28.04.10 Россия поможет Китаю рассчитать ЭПР истребителя пятого поколения?

28 апреля 2010 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Военный Паритет». Сайт Chinese Military Avation в обновленном 28 января 2010 года кратком обзоре программы разработки китайского истребителя пятого поколения J-20, сообщает, что, по некоторым предположениям, Россия предложила свои услуги по реализации этой программы в виде предоставления программного обеспечения для расчета ЭПР (эффективной площади рассеяния) планеров различных типов.

 

Кроме того, Россия может поставить двигатели 99М2 разработки КБ «Салют» с тягой 14000 кг (АЛ-31Ф-М1-П, подробнее http://engine.aviaport.ru/issues/43/page02.html), если создание модернизированного китайского двигателя WS-10A (тяга 13200 кг) будет отставать от графика. В перспективе истребители будут оснащены двигателями WS-15 тягой 17000 кг.   

 

Ходят слухи, что головной разработчик самолета НИИ 611 в кооперации с субконтрактором НИИ 601 начал выдавать на серийный завод рабочие чертежи первого прототипа, который, как ожидается, совершит первый полет в 2012 году. Считается, что самолет с полностью разработанной конфигурацией пятого поколения будет создан через несколько лет после создания прототипа. Конструкция самолета, разрабатываемого НИИ 611, включает в себя бесхвостую схему «утка» с передним горизонтальным оперением, полностью цельноповоротное V-образное вертикальное оперение и воздухозаборник с «выпуклым» входом. Оборудование самолета испытывается на летающей лаборатории J-10. По последним слухам, построен полномасштабный макет первого прототипа. Принятие самолета на вооружение ожидается примерно в 2015 году.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Согласно сообщению Управления военно-морской разведки США, разработка истребителя началась в 1997 году. В августе 2008 года появилось сообщение, что НИИ 601 выбран в качестве головного разработчика J-20.

 

Отвергнутый вариант НИИ 611 (самолет по схеме "триплан")

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://cnair.top81.cn/J-10_J-11_FC-1.htm






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Mazda Tribute I Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mazda на 46% ниже
Экономьте 2618 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Киа Авелла 1994…2000 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Киа на 41% дешевле
Экономия расхода топлива 1767 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Mazda 6 I (GG) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mazda на 46% ниже
Экономьте 2580 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Nissan Patrol V (Y61) Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Nissan на 46% ниже
Экономьте 4238 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Лэнд Ровер Рэндж Ровер Спорт 2 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Лэнд Ровер на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 3051 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Форд Куга 2 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Форд на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1771 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика