Главная » Номенклатура вооружений » США » Ракетная техника

_16.2 УПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ ВОЗДУШНОГО БОЯ. Часть 2

УПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ ВОЗДУШНОГО БОЯ. Часть 2

 

Разработчик

 

Наименование

(программа)

 

Обозначение

 

Тип ГСН

 

Начало ЛИ

Год приня-тия на воору-жение

 

Носитель

(примечание)

Bendix

Eagle

AAM-N-10

Инерциальная + АРЛ

-

-

Для U.S. Navy, 1957 г. F6D Missileer c РЛС AN/APQ-81 (6 УР). Высокоскоростная УР большой дальности (180 км) с ядерной (W-42) или ОФ БЧ. Начало разработки – декабрь – 1958 г. с ТТУ AirResearch и РДТТ Aerojet, АР ГСН на базе радара AN/DPN-53 ЗУР CM-10B Bomarc. Длина – 4,91 м (ТТУ – 1,38 м), диаметр – 0,41/0,36 м, размах – 1,27/0,86 м. Старт. вес – 582 (ТТУ – 287 кг). Дальность стр. – 200 км (4,5М), потолок – 30 км. Работы прекращены в декабре 1960 г.

Hughes Aircraft Co.

 

AAM-N-11

(с июня 1963 г. – AIM-54A)

Инерциальная + АРЛ

-

-

Для U.S. Navy. YF-12A. Начало разработки – кон. 60-х гг. УР большой дальности скомплексированная с РЛС AN/ASG-18, затем с AWG-9 (F-111B) и AM/AWG-9 (F-14 Tomcat)

 

 

XAIM-54A

Инерциальная + АРЛ

1965

-

Опытная. Первый управляемый пуск осуществлен в сентябре 1966 г.

Raytheon

Phoenix

AIM-54A

Инерциальная + АРЛ

 

1974

F-14A/B/D Tomcat (6 УР). С РДТТ Rocketdyne MK 47 или Aerojet MK 60 (двигательный отсек MXU-637/B), аналоговым автопилотом (отсек AN/DSQ-26), АР ГСН с дальностью захвата 18,2 км, ОФ БЧ MK 82 (60 кг) и РЛ/ИК/контактным взрывателем MK 334. Длина – 4,01 м, диаметр – 381 мм, размах – 0,925 м. Старт. вес – 453 кг. Дальность стр. – 3,7-130 км (4,3М или 4800 км/ч), потолок – 24,8 км. Серия с 1973 г. в Hughes

 

 

ATM-54A

Инерциальная + АРЛ

 

 

Учебная (с инертной БЧ)

 

 

CATM-54A

Инерциальная + АРЛ

 

 

Учебная (без РДТТ)

 

 

DATM-54A

 

 

 

Учебная (массогабаритный макет)

 

 

AEM-54A

 

 

 

Телеметрическая

 

 

AIM-54B

Инерциальная + АРЛ

 

1977

Упрощенный вариант AIM-54A (с листовым металлом вместо сотовых конструкций в перегородках и стабилизаторах). Малая серия в 1977 г. (по другим – не производилась)

 

 

YAIM-54C

Инерциальная + АРЛ

1979

-

Начало разработки – 1977 г. С полностью цифровой аппаратурой наведения (WGU-11/B) и управления (WCU-7/B), автопилотом с ИНС “strap-down”, повышенными противопомеховыми возможностями (ЕССМ), новым устройством обнаружения целей DSU-28/B

 

 

AIM-54C

Инерциальная + АРЛ

 

1982

С командно-инерциальной системой наведения на основе цифрового вычислителя вместо аналогового автопилота, с новым передатчиком на полупроводниковых компонентах вместо приемопередатчика на основе клистрона. Старт. вес – 462 кг, БЧ – 60 кг. Дальность стр. – 150 км (5М), потолок – 30,5 км. Серия с 1982 г. (операционная готовность с 1986 г.: в 1982 г. поставлены 90 УР)

 

 

ATM-54С

Инерциальная + АРЛ

 

 

Учебная (с инертной БЧ)

 

 

CATM-54С

Инерциальная + АРЛ

 

 

Учебная (без РДТТ)

 

 

DATM-54С

 

 

 

Учебная (массогабаритный макет)

 

 

AEM-54С

 

 

 

Телеметрическая

 

 

AIM-54C+

(AIM-54C-Plus)

Инерциальная + АРЛ

 

1986

Модернизированная: с автономным источником охлаждения ГСН, ОФ БЧ WDU-29/B (на 20-25% увеличенной эффективностью, 60 кг) в отсеке WAU-16/B или WAU-20/B. Серия с 1986 г.

 

 

AIM-54C ECCM/Sealed

Инерциальная + АРЛ

 

1988

Повышенной помехозащищенности. С отсеками наведения и управления WGU-17/B и WCU-12/B, отсеками БЧ WAU-19/B и WAU-21/B

Air Force Weapons Laboratory (AFWL, Kirtland AFB)

"Big Q"

"Quetzalcoatl"

(с 1965 г. - ZAIM-68A)

 

-

-

F-101B, F-106A, F-4C. УР с ядерной БЧ, 1963 г. Прототип. Длина – 2,92 м, диаметр – 0,35 м, размах – 0,54/0,86 м. Старт. вес – 225 кг. Дальность стр. – ок. 65 км (4М). Программа отменена в августе 1966 г.

 

 

XAIM-68A

(AIM-X)

ПАР + ИК

-

-

Прототип с двухрежимным РДТТ, ядерной БЧ (возможно W-30, 0,5 кт), двухрежимным ГСН (ПАР + ИК)

General Dynamics

 

ZAIM-82А

 

-

-

F-15. Проект УР малой дальности, 1969 г. Программа отменена в 1970 г.

Hughes Aircraft Co.

 

ZAIM-82А

 

-

-

F-15. Проект УР малой дальности, 1969 г.

Philco-Ford

 

ZAIM-82А

 

-

-

F-15. Проект УР малой дальности, 1969 г.

Naval Ordnance Test Station (NOTS, China Lake) / Hughes

Agile

AIM-95A

Пассивная РЛ

 

-

Начало разработки – 1968 г. С РДТТ с управляемым вектором тяги. Работы прекращены в 1975 г.

General Dynamics

Seekbat

(Seek Bat)

XAIM-97A

ПАР + ИК

1972

-

Проект высотной УР большой дальности на базе AGM-78 Standard ARM, 1972 г. Длина – 4,57 м, диаметр – 0,343 м, размах – 1,08 м. Старт. вес – 600 кг. Потолок – 24 км (св. 3М). Работы прекращены в 1976 г.

 

LCLM

(Low Cost Light Weight Missile)

 

ИК

 

-

Проект УР малой дальности. С ГСН с активным радиовзрывателем и многоступенчатой термоэлектрической системой охлаждения. Старт. вес – не более 40 кг

Hughes Aircraft Co.

AMRAAM

(Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile)

YAIM-120A

Инерциальная + АРЛ

-

-

Ракета средней дальности с АР ГСН. Проект, 1979 г.

Raytheon

AMRAAM

(Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile)

YAIM-120A

Инерциальная + АРЛ

-

-

Ракета средней дальности с АР ГСН. Проект, 1979 г.

Hughes Aircraft Co. (Raytheon)

AMRAAM

YAIM-120A

Инерциальная + АРЛ

1981

-

Начало разработки – декабрь 1981 г.

 

 

AIM-120А (“Slammer”)

Инерциальная + АРЛ

1984

1991

F-4, F-14D, F-15, F-16, F/A.-18, AV-8B+. С двухрежимным РДТТ Hercules/Aerojet (отсек WPU-6/B), АР ГСН, автопилотом (отсек WGU-16/B), осколочной БЧ направленного действия WDU-33/B, отсеком управления WCU-11/B, взрывателем FZU-49/B. Дальность пускадо 50-70 км (4М). Длина – 3,66 м, диаметр – 178 мм, размах – 533/635 мм. Вес – 157 кг, БЧ – 23 кг. Серия в 1988-94 гг. в Hughes и Raytheon

 

 

CATM-120A

Инерциальная + АРЛ

 

 

Учебная (без РДТТ)

 

 

DATM-120A

 

 

 

Учебная (массогабаритный макет)

 

 

JAIM-120A

 

 

 

Телеметрическая

 

 

AIM-120B

Инерциальная + АРЛ

 

1994

С новым отсеком наведения WGU-41/B (c возможностью перепрограммирования системы управления через кабельный разъем непосредственно в транспортном контейнере). Дальность стр. – 75 км

 

 

CATM-120B

Инерциальная + АРЛ

 

 

Учебная (без РДТТ)

 

 

JAIM-120B

 

 

 

Телеметрическая

 

AMRAAM P3I

(Pre-Planned Product Improvement) Phase 1

AIM-120C

Инерциальная + АРЛ

 

1996

F-22A. С уменьшенными аэродинамическими поверхностями и улучшенными характеристиками по скорости, маневренности и дальности перехвата целей, ГСН WGU-44/B. Размах – 447 см. Серия с 1996 г.

 

AMRAAM P3I Phase 2

AIM-120C-4

Инерциальная + АРЛ

 

1999

С увеличенной тягой РДТТ (отсек WPU-16/B) и новым отсеком управления WCU-28/B с компактной электроникой и обновленной системой ЕССМ. Серия с 1999 г.

 

 

AIM-120C-5

Инерциальная + АРЛ

 

2000

С ОФ БЧ WDU-41/B (18 кг). Длина – 3,66 м, диаметр – 178 мм, размах – 0,444 м. Старт. вес – 161,8 кг. Дальность стр. – 105 км. Серия с июля 2000 г.

 

 

AIM-120C-6

Инерциальная + АРЛ

 

 

C усовершенствованным взрывателем (TTD - Target Detection Device)

 

AMRAAM P3I Phase 3

AIM-120C-7

Инерциальная + АРЛ

2003

2006

Начало разработки – 1998 г. С расширенным диапазоном дальности стрельбы (до 180 км), усовершенствованным ЕССМ

 

 

CATM-120С

Инерциальная + АРЛ

 

 

Учебная (без РДТТ)

 

 

JAIM-120С

 

 

 

Телеметрическая

 

AMRAAM P3I Phase 4

AIM-120D

GPS + АРЛ

2008

 

С увеличенной дальностью стрельбы (бол. 180 км), GPS-наведением, двусторонним каналом обмена данными и более устойчивая к РЛ противодействию

 

 

CATM-120D

GPS + АРЛ

 

 

Учебная (без РДТТ)

 

FMRAAM

 

 

 

 

С ПВРД

 

ASRAAM (Advanced Short-Range Air-to-Air Missile)

YAIM-132A

ИК

1994

-

УР малой дальности европейской (MBDA Missile Systems) разработки. С 2-режимным РДТТ, угол обзора ГСН +/-90 град.

 

 

AIM-132A

ИК

 

2002

Обозначение дано для Королевских Австралийских ВВС, 1998 г. Длина – 2,9 м, диаметр – 0,166 м, размах – 0,45 м. Старт. вес – 87 кг, ОФ БЧ – 10 кг. Дальность стр. – 0,3-15 км (св. 3М). Серия в British Aerospace

 

AIAAM

(Air Intercept Air-to-Air Missile)

 

инерциальная + АРЛ/ИК

-

-

Проект УР большой дальности, сер. 80-х гг. На базе УР AMRAAM с 2-режимной ГСН и комбинированным двигателем (РДТТ/ПВРД)

 

AAAM

(Advanced Air-to-Air Missile)

 

 

 

-

-

Проект УР большой дальности, сер. 80-х гг. Программа прекращена в 1992 г.

U.S. Naval Weapons Center (NWC, China Lake)

ACIMD

(Advanced Common Intercept Missile Demonstration)

 

 

-

-

Демонстратор технологий: комбинированные РД (like integral rocket/ramjet propulsion) и ГСН (radar/IR)

Hughes / Raytheon

 

YAIM-152A

инерциальная + АРЛ/ИК

 

-

Прототип с гибридной ДУ (solid-rocket/ramjet propulsion), инерциальной на среднем участке и двухрежимной (active-radar/infrared) на конечном участке ГСН

General Dynamics / Westinghouse

 

YAIM-152A

Инерциальная + ПАР/ИК

 

-

Прототип с многоимпульсным РДТТ, СН – инерциальная на маршевом участке + ПАР и оптико-электронная (или ИК) на конечном участке

General Dynamics (ныне Raytheon)

MLMS

(Multipurpose Lightweight Missile System)

FIM-92 ATAS

(Air-to-Air Stinger) Block III

ИК

 

 

OH-58C/D Kiowa, AH-64 Apache, RAN-66 Comanche. Начало разработки – 1985 г. Авиационный вариант ЗУР FIM-92C/D ПЗРК Stinger-RMP. Дальность стр. – 4 км

 

 

Stinger Block I092H

ИК

 

 

AH-64D Apache Longbow Block III

Aeronutronics division of Ford Aerospace (Loral)

HAVE DUASH I

 

Инерциальная + ИК/АРЛ

-

-

УР большой дальности технологии «стелс». Начало разработки – 1990 г. С трапециевидным в поперечном сечении корпусом и четырьмя хвостовыми стабилизаторами

 

HAVE DUASH II

 

Инерциальная + ИК/АРЛ

1992-93

-

Прототип с РДТТ MK 58 Mod.5 УР AIM-7E/M Sparrow. Длина – 3,6 м. Старт. вес – 180 кг. Дальность стр. – 50 км 94М)

Пуски УР AIM-54 Phoenix производятся с ПУ LAU-93/A (F-14A/B) и LAU-132/A (F-14D). В середине 1989 г. достигнут максимальный темп производства ракет AIM-54C+ на заводах фирмы Hughes (40 ракет в месяц), в 1987 г. ВМС поставлены 325 УР. Производство ракет завершено в нач. 90-х гг., изготовлены более 5000 УР (из них около половины – AIM-54C). Поставлялись в Иран (285 AIM-54A в 1979 г. из 714 заказанных: в ходе войны в 1980-88 гг. уничтожены четыре иракских МиГ-25 и один Ту-22Б). В 1981 году в заливе Сидра американскими F-14 были сбиты два ливийских Су-22. Сняты с вооружения в 2007-08 гг.

 

Первый пуск AIM-120A осуществлен в декабре 1984 года с тактического истребителя F-16. Предсерийное производство AIM-120A начато в 1984 году (204 УР), установочной серии – в 1985 г. (720 УР). Общие потребности оценивались в 20 тысяч ракет (при темпе производства 250 ракет в месяц), из них ВВС – 13 тысяч, ВМС – 7 тысяч. AIM-120 могут подвешиваться на пусковые устройства с рельсовыми направляющими (SidewinderLAU-127/A, LAU-128/A и LAU-129/A) и с принудительным отделением при помощи пиропатронов (LAU-17 и LAU-92: F-14, F-15, F/A-18). Первое боевое применение ракеты AIM-120A AMRAAM зафиксировано в декабре 1992 г. в ходе операции Southern Watch: ракетой, выпущенной от F-16C, сбит иракский МиГ-25. В апреле 1998 г. Hughes Aircraft Co. получила контракт на производство 813 ракет AIM-120. К 2007 году изготовлены более 12000 ракет AMRAAM всех модификаций. Поставлялись в Австралию, Бельгию, Бахрейн (26-27 AIM-120B), Великобританию, Германию, Грецию (в т.ч. AIM-120C-7), Данию, Израиль (в т.ч. 50 AIM-120C-7), Иорданию, Испанию, Италию, Канаду, Корею, Нидерланды, Норвегию, ОАЭ (в марте 2000 г. подписан контракт на поставку 491 AIM-120B и 12 учебных ракет), Пакистан (в 2006 г. заказаны 500 AIM-120C-5 для F-16C/D Block 52+), Польшу (2006 г.), Португалию, Саудовскую Аравию, Сингапур (в августе 2005 г. заказаны 200 AIM-120C и 6 CATM-120C), Таиланд, Тайвань (120 AIM-120C-5 + в 2007 г. заключен контракт на поставку 218 AIM-120C-7), Турцию, Финляндию (в т.ч. AIM-120C-7), Чехию (в январе 2008 г. поставлены 24 ракеты по контракту 2005 г.), Чили (2005 г.), Швейцарию, Швецию. В январе 2008 г. ОАЭ заказали 224 ракеты AIM-120C-7. В марте 2008 г. истребитель F/A-18E Super Hornet выполнил успешный пуск AIM-120D  с системой GPS-наведения по дистанционно управляемому самолету QF-4. В июне 2008 г. Корея заказала 141 УР AIM-120C-7. В июле 2008 г. Марокко заказал 30 УР AIM-120C-5, Сингапур – 72 AIM-120C-5 и 128 AIM-127C-7, в сентябре 2008 г. ОАЭ – 288 AIM-120-C-7 и 144 ПУ LAU-128 для SL-AMRAAM, Кувейт – 120 AIM-120C-7, 78 пусковых установок LAU-127-B/A и 78 LAU-78-C/A, в июле 2009 г. Бахрейн – 25 AIM-120C-7, в августе 2009 г. Иордания – 85 AIM-120C-7, в ноябре 2009 г. Чили – 100 AIM-120C-7.

 

В октябре 2008 г. Тайвань заказал 171 УР Stinger Block I (по другим данным – 173 Stinger Block IIII.

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика