24.09.11 Китай и впредь будет покупать наши двигатели – представитель «Салюта»

24 сентября 2011 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Военный Паритет». На проходящей в эти дни 14-й Пекинской международной авиационной выставке российский производитель авиадвигателей «Салют» представил ТРДДФ АЛ-31ФН с управляемым вектором тяги. Представители компании заявили, что в настоящее время с Китаем не ведутся переговоры по поставке этих новейших двигателей, но Россия планирует продать на китайском рынке еще 140-150 двигателей этого типа с обычным соплом. Но такой контракт пока не подписан.

 

Ранее российские СМИ сообщали, что в начале июня этого года Китай подписал контракт по закупке 123 двигателей АЛ-31ФН на сумму 500 млн долл США для оснащения истребителей J-10. Поставки должны быть завершены в 2013 году.

 

Новая версия АЛ-31ФН с управляемым вектором тяги, представленная на стенде, имеет тягу на форсаже 12700 кг. Продаваемые ныне в Китай двигатели АЛ-31ФН серии 3 с обычным соплом имеют тягу на форсаже 12500 кг и ресурс 2000 часов. Ранее поставленные в Китай двигатели имели тягу всего 11700 кг и ресурс 1500 часов.

 

Китайский репортер спросил российского представителя о его мнении насчет двигателя WS-10A  «Тайханьшань», и тот ответил: «Тяга этого двигателя недостаточна, эксплуатационный ресурс небольшой, так что Китай будет и впредь покупать наши ТРДДФ». Однако в настоящее время этими двигателями, имеющими увеличенную тягу и ресурс, оснащаются истребители J-11B, J-10В и прототипы палубного J-15.

 

Так называемый управляемый вектор тяги позволяет истребителям увеличить маневренность, кроме того, самолет может совершать эволюции с большими углами атаки и низкой скоростью, которые способствуют уменьшению радиолокационной заметности. Кроме того, управляемый вектор тяги может заменить некоторые поверхности управления летательного аппарата.  

 

http://mil.news.sina.com.cn/2011-09-24/0926666916.html






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Порше Панамера 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Порше на 54% дешевле
Экономия расхода топлива 3034 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Honda Inspire III с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Honda на 46% ниже
Экономьте 2110 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Subaru Impreza I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Subaru на 54% ниже
Экономьте 2072 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Хонда Зест 2006…2012 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Хонда на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1131 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Haima 3 2010-2013 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Haima на 46% ниже
Экономьте 1771 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на УАЗ Хантер 2003…н.в. газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте УАЗ на 44% дешевле
Экономия расхода топлива 3097 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика