
2. ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ТОРПЕДЫ
Разработчик |
Торпеда (программа) |
Калибр, мм |
Двигатель |
Начало морских испы-таний |
Год приня-тия на воору-жение |
Носитель (примечание) |
General Electric Co. ( |
Mk32 Mod.2 |
483 |
Электрический |
|
1950 |
С активной акустической СН, БЧ Mk32 Mod.1, контактным взрывателем Mk19 Mod.4 & 11. Вес – 320 (ВВ НВХ – 50) кг. Длина – |
|
Mk34 Mod.1 (mine Mk44) |
483 |
Электрический |
|
1948 |
Усовершенствованная Mk24, |
Westinghouse Electric Corp., |
Mk37 Mod.0 |
483 |
Электрический |
|
1952 |
ПЛ. Начало разработки – |
Naval Underwater Ordnance Station ( |
Mk37 Mod.1 |
483 |
Электрический |
|
1962 |
С усовершенствованным электронаведением (по проводам). Вес – 770 (ВВ НВХ-3 – 150) кг. Длина – |
|
Mk37 Mod.2 |
483 |
Электрический |
|
|
Модернизированная Mk37 Mod.1. Длина – |
|
Mk37 Mod.3 |
483 |
Электрический |
|
|
Модернизированная Mk37 Mod.0 Длина – |
Northrop |
NT37C |
483 |
Тепловой |
|
1975 |
Двухцелевая торпеда. С акустическим блоком наведения на электронно-вакуумных приборах. Вес – 766 (ВВ – 150) кг. Длина – |
Honeywell |
NT37D |
483 |
Тепловой |
|
1980 |
Начало работ – |
Honeywell |
NT37E |
483 |
Тепловой |
1982 |
|
С цифровой навигационной подсистемой (бесплатформенный гироскоп, жестко связанный с корпусом торпеды, инерциальный блок управления на автономном участке траектории и программируемый микропроцессор) |
|
NT37 Mod.2 |
483 |
Тепловой |
|
|
Экспортная. Длина – |
|
NT37 Mod.3 |
483 |
Тепловой |
|
|
Экспортная. Длина – |
Vitro Corp. ( |
Mk39 Mod.1 |
483 |
Электрический |
|
1946 |
ПЛ. Противолодочный вариант Mk27 Mod.4. С пассивной СН, электронаведением, БЧ Mk39 Mod.0, контактным взрывателем Mk19 Mod.10. Вес – 580 (ВВ НВХ – 60) кг. Длина – |
Naval Ordnance Test Station ( |
Mk44 Mod.0 |
324 |
Электрический |
|
1958 |
С активной акустической СН (дальность обнаружения – |
|
Mk44 Mod.1 |
324 |
Электрический |
|
1960 |
НК, авиация, ПЛУР. С пассивной акустической СН. Вес – 196,4 (ВВ – 33,1) кг. Длина - |
|
Mk44 Mod.2 |
324 |
Электрический |
|
|
Модернизированная |
|
Mk44 Mod.3 |
324 |
Электрический |
|
|
Модернизированная |
|
Mk44 Mod.4 |
324 |
Электрический |
|
|
Модернизированная |
Applied Research Laboratory of the |
Mk45 Mod.0 |
483 |
Электрический |
|
1958 |
ПЛ. Прямоидущая, с ядерной БЧ Mk34. Начало разработки – |
|
Mk45 Mod.1 |
483 |
Электрический |
|
|
С ядерной БЧ Mk102 Mod.0. Вес – |
|
Mk45 Mod.2 |
483 |
Электрический |
|
|
|
Honeywell/Garret |
Mk50 Mod.0 (ALWT - Advanced Light-Weight Torpedo) |
324 |
Тепловой |
|
|
С паротурбинной ЭУ замкнутого цикла. Длина – |
|
Mk50 Mod.1 Barracuda |
324 |
Тепловой |
|
1993 |
С паротурбинной ЭУ замкнутого цикла SCEPS мощностью |
|
Mk50 Mod.2 |
324 |
Тепловой |
|
1996 |
С тандемной БЧ |
McDonnell Douglas |
Mk51 |
324 |
|
|
- |
|
Raytheon |
Mk54 Mod.0 (LHT - Lightweight Hybrid Torpedo) |
324 |
Тепловой |
|
2003 |
Серия с октября |
NT37C поставлялись в ВМС Канады (более 200 торпед), Нидерландов, Норвегии, Израиля и Перу.
Первый этап испытаний торпеды NT-37D проведен на морском полигоне ВМС США и Канады (Британская Колумбия, Канада): осуществлено 30 пусков, из них в 19 устройство самонаведения работало в пассивном режиме, в 11 – в активном. Второй этап испытаний проводился в Северном море: выполнено 12 пусков торпед с подводных лодок по целям – подводным лодкам и надводным кораблям класса «эсминец».
Mk44 выпускались по лицензии в Великобритании (изготовлено 10500 торпед для ВМС США), Италии, Канаде, Франции и Японии.
© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru
Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »