02.10.12 Во время испытаний разбился прототип турецкого ударного БЛА Anka

2 октября 2010 г.

 

 

     «Военный Паритет». Как сообщает Hurriyet Daily News, 27 сентября в Турции во время испытательного полета  разбился прототип беспилотного летательного аппарата Anka.

 

     Турецкий БЛА летел на высоте 10000 футов, когда он потерял связь с наземной станцией     управления и упал в 4 км от Эскишехира.

 

     Судя по заявленным характеристикам, БЛА Anka (Phoenix) является довольно впечатляющим средневысотным аппаратом большой продолжительности полета (класса MALE) с полезной нагрузкой более 200 кг, продолжительностью полета 24 часа и высотностью до 30000 футов. Но, по всей видимости, БЛА страдает некоторыми проблемами.

 

     В настоящее время разрабатываются два варианта БЛА: разведывательный Anka-A (TIHA-A) и ударный Anka+ (TIHA-B).

 

     Внешне БЛА Anka похож на израильский Hermes 450 с хвостовой частью аналогично Predator-B/Reaper. Аппараты будут использоваться против боевиков Рабочей партии Курдистана, как это делают в настоящее время с авиабазы Инжирлик американские «Предэйторы», один из которых разбился или сбит несколько дней назад.

 

     Первый из пяти опытных БЛА Anka компании Turkish Aerospace Industries (TAI) был выкачен из ангара 16 июля 2010 года и совершил первый полет 30 декабря того же года. Во время первого полета, который длился всего 14 минут, аппарат совершил аварийную посадку (хотя есть разные версии, среди которых утверждается, что аппарат благополучно приземлился).

 

     Согласно статье, опубликованной на веб-сайте Israel National News, до этой аварии были потеряны два прототипа: второй прототип успел налетать всего 90 минут, третий прототип – около 120  минут. Недавно разбившийся аппарат является первым прототипом БЛА Anka, который выполнил около 98 полетов (до аварии).

 

http://theaviationist.com/2012/10/01/anka/

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Oldsmobile Cutlass Calais 1984-1991 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Oldsmobile на 40% ниже
Экономьте 2075 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Infiniti JX 2012-2014 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Infiniti на 46% ниже
Экономьте 2449 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Nissan Fairlady Z V (Z33) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Nissan на 46% ниже
Экономьте 2505 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Jaguar XK I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Jaguar на 46% ниже
Экономьте 2957 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Фольцваген Поло 5 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Фольцваген на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1017 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Ferrari 348 1989-1995 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Ferrari на 45% ниже
Экономьте 3034 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика