13.07.11 Подробности южнокорейско-индонезийского соглашения о разработке и производстве истребителя KFX

13 июля 2011 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Военный Паритет». 12 июля индонезийская газета The Jakarta Globe опубликовала статью, что страна входит в «большую игру» по созданию нового истребителя совместно с Южной Кореей, которая может реально закончиться «катастрофой». Такой позиции придерживается военный аналитик Университета Индонезии Кони Бакрие (Connie Bakrie).

 

По словам  Бакрие, «передача технологий является положительным фактором, но будет ли новый истребитель лучше и дешевле? Почему бы нам не купить уже имеющийся на рынке истребитель?». Это предупреждение было сделано в то время, когда министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо (Purnomo Yusgiantoro) уже готовится отправить 36 инженеров и представителей ВВС в Южную Корею для участия в разработке истребителя.

 

Реализация проекта требует 8 млрд долл США, доля Индонезии составит около 1,6 млрд (20%). Остальные средства выделит Южная Корея.

 

11 июля министр обороны Индонезии сообщил, что самолет должен быть готов к 2020 году. ВВС страны закупят 50 машин из примерно 200, запланированных к производству в рамках проекта. Пурномо заявил, что Индонезия будет иметь 20% прибыли от возможных экспортных продаж самолета.

 

Государственное информационное агентство Antara сообщает, что боевой радиус KFX будет превышать радиус F-16 на 50%, самолет будет оснащен стелс-технологиями, лучшей авионикой и радаром. F-16 находится в производстве с 70-х годов прошлого века, хотя имеются более совершенные модификации.

 

Правительство Индонезии уже выделило 158 млн долл для развития проекта в следующие четыре года. Первый этап продолжительностью 18 месяцев (до 2013 года) предназначен для завершения технического проекта, затем будут построены пять прототипов (четыре в Южной Корее и один в Индонезии). К 2020 году самолет должен быть запущен в серийное производство. Пурномо заявил, что создание и производство нового истребителя является частью модернизации ВВС согласно принятой в стране военной реформе, рассчитанной до 2024 года.

 

Несмотря на то, что существуют опасения в успешности проекта, глава оборонного ведомства выразил уверенность, что будущий производитель самолетов государственная компания Dirgantara Indonesia способна строить доступные по цене, но высококачественные истребители. Пурномо заявил, что «мы должны быть реалистами». Он сообщил, что Индонезия пошла на это соглашение, потому что правительство Южной Кореи и компания Dirgantara Indonesia совместно провели технико-экономическое обоснование проекта, которое показало, что проект может быть успешно реализован.

 

Говоря о приверженности к проекту, Пурномо сказал, что «у нас есть решимость и политическая воля, чтобы ускорить процесс создания самолета, и этот процесс будет последовательным». Проект KFX был согласован в 2009 году во время визита в Индонезию президента Южной Кореи Ли Мен Бака (Lee Myung-bak).

 

http://www.thejakartaglobe.com/home/indonesia-south-korea-fighter-jet-deal-readies-for-take-off-amid-expert-doubts/452304

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Сааб 9-5 1 Рестайлинг 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Сааб на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2882 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Рено Лагуна 3 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Рено на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2204 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Сузуки Джимни 3 Рестайлинг 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Сузуки на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1677 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Volkswagen Golf GTI II с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Volkswagen на 45% ниже
Экономьте 1950 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Mercedes-Benz A-klasse III (W176) Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mercedes-Benz на 46% ниже
Экономьте 1507 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Suzuki Aerio 2001-2007 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Suzuki на 46% ниже
Экономьте 1545 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика