛС) и береговых РЛК наблюдения, систем управления техническими средствами кораблей, жидкокристаллических мониторов, многофункциональных пультов и другой продукции. Пока в специально оборудованном сборочном цеху, сертифицированном фирмой "Шибель", может одновременно производиться "отверточная" (из комплектов, поставляемых компанией-разработчиком) сборка шести вертолетов-беспилотников, но в случае увеличения заказа на них не исключена полная локализация производства.

     По заявлению разработчиков, на сегодня беспилотный авиационный комплекс (БАК) "Горизонт Эйр"
S-100 способен выполнять в автоматическом режиме взлет и посадку по-вертолетному; совершать с полезной нагрузкой 25 кг полет продолжительностью 6 ч (максимальная нагрузка – 50 кг, максимальная взлетная масса – 200 кг); имеет возможность управления в автоматическом (с использованием приемника сигналов GPS) и ручном (оператор наземного КП) режимах, а также способен осуществлять посадку на вертолетную палубу корабля без использования дополнительного посадочного оборудования (системы принудительной посадки).

      Беспилотный вертолет "Горизонт Эйр"
S-100 предназначен для наблюдения и разведки, поиска целей, слежение за ними и целеуказания, нанесения точных авиаударов по целям, аэрофотосъемки, а также выполнения функций радиорелейной станции связи. Приспособлен к полетам над земной и морской поверхностями как в дневное, так и в ночное время.

Краткие т
актико-технические характеристики вертолета:

Мощность двигателя - 55 л.с..
Размеры: длина - 3,09 м, высота - 1,04 м, диаметр ротора - 3,4 м.
Вес пустого - 110,2 кг, максимальный взлетный - 200 кг.
Скорость полета максимальная - 220 км/ч, крейсерская - 100 км/ч.
Предельная высота полета - до 5500 м.
Радиус действия - 150 км.

http://www.flotprom.ru


 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____




Яндекс.Метрика






 
 
Главная
Контакты
Форум/Телетайп
Военная прогностика
Военный паритет
Номенклатура вооружений
Новости блока 1
  • 25.06 F-15E не смогли помешать F-35А
  • 25.06 Новый итальянский фрегат в трех "лицах"
  • 25.06 «Тайфун». Главное - география
  • 25.06 Вьетнам. F-15SE против Су-35
  • 24.06 Купленные Литвой САУ PzH2000 прибыли в Клайпеду
  • 24.06 Экспорт вооружений. Китай стал серьезным игроком в ЛА
  • 24.06 СН-53К. Поднимает все больше и больше
  • 24.06 Китай имитирует В-2 и В-1?
  • 24.06 Израиль. После F-35A может прийти черед F-35B
  • 24.06 «Хок». Индия желает больше
  • 24.06 А400М присматривается к рынку США
  • 23.06 Экономику не обманешь
  • 23.06 J-10C vs F-22. Счет может кардинально измениться
  • 23.06 В-21. Раскрытие стоимости программы может помочь противникам США
  • 22.06 Тайвань построит собственные эсминцы
  • 22.06 F-35. Количество закупаемых самолетов может даже возрасти
  • 22.06 F-35. Программное обеспечение работает устойчиво
  • 21.06 От корвета до авианосца?
  • 21.06 КМП США получит амфибии ACV
  • 20.06 Пять лучших образцов американского оружия поля боя
  • 20.06 ВЕ-4 и AR-1 на замену РД-180
  • 19.06 США не спешат разрешить поставку самолетов в Иран
  • 19.06 «Индра» - защита от ПЗРК
  • 18.06 А400М. За редуктор взялись «серьезные люди»
  • 18.06 Принц Датский принял поставку «Сихоков»
  • 17.06 А400М. Третий для Малайзии
  • 17.06 Взрывом испытан LCS
  • 16.06 Оружие второй свежести (+)
  • 16.06 ММР – ракета для всех видов боя со всех носителей
  • 16.06 F-35. Шантаж «Локхида» и необязательство Канады
  • »» Все новости блока 1 »»