25.07.15 СТОП-КАДР. Каким мог быть «Старфайтер»

25 июля 2015 г.

12:55

 

 

 

«Военный Паритет». В 1952 году компания Lockheed начала разработку сверхзвукового истребителя F-104 Starfighter, который в 1958 году был принят на вооружение в вариантах истребителя-перехватчика, затем и истребителя-бомбардировщика.

 

Проанализировав результаты воздушных боев в Корее истребителей F-86 с советскими визави МиГ-15 конструктор машины Келли Джонсон (Kelly Johnson) пришел к мнению создать скоростной истребитель, который быстро бы подлетал к противнику, сбивал его и выходил из атаки.

 

В ходе создания «Старфайтера» разработчикам пришлось решить множество технических задач, таких как прочность конструкции в условиях ударной волны (shockwave – ВП), для чего модели крыла и вертикального оперения испытывались не только в аэродинамической трубе, но и на ракетах (верхний стоп-кадр ВП).

 

Внизу видны модели самолета, которые изучались в качестве возможной компоновки перспективного истребителя.

 

 

 

 

 

 

 

см.

4.4 ИСТРЕБИТЕЛИ. ЧАСТЬ 4 (ОТ F-100 SUPER SABRE ДО F-104 STARFIGHTER)

http://www.militaryparitet.com/nomen/usa/avia/data/ic_nomenusaavia/8/

 

СВЕРХЗВУКОВЫЕ МОЛНИИ. «БАЛАЛАЙКА» И «ЗВЕЗДНЫЙ БОЕЦ»

http://www.militaryparitet.com/vp/24/






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика