17.05.10 Проблемы с двигателем могут привести к досрочному выводу МиГ-27 из состава ВВС Индии

17 мая 2010 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Военный Паритет». ВВС Индии рассматривают возможность досрочного вывода из боевого состава большинства истребителей-бомбардировщиков МиГ-27 к 2015 году (к этому времени половина эскадрилий, оснащенных этими самолетами, будет не в состоянии подняться в воздух).  Фатальные аварии, которые произошли в последнее время, были связаны с двигателями Р-29. ВВС нашли большие недостатки по капитальному ремонту этих двигателей, которым занимается компания Hindustan Aeronautics Limited.

 

ВВС Индии в феврале после катастрофы самолета командира эскадрильи были вынуждены приостановить полеты на МиГ-27. Катастрофа произошла по причине внезапной потери мощности двигателя, связанной с разрушением лопатки турбины низкого давления.

 

МиГ-27 наряду с истребителями-бомбардировщиками Jaguar составляют основу тактической ударной авиации ВВС Индии. Недавно около 40 МиГ-27 прошли модернизацию по программе Darin-II, в ходе которой получили новый навигационно-прицельный комплекс, а также систему РЭБ, разработанную индийским агентством DRDO.

 

Первоначально по данной программе предусматривалась замена двигателей Р-29 на современные ТРДДФ АЛ-31, которым оснащены истребители Су-30МКИ. Один из индийских МиГ-27 был оснащен двигателем АЛ-31 на заводе фирмы-производителя самолета МиГ МАПО, работы были признаны успешными, но по некоторым причинам эта часть программы не была реализована.

 

Досрочный вывод из боевого состава истребителей-бомбардировщиков МиГ-27 может активизировать работу по ускорению серийного производства истребителей Tejas Mk1 (количество заказанных машин может превысить нынешние 40 единиц). ВВС будут сохранять в строевых частях оставшийся парк МиГ-27 до конца 2020 года.

 

http://www.bharat-rakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=12889

 

фото

http://frontierindia.net/album/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=925&g2_serialNumber=2






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Perodua Alza 2009-н.в. с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Perodua на 45% ниже
Экономьте 1306 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Nissan Lafesta I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Nissan на 41% ниже
Экономьте 1276 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Фольцваген Кадди 4 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Фольцваген на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1187 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на ДжиЭмСи Террэйн 1 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте ДжиЭмСи на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2486 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Сузуки Вагон Р+ 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Сузуки на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1451 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Mazda Demio IV (DJ) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mazda на 41% ниже
Экономьте 815 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика