Главная » Номенклатура вооружений » США » Морская техника

_10. ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ (DD, DDE, DDR)

ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ (DD, DDE, DDR)

 

Разработчик

 

Наименование головного корабля

(проект)

Год сдачи голов-ного корабля

Годы строи-тельства серии

 

Завод

Кол-во ЭМ в серии (план)

 

Вооружение

 

Примечание

Bureau of Ships

DD-445 Fletcher

1945

1945

-

51

5х1 127-мм АУ, 7х2 40-мм АУ Bofors

2050/2500 т. Модерн. ЭМ типа Fletcher времен ВМВ. Длина -114,8 м, ширина – 12,0 м, осадка – 3,8 м. ГЭУ: 4 котла Babcock and Wilcox, 2 турбины General Electric, 60000 л.с., 2 винта. Скорость – 36,5 узлов. Дальность плавания 5500/15. 7х1 и 6х2 20-мм АУ, 1х5 533-мм ТА, глубинные бомбы. Экипаж – 329 чел.

 

DD-455 Fletcher

1950

1950

-

39

2х1 127-мм АУ, 2х2 40-мм АУ Bofors

Возвращенные в строй ЭМ во время Корейской войны (переклассифицированы в DDE). С РБУ Weapon Alpha и Hedgehog

Bureau of Ships

DD-727 De Haven

1960

1960-62

-

33

3х2 127-мм АУ, 6х2 40-мм АУ Bofors

2200-2220/3515 т. Модерн. ЭМ типа Allen M. Samner времен ВМВ по программе FRAM II (Fleet Rehabilitation and Modernization). Длина – 114,8 м, ширина – 12.2 м, осадка – 4,8 м. ГЭУ: 60000 л.с. Скорость – 34 узла. Дальность плавания – 6500/12. Буксируемая ГАС, DASH, 11 20-мм АУ, 2х5 533-мм ТА, глубинные бомбы. Экипаж – 336 чел.

Bureau of Ships

DD-710 Gearing

1944

1944-

Federal Shipbuilding & Drydock Co.,

Bath Iron Works Corp.,

Bethlehem Steel Co.,

Todd Pacific Shipyard Inc.,

Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp.,

Consolidated Steel Corp.

98 (152)

3х2 127-мм АУ Mk38, 6х2 40-мм АУ Bofors

2425/3460 т. Длина – 119,03 м, ширина – 12,52 м, осадка – 5,64 м. ГЭУ: 4 котла Babcock and Wilcox, 2 турбины General Electric, 60000 л.с., 2 винта. Скорость – 36,8 узлов. Дальность плавания – 4500/20. 11 20-мм АУ, 2х5 533-мм ТА, глубинные бомбы. Экипаж – 336-367 чел. 7 кораблей не достроены. 7 тайванских ЭМ Chao Yang модернизированы по программам Wu Chin I/II/III (4 ПУ ПКР Hsiung Fen II, 1х10 ПУ ЗРК SM-10, 1х8 ПУ ПЛРК ASROC, 1х1 76-мм АУ, 2 40-мм АУ, 1х6 20-мм МЗАК Vulcan Phalanx. 2х3 324-мм ТА, вертолет Hughes MD500

 

DD-742 Frank Knox

(FRAM I/II - Fleet Rehabilitation and Modernization)

1961

1960-64

-

80

3х2 127-мм АУ Mk38, 1х8 ПУ ПЛРК MK112 ASROC (FRAM I)

Модернизированные по программе FRAM I (79 кораблей) /II (16 кораблей). ГАС SQS-23, буксируемая ГАС (FRAM II), РОС обнаружения надводных целей SPS-10, 2х3 324-мм ТА Mk32, 2х24 РБУ Hedgehog Mk10, 2 беспилотных вертолета ПЛО QH-50C/D DASH (Drone Anti-submarine Helicopter, с 2 торпедами MK44) в ангаре

 

DL-2 Mitscher

1953

1949-54

Bath Iron Works Corp.,

Bethlehem Steel Co.,

4

2х1 127-мм АУ, 2х2 40-мм АУ

3642/4855 т. Длина – 150 м, ширина – 14,5 м, осадка – 4,5 м. ГЭУ: 4 котла Foster Wheeler, 2 турбины General Electric, 60000 л.с., 2 винта. Скорость – 34 узла. Дальность плавания – 4500/20. 8 20-мм АУ, 1х4 533-мм ТА, 2 РБУ Weapon Alpha. Экипаж – 403 чел.

 

DL-4 Willis A. Lee

1960

1960-61

-

2

2х1 127-мм АУ, 2х2 40-мм АУ

Модернизированные по программе FRAM I (DL-4 и DL-5). Установлена РЛС дальнего обнаружения воздушных целей, система DASH

 

DDG-35 Mitscher

1968

1966-68

-

2

1х1 ПУ MK13 ЗРК Tartar (40 ЗУР), 1х8 ПУ MK16 ПЛРК ASROC

4271/5281 т. Переоборудованные в эсминцы УРО DL-2 Mitscher и DL-3 John S. McCain. 2х1 127-мм АУ Mk.42 , 3х2 324-мм ТА. Экипаж – 337 чел.

 

DD-931 Forrest Sherman

1955

1953-59

Bath Iron Works Corp.,

Bethlehem Steel Co.,

Ingalls Shipbuilding Corp.,

Puget Sound Bridge and Dredging Co.

18

3х1 127-мм АУ Mk.42, 2х2 76-мм АУ Mk.33

2800/4050 т. Длина – 127,41 м, ширина – 13,71 м, осадка – 6,1 м. ГЭУ: 4 котла Foster Wheeler (на DD-943, 944, 945, 946, 948 – Babcock and Wilcox),  2 турбины General Electric (на DD-944 - Westinghouse), 70000 л.с., 2 винта. Скорость – 32,5 узла. Дальность плавания – 4500/20. ГАС AN/SQS-23, 4х1 533-мм ТА (торпеды Mk.25), 2 РБУ Mk.10/11 Hedgehog. Экипаж – 333 чел. (15 офицеров)

 

DDG-31 Decatur

1967

1965-68

-

4

1х1 MK13 Mod.4 ЗРК Tartar (40 ЗУР SM-1MR), 1x8 MK 16 ASROC

3150/4150 т. Переоборудованные в эсминцы УРО (DD-932 John Paul Jones, DD-949, Parsons DD-936 Decatur и DD-947 Somers), 3х1 127-мм АУ, 2х2 76-мм АУ (удалены к 1975 г.), 2х3 324-мм ТА. Экипаж – 319-337 чел. (22 офицера)

 

DD-933 Barry

1968

1967-71

-

8

2х1 127-мм АУ, 1х8 ПУ ПЛРК MK 16 ASROC

3000/4200 т. С ПУ ПЛРК ASROC вместо 127-мм АУ №2, опускаемой ГАС, 2х3 324-мм ТА Mk.32 вместо РБУ Hedgehog. Экипаж – 307 чел. (17 офицеров)

 

DD-949 Hull

1975

1974-75

-

1

2х1 203-мм АУ Mk.71, 2х1 127-мм АУ

Для испытаний АУ Mk.71, 1975-78 гг. После отмены программы MCLWG (Major Caliber Lightweight Gun) 127-мм АУ восстановлена

 

DD-963 Spruence

1975

1972-83

Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries

31

2х4 ПУ ПКР Harpoon, 1х8 ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow, 1x8 ПУ Mk16 Mod.1 ПЛРК ASROC (24 ПЛУР)

6420/7810 т. Модульной конструкции. Длина – 171,68 м, ширина – 16,76 м, осадка – 8,8 м. ГЭУ: 4 ГТУ General Electric LM 2500, 80000 л.с., 2 винта. Скорость – 33 узла. Дальность плавания – 6000/20. 2х1 127-мм АУ Mk.45, 2х1 20-мм АУ, 2х3 324-мм ТА Mk32 Mod.5 (14 торпед Mk46), 4 12,7-мм пулемета, 2 вертолета SH-2D/F Seasprite LAMPS I. Экипаж – 296-340 чел. (24-28 офицеров)

 

DD-963 Spruence

1983

1982-84

-

31

2х4 ПУ Mk43 КР Tomahawk (на некоторых), 2х4 ПУ ПКР Harpoon, 1х8 ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow (24 ЗУР), 1x8 ПУ MK112 ПЛРК ASROC

 /8320 т. Модернизированные. С 2х6 20-мм МЗАК Mk15 Vulcan Phalanx CIWS и РЛ системой Mk23 TAS автоматического обнаружения и сопровождения целей

 

DD-963 Spruence

1987

1986-92

-

24

1x61 УВП Mk41 (Tomahawk Block 2, ASROC), 2х4 ПУ ПКР Harpoon, 1х8 ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow (24 ЗУР)

5916/8040 т. Модернизированные DD-963, 964, 965, 966, 967, 968, 969, 970, 971, 972, 973, 975, 977, 978, 980, 981, 982, 985, 987, 988, 989, 991, 992, 997. С УВП Mk41 вместо ПУ ASROC, ГАК AN/SQQ-89 с буксируемой ГАС SQR-1, новой навигационной системой TACAN, SH-60B Seahawk LAMPS III

 

DD-895 Cushing

 

 

-

Ок. 10

1х2 ЗРК RAM (ЗУР RIM-116), 1x61 УВП Mk41 (Tomahawk, ASROC), 1х8 ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow (24 RIM-7P)

DD-985, DD-987, DD-971 и др.

Всего в 1942-44 гг. построено 175 ЭМ типа Fletcher, из них 25 потеряны во время Второй мировой войны. Модернизированы по программе FRAM II три корабля (D446 Radford, DD447 Jenkins, DD449 Nicholas). Начиная с середины 50-х гг. переданы Аргентине (5: DD20 Almirante Brownex-DD532 Heerman, передан 1.08.1961, списан в 1982 г., разобран в 1982 г.; DD21 Esporaex-DD670 Dortch, передан 16.08.1961, списан в 1977 г., разобран в 1977 г.; DD23 Rosales ex-DD644 Stembel, передан 7.08.1961, списан в 1982 г., разобран в 1982.; DD23 Almirante Domecq Garciaex-DD630 Braine, передан 17.08.1971, потоплен в качестве цели 10.07.1983; DD24 Almirante Storniex-DD547 Cowell, передан 17.08.1971, списан в 1982 г., разобран в 1972 г.), Бразилии (7: DD27 Paraex-DD472 Guest, передан 5.06.1959, списан в 1978 г.; D28 Pariabaex-DD473 Bennett, передан 15.12.1959, списан в 1978 г.; D29 Paranaex-DD797 Cushing, передан 20.07.1961, списан 4.04.1982, продан на слом; D30 Pernambucoex-DD556 Hailey, передан 20.07.1961, списан в 1982 г.; D31 Piauiex-DD675 Lewis Hancock, передан 2.08.1967, списан в 1989 г.; D32 Santa Catarinaex-DD794 Irwin, передан 10.05.1968, списан в 1978 г.; D33 Maramhaoex-DD596 Shields, передан 1.07.1972, списан в 1992 г.), Германии (6 эсминцев по программе MDAP (Mutual Defense Assistance Program): DD500 Ringgold – передан 14.07.1959, Z2, затем Греции 18.09.1981, Kimon, выведен в резерв в 1987 г., списан в 1993 г.; DD515 Anthony – передан 17.01.1958, Z1, списан в 1976 г.; DD516 Wadsworth – передан 6.10.1959, Z3, передан Греции, Nearchos, списан в 1991 г.; DD570 Charles Ausburne – передан 12.04.1960, Z6, списан в 1968 г.; DD572 Dyson – передан 23.02.1960, передан Греции в качестве запасных частей в 1982 г.), Колумбии (1: DD642 Hale – передан 5.12.1960, Antioquia, списан 20.12.1973), Греции (6: DD545 Bradford – передан 27.09.1962, Thylla, списан в 1981 г.; DD546 Brown – передан 27.091.962, Navarinon, списан в 1981 г.; DD569 Aulick – передан 21.08.1959, Sfendoni, списан в 1991 г.; DD581 Charrette – передан 16.06.1959, Velos, списан в 1991 г.; DD582 Connor – передан 15.09.1959, Aspis, списан в 1991 г.; DD583 Hall – передан 15.09.1959, Lonchi, списан в 1990 г.), Испании (5: DD509 Converse – передан 1.07.1959, Almirante Valdes, списан 17.11.1986; DD550 Capps – передан 15.05.1957, Lepanto, спсиан в 1985 г.; DD551 David W. Taylor – передан 15.05.1957, Almirante Fernandiz; DD799 Jarvis – передан 3.11.1960, Alacala Galiano, списан 15.12.1988), Италии (3: DD468 Taylor – передан 2.07.1969, разобран на запчасти в 1971 г., DD517 Walker – передан 2.07.1969, Fante, списан в 1977 г.; DD561 Prichett – списан 17.01.1970, Geniere, списан в 1975 г.), Корее (3: DD631 Erben – передан 16.05.1963, Chung Mu, в 1983 г. переоборудован в стационарный учебный корабль; DD673 Hickox – передан 15.11.1968, Pusan, списан в 1989 г.; DD868 Halsey Powell – передан 27.04.1968, Seoul, списан в 1982 г.), Мексике (2: DD573 Harrison – передан 1.05.1968, F1 Cuauhternoc, списан в 1982 г.; DD574 John Rodgers – передан 1.05.1968, F2 (E02) Cuitlahuac, списан в 2002 г.), Перу (2 + 2: DD448 La Vallette – передан в качестве запасных частей 26.07.1974; DD513 – передан в качестве запасных частей 26.07.1974, DD520 Isherwood – передан 8.10.1961, Almirante Guise, списан в 1981 г., DD796 Benham – передан 15.12.1960, Villar, списан в 1980 г.), Тайваню (4: 521 Kimberly – передан 1.06.1967, An Yang, списан 16.08.1999; DD540 Twining – передан 1.07.1971, Kwei Yang, списан 16.07.1999), Турции (4: DD544 Boyd – передан 1.10.1969, Iskenderum, продан на слом в 1981 г.; DD651 Cogswell – передан 1.10.1969, Izmit, списан в 1980 г.; DD656 Van Valkenburgh – передан 28.02.1967, Izmir, списан в 1987 г.; DD668 Clarence K. Bronson – передан 14.01.1967, Istanbul, списан в 1987 г.; DD795 Preston – передан 15.11.1969, Icel, списан в 1981 г.), Чили (2: D14 Blanco Encalada – ex-DD689 Wadleigh, передан 26.07.1972, списан в 1983 г.; D25 Cochrane – ex-DD804 Rooks, передан 26.07.1972, списан в 1983) и Японии (2: DD663 Heywood L. Edwards – передан 20.03.1959, Ariake, списан в 1974 г., продан на слом в 1976 г.; DD664 Richard P. Leary – передан 10.03.1959, Yugure, списан в 1974 г., продан на слом в 1976 г.).

Радиоэлектронное вооружение: система управления стрельбой 127-мм АУ Mk37, система управления стрельбой 40-мм АУ Mk51, навигационная РЛС Kelvin Hughes 14/9 (I band), обнаружения надводных целей Kelvin Hughes Mk 17/9 (I band), РЛС управления стрельбой Western Electric Mk 25 (I/J band).

 

Всего в 1943-45 гг. построено 58 эсминцев типа Allen M. Summer (в т.ч. в Federal Shipbuilding and Drydock Co. (Kearney, New Jersey) – 18, Bath Iron Works (Bath, Maine) – 14, Bethlehem Steel's Mariners Harbor shipyard (Staten Island) – 10, Bethlehem Steel's Union Iron Works (San Francisco) – 6, Bethlehem Steel (San Pedro, California) – 5, Todd Pacific Shipyard (Seattle, Washington) – 5), из них 4 потеряны в сражениях (DD-695 Cooper, DD-726 Meredith, DD-733 Mannert L. Abele, DD-741 Drexler). Модернизированы по программе FRAM II 33 корабля (DD692, 693, 694, 697, 698, 699, 703, 704, 709, 723, 724, 725, 727, 728, 729, 730, 744, 746, 752, 754, 755, 757, 758, 759, 760, 761, 770, 776, 777, 778, 779, 780 и 781). Переданы Тайваню (12 в 1969-70 и 1974 гг.: DD696 English – передан 11.08.1970, DD700 Haynsworth – передан 12.05.1970, DD729 Lyman K. Swenson – передан в качестве запасных частей 6.05.1974, DD731 Maddox – передан 6.07.1972, списан в 1985 г.; DD745 Brush – передан 2.12.1969, DD746 Taussig – передан 6.05.1974, списан в 1994 г.; DD747 Samiel N. Moore – передан 9.12.1969,  DD755 John A. Bole – передан в 1974 г., DD759 Lofberg – передан в качестве запасных частей 6.05.1974, DD760 John W. Thomaston – передан 6.05.1974, DD857 Bristol – передан 9.12.1969, списан в 1993 г.), Греции (1 в 1971 г : DD694 Ingraham  - передан 16.07.1971, списан в 1992 г..), Аргентине (3 в 1972 и 1974 гг.: D25 Seguiex-DD702 Hank, передан 1.07.1972, списан в 1983 г.; D26 Hipolto Bouchardex-DD704 Borie, передан 1.07.1972, списан в 1984 г.; D29 Buena Piedraex-DD730 Collett, передан 4.06.1974, потоплен в качестве цели на военных учениях в 1988 г.: вооружение – 4 ПКР MM38 Exocet, 3х2 127-мм АУ, 2х3 324-мм ТА, 2 РБУ Hedgehog, ВППл для вертолета Alouette-III на D26 и D29; DD728 Mansfield – передан в качестве запасных частей 4.06.1974), Бразилии (5 в 1972-73 гг.: D34 Mato Grossoex-DD705 Compton, передан 27.09.1972, списан в июле 1990 г., разобран в 1992 г.; D35 Sergipeex-DD776 James C. Owens, модернизирован по программе FRAM II, передан 15.05.1973, списан 17.10.1995, продан на слом; D36 Alagoasex-DD761 Buck, модернизирован по программе FRAM II, передан 16.07.1973, списан 30.06.1995, продан на слом в 1995 г.; D37 Rio Grande do Norteex-DD758 Strong, модернизирован по программе FRAM II, передан 31.10.1973, списан 6.02.1996; D38 Espirito Santoex-DD770 Lowry, модернизирован по программе FRAM II, передан 31.10.1973, списан 2.02.1996, продан на слом в октябре 1996 г.), Турции (DD356 Zaferex-DD709 Hugh Purvis, передан 1.07.1972 г., списан в 1993 г., продан на слом в 1994 г.), Ирану (2: 61 Badrex-DD777 Zellars, передан 19.03.1971; 62 Palangex-DD780 Stormes, передан 15.09.1972), Венесуэле (2 в 1972 г.; DD756 Beatty – передан 14.07.1972, списан в 1981 г.; DD781 Robert K. Huntington – передан 31.10.1973), Колумбии (2 в 1973 г.; D03 Santanderex-DD699 Waldron, передан 30.10.1973, списан в 1986 г.; DD775 Willard Keith – передан 1.07.1972), Корее (2 в 1973 г.: DD-917 Dae Guex-DD703 Wallace L. Lind, передан 4.12.1973, списан в 1994 г.; DD-918 Inchon ex-DD727 De Haven, передан 5.12.1973, списан в 1993 г.) и Чили (2 в 1974 г.: DD697 Charles S. Sperry – передан 8.01.1974, списан в 1990 г.; DD779 Douglas H. Fox – передан 8.01.1974, списан в 1995 г.).

 

DD-710 Gearing – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co. (Kearny, New Jersey) 10.08.1944, спущен на воду 18.02.1945, вступил в строй 3.05.1945. Выведен в резерв в 1973 г., списан 1.07.1973, продан на cлом 6.11.1974.

DD-711 Eugene A. Green – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co. 17.08.1944, спущен на воду 18.03.1945, вступил в строй 8.06.1945. В апреле-ноябре 1952 г. переоборудован в корабль РЛ дозора (DDR-711, с РЛС SPS-6 и SPS-8), 15.03.1963 вновь переименован в DD-711. Выведен в резерв 31.08.1978 передан Испании и получил наименование D61 Shurruca (выведен из боевого состава 15.09.1989, потоплен в качестве мишени 12.12.1991).

DD-713 Kenneth D. Bailey – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co., спущен на воду 17.06.1945, вступил в строй 31.07.1945. С декабря 1952 по август 1953 г. переоборудован в Boston Naval Shipyard корабль РЛ дозора (DDR-713). Выведен в резерв в 1967 г., списан в 1974 г. и продан Ирану в качестве запасных частей.

DD-714 William R. Rush – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co. 19.10.1944, спущен на воду 8.07.1945, вступил в строй 21.09.1945. Выведен в резерв, передан 1.07.1978 Корее и получил наименование DD-922 Kang Won (выведен из боевого состава 31.12.2000, превращен в музей, Jinhae).

DD-715 William M. Wood – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co. 2.11.1944, спущен на воду 29.07.1945, вступил в строй 24.11.1945. Выведен в резерв 1.12.1976, затоплен в качестве мишени в 1977 г.

DD-716 Wiltsie – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co. 13.03.1945, спущен на воду 31.08.1945, вступил в строй 12.01.1946. Выведен в резерв 23.01.1976, продан Пакистану 29.04.1977 (D165 Tariq, 25.01.1990 переклассифицирован в флагманский корабль и получил название Nazim, выведен из боевого состава в 1998 г.).

DD-717 Theodore E. Chandler – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co. 23.04.1945, спущен на воду 20.10.1945, вступил в строй 22.03.1946. Выведен в резерв 1.04.1975, отправлен на разделку в металлолом в General Metals (Tacoma, Washington) 30.12.1975.

DD-718 Hamner – заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co., спущен на воду 24.11.1945, вступил в строй 12.07.1946. Выведен в резерв 1.10.1979, продан Тайваню 17.12.1980 (Yun Yang, выведен из боевого состава 16.12.2003, затоплен в качестве мишени 6.09.2005).

DD-719 Epperson - заложен в Federal Shipbuilding & Drydock Co. 20.06.1945, спущен на воду 22.12.1945, 28.01.1948 переклассифицирован в противолодочный корабль DDE-719 (E - Escort) и достроен в Bath Iron Works Corp. (Bath, Maine), вступил в строй 19.03.1949. 30 июня 1962 г. вновь переклассифицирован в DD-719. Списан 30.01.1976, передан Пакистану 29.04.1977 (DD166 Taimur, выведен из боевого состава в 1998 г., затоплен в качестве мишени в марте 2000 г.).

DD-742 Frank Knox – заложен в Bath Iron Works Corp. 8.04.1944, спущен на воду 17.09.1944, вступил в строй 11.11.1944. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в DDR-742. В 1960-61 гг. прошел ремонт и модернизирован по программе FRAM II, с 1.01.1969 – DD-742. Выведен в резерв в январе 1971 г., передан Греции 3.02.1971 и получил наименование D-210 Themistokles1978 г. оснащен ангаром для вертолета  Alouette III, выведен из боевого состава 31.08.1992, затоплен в качестве мишени 12.09.2001).

DD-743 Southerland – заложен в Bath Iron Works Corp. 27.04.1944, спущен на воду 5.11.1944, вступил в строй 22.12.1944. Выведен в резерв 26.02.1981. 2.06-9.11.1972 прошел переоборудование ГЭУ в Long Beech Naval Shipyard. Списан 23.02.1981, затоплен в качестве мишени 2.08.1997.

DD-763 William C. Lawe – заложен в Bethlehem Steel Co. (San Francisco, California) 12.03.1944, спущен на воду 21.05.1945, вступил в строй 18.12.1946. 12.11.1960-11.11.1961 модернизирован в Mayport (Charleston, South Carolina) по программе FRAM I. Выведен в резерв и списан 1.10.1983, затоплен в качестве мишени 14.07.1999.

DD-764 Lloyd Thomas – заложен в Bethlehem Steel Co. (San Francisco, California) 26.03.1944, спущен на воду 5.10.1945, вступил в строй 21.03.1947. 4 марта 1950 г. переклассифицирован в противолодочный корабль DDE-764, с 30.06.1962 – DD-764. Выведен в резерв, списан и передан Тайваню 12.10.1973 (Dang Yang, выведен из боевого состава 16.03.1999, затоплен 31.10.2002).

DD-765 Keppler – заложен в Bethlehem Steel Co. (San Francisco, California), спущен на воду 24.06.1946, вступил в строй 23.05.1947. 4.03.1950 переклассифицирован в DDE-765. В марте-августе 1961 г. прошел ремонт и модернизирован  в New York Naval Shipyard по программе FRAM II, с июня 1962 г. – DD-765. Выведен в резерв 1.07.1972, продан Турции и получил название D355 Tinaztepe (списан в 1982 г.).

DD-766 Lansdale – заложен в Bethlehem Steel Co. (San Francisco, California) 2.04.1944, спущен на воду 20.12.1946, 30.12.1946 доставлен в недостроенном виде в 12th Naval District (Suisin Bay), в боевой состав не передавался. В мае 1956 г. отбуксирован в Long Beech Naval Shipyard, где отрезана носовая часть для вставки на поврежденный эсминец USS Floyd B. Parks (DD-884). Списан 9.06.1958.

DD-767 Seymour D. Owens – заложен в Bethlehem Steel Co. (San Francisco, California) 3 .04.1944, строительство прекращено 7.01.1947. Часть корпуса использовалась для ремонта USS Ernest G. Small (DD-838). Списан 9.06.1958, продан National Metal and Steel Co. на металлолом 23.03.1959.

DD-782 Rowan – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. (Seattle, Washington) 25.03.1944, спущен на воду 29.12.1944. вступил в строй 31.03.1945. В 1963-64 гг. прошел ремонт и модернизацию в Philadelphia Naval Shipyard по программе FRAM I.Выведен в резерв 18.12.1975, списан 30.01.1976, передан Тайваню 1.06.1977 (916 Tsao Yang), сель на мель при буксировке 22.08.1977.

DD-783 Gurke – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. 1.07.1944, спущен на воду 15.02.1945, вступил в строй 12.05.1945. 11.07.1963-1.05.1964 прошел ремонт и модернизацию в Puget Sound Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв и списан 30.01.1976, передан Греции 17.03.1977 и получил наименование D-215 Tombazis (выведен из боевого состава и списан 12.01.1997).

DD-784 McKean – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. 15.09.1944, спущен на воду 31.03.1945, вступил в строй 9.06.1945. В 1964 г. прошел ремонт и модернизацию в Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM I. Списан 1.10.1981, передан Турции в качестве запасных частей в 1982 г., затоплен в качестве мишени в июле 1987 г. ракетой Harpoon в заливе Антальи.

DD-785 Henderson – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. 27.10.1944, спущен на воду 28.05.1945, вступил в строй 4.08.1945. В 1964-65 прошел ремонт и модернизирован в Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв и списан 30.09.1980, продан Пакистану 1.10.1980 и получил название D167 Tughril (в 1998 г. переведен в управление морской охраны и переименован в D156 Nazim, выведен из боевого состава в 2001 г.).

DD-786 Richard B. Anderson – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc.1.12.1944, спущен на воду 7.07.1945, вступил в строй 26.10.1945. С июля 160 по май 1961 г. прошел ремонт и модернизацию в Puget Sound Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв 20.12.1975, списан 30.01.1976, передан Тайваню 1.06.1977 и получил наименование DDG-924 Kai Yang (выведен из боевого состава 16.11.1999).

DD-787 James E. Keys – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. 27.12.1944, спущен на воду 4.08.1945, вступил в строй 8.02.1946. 12.03-18.12.1962 прошел ремонт и модернизацию в Puget Sound Naval Shipyard по программе FRAM I. Списан 31.03.1973, передан Тайваню 18.04.1973 и получил наименование DDG-912 Chien Yang (выведен из боевого состава 1.12.2004).

DD-788 Hollister – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. 18.01.1945, спущен на воду 9.10.1945, вступил в строй 29.03.1946. 15.03.1961-7.06.1962 прошел ремонт и модернизирован в Puget Sound Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв в сентябре 1979 г., списан 31.08.1979, передан Тайваню 3.03.1983 и получил наименование DDG-929 Shao Yang (выведен из боевого состава 1.06.2004).

DD-789 Eversole – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. 28.02.1945, спущен на воду 8.01.1946, вступил в строй 10.05.1946. Модернизирован по программе FRAM. Передан Турции 11.07.1973 и получил наименование D-352 Gayret (списан в 1995 г.).

DD-790 Shelton – заложен в Todd Pacific Shipyard Inc. 31.05.1945, спущен на воду 8.03.1946, вступил в строй 21.06.1946. В 1961 г. прошел ремонт и модернизацию в Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM. Списан 31.03.1973, передан Тайваню 18.04.1973 и получил наименование DD-920 Lao Yang (выведен из боевого состава 16.03.1999, затоплен в ноябре 2002 г.).

DD-791 Seaman – заложен в Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. (Seattle, Washington) 10.07.1945, спущен на воду 29.05.1946, 25.06.1946 в недостроенном виде доставлен в 13th Naval District, в боевой состав не зачислялся. Списан 1.03.1961, корпус продан First Steel and Ship Corp. (New York) 12.09.1961 и 22.09.1961 доставлен в Learner Co. (Alameda, California) для разделки на металлолом.

DD-805 Chevalier – заложен в Bath Iron Works Corp. 12.06.1944, спущен на воду 29.10.1944, вступил в строй 9.01.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в эсминец РЛ дозора DDR-805, с 13.07.1962 – DD-805. Передан Корее 5.07.1972 и получил наименование DD915 Chung Buk (списан в декабре 2000 г.).

DD-806 Higbee – заложен в Bath Iron Works Corp. 26.06.1944, спущен на воду 13.11.1944, вступил в строй 27.01.1945. 18 марта 1949 переклассифицирован в эсминец РЛ дозора DDR-806, с.06.1963 – DD-806. Выведен в резерв и списан 15.07.1979. Потоплен в качестве мишени 24.04.1986.

DD-807 Benner – заложен в Bath Iron Works Corp. 10.07.1944, спущен на воду 30.11.1944, вступил в строй 13.02.1945. 18 марта 1949 переклассифцирован в DDR-807, с 15.11.1962 – DD-807. С июня 1962 по май 1963 г. прошел ремонт и модернизации в Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв 20.11.1970, списан 1.02.1970, продан General Metals of Tacoma Inc. (Tacoma, Washington) на разделку в металлолом 18.04.1975.

DD-808 Dennis J. Buckley – заложен в Bath Iron Works Corp. 24.07.1944, спущен на воду 20.12.1944, вступил в строй 2.03.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в эсминец РЛ дозора DDR-808. В 1960-61 гг. прошел ремонт и модернизацию (РЛС SPS-37) в Long Beech Naval Shipyard, в 1964 г. – по программе FRAM I, с 1.04.1964 – DD-808. Выведен в резерв и списан 2.06.1973. Продан на слом 29.04.1975.

DD-817 Corry – заложен в Consolidated Steel Corp. (Orange, Texas) 5.04.1945, спущен на воду 28.07.1945, вступил в строй 27.02.1946. 9 апреля 1953 г. переклассифицирован в DDR-817, с 1.01.1964 – DD-817. Списан 27.02.1981, передан Греции 8.07.1981 и получил наименование D-217 Kriezis (списан в 1994 г., 8.04.2002 продан Турции на металлолом).

DD-818 New – заложен в Consolidated Steel Corp. 14.04.1945, спущен на воду 18.08.1945, вступил в строй 5.04.1946. 4 марта 1950 г. переклассифицирован в DDE-818, с 30.06.1958 – DD-818. В 1962-63 гг. прошел ремонт и модернизацию в Norfolk Naval Shipyard по программе FRAM I. Списан 1.07.1976, передан Корее 23.02.1977 и получил название DD919 Daejeon (выведен из боевого состава в феврале 2001 г.).

DD-819 Holder – заложен в Consolidated Steel Corp. 23.04.1945, спущен на воду 25.08.1945, вступил в строй 18.05.1946. 4 марта 1950 г. переклассифицирован в DDE-819, с 7.08.1962 – DD-819. 17.12.1962-10.1963 прошел ремонт и модернизацию в в Norfolk Naval Shipyard по программе FRAM I. Списан 1.10.1976, передан Эквадору 23.02.1977 и получил наименование DD-01 Presidente Elroy Alfaro (списан в 1991 г.).

DD-820 Rich – заложен в Consolidated Steel Corp. 16.05.1945, спущен на воду 5.10.1945, вступил в строй 3.07.1946. В 1950 г. переклассифицирован в DDE-820. В 19063 г. прошел ремонт и модернизацию по программе FRAM I. Выведен в резерв 10.11.1977, списан 15.12.1977, продан Union Minerals and Alloys Corp. (New York, N.Y.) на разделку в металлолом 5.12.1979.

DD-821 Johnston – заложен в Consolidated Steel Corp. 26.03.1945, спущен на воду 10.10.1945, вступил в строй 23.08.1946. 4.01-31.10.1961 прошел ремонт и модернизацию по программе FRAM I. Списан и передан Тайваню 27.02.1981 и получил наименование DDG-928 Chen Yang (выведен из боевого состава 16.12.2003).

DD-822 Robert H. McCard – заложен в Consolidated Steel Corp. 20.06.1945, спущен на воду 9.11.1945, вступил в строй 23.10.1946. В 1962 г. прошел ремонт и модернизирован по программе FRAM I. Выведен в резерв и передан Турции 5.06.1980 и получил наименование D-349 Killiqalipasa (выведен в резерв 6.08.1987, разобран на металлолом в 2000 г.).

DD-823 Samuel B. Roberts – заложен в Consolidated Steel Corp. 27.06.1945, спущен на воду 30.11.1945, вступил в строй 22.12.1946. В 1961 г. прошел ремонт и модернизацию в Philadelphia Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв и списан 2.11.1970, потоплен в качестве мишени 14.11.1971 в 195 милях от Пуэрто-Рико.

DD-824 Basilone – заложен в Consolidated Steel Corp. 7.07.1945, спущен на воду 21.12.1945, 28.01.1948 переклассифицирован в DDE-824, вступил в строй 26.07.1949. С 7.08.1962 – DD-824. С июля 1963 по 26 апреля 1964 г. прошел ремонт и модернизацию в Philadelphia Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв и списан 1.11.1977, потоплен в качестве мишени 9.04.1982 в Атлантическом океане в 80 милях от St. Augustine (Florida).

DD-825 Carpenter – заложен в Consolidated Steel Corp. 30.07.1945, спущен на воду 28.09.1945, строительство прекращено 20.01.1946, 6.11.1947 отбуксирован в Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. для переоборудования в эсминец ПЛО (DDK), достроен в Norfolk Naval Shipyard (Virginia), вступил в строй 15.12.1949. С 29.06.1962 – DD-825. В апреле-мае 1961 г. модернизирован в Pearl Harbor Naval Shipyard (установка ГАС SQS-32 и противолодочных систем). В 1964 г. модернизирован по программе FRAM I. Выведен в резерв и передан Турции 20.02.1981 и получил наименование D-347 Anittepe (списан в ноябре 1997 г., разобран на металлолом).

DD-826 Agerholm – заложен в Bath Iron Works Corp. 10.09.1945, спущен на воду 30.03.1946, вступил в строй 20.06.1946. В 1960 г. прошел ремонт и модернизацию в Mare Island Naval Shipyard (Vallejo, Califorbia) по программе FRAM. Выведен в резерв и списан 1.12.1978, потоплен в качестве мишени 18.07.1982.

DD-827 Robert A. Owens – заложен в Bath Iron Works Corp. 29.10.1945, спущен на воду 15.07.1946, вступил в строй 5.11.1949. 4 марта 1950 г. переклассифицирован в DDE-827, с 7.08.1962 – DD-827. 23.12.1963-15.11.1964 прошел ремонт и модернизацию в Norfolk Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв и передан Турции 16.02.1982 и получил наименование D-346 Alcitepe (выведен из боевого состава в 1999, разобран на металлолом).

DD-828 Timmerman – заложен Bath Iron Works Corp., строительство приостановлено 7.01.1946 при 45,5% готовности, достроен как экспериментальный эсминец (EDD-828: с 2 ПТУ мощностью 100000 л.с., алюминиевыми надстройками). Исключен из списка ВМС 4.04.1958 и продан для разборки на металлолом 21.04.1959.

DD-829 Myles C. Fox – заложен в Bath Iron Works Corp. 14.08.1944, спущен на воду 13.01.1945, вступил в строй 20.03.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в эсминец РЛ дозора DDR-829. В 1964 г. прошел ремонт и модернизацию в Бостоне по программе FRAM I, с 1.04.1964 – DD-829. Выведен в резерв и списан 1.10.1979, продан Греции 8.07.1980 и получил наименование P-217 Kriezis (списан в 1993 г., продан на слом в 2003 г.).

DD-830 Everett F. Larson – заложен в Bath Iron Works Corp. 4.09.1944. спущен на воду 28.01.1945, вступил в строй 6.04.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в DDR-830.В июне-декабре 1962 г. прошел ремонт и модернизацию в Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM II, с 30.12.1962 – DD-830. Передан Корее 30.10.1972 и получил наименование DD-916 Jeong Buk (выведен из боевого состава в декабре 1999 г. и превращен в корабль-музей).

DD-831 Goodrich – заложен в Bath Iron Works Corp. 18.09.1944, спущен на воду 25.02.1945, вступил в строй 24.05.1945. 18 марта 1949 переклассифицирован в DDR-831, с 1.01.1969 – DD-831. Списан 1.02.1974, продан на разборку на металл 12.09.1977.

DD-832 Hanson – заложен в Bath Iron Works Corp. 7.10.1944, спущен на воду 11.03.1945, вступил в строй 11.05.1945. 8 марта 1949 г. переклассифицирован в эсминец РЛ дозора DDR-832, с 1.04.1964 – DD-832. 1.04.-6.12.1964 прошел ремонт и модернизацию в Mare Island naval Shipyard по программе FRAM. Списан 31.03.1973, передан Тайваню 18.04.1973. и получил наименование DDG-921 Liao Yang(выведен из боевого состава 1.06.2004).

DD-833 Herbert J. Thomas - заложен в Bath Iron Works Corp. 30.10.1944, спущен на воду 25.03.1945, вступил в строй 29.05.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в DDR-833,  с 1.04.1964 – DD-833. 9.07.1963-30.08.1964 прошел ремонт и модернизацию в Mare Island naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв 4.12.1970, списан 1.02.1974, передан Тайваню 1.06.1974 и получил наименование D-915 Han Yang (выведен из боевого состава 16.08.1999, затоплен).

DD-834 Turner – заложен в Bath Iron Works Corp. 13.11.1944, спущен на воду 8.04.1945, вступил в строй 12.06.1945. В 1960 г. прошел ремонт и модернизацию в New York Naval Shipyard по программе FARM. Выведен в резерв и списан 26.09.1969, продан Southern Scrap Material Ltd. (New Orleans, Louisiana) на разделку в металлолом 13.10.1970.

DD-835 Charles P. Cecil - заложен в Bath Iron Works Corp. 2.12.1944, спущен на воду 2.04.1945, вступил в строй 29.04.1945. Выведен в резерв и списан 1.10.1979, передан Греции 2.08.1980 и получил наименование P-216 Apostolis (выведен из боевого состава в 1993 г, разобран на металлолом в марте 2003 г.).

DD-836 George K. MacKenzie - заложен в Bath Iron Works Corp. 21.12.1944, спущен на воду 13.05.1945, вступил в строй13.07.1945. В 1963 г. прошел модернизацию в Brooklyn Navy Yard по программе FRAM. Списан 1.10.1976, потоплен в качестве мишени 15.10.1976.

DD-837 Sarsfield - заложен в Bath Iron Works Corp. 15.01.1945, спущен на воду 27.05.1945, вступил в строй 31.05.1945. В 1962 г. прошел ремонт и модернизацию в Boston Naval Shipyard по программе FRAM. Списан и передан Тайваню 1.10.1977 и получил наименование DDG-925 Te Yang (выведен из боевого состава 1.04.2005).

DD-838 Ernest G. Small – заложен в Bath Iron Works Corp. 30.01.1945, спущен на воду 14.06.1945, вступил в строй 21.08.1945. 7 октября 1951 г. подорвался на мине во время похода в Корею и потерял носовую часть корпуса, погибли  9 и ранены 18 человек экипажа. Корабль своим ходом дошел до Long Beech 18.12.1951 и поставлен на ремонт (пересажена носовая часть недостроенного эсминца DD-767). 18 июля 1962 г. переклассифицирован в DDR-838. В 1961 г. прошел ремонт и модернизацию в San Francisco Naval Shipyard по программе FRAM. Списан 13.11.1970, передан Тайваню 13.04.1971 и получил наименование DD-907 Fu Yang (выведен из боевого состава в декабре 1999 г., потоплен в качестве мишени 8.10.2003).

DD-839 Power - заложен в Bath Iron Works Corp. 26.02.1945, спущен на воду 30.06.1945, вступил в строй 13.09.1945. С ноября 1960 по январь 1962 г. прошел ремонт и модернизацию по программе FRAM I. Выведен в резерв в сентябре 1977 г., продан Тайваню 1.10.1977 и получил наименование DDG-923 Sheng Yang (выведен из боевого состава 26.11.2005).

DD-840 Glennon - заложен в Bath Iron Works Corp. 12.05.1945, спущен на воду 14.07.1945, вступил в строй 4.10.1945. Списан 1.10.1976, потоплен в качестве мишени 26.02.1981.

DD-841 Noa - заложен в Bath Iron Works Corp. 26.03.1945, спущен на воду 30.07.1945, вступил в строй 2.11.1945. Выведен в резерв 31.10.1973, списан 2.06.1975, передан Испании 17.05.1978 и получил наименование D65 Blas de Lezo (выведен из боевого состава и отправлен на слом  в 1991 г.).

DD-842 Fiske - заложен в Bath Iron Works Corp. 9.04.1945, спущен на воду 8.09.1945, вступил в строй 28.11.1945. 18 июля 1952 г. переклассифицирован в DDR-842, с 1.04.1964 – DD-842. В 1964 г. прошел ремонт и модернизацию в Brooklyn Navy Yard по программе FRAM I. Передан Турции 5.06.1980 и получил наименование D-350 Piyalepasa (в конце 1996 г. сел на мель и получил серьезные повреждения, списан в 1999 г.).

DD-843 Warrington - заложен в Bath Iron Works Corp. 14.05.1945, спущен на воду 27.09.1945, вступил в строй 20.12.1945. Выведен в резерв 30.09.1972, продан Тайваню в качестве запасных частей.

DD-844 Perry - заложен в Bath Iron Works Corp. 14.05.1945, спущен на воду 27.10.1945, вступил в строй 17.01.1946. 29.04.1959-10.05.1960 прошел ремонт и модернизацию в Boston Naval Shipyard по программе FRAM. Списан 1.07.1973, продан на разделку на металлолом 24.06.1974.

DD-845 Bausell - заложен в Bath Iron Works Corp. 28.05.1945, спущен на воду 19.11.1945, вступил в строй 7.02.1946. В 1960-61 гг. Прошел ремонт и модернизации в Puget Sound Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв и списан 30.05.1978, потоплен в качестве мишени 17.07.1987 ракетой Harpoon в Тихоокеанском ракетном испытательном центре.

DD-846 Ozbourn - заложен в Bath Iron Works Corp. 16.06.1945, спущен на воду 22.12.1945, вступил в строй 5.03.1946. В 1963 г. прошел ремонт и модернизацию по программе FRAM I. Списан 1.06.1975, продана на металлолом 1.12.1975.

DD-847 Robert L. Wilson - заложен в Bath Iron Works Corp. 28.05.1945 2.07.1945, спущен на воду 5.01.1946, вступил в строй 28.03.1946. 4 марта 1950 г. переклассифицирован в DDE-847, с 1.08.1962 – DD-847. В 1963-64 гг. прошел ремонт и модернизацию в Philadelphia Navy Yard по программе FRAM I. Выведен в резерв и списан 30.09.1974, потоплен в качестве мишени 1.03.1980 ракетой Harpoon.

DD-848 Witek - заложен в Bath Iron Works Corp. 16.07.1945, спущен на воду 2.02.1946, вступил в строй 23.04.1946 (построен в качестве экспериментального эсминца EDD-848). Выведен в резерв 19.08.1968, списан 17.09.1968, потоплен в качестве мишени 4.07.1969.

DD-849 Richard E. Kraus - заложен в Bath Iron Works Corp. 31.07.1945, спущен на воду 2.03.1946, вступил в строй 23.05.1946. Использовался для доводочных испытаний ЗРК Terrier на BB-41 Mississippi (AG-151) и имел обозначение AGM-151, с 11.01.1954 – DD-849. С июня 1963 по май 1964 г. прошел ремонт и модернизацию в Boston Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв и списан  1.07.1976, передан Корее 23.02.1977 и получил наименование DD-921 Kwang Ju (списан 29.12.2000).

DD-850 Joseph P. Kennedy, Jr. - заложен в Bethlehem Steel Corp. Fore River Shipyard (Quincy, Massachusetts) 2.04.1945, спущен на воду 26.07.1945, вступил в строй 15.12.1945. С 1 июля 1961 по май 196 г. прошел ремонт и модернизацию в New York Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв в 1973 г., списан 1.07.1973 и превращен в корабль-музей (Massachusetts).

DD-851 Rupertus - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Quincy, Massachusetts) 2.05.1945, спущен на воду 21.09.1945, вступил в строй 8.03.1946. С 13 декабря 1962 по 1963 год прошел ремонт и модернизацию в Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM I. Передан в аренду Греции 10.07.1973 и получил наименование D-213 Kountouriotis (списан в 1995 г., поставлен на отстой в 1998 г. в заливе Соуда, о Крит).

DD-852 Leonard F. Mason - заложен в Bethlehem Steel Corp. Fore River Shipyard (Quincy, Massachusetts) 2.05.1945, спущен на воду 4.01.1946, вступил в строй 28.06.1946. В 1963 г. прошел ремонт и модернизацию в Boston Naval Shipyard по программе FRAM I. Списан 2.11.1976, передан Тайваню 10.03.1978 и получил наименование 926 Shuei Yang (выведен из боевого состава 16.02.2000, затоплен).

DD-853 Charles H. Roan - заложен в Bethlehem Steel Corp. Fore River Shipyard (Quincy, Massachusetts) 2.04.1945, спущен на воду 15.03.1946, вступил в строй 12.09.1946. Выведен в резерв в 1973 г., списан 21.09.1973, передан Турции в 1973 г. и получил наименование D-351 Maresal Fevzi Carmak (списан в апреле 1995 г.).

DD-858 Fred T. Berry - заложен в Bethlehem Steel Co. (San Pedro, California) 16.04.1944, спущен на воду 28.01.1945, вступил в строй 12.05.1945. 4 марта 1950 г. переклассифицирован в эскортный эсминец DDE-858. Выведен в резерв в сентябре 1975 г., списан  15.09.1970, затоплен 14.05.1972 (Key West, Floryda).

DD-859 Norris - заложен в Bethlehem Steel Corp. (San Pedro, California) 29.08.1944, спущен на воду 25.02.1945, вступил в строй 9.06.1945. В 1961 г. модернизирован в Philadelphia Navy Yard по программе FRAM II. Выведен в резерв 4.12.1970, списан 1.02.1974, передан Турции 1.07.1974 и получил наименование Kocatepe (выведен из боевого состава и продан на слом Hurdasan Anonim Sirketi в июне 1994 г.).

DD-860 McCaffery - заложен в Bethlehem Steel Corp. (San Pedro, California) 1.10.1944, спущен на воду 12.04.1945, вступил в строй 26.07.1945. В 1961 г. прошел ремонт и модернизацию в New York Naval Shipyard по программе FRAM. Продан на слом 11.06.1974.

DD-861 Harwood - заложен в Bethlehem Steel Corp. (San Pedro, California) 29.10.1944, спущен на воду 22.05.1945, вступил в строй 28.09.1945. 2.05.1961-2.02.1962 прошел ремонт и модернизацию в New York Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв и списан 1.02.1971, продан Турции 17.12.1971 и получил наименование D-354 Kocatepe (потоплен по ошибке самолетом турецких ВВС 22.07.1974 во время высадки турецких войск на Кипр).

DD-862 Vogelgesang - - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 3.08.1944, спущен на воду 15.01.1945, вступил в строй 28.04.1945. 1.03.1962-31.01.1963 прошел ремонт и модернизацию в Boston naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв и передан Мексике 24.02.1982 и получил наименование Quetzalcoatl (выведен из боевого состава в начале 2002 г.).

DD-863 Steinaker - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 1.09.1944, спущен на воду 13.02.1945, вступил в строй 26.05.1945. 1.07.1952-28.02.1953 переоборудован в Norfolk Naval Shipyard и переклассифицирован в эсминец РЛ дозора DDR-863. В 1964 г. модернизирован по программе FRAM, с 1.07.1964 – DD-863. Передан Мексике 24.02.1982 и получил наименование Netzahualcoyotl (выведен из боевого состава в июне 2005 г.).

DD-864 Harold J. Ellison - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 3.10.1944, спущен на воду 14.03.1945, вступил в строй 23.06.1945. В 1962 г. прошел ремонт и модернизацию в New York Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв и списан 1.10.1983, передан Пакистану и получил наименованиеD164 Shah Jahan (выведен из боевого состава в 1994 г.).

DD-865 Charles R. Ware - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 1.11.1944, спущен на воду 12.04.1945, вступил в строй 21.07.1945. Списан 30.11.1974, потоплен в качестве мишени 13.11.1981.

DD-866 Cone - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 30.11.1944, спущен на воду 10.05.1945, вступил в строй 18.08.1945. Списан 1.10.1982, передан Пакистану и получил наименование D160 Alamgir (выведен из боевого состава 4.12.1998).

DD-867 Stribling – заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 15.01.1945, спущен на воду 8.06.1945, вступил в строй 29.09.1945. С июня 1960 по апрель 1961 г. прошел ремонт и модернизацию в Charleston Naval Shipyard по программе FRAM I. Списан 1.07.1976, потоплен в качестве мишени 27.07.1980.

DD-868 Brownson - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 13.02.1945, спущен на воду 7.07.1945, вступил в строй 17.11.1945. Выведен в резерв и списан 30.09.1976, продан на слом 10.06.1977.

DD-867 Arnold J. Isbell - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 14.03.1945, спущен на воду 6.08.1945, вступил в строй 5.01.1946. 06.1961-4.05.1962 прошел ремонт и модернизацию в Puget Sound Naval Shipyard по программе FRAM I. Списан 1.02.1974, передан Греции и получил наименование D-214 Sachtouris (выведен из боевого состава в 1993 г., продан Турции на слом в 2002 г.).

DD-870 Fechteler - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 12.04.1945, спущен на воду 19.09.1945, вступил в строй 2.03.1946. Выведен в резерв и списан 11.09.1970, отправлен на слом 28.06.1972.

DD-871 Damato - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 10.05.1945, спущен на воду 21.11.1945, вступил в строй 27.04.1946. Выведен в резерв и передан Пакистану 30.09.1980 и получил наименование D168 Tippu Sultan (в 1998 г. переведен в управление морской охраны).

DD-872 Forrest Royal - заложен в Bethlehem Steel Corp. (Staten Island, New York) 8.06.1945, спущен на воду 17.01.1946, вступил в строй 29.06.1946. Выведен в резерв 27.03.1971, продан Турции в 1971 г. и получил наименование D-353 Adatepe (выведен из боевого состава в 1993 г.).

DD-873 Hawkins - заложен в Consolidated Steel Corp. (Orange, Texas) 14.05.1944, спущен на воду 7.10.1944, вступил в строй 10.02.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в DDR-873. В 1964 г. прошел ремонт и модернизацию в Boston Naval Shipyard по программе FRAM I, с 1.04.1964 – DD-873. Списан 1.10.1979, передан Тайваню 17.04.1983 г. и получил наименование 930 Chao Uang (по другим данным - Tse Yang) (выведен из боевого состава в конце 1990-х гг., превращен в музей).

DD-874 Duncan - заложен в Consolidated Steel Corp. (Orange, Texas) 22.04.1944, спущен на воду 27.10.1944, вступил в строй 25.02.1945. В 1960-61 гг. модернизирован по программе FRAM II. Выведен в резерв 15.01.1971, списан 1.02.1974, потоплен в качестве мишени 31.07.1980.

DD-875 Henry W. Tucker  - заложен в Consolidated Steel Corp. 29.05.1944, спущен на воду 8.11.1944, вступил в строй 12.03.1945. 13.12.1962-4.12.1963 прошел ремонт и модернизацию в  Boston Naval Shipyard по программе FRAM. Выведен в резерв 3.12.1973, передан Бразилии и получил наименование D25 Marcilio Dias (потоплен в качестве мишени 19.09.1994).

DD-876 Rogers - заложен в Consolidated Steel Corp. 3.06.1944, спущен на воду 20.11.1944, вступил в строй 26.03.1945. В 1963 г. прошел ремонт и модернизацию в Charleston Naval Shipyard по программе FRAM. Списан 1.10.1980, передан Корее 25.07.1981 и получил наименование DD-925 Jeong Ju. Списан 31.12.1999, превращен в музей (Tonghae).

DD-877 Perkins - заложен в Consolidated Steel Corp. 19.06.1944, спущен на воду 7.12.1944, вступил в строй 4.04.1945. 7 февраля 1949 г. переклассифицирован в DDR-877. С марта по декабрь 1962 г. прошел ремонт и модернизацию в Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM II, с 30.09.1962 – DD-877. Выведен в резерв, списан и передан Аргентине 15.01.1973 и получил наименование D-27 Comodoro Py (выведен из боевого состава в 1984 г.: вооружение 4 ПКР MM38 Exocet, 3х2 127-мм АУ, 2 РБУ Hedgehog, 2х3 324-мм ТА, 1 вертолет Alouette-III).

DD-878 Vesole - заложен в Consolidated Steel Corp. 3.07.1944, спущен на воду 29.12.1944, вступил в строй 23.04.1945. В 1964 г. прошел ремонт и модернизацию в Philadelphia Navy Yard по программе FRAM. Выведен в резерв и списан 1.12.1976, потоплен в качестве мишени 14.04.1983.

DD-879 Leary - заложен в Consolidated Steel Corp. 11.08.1944, спущен на воду 20.01.1945, вступил в строй 7.05.1945. С апреля 1964 по январь 1965 г. прошел ремонт и модернизацию по программе FRAM. Выведен в резерв 31.10.1973, списан 2.06.1975, передан Испании и получил наименование D-64 Langara (выведен из боевого состава в 1992 г.).

DD-880 Duess - заложен в Consolidated Steel Corp. 17.08.1944, спущен на воду 26.01.1945, вступил в строй 21.05.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в DDR-880. В 1964 г. модернизирован по программе FRAM. Выведен в резерв 27.01.1981, списан 27.02.1981.

DD-881 Bordelon - заложен в Consolidated Steel Corp. 9.09.1944, спущен на воду 3.03.1945, вступил в строй 5.06.1945. Модернизирован по программе FRAM I. Выведен в резерв и списан 1.02.1977, передан Ирану в июле 1977 г. в качестве запасных частей.

DD-882 Furse - заложен в Consolidated Steel Corp. 23.09.1944, спущен на воду 9.03.1945, вступил в строй 10.07.1945. 18 марта 1949 г. переклассифицирован в DDR-882. Выведен в резерв 31.08.1972, списан 2.06.1975, передан Испании и получил наименование Gravina (выведен из боевого состава в 1991 г.).

DD-883 Newman K. Perry - заложен в Consolidated Steel Corp. 10.10.1944, спущен на воду 17.03.1945, вступил в строй 26.07.1945. В 1950 г. переклассифицирован в DDR-833, с 1964 г. – DD-833. Выведен в резерв и списан 27.02.1981, передан Корее в 1981 г. и получил наименование DD-923 Kyong Ki (выведен из боевого состава в 1997 г., позже поврежден при пожаре и отправлен на слом в 1999 г.).

DD-884 Floyd B. Parks - заложен в Consolidated Steel Corp. 30.10.1944, спущен на воду 31.03.1945, вступил в строй 31.07.1945. В 1961-62 гг. прошел ремонт и модернизацию по программе FRAM I. Выведен в резерв 2.07.1973, списан 2.07.1983, продан на слом 29.04.1984.

DD-885 John R. Craig - заложен в Consolidated Steel Corp. 17.11.1944, спущен на воду 14.04.1945, вступил в строй 20.08.1945. 6.03.1962-15.03.1963 прошел ремонт и модернизацию в Hunter's Point Naval Shipyard (San Francisco) по программе FRAM. Списан 27.07.1979, потоплен в качестве мишени 6.06.1980.

DD-886 Orleck - заложен в Consolidated Steel Corp. 28.11.1944, спущен на воду 12.05.1945, вступил в строй 15.09.1945. В 1962 г. модернизирован по программе FRAM. Выведен в резерв 1.10.1982, передан Турции и получил наименование D-345 Yucetepe, возвращен в США 12.08.2000 и превращен в корабль-музей (Southeast Texas War Memorial and Heritage Foundation).

DD-887 Brinkley Bass - заложен в Consolidated Steel Corp. 20.12.1944, спущен на воду 26.05.1945, вступил в строй 1.10.1945. Модернизирован по программе FRAM I. Выведен в резерв и передан Бразилии 3.12.1973 и получил наименование D26 Mariz e Barros (выведен из боевого состава 1.09.1997, потоплен в качестве мишени в декабре 2000 г.).

DD-888 Stickell - заложен в Consolidated Steel Corp. 5.01.1945, спущен на воду 16.06.1945. вступил в строй 31.10.1945. В 1963 г. прошел ремонт и модернизацию в Philadelphia Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв, списан и передан Греции 1.07.1972 и получил наименование D-212 Kanaris (установлены 1х1 76-мм АУ OTO Melara DP, 2х2 ПУ ПКР Harpoon на корму, выведен из боевого состава 15.09.1993, продан на слом в 2002 г.).

DD-889 O'Hare - заложен в Consolidated Steel Corp. 27.01.1945. спущен на воду 22.06.1945, вступил в строй 29.11.1945. В 1953 г. переклассифицирован в DDR-889. В 1963 г. модернизирован по программе FRAM I и возвращен к первоначальной классификации. Выведен в резерв 31.10.1973, списан 2.06.1975, передан Турции 17.05.1878 и получил наименование D-63 Mendez Nunez (выведен из боевого состава в 1992 г.).

DD-890 Meredith - заложен в Consolidated Steel Corp. 27.01.1945, спущен на воду 28.06.1945, вступил в строй 31.12.1945. 28.06.1960-1.07.1961 прошел ремонт и модернизацию в Philadelphia Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв и передан Турции 29.06.1979 и получил наименование Savastepe (выведен из боевого состава в 1995 г.).

Радиоэлектронное вооружение (FRAM I/II): система управления стрельбой АУ Mk37, навигационная РЛС Decca (I band), РЛС обнаружения воздушных целей Lockheed SPS-40 (E/F band), РЛС обнаружения воздушных целей Westinghouse SPS-37 (B/C band), РЛС обнаружения надводных целей Raytheon/Sylvania SPS-10 (G band), РЛС управления стрельбой Western Electric Mk25 (I/J band), подкильная активная ГАС Sangamo SQS-23, буксируемая активная ГАС Litton SQA-10. Средства РЭБ: WLR-1 radar warning, ULQ-6 jammer, 2х6 ПУ ложных целей Loral Hycor SRBOC.

 

DL-2 Mitscher (до 9.02.1951 - DD-927) – заложен в Bath Iron Works Corp. (Bath, Maine) 3.10.1949, спущен на воду 26.01.1952, вступил в строй 15.05.1953. В начале 1960-х гг. модернизирован по программе FRAM I. 18.03.1966-29/06.1968 переоборудован в Philadelphia Naval Shipyard в DDG-35. Выведен в резерв и списан 1.06.1978, продан на слом в июле 1980 г.

DL-3 John S. McCain (до 9.02.1951 - DD-928) – заложен в Bath Iron Works Corp. 24.10.1949, спущен на воду 12.07.1952, вступил в строй 12.10.1953. В начале 1960-х гг. модернизирован по программе FRAM I. Переоборудован в Philadelphia Naval Shipyard и переклассифицирован в DDG-36 15.03.1967. Выведен в резерв и списан 29.04.1978, продан на слом в январе 1980 г.

DL-4 Willis A. Lee (до 9.02.1951 - DD-929) – заложен Bethlehem Steel Fore River Shipyard (Quincy, Massachusetts) 1.11.1949, спущен на воду 26.01.1952, вступил в строй 5.10.1954. В 1960 г. в Boston Naval Shipyard модернизирован по программе FRAM I. Выведен в резерв 19.12.1969, списан 15.05.1972, продан Union Minerals and Alloys Corp. (New York City) на слом 18.05.1973.

DL-5 Wilkinson (до 9.02.1951 - DD-930) - заложен Bethlehem Steel Fore River Shipyard 1.02.1950, спущен на воду 23.04.1952, вступил в строй 29.07.1954. С марта 1960 по 3 января 1961 г. прошел модернизацию Long Beech Naval Shipyard по программе FRAM I. Выведен в резерв 19.12.1969, списан 1.05.1974, продан Luria Brothers and Company Inc. (Philadelphia, Pennsylvania) на слом 13.06.1975.

 

DD-931 Forrest Sherman – заложен в Bath Iron Works Corp. (Bath, Maine) 27.10.1953, спущен на воду 5.02.1955, вступил в строй 9.11.1955. Выведен в резерв 5.11.1982, списан 27.10.1990, в 2006 г. превращен в корабль-музей.

DD-932 John Paul Jones – заложен в Bath Iron Works Corp. 18.01.1954, спущен на воду 7.05.1955, вступил в строй 5.04.1956. 20.12.1965-15.03.1967 переоборудован в Philadelphia Naval Shipyard и переклассифицирован в эсминец УРО DDG-32. Выведен в резерв 15.12.1982, потоплен в качестве мишени 31.01.2001.

DD-933 Barry - заложен в Bath Iron Works Corp. 15.03.1954, спущен на воду 1.10.1955, вступил в строй 7.09.1956. 4.01.1967-19.04.1968 модернизирован в Boston Naval Shipyard (установка ПЛРК ASROC, опускаемой ГАС) Выведен в резерв 5.11.1982, списан 31.01.1983, превращен в корабль-музей (Washington Naval Yard).

DD-936 Decatur – заложен в Bethlehem Steel Corp Fore River Shipyard (Quincy, Massachusetts) 13.09.1954, спущен на воду 15.12.1955, вступил в строй 7.12.1956. С июня 1965 по апрель 1967 г. переоборудован в Boston Naval Shipyard и перелкассифицирован в эсминец УРО DDG-31. Выведен в резерв 30.06.183, списан 16.03.1988. В 1994-2003 гг. использовался для испытаний противокорабельных ракет (Self Defense Test Ship), 22.07.2004 превращен в учебный корабль.

DD-937 Davis - заложен в Bethlehem Steel Corp Fore River Shipyard 1.02.1955, спущен на воду 28.03.1956, вступил в строй 28.02.1957. Выведен в резерв 20.12.1982, списан 27.07.1990. Продан на слом в 1993 г.

DD-938 Jonas Ingram - заложен в Bethlehem Steel Corp Fore River Shipyard 15.06.1955, спущен на воду 7.98.1956, вступил в строй 19.07.1957. Выведен в резерв 4.03.1983, списан 15.06.1983, потоплен в качестве мишени 23.07.1988 торпедой Mk.48 ADCAP.

DD-940 Manley - заложен в Bath Iron Works Corp. 10.02.1955, спущен на воду 12.04.1956, вступил в строй 1.02.1957. Выведен в резерв 4.03.1983, списан 1.06.1990, продан на слом 11.12.1992.

DD-941 Du Pont - заложен в Bath Iron Works Corp. 11.05.1955, спущен на воду 8.09.1956, вступил в строй 1.07.1957. Выведен в резерв 4.03.1983, списан 1.06.1990, продан на слом International Shipbreaking Ltd. (Brownsville, Texas) 10.02.1999.

DD-942 Bigelow - заложен в Bath Iron Works Corp. 6.07.1955, спущен на воду 2.02.1957, вступил в строй 8.11.1957. Выведен в резерв 5.11.1982, списан 1.06.1990, потоплен в качестве мишени 2.04.2003.

DD-943 Blandy - заложен в Bethlehem Steel Corp Fore River Shipyard 29.12.1955, спущен на воду 19.12.1956, вступил в строй 26.11.1957. Выведен в резерв 5.11.1982, списан 27.07.1990, продан на слом 11.12.1992.

DD-944 Mullinnix - заложен в Bethlehem Steel Corp Fore River Shipyard 5.04.1956, спущен на воду 18.03.1957, вступил в строй 7.03.1958. Выведен в резерв 11.08.1983, списан 26.07.1990, потоплен в качестве мишени 22.08.1992.

DD-945Hull - заложен в Bath Iron Works Corp. 12.09.1956, спущен на воду 10.08.1957, вступил в строй 3.07.1958. Выведен в резерв 11.07.1983, списан 15.11.1983, потоплен в качестве мишени 7.04.1998.

DD-946 Edson - заложен в Bath Iron Works Corp. 3.12.1956, спущен на воду 4.01.1958, вступил в строй 7.11.1958. Выведен в резерв 15.12.1988, списан 31.01.1989, превращен в корабль-музей (c 30.06.1989 до 2004 г. в Sea-Air-Space Museum (New York City), затем отбуксирован в Philadelphia Naval Shipyard).

DD-947 Somers - заложен в Bath Iron Works Corp. 4.03.1957, спущен на воду 30.05.1958, вступил в строй 9.04.1959. 11.04.1966-10.02.1968 переоборудован в San Francisco Naval Shipyard и переклассифицирован в эсминец УРО DDG-34. Выведен в резерв 19.11.1982, списан 26.04.1988, потоплен в качестве мишени 22.07.1998 ракетой AGM-142 Have Nap (пуск произведен с бомбардировщика В-52).

DD-948 Morton – заложен в Ingalls Shipbuilding Corp. (Pascagoula, Mississippi) 4.03.1957, спущен на воду 23.05.1958, вступил в строй 26.05.1959. 31.10.1968-26.09.1960 модернизирован в Long Beech Naval Shipyard (ПЛРК ASROC, ГАС SQS-23). Выведен в резерв 22.11.1982, списан 7.02.1990, продан на слом Southwest Recycling Inc. (Terminal Island, California) 17.03.1992.

DD-949 Parsons - заложен в Ingalls Shipbuilding Corp. 17.06.1957, спущен на воду 17.08.1959, вступил в строй 29.10.1959. 19.01.1966-3.11.1967 переоборудован в Long Beech Naval Shipyard и переклассифицирован в эсминец УРО DDG-33. Выведен в резерв 19.11.1982, списан 1.12.1984, потоплен в качестве мишени 25.04.1989.

DD-950 Richard S. Edwards – заложен в Puget Sound Bridge and Dredging Co. (Seattle, Washington) 20.12.1956, спущен на воду 27.09.1957, вступил в строй 5.02.1959. 27.02.197015.01.1971 модернизирован в Long Beech Naval Shipyard (ПЛРК ASROC). Выведен в резерв 18.12.1982, списан 7.02.1990, потоплен в качестве мишени 12.05.1997.

DD-951 Turner Joy - заложен в Puget Sound Bridge and Dredging Co. 30.09.1957, спущен на воду 5.05.1958, вступил в строй 3.08.1959. Выведен в резерв 22.11.1982, списан 13.02.1990, превращен в мемориал 10.04.1991 (Bremerton Historic Ships Association).

Радиоэлектронное вооружение DDG-31 Decatur: РЛС обнаружения воздушных целей SPS-40B/D, РЛС обнаружения надводных целей SPS-10F/D и SPS-52C, система управления оружием Mk.13, система управления артогнем Mk.86 с РЛС SPG-60D и SPQ-9A, 2 комплекса управления ракетной стрельбой Mk.74 (AN/SPG-51C), комплекс управления противолодочной стрельбой Mk.114, подкильная ГАС General Electric/Highes SQQ-23, система РЭБ SLQ-25 Nixie (буксируемая ловушка).

 

DD-963 Spruence – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries (Pascagoula, Mississippi) 27.11.972, спущен на воду 10.11.1973, вступил в строй 20.09.1975. В 1982 г. прошел капитальный ремонт в Norfolk Naval Shipyard, в 1983 г. установлены МЗАК Vulcan Phalanx и РЛС Mk32 TAS, в конце 80-х – УВП Mk41. Выведен в резерв и списан 18.03.2005, потоплен в качестве мишени 8.12.2006 авиационной ПКР Harpoon.

DD-964 Paul F. Foster – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 6.02.1973, спущен на воду 22.02.1974, вступил в строй 21.02.1976. В 1983 г. прошел модернизацию в Long Beech Naval Shipyard (установлен дополнительный электрогенератор ГТУ – 1-й «полностью электрический эсминец»). С июля 1987 по июль 1988 г. прошел текущий ремонт в Northwest Marine Iron Works (Portland. Oregon), внедрены более 55 главных изменений, в т.ч. установка УВП Mk.41 и ГАК AN/SQQ-89. 20.10.1994-11.1995 прошел текущий ремонт и модернизацию в Long Beech Naval Shipyard. Выведен в резерв 27.03. 2003, списан  6.04.2004, 16.03.2005 переоборудован в испытательную платформу (Naval Surface Warfare Center Port Hueneme Division).

DD-965 Kinkaid – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 19.04.1973, спущен на воду 25.05.1974, вступил в строй 10.07.1976. 19.05.1981-21.03.1983 прошел текущий ремонт и модернизацию в Long Beech Naval Shipyard. С мая 1987 по ноябрь 1988 модернизирован в National Steel and Shipbuilding Company Shipyard (San Diego, California): УВП Mk41, МЗАК Mk15 Vulcan Phslanx, LAMPS MK III, AN/SQQ-89. Выведен в резерв 7.01.2003, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 14.07.2004 во время учений RIMPAC (Rim-of-the-Pacific).

DD-966 Hewitt – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 23.07.1973, спущен на воду 24.08.1974, вступил в строй 25.09.1976. Выведен в резерв 19.07.2001, списан 5.06.2002, продан на слом International Shipbreaking Inc. (Brownsville, Texas) 9.08.2001.

DD-967 Elliot – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 15.10.1973, спущен на воду 19.12.1974, вступил в строй 22.01.1976. 2.02.-30.04.1984 прошел ремонт поврежденной подводной части корпуса в Сан-Диего, в мае 1984 - правого винта в Todd Shipyard (San Pedro, California). В 1988-89 гг. прошел модернизацию (УВП Mk.41, Phalanx CIWS, Mk23 TAS, новая система TACAN и т.д.). Выведен в резерв 2.12.2003, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 25.06.2005 d 190 км от Fraser Island (Queensland, Australia).

DD-968 Arthur W. Radford – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 31.01.1974, спущен на воду 21.03.1975, вступил в строй 16.04.1977. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв 18.03.2003, списан 6.04.2004.

DD-969 Peterson – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 29.04.1974, спущен на воду 21.06.1975, вступил в строй 9.07.1977. В 1982 г. прошел модернизацию (Vulcan CIWS, Mk23 TAS и т.д.). С 19.03.1991 по март 1993 прошел модернизацию в Ingalls Shipbuilding (УВП Mk41, AN/SQQ-89 и т.д.). Выведен в резерв 4.10.2002, списан 6.11.2002, потоплен в качестве мишени 16.02.2004 огневыми средствами DDG-1000.

DD-970 Caron – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 1.07.1974, спущен на воду 24.06.1975, вступил в строй 1.10.1977. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. С января по 4 июня 1999 г. прошел текущий ремонт и модернизацию в Newport News Shipbuilding. Выведен в резерв 15.10.2001, списан 5.06.2002, подорван 4.12.2002 в ходе испытаний взрывчатых веществ.

DD-971 David R. Ray – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 23.09.1974, спущен на воду 24.08.1975, вступил в строй 19.11.1977. В 1984 г. на корабле проходил испытания ЗРК RAM. С июня 1988 по 27.04.1990 прошел второй капитальный ремонт и модернизацию в Сан-Диего (УВП Mk41, RAM). Выведен в резерв 28.02.2002, списан 6.11.2002, потоплен в качестве мишени 11.07.2008 в ходе учений RIMPAC огнем артиллерии и ПКР Harpoon.

DD-972 Oldendorf – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 27.12.1974, спущен на воду 21.10.1975, вступил в строй 4.04.1978. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. В 2000 г. на корабле проходила испытания РЛС обнаружения противокорабельных ракет AN/APQ-9B в составе системы управления артогнем Mk86 для амфибийного транспорта-дока San Antonio. Выведен в резерв 20.06.2003, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 22.08.2005 (Hawaii).

DD-973 John Yang – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 17.02.1975, спущен на воду 6.01.1976, вступил в строй 20.05.1978. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв 30.09.2002, списан 6.11.2002, потоплен в качестве мишени 13.04.2004 торпедой Mk48, выпущенной ПЛА USS Pasadena (SSN-752) в ходе учений RIMPAC.

DD-974 Comte de Grasse - заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 4.04.1975, спущен на воду 26.03.1976, вступил в строй 5.08.1978. 19-23.03.1985 на корабле проходили квалификационные испытания КР Tomahawk. Выведен в резерв и списан 5.06.1998, потоплен в качестве мишени 7.06.2006 в 270 милях от побережья Северной Каролины.

DD-975 O'Brien – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 9.05.1975, спущен на воду 8.07.1976, вступил в строй 3.12.1977. В 1988 г. прошел модернизацию под установку УВП Mk41, SQR-1, LAMPS III. Выведен в резерв и списан 24.09.2004, потоплен в качестве мишени в 2006 г. (Hawaii).

DD-976 Merrill - заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 16.06.1975, спущен на воду 1.09.1976, вступил в строй 11.03.1978. 19.03.1980 с корабля проведен первый испытательный пуск КР Tomahawk. Выведен в резерв и списан 26.03.1998, потоплен в качестве мишени 1.08.2003 г. (Hawaii).

DD-977 Briscoe – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 21.07.1975, спущен на воду 28.12.1976, вступил в строй 3.06.1978. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв 2.10.2003, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 25.08.2005.

DD-978 Stump – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 25.08.1975, спущен на воду 1.01.1977, вступил в строй 19.08.1978. В 1990-91 гг. прошел ремонт и модернизацию в Avondale Shipyards (New Orleans, Louisiana): УВП Mk.41, AN/SQQ-89. Выведен в резерв и списан 22.10.2004, потоплен в качестве мишени 7.06.2006.

DD-979 Connolly - – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries29.09.1975, спущен на воду 3.06.1977, вступил в строй 14.10.1978. В 1984 г. модернизирован в Bath Ipr Works под установку КР Tomahawk, Mk15 CIWS и Mk23 TAS (1-й корабль типа «Спрюенс» в Атлантическом флоте США). Выведен в резерв, списан и потоплен в качестве мишени 18.09.1998.

DD-980 Moosbrugger – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 3.11.1975, спущен на воду 23.07.1977, вступил в строй 16.12.1978. В 1982 г. проведены испытания буксируемой ГАС AN-SQR-19(V) TACTAS (Tactical Towed Array Sonar). Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв 15.12.2000, списан 25.04.2006 и отправлен на слом в Брунсвилл (Техас).

DD-981 John Hancock – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 16.01.1976, спущен на воду 29.10.1977, вступил в строй 1.03.1979. Выведен в резерв 16.10.2000, разобран на металлолом в International Shipbreaking Ltd (Brownsville, Texas) 28.07.2007.

DD-982 Nicholson – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 20.02.1976, спущен на воду 11.11.1977, вступил в строй 12.05.1979. Выведен в резерв 20.12.2002, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 30.07.2004.

DD-983 John Rodgers – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 12.08.1976, спущен на воду 25.02.1978, вступил в строй 14.07.1979. Выведен в резерв и списан 4.09.1998, в 2005 г. продан на слом International Shipbreaking Ltd (Brownsville, Texas), разобран на металлолом 29.12.2005-30.12.2006.

DD-984 Leftwich – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 12.11.1976, спущен на воду 8.04.1978, вступил в строй 25.08.1979. Выведен в резерв и списан 27.03.1998, потоплен в качестве мишени 1.08.2003.

DD-985 Cushing – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 2.02.1977, спущен на воду 17.06.1978, вступил в строй 21.09.1979. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв и списан 21.09.2005.

DD-986 Harry W. Hill - заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 1.04.1977, спущен на воду 10.08.1978, вступил в строй 17.11.1979. Выведен в резерв и списан 29.05.1998, потоплен в качестве мишени 15.07.2004 в ходе учений RIMPAC.

DD-987 O'Bannon – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 21.02.1977, спущен на воду 25.09.1978, вступил в строй 15.12.1979. Выведен в резерв и списан 19.08.2005, отправлен на слом 19.08.2005.

DD-988 Thorn – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 29.08.1977, спущен на воду 3.02.1979, вступил в строй 16.02.1980. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв и списан 25.08.2004, потоплен в качестве мишени 22.07.2006.

DD-989 Deyo – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 14.10.1977, спущен на воду 20.01.1979, вступил в строй 22.03.1980. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв 6.11.2003, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 25.08.2005.

DD-990 Ingersoll – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 5.12.1977, спущен на воду 10.03.1979, вступил в строй 12.04.1980. В 1985 г. установлены КР Tomahawk. Выведен в резерв и списан 24.07.1998, потоплен в качестве мишени 29.07.2003.

DD-991 Fife – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 6.03.1978, спущен на воду 1.05.1979, вступил в строй 31.05.1980. 29.09.1986-14.12.1987 прошел ремонт и модернизацию в Southwest Marine Shipyard под установку УВП MK41, Phalanx CIWS, AN/SQQ-89, LAMPS III. Выведен в резерв 28.02.2003, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 24.08.2005.

DD-992 Fletcher – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 24.04.1978, спущен на воду 16.06.1979, вступил в строй 12.07.1980. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв и списан 1.10.2004, потоплен в качестве мишени 16.07.2008 торпедой Mk48 ADCAP Mod.7 с австралийской ПЛ Waller.

DD-997 Hayler – заложен в Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries 20.10.1980, спущен на воду 2.03.1982, вступил в строй 5.03.1983. Прошел модернизацию под установку УВП MK41. Выведен в резерв 25.08.2003, списан 6.04.2004, потоплен в качестве мишени 13.11.2004.

Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения воздушных целей AN/SPS-40E, РЛС обнаружения надводных целей AN/SPS-55, РЛС управления огнем AN/SPG-60, РЛС управления артогнем AN/SPQ-9A, РЛ система автоматического обнаружения и сопровождения Mk 23 TAS, РЛС наведения ракет AN/SPS-65, ГАС AN/SQS-53, буксируемая пассивная ГАС AN/SQR-19 TACTAS. Средства РЭБ: система РЭБ AN/SLQ-32(V)2, буксируемая мишень AN/SLQ-25 Nixie, ПУ помех Mk36 SRBOC, надувные помехи AN/SLQ-49.

Во время военной операции Desert Storm эсминцы типа Spruance выпустили по Ираку 112 крылатых ракет Tomahawk (в т.ч. DD-969 Peterson 26.06.1993 – 14 ракет по военным штабам в Багдаде). В ходе операции Iraqi Freedom DD-977 Briscoe выпустил 25 ракет Tomahawk.

 

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика