30.09.11 Китай разработал собственный боевой вариант Су-30 – J-11BSM

30 сентября 2011 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Военный Паритет». Как пишет канадский он-лайн журнал Kanwa Defense Review, Китай на основе прототипа двухместного учебно-боевого самолета J-11BS («китаизированный» вариант Су-30) создал более продвинутую модификацию J-11BSM, которая оснащена отечественной бортовой авионикой, РЛС, системами РЭБ и способную применять современные виды китайского авиационного вооружения, которое было недоступно для J-11BS/Су-30.

 

J-11BSM создан для придания ВВС НОАК возможностей для выполнения стратегических «наступательных и оборонительных задач». ВВС Китая имеют недостаточное количество тяжелых истребителей-бомбардировщиков JH-7 «Летающий леопард», к тому же эти самолеты не обладают высокими боевыми возможностями. J-11BSM  является «наилучшим вариантом» для повышения возможностей ВВС НОАК, пишет журнал.

 

Китай вложил в создание этого варианта «много денег». Как только появится достаточное количество J-11BSM, этот фактор позволить устранить недостатки, присущие ВВС НОАК. Самолет имеет возможность дозаправки в воздухе, наносить удары на больших расстояниях, появится возможность интегрировать на них новые виды китайского оружия.

 

Журнал также пишет, что глава ОКБ «Сухой» Михаил Погосян публично заявил, что Россия никогда не предъявляла претензий к Китаю в «плагиате», и что он «твердо верит, что Китай модернизирует самолеты с использованием  собственных технологических компонентов».

 

Британский журнал Jane's Defense Weekly опубликовал статью, где отметил, что Китай достиг «глубокого понимания технологий Су-27/30» и что обвинения в нарушении интеллектуальных прав являются «предвзятыми».

 

Австралийский журнал Air Power Australia пишет, что J-11B/BS только внешне похожи на российские Су-27СК и Су-30УБК, но внутренняя начинка является полностью китайской – цифровая линия передачи данных, ИК-система обнаружения, «стеклянная кабина», система РЭБ. По мнению журнала, китайские варианты обладают «собственным уникальным дизайном». «В частности, J-11B/BS оснащены современным бортовым оборудованием, которого никогда не было в российских Су-27/30, более того, теперь даже двигатели начали менять на китайские», сообщает журнал.

 

Американский авиакосмический журнал Aviation Week&Space Technology разместил комментарии, что китайский истребитель J-11B по своим технологиям и методам серийного производства «далеко дистанцировался» от Су-27/30 и «стал на шаг ближе к западным стандартам». «Если Китай желает создать многофункциональный истребитель, то он по своим возможностям будет эквивалентен американскому F-15E», пишет журнал. Далее издание отмечает, что в настоящее время Китай способен разрабатывать собственные истребители нового поколения, самолеты ДРЛО и управления, самолеты РЭБ и широкий спектр высокоточного авиационного вооружения. Как только J-11BS/BSM поступят на вооружение ВВС НОАК, Китай получит больше возможностей для доминирования в районах Тайванского пролива, Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей, отмечает журнал.

 

http://mil.news.sina.com.cn/2011-09-30/0958667848.html






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Volkswagen Transporter T3 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Volkswagen на 40% ниже
Экономьте 2075 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Хундай икс 20 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Хундай на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1356 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Форд Фиеста Мк6 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Форд на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1507 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Subaru Impreza WRX STi I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Subaru на 54% ниже
Экономьте 2984 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели BMW 3 серия IV (E46) Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива BMW на 54% ниже
Экономьте 2279 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели BMW M3 II (E36) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива BMW на 46% ниже
Экономьте 2863 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика