
2. МНОГОЦЕЛЕВЫЕ АВИАНОСЦЫ (CV)
МНОГОЦЕЛЕВЫЕ АВИАНОСЦЫ (CV)
Разработчик |
Бортовой номер и наименование головного АВ (проект) |
Год сдачи голов-ного АВ |
Годы строи-тельства серии |
Завод |
Кол-во АВ в серии (план) |
Количество ЛА |
Примечание |
Bureau of Ships |
CV-32 |
1945 |
1943-46 |
Norfolk NY, Philadelphia NY, Bethlehem Steel Co. |
6 |
90-100 самолетов |
27100/35700 т. Достроенные после ВМВ АВ типа Essex. Длина – 267,91 м, ширина – 28,34/46,3 м, осадка – 9 м. ЭУ – 4-вальная. 8 котлов Babcock & Wilcoxб 4 ПТ Westinghouse. 4 ПТ, |
|
CV-34 Oriskany (SCB-27A) |
1950 |
1944-50 |
|
1 |
90-100 самолетов |
33100/40600 т. Носитель реактивных самолетов. Длина – 271,27 м, ширина – 32,46 м. ГЭУ – 4-вальная, 8 котлов, 4 ПТ, |
|
CV-9 (SCB-27A) |
1950 |
1950-53 |
- |
8 |
До 65 самолетов |
Переоборудованные АВ типа Essex по проекту SCB-27A – аналогично Oriskany (для базирования реактивных самолетов). Длина – 271,27 м, ширина – 32,46 м. Экипаж – 3650 чел. |
|
(SCB-27B) |
- |
- |
- |
- |
До 65 самолетов |
Проект модернизации. С гидропневматическими катапультами Н-9 |
|
CV-19 Hancock (SCB- |
1954 |
1954-55 |
- |
6 |
До 65 самолетов |
./43060 т. Переоборудованные АВ типа Essex. С угловой палубой (на 4-м, 5-м и 6-м кораблях: |
|
CV-11 Intrepid (SCB-125) |
1957 |
Сер. 1950-х |
- |
7 |
До 65 самолетов |
./41200. Модернизированные до уровня SCB- |
|
CV-34 Oriskany (SCB-125A) |
1959 |
Сер. 1950-х |
|
1 |
До 65 самолетов |
С угловой палубой, паровыми катапультами С-11, 4 127-мм АУ |
|
CVL-48 |
1946 |
1944-47 |
New York Shipbuilding Corp. ( |
2 |
Более 50 |
14500/18670 т. Легкий авианосец. Длина – |
|
CVB-41 Midway (SCB No.80) |
1945 |
1943-47 |
New York Shipbuilding Corp. |
3 |
От 136 до 144 самолетов |
42219/59990 т. Длина – 306,78 м, ширина – 55,78 м, осадка – 10,5 м. ГЭУ – 4-вальная, 12 котлов Babcock & Wilcox, 4 ПТ, 4 ТЗА Westinghouse, 212000 л.с. Скорость – 32 уз. Дальность плавания – 15000/15. 18 127-мм АУ Mk.16/0, 21 4х40-мм АУ Bofors (CVB-43 – 14 127-мм Mk42 и 19 4х40-мм АУ). Две гидропневматические катапульты H-IV-1, два палубных (16,5х14 м, г/п 12 т) и один бортовой (17,08х10,4, г/п 8,2 т) самолетоподъемник |
|
CVB-41 Midway (SCB-110) |
1955 |
1953-57 |
- |
2 |
До 80 самолетов |
Модернизированные CVB-41 и CVB-42: с угловой палубой (162х72,5 м), бортовым самолетоподъемником за «островом» (размеры всех трех лифтов – 17,08х13,4 м, г/п 33,6 т), тремя паровыми катапультами С-11, 10 127-мм АУ, 11 2х76-мм АУ |
|
CVB-43 (SCB-110A) |
1960 |
1958-60 |
- |
1 |
До 80 самолетов |
51100/63500 т. Длина – |
|
CV-41 Midway (SCB-101.66) |
1970 |
1966- |
- |
2 |
До 80 ЛА |
Модернизированные Midway и Coral Sea: три бортовых самолетоподъемника (19,2х15,85 м, г/п 50 т), две паровые катапульты С-13 |
|
CVB-43 |
1983 |
1983-84, 1986 |
- |
2 |
До 80 ЛА |
56900/70500 т. Модернизированные Coral Sea и Midway. Длина – |
Northrop Grumman Corp. |
CVA-58 |
- |
1949- |
|
0+1 (4) |
12-18 тяжелых бомбар-дировщиков и 54 истребителя |
66500/83249 т. Проект стратегического «суперавианосца». Начало разработки – |
Northrop Grumman Corp |
CVA-59 Forrestal |
1955 |
1952-59 |
|
4 |
90-100 самолетов и вертолетов |
76000/80600 т. Длина: CVA-59 – 331 м, CVA-60 – 324 м, CVA-61 и CVA-62 – 326,4 м, ширина – 76,8/39,4 (CVA-60, -61 -62 – 39,63) м. ЭУ – 4-вальная, 8 котлов Babcock & Wilcox, 4 ПТ Westinghouse, 260000 (CVA-60, -61 -62 – 280000) л.с. Скорость – 33 уз. Дальность плавания – 4000/30, 8000/20. С угловой палубой, 4 паровыми катапультами С-7 ( |
|
CV-59 Forrestal |
1967 |
|
|
1 |
|
Модернизированные: ПУ BPDMS ЗРК Sea Sparrow вместо 4 127-мм АУ |
|
CV-62 |
1973 |
|
|
3 |
|
Модернизированные (CV-62, CV-60, CV-59): 2 ПУ Mk25 ЗРК Sea Sparrow вместо всех пяти 127-мм АУ |
|
CV-59 Forrestal |
1983 |
|
|
4 |
90-100 самолетов и вертолетов |
Модернизированные: 2 (59, 61) или 3 (60, 62) ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow, 3х6 20-мм МЗАК Mk15 Vulcan Phalanx, АУ демонтированы. Экипаж – 2900 + 2250 чел. |
Northrop Grumman Corp |
CVA-63 (SCB No.127А) |
1961 |
1956-61 |
New York Shipbuilding Corp. |
2 |
80-88 ЛА |
60650/81000 т (по другим данным: CVA-63 – 60100/81223, CVA-64 – 60100/81773). Длина – 318,8 (по другим данным: CVA-63 – 323,6, CVA -64 – 326,9) м, ширина – 76,8/39,62 м, осадка – |
|
CVA-66 (SCB No.127B) |
|
1961 |
|
1 |
80-88 ЛА |
61174/83573 (по другим данным – 60300/79724) т. Длина – |
|
CVA-67 John F. Kennedy (SCB No.127C) |
1968 |
1964-68 |
|
1 |
80-88 ЛА |
60760/82760 (по другим данным – 61000/80941) т. Три ПУ Mk25 (позже заменены на Mk29) ЗРК Sea Sparrow, система управления стрельбой Mk115, ГАС AN/SQS-23. Длина – 320,34 м, ширина – 76,8/39,62 м, осадка – 11,4 м. 3 катапульты С13 и 1 катапульта С13-1 |
|
CVA-63 |
|
|
|
3 |
Ок. 70 |
61107/81953 т. Модернизированные (SLEP – Service Life Extension Program): 2х8 ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow, 3х6 20-мм Mk15 Phalanx или 2х21 ПУ Mk49 ЗРК RAM. Экипаж – 2930 + 2480 чел. |
|
SCS (Sea Control Ship) |
- |
- |
- |
- |
3 самолета, 16 вертолетов |
14300 т. Проект легкого авианосца - «корабля морского контроля», |
|
CVV (Carrier Vessel Vertical) |
- |
- |
- |
- |
До 55 ЛА (СВВП и вертолеты) |
59000 т. Проект легкого авианосца, |
|
VSS (VSTOL Support Ship) |
- |
- |
- |
- |
До 50 ЛА |
32800 т. Проект легкого авианосца, |
С 7 декабря
CV-32 Leyte – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 21 февраля 1944, спущен на воду 23 августа 1945, вступил в боевой состав 11 апреля
CV-33 Kearsarge – заложен на верфи New York Naval Shipyard 1 марта
CV-36 Princeton – заложен на верфи Philadelphia Navy Yard (Pennsylvania) 14 сентября
CV-40 Tarawa – заложен на верфи Norfolk Navy Yard 1 марта
CV-45 Valley Forge – заложен на верфи Philadelphia Navy Yard (Pennsylvania) 7 сентября
CV-47 Philippine Sea - заложен на верфи Philippine Sea Bethlehem Steel Co. (Quincy) 19 августа
Строительство 2 кораблей отменено (CV-35 Reprisal – заложен 1 июля
Установлены две новые гидропневматические катапульты типа Н-8, грузоподъемность носового самолетоподъемника увеличена до 18 т (17,7х13,4 м), бортового – до 13,6 т. Всего к концу 1946 года построены 23 АВ типа Essex. Состав авиагруппы
CV-34 Oriskany - заложен на верфи New York Navy Shipyard 1 мая
Радиолокационное вооружение: РЛС дальнего обнаружения воздушных целей AN/SPS-6, 3-координатная РЛС SX, РЛС Mk25 (вместо Mk12/22), 2 постав управления артогнем 76-мм АУ Mk37, 4 постав управления Mk56 с РЛС Mk35.
Модернизированные аналогично CV-34 Oriskany:
CV-18 Wasp (ex-Oriskany) – заложен на верфи Philippine Sea Bethlehem Steel Co., Quincy 18.03.1942, спущен на воду, 17.08.1943, вступил в состав флота 24.11.1943. После модернизации вступил в боевой состав 28 сентября
CV-10 Yorktown (ex-Bon Homme Richard) – заложен на верфи
CV-12 Hornet (ex-Kearsarge) – заложен на верфи
CV-15 Randolph – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 10.05.1943, спущен на воду 29.03.1944, вступил в состав флота 9.10.1944. После модернизации вступил в боевой состав 1 июля
CV-20 Bennington – заложен на верфи New York Navy Shipyard 15.12.1942, спущен на воду 26.02.1944, вступил в состав флота 6.08.1944. После модернизации вступил в боевой состав 30 ноября
CV-33 Kearsarge – см. наверху. После модернизации вступил в боевой состав 1 марта
CV-39 Lake Chaplain – заложен на верфи Norfolk Naval Shipyard, спущен на воду 2.11.1944, вступил в состав флота 3.06.1945. После модерниазции вступил в боевой состав 19 сентября 1952. Списан 31.01.1976 и продан на слом.
Модернизированные по проекту SCB-27C:
CV-19 Hancock (ex-Ticonderoga) – заложен на верфи
CV-11 Intrepid- заложен на верфи
CV-14 Ticonderoga (ex-Hancock) – заложен на верфи
CV-16
CV-31 Bon Homme Richard – заложен на верфи New York Navy Ship 1.02.1943, спущен на воду 29.04.1944, вступил в состав флота 26.11.1944. После модернизации вступил в боевой состав 1 ноября
CV-38 Shangri-La - заложен на верфи Norfolk Navy Yard 15 января
В 1969 г. переклассифицированы в учебные авианосцы CVT, в 1978 – в AVT.
Радиоэлектронное вооружение AVT-16 Lexington (1991 г.): станция URN-25 навигационной системы TACAN, навигационная РЛС SPN-64(V)9, РЛС обнаружения воздушных целей Westinghouse SPS-40 (B/C band), РЛС управления воздушным движением и обеспечения посадки самолетов SPN-35 и SPN-43.
Экипаж – 1456 человек (74 офицера).
Модернизированные по проекту SCB-125:
CV-9 Essex - заложен на верфи Newport News Shipbuilding and Dray Dock Co. 28 апреля 1941, спущен на воду 31 июля
CV-10
CV-12 Hornet – см. наверху (август
CV-15
CV-18 Wasp – см. наверху,
CV-20
CV-33 Kearsarge – см. наверху (январь
АВ типа «Сайпан» строились на основе корпусов тяжелых крейсеров типа Baltimore. Запас топлива – 3370 т. Экипаж – 1763 человека.
CVL-48 Saipan - заложен 10 июля
CVL-49 Wright - заложен 21 марта
Запас авиатоплива АВ типа «Мидуэй» –
CVB-41 Midway заложен 27.10.1943 (Newport News Shipbuilding and Dray Dock Co.), спущен на воду 20 марта
CVB-42 Franklin D. Roosevelt заложен 1.12.1943 (New-York Naval Shipyard), спущен на воду 29.04.1945, вступил в б.с. 27.10.1945, списан 1.10.1977. 21 июля 1946 года стал первым авианосцем, на который была осуществлена посадка реактивного самолета. Выведен из б.с. 30 сентября
CVB-43
Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения воздушных целей SK-2 (CVB-42 и CVB-43 – SR-3) и SR-2, 3-координатная РЛС SX, 2 РЛС обнаружения надводных целей SG, три (два на «острове» и один на артиллерийской палубе по левому борту) командно-дальномерные поста Mk37 (на Coral Sea – Mk57), директоры огня 40-мм АУ Mk51.
Радиоэлектронное вооружение CV-41 Midway после модернизаций: автоматизированная система боевого управления NTDS/ACDS, Link 4A/11/14, JOTS, POST, CVIC, TESS UMM-1(V)1, SSQ-82, SRR-1 SATCOM, WSC-3 (UHF), WSC-6 (SHF), USC-38 (EHF), станция URN-25 навигационной системы TACAN, навигационная РЛС SPN-64(V)9, 3-координатная РЛС обнаружения воздушных целей ITT AN/SPS-48C/E (E/F band), РЛС обнаружения надводных целей Norden SPS-67 (G band), РЛС управления воздушным движением и обеспечения посадки самолетов SPN-41 (landing aid), 2 SPN-42 (carrier-controlled approach), SPN-43A/C (marshalling) и SPN-44 (J/K/E/F band), 2 РЛС управления стрельбой ЗРК Mk115 (I/J band). Средства РЭБ: SLQ-17 jammer and deception system, WLR-1, WLR-10, WLR-11 radar warning, 4х6 ПУ ложных целей Loral Hycor Mk36 SRBOC.
Согласно проекту, United States имел бронированную защиту корпуса: полетная палуба –
Первоначальным проектом на первых двух кораблях (Forrestal, Saratoga) не предусматривалось наличие угловой палубы (корректировка введена в 1953 году). Бронирование: пояс - 150 мм, борт –
Головной АВ CVA-59 Forrestal (в честь министра ВМС и министра обороны Джеймса Форрестола) заложен 14 июля
СVA-60 Saratoga - заложен 16 февраля
CVA-61 Ranger - заложен 2 августа
CVA-62 Independence - заложен 1 июля
Радиоэлектронное вооружение (после модернизаций): автоматизированная система боевого управления NTDS/ACDS, Link 4A/11/14/16, JOTS, POST, CVIC, TESS UMM-1(V)1, SSQ-82, SRR-1 SATCOM, WSC-3 (UHF), WSC-6 (SHF), USC-38 (EHF), станция URN-25 навигационной системы TACAN, навигационная РЛС SPN-64(V)9 (I band), 3-координатная РЛС обнаружения воздушных целей ITT AN/SPS-48C (E/F band), РЛС обнаружения надводных целей AN/SPS-10 или Norden SPS-67 (G band), РЛС управления воздушным движением и обеспечения посадки самолетов SPN-41 (landing aid), 2 SPN-42 (carrier-controlled approach), SPN-43A/C (marshalling) и SPN-44 (J/K/E/F band), 6 РЛС управления стрельбой ЗРК Mk95 (I/J band), РЛС управления стрельбой Hughes Mk23 TAS (D band). Средства РЭБ: WLR-1, WLR-3, WLR-11, SLQ-26 (CV-61 – SLQ-32(V)3) или SLQ-32/4, 4х6 ПУ ложных целей Loral Hycor Mk36 SRBOC, противоторпедная система SSTDS (Surface Ship Torpedo Defence System).
Экипаж АВ типа «Китти Хок» - 4950 человек, в т.ч. 2480 чел. авиагруппы (по другим данным – 3160, в т.ч. 148 офицеров + ок. 60 человек командования, в т.ч. 25 офицеров + ок. 1700 авиагруппа). Размеры ангараCVA-63: длина –
CVA-63 Kitty Hawk - заложен 27 декабря
CVA-64 Constellation - заложен 14 сентября
CVA-66 America - заложен 9 января
CVA-67 John F. Kennedy - аложен 22 октября
Радиоэлектронное вооружение: автоматизированная система боевого управления NTDS (Navigational Tactical Direction System), автоматизированная система анализа информации о подводных целях ASCAC (Anti-Submarine Classification and Analysis Center), аппаратура флагманского командного центра TFCC (Tactical Flag Command Center), Link 4A/11/14/16, JOTS, POST, CVIC, TESS UMM-1(V)1, SSQ-82, SRR-1 SATCOM, WSC-3 (UHF), WSC-6 (SHF), USC-38 (EHF), антенны ОЕ-82 спутниковой системы связи, станция URN-25 навигационной системы TACAN, навигационная РЛС SPN-64(V)9 (I band), РЛС сопровождения и обзора (track-while-scan) SPQ-9B, 3-координатная РЛС обнаружения воздушных целей ITT SPS-48C/E (E/F band), РЛС обнаружения воздушных целей SPS-49(V)5, РЛС обнаружения надводных целей Raytheon SPS-10F или Norden SPS-67(V)1 (G band), РЛС обнаружения и автоматического сопровождения целей Hughes Mk23 TAS (Target Acquisition System, I/J band), 3 системы управления стрельбой ЗРК Mk91, РЛС управления воздушным движением и обеспечения посадки самолетов SPN-35 (blind-landing approach radar), SPN-41 (landing aid), SPN-42 (carrier-controlled approach), SPN-44 и SPN-43A/C (marshalling). Средства РЭБ: SLQ-29 (SLQ-17 и WLR-8), WLR-1H (WLR-3), WLR-11, 4х6 ПУ ложных целей Loral Hycor Mk36 SRBOC, противоторпедная система SSTDS (Surface Ship Torpedo Defence System), буксируемая противоторпедная SLQ-25 Nixie.
Радиоэлектронное вооружение CVA-67 John F. Kennedy: автоматизированная система боевого управления NTDS/ACDS, станция URN-25 навигационной системы TACAN, ), Link 4A/11/14/16, JOTS, POST, CVIC, TESS UMM-1(V)1, SSQ-82, SRR-1 SATCOM, WSC-3 (UHF), WSC-6 (SHF), USC-38 (EHF), навигационная РЛС SPN-64(V)9 (I band), РЛС обнаружения воздушных целей SPS-49(V)5, 3-координатная РЛС ITT SPS-48E (E/F band), РЛС обнаружения надводных целей Norden SPS-67 (G band), система MK32 TAS, 6 систем управления стрельбой ЗРК Mk95, 3 станции целеуказания системы Mk91 управления стрельбой ЗУР, РЛС управления воздушным движением и обеспечения посадки SPN-41, SPN-43A и SPN-46 (две). Средства РЭБ: комплекс гидроакустического противодействия SLQ-25 Nixie, системы РЭБ SLQ-17 и SLQ-26 (позже заменены на SLQ-32(V)4/SLY-2), противоторпедная система SSTDS (Surface Ship Torpedo Defence System), 4x6 ПУ ложных целей Loral Hycor Mk36 SRBOC. Экипаж – 2930 человек (155 офицеров) + 2480 человек (320 офицеров) авиакрыла.
Статьи и фото:
Схватка авианосцев. Индия очарована внезапно появившимися возможностями. 26.02.2008 - http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/148/
© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru
Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »