07.05.10 Мощное прошлое и светлое будущее двигателя F414

7 мая 2010 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

«Военный Паритет». Lynn Turbofan Department отметила поставку 1000-го двухконтурного турбореактивного двигателя F414. Производство этих двигателей, которыми оснащены боевые самолеты  Boeing F/A-18E/F Super Hornet и самолеты РЭБ E/A-18G Growler, является примером успешного применения критических технологий путем наращивания возможностей базовой конструкции, обеспечивающих самолетам значительное повышение их летных и боевых возможностей.

 

«Мы смотрим на этот рубеж как на успех прошедших 10 лет, и рассматриваем этот двигатель как базу для будущих технических инноваций. Мы удовлетворены своей работой и с нетерпением ожидаем продолжение серийного производства этих ТРДДФ, которые являются одними из самых универсальных и надежных турбореактивных двигателей в истории военной авиации», заявил вице-президент и генеральный менеджер Lynn Turbofan Department Тони Матис (Tony Mathis).

 

Двигатели F414-400 с тягой 22000 фунтов, установленные на вышеперечисленных самолетах, наработали более 1 млн летных часов. В общей сложности ВМС США планируют приобрести более 1200 двигателей для 594 двухдвигательных самолетов F/A-18 E/F и EA-18G. Некоторые двигатели наработали 3800 летных часов каждый.

 

В настоящее время эти двигатели установлены также на первых пяти самолетах F/A-18E/F королевских ВВС Австралии. Еще 19 самолетов будут поставлены до 2011 года.   

 

F414-400 обладает на 20% большей тягой, чем двигатель предыдущей модификации, и будет установлен на новом поколении шведских истребителей Gripen NG. Технологический демонстратор этого самолета совершил первый полет в мае 2008 года. В настоящее время выполнено более 100 полетов, в течение которых двигатель показал отличные характеристики как на дозвуковых, так и сверхзвуковых режимах работы.  

 

http://www.asdnews.com/news/27779/

 

фото

http://www.aircraftenginedesign.com/pictures/F414-GE-400-2%20small.jpg

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Ford Escape I Restyling 2 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Ford на 41% ниже
Экономьте 1475 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Renault Megane RS II Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Renault на 46% ниже
Экономьте 1940 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Форд Скорпио 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Форд на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2241 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Lincoln Navigator II с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Lincoln на 41% ниже
Экономьте 2704 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Форд Таурус 4 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Форд на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2110 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Audi S6 I (C4) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Audi на 46% ниже
Экономьте 3183 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика