Главная » Номенклатура вооружений » США » Бронетанковая техника

6. ГУСЕНИЧНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ и специальные машины на их базе

ГУСЕНИЧНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ и специальные машины на их базе

Разработчик	Заводской индекс (программа)	Войсковое обозначение	Вооружение	Двигатель		Год приня-тия на воору-жение	Примечание
Разработчик	Заводской индекс (программа)	Войсковое обозначение	Вооружение	Тип	Обозна-чение	Год приня-тия на воору-жение	Примечание
Chrysler Corp.	Т31			карб.	Ford GAF	-	БТР-подвозчик боеприпасов САУ Т84 на базе шасси М26 Pershing. Начало разработки – 1944 г. С передним расположением МТО. Работы прекращены в 1945 г.
				карб.	Ford GAF		Грузовой БТР на базе шасси М26 Pershing
		М39	1х12,7 М2НВ	карб.	Continental R-975-C5	1945	Гусеничный транспортер, 640 ед. На базе шасси противотанковой СУ М18 Hellcat. С открытым сверху корпусом, трансмиссией 900T Torgmatic. Вес – 15,17 т. Экипаж – 3+8 чел. Мощность двигателя – 460 л.с. Емкость ВТБ – 625 л
General Motors		М44	1х12,7 М2НВ 1х7,62 М1919А4	карб.	2хCadillac 44T2 или Continental R-975-D4	1945	Гусеничный транспортер на базе шасси легкого танка М24 Chaffee, 6 ед. С полностью закрытым корпусом, передним расположением МТО, трансмиссией 900AD Torgmatic десантными дверцами в корме. Вес – 23 т. Экипаж – 3+24 чел. Толщина брони – 16 мм. Мощность двигателя – 460 л.с. (R-975-D4). Емкость ВТБ – 946 л
General Motors	Т18		2х7,62 или 1х17,62 и 1х12,7	карб.	Continental AO-895-3	-	Опытный, 1950 г. На базе шасси легкого танка М41 (М41А) Walker Bulldog. С передним размещением МТО, кормовыми дверями, дистанционно управляемыми пулеметами в бортовых контейнерах
	Т18Е1 (Т43Е1)		2х12,7	карб.	Continental AO-895-3	-	Опытный. С дистанционно управляемыми пулеметами на командирской башенке,
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)		М75	1х12,17 М2НВ	карб.	Continental AO-895-4	1952	Вес – 18,8 т. Вместимость – 2 + 10 чел. С трансмиссией Allison CD-500-4, гусеницами Т91Е3. Мощность оппозитного двигателя – 275 л.с. Емкость ВТБ – 570 л. Серия с 1952 г. в International Harvester Co., FMC Corp., 1780 (по другим данным – 1729) машин
				карб.	Continental AO-895-4	-	Экспериментальный, с опорными катками большего диаметра
				карб.	Continental AO-895-4	-	Экспериментальный, корпусом с расположенными под углом к вертикали бронелистами
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)		LVTP-5 (Landing Vehicle Tracked Personnel)	1х7,62 М1919А4	карб.	Continental LV-1790-1	1952	Амфибийный БТР для КМП США. Начало разработки – 1950 г. С носовой десантной аппарелью, носовой пулеметной башенкой, задним расположением МТО, 9 опорными катками на борт, трансмиссией Allison CD-850-4A/4B. Вес – 39,82 т. Толщина брони – 6-16 мм. Экипаж – 3+34 чел. (макс. – 45). Г/п – 5,44-8,165 т. Мощность двигателя – 810 л.с. Емкость ВТБ – 1730 л. Серия в 1952-57 гг. в Ingersoll, St. Louis Car Co., Food Machinery Co., Baldwin-Lima-Hamilton, Pacific Car and Foundry Co., 1123 машины
		LVTP-5A1	1х7,62 М1919А4	карб.	Continental LV-1790-1		Модернизированный: с ИК-приборами НВ. Вес – 37,42 т
		LVTH-6 (LVTH-5)	105xМ49 1x7,62 М1919А4Е1 1x12,7 М2НВ	карб.	Continental LV-1790-1	1953	С 105-мм гаубицей в 3-местной вращающейся башне, 210 машин (Ingersoll, Pacific Car and Foundry Co.). Вес – 38,2-39,3 т. Экипаж – 7 чел. Толщина брони – до 38 мм. Угол ВН – от -4 до +59 град. Боекомплект – 100-151 выстрел
		LVTH-6А1	105xМ49 1x7,62 М1919А4Е1 1x12,7 М2НВ	карб.	Continental LV-1790-1	1956	Модернизированный
		LVTP5 (CMD), LVTC-5	-	карб.	Continental LV-1790-1		КШМ (с дополнительными р/с), 58 машин (Ingersoll). Вес – 32,87 т. Экипаж – 10 чел. Емкость ВТБ – 1730 л
		LVTP-5/ LVTP-6	1х7,62 М1919А1	ГТД	Continental LV-1790-1		Для ВС Тайваня, 1989 г.
	LVTAAX1		2х	карб.	Continental LV-1790-1	-	Опытный, 1954 г. Со спаренной зенитной установкой
	LVTCRX1		-	карб.	Continental LV-1790-1	0	Опытный, 1955 г.
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)	LVTPX3					-	Опытный, 1950 г. Вес – 22 т. 5 опорных катков на борт
Food Machinery and	LVTPX2			карб.	Chrysler	-	Опытный амфибийный БТР, 1952 г. 5 опорных катков на борт
Chemical Corporation	LVTHX4			карб.	Chrysler	-	Опытный, 1953 г. С короткоствольной пушкой
(FMC Corp.)	LVTAAX2		2х40	карб.	Chrysler	-	Опытный, 1956 г. Со спаренной зенитной установкой, опытный
	LVTP6		1х12.7	карб.	Chrysler	-	Опытный, 1956 г. Вес – 18,6 т, г/п – 3,6-4,5 т. Вместимость – 3+20 чел. Мощность двигателя – 147,2 кВт
	LVTP6			карб.	General Motors	-	Опытный. Мощность двигателя – 110,4 кВт
	LVTP6			карб.	Cadillac	-	Опытный. Мощность двигателя – 139,8 кВт
	LVTPX6			карб.		-	Опытный. Мощность двигателя – 596,2 кВт. Со специальным теплообменником двигателя, охлаждаемым забортной водой
	LVTPXD1					-	Опытный
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)		M59		карб.	2хGMC Model 302	1953	Плавающий. С башенкой М13, моторно-трансмиссионными блоками в бортовых отсеках, кормовой откидной аппарелью, корпусом с ФВУ. Масса – 19,3 т. Толщина брони – до 16 мм. Экипаж – 2+10 чел. Мощность двигателя – 146 л.с. Емкость ВТБ – 511 л. Серия с 1953 г. в FMC Corp., бол. 6300 машин
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)	Т113		1х12,7 М2НВ	карб.	Chrysler 75M	-	Легкий многоцелевой универсальный транспортер, плавающий. Опытный, 1957 г. Начало разработки – 1956 г. С корпусом из стальных листов. С корпусом из алюминиевых сплавов (12-44,5 мм), гидромеханической трансмиссией GM TX-200. Мощность двигателя – 215 л.с.
	Т113Е1		1х12,7 М2НВ	карб.	Chrysler 75M	-	Опытный. С корпусом из алюминиевых сплавов
	Т113Е2			карб.	Chrysler 75M	-	Опытный
		М113	1х12,7 М2НВ	карб.	Chrysler 75M (Chrysler 361)	1961	Серия с 1960 г. в FMC Corp., 14813 машин Вес – 10,4 т. С трансмиссией Allison TX-200-2А, гусеницами Т130Е1. Толщина брони – 12-44,5 мм. Экипаж – 2+11 чел. Емкость ВТБ – 300 л. Всего до 1992 г. выпущено бол. 85 тыс. машин всех мод. (в т.ч. для армии США – 32 тыс.)
		М11312	1х12,7 М2НВ	карб.	Chrysler 75M		Уменьшенный вариант
		М113А1	1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53	1964	Серия с сентября 1964 г. в FMC Corp., 23576 машин Вес – 10,92 т. С авт. трансмиссией Allison ТХ-100. Мощность двигателя – 212 л.с. Емкость ВТБ – 360 л
		М113А1 TOW	1х12,7 М2НВ ПТРК TOW	дизель	General Motors 6V-53		С ПУ ПТРК TOW в десантном отделении
		М113А1 ITV (Improved TOW Vehicle)	1х12,7 М2НВ ПТРК TOW	дизель	General Motors 6V-53		С ПУ ПТРК TOW, модернизированный
		М113 ACAV (Armored Cavalry Assault Vehicle)	1х12,7 М2НВ 2х7,62	дизель	General Motors 6V-53		«Штурмовая машина». С усиленным вооружением, башенкой М100Е, бронещитами пулеметных установок, бронеколпаком на крыше корпуса
		PIM113A1	20хМ139	дизель	General Motors 6V-53T		1970 г. С открытой пушечной установкой с дистанционным управлением, наклонными бортами в районе десантного отделения, уменьшенным количеством амбразур, авт. трансмиссией Allison TX1001A. Вес – 12,7 т. Экипаж – 2+10 чел. Мощность двигателя – 260 л.с. Поставлялись в Корею (KIVF) и Малайзию
			20хHispano-Suiza HS-820	дизель	General Motors 6V-53	-	Опытный, 1963 г. С башней
			хHS-804	дизель	General Motors 6V-53	-	Опытный
	XM734		1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53	-	Опытный, 1965 г. С 9 амбразурами
			7,62 М60D 40-мм авт. гранатомет Mk75	дизель	General Motors 6V-53	-	Опытный
		М113А2	1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53	1979	Вес – 11,343 т. Клиренс увеличен с 409 до 434 мм, улучшена система охлаждения двигателя, модернизированная ходовая часть (амортизаторы на 1-м, 2-м и 5-м подвесках). Серия с 1979 г., 2600 машин + 5300 модернизированных М113 и 12700 М133А1
		М113А2 TOW	1х12,7 М2НВ ПТРК TOW	дизель	General Motors 6V-53		С ПУ ПТРК TOW в десантном отделении
		М113А2 ITV (Improved TOW Vehicle)	1х12,7 М2НВ ПТРК TOW	дизель	General Motors 6V-53		С ПУ ПТРК TOW, модернизированный
		М113А3	1х12,7 М2НВ ПТРК TOW	дизель	General Motors 6V-53T	1987	Вес – 13,293-14,02 т. С усиленным бронированием (доп. стальные плиты на лобовой части корпуса + кевлар изнутри), активно-пассивной системой защиты от ОМП, щитком на пулеметной турели, трансмиссией Х-200-4/4А, 2х4 дымовыми гранатометами. Мощность двигателя – 275 л.с. Модернизированы с 1986 г. бол. 14 тыс. М113 ранних серий
			25хМ242 Bushmaster 1x7,62 М240С	дизель	General Motors 6V-53T	-	Экспортный, 1984 г. С башней БМП М2 Bradley на базе М113А1
		М113 Fire Support Vehicle	90х	дизель	Detroit Diesel 6V-53	-	Машина огневой поддержки на базе БТР М113А2. С 2-местной башней
	MTVL (Mobile Tactical Vehicle Light)	М113/160	50хавт. пушка 40хгранатомет Mk19 или 7,62хМ240	дизель	General Motors 6V-53TA	-	Проект. С удлиненным корпусом (6 опорных катков на борт)
United Defense, L.P.			25хМ242 Bushmaster 1x7,62 М240С 1х2 ПТУР TOW-2	дизель	General Motors 6V-53TIA	-	Опытный, 2001 г. С башней БМП М2 Bradley, удлиненным корпусом (6 опорных катков на борт). Мощность двигателя – 400 л.с.
		М113	1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53		С миноискателем AN/VRS-5 VMRMDS (Vehicle Mounted Road Mine Detector System), кон. 80-х гг.
		М132 Self-propelled Flame Thrower Carrier	М10-8 1х7,62 М73	карб.	Chrysler 75M	1963	С огнеметом в бронированной вращающейся башне, 201 машина (FMC Corp.). Вес – 10,58 т. Экипаж – 2 чел. Запас огнесмеси – 760 л (4 резервуара). Дальность огнеметания – 180 м, продолжительность непрерывного огнеметания – 30-40 с. Емкость ВТБ – 300 л
		М132А1	М10-8 1х7,62 М73	дизель	General Motors 6V-53	1963	Огнеметный БТР на базе М113А1, 150 машин (FMC Corp.). Вес – 10,839 т. Экипаж – 2 чел.
		М577 Armored Command Post Carrier	-	карб.	Chrysler 75M	1962	КШМ, 944 машины (FMC Corp.). С увеличенным в высоту корпусом, телескоп. мачтой, доп. средствами связи, вспом. силовой установкой. Вес – 10,84 т. Экипаж – 5 чел. Емкость ВТБ – 450 л
		М577А1	-	дизель	General Motors 6V-53	1964	КШМ на базе М113А1, 2693 машины (FMC Corp.). Вес – 11,06 т. Экипаж – 5 чел.
		М577А2	-	дизель	General Motors 6V-53	1979	КШМ на базе М113А2, 1457 машин (FMC Corp.). Вес – 11,54 т. Экипаж – 5 чел.
		М577А3	-	дизель	General Motors 6V-53Т	1994	КШМ на базе М113А3. Вес – 12,54-14,42 т. Экипаж – 8 чел. Емкость ВТБ – 360 л
United Defense, L.P.	ХМ574А4	M577A4		дизель	General Motors 6V-53Т		КШМ с удлиненным корпусом (6 опорных катков на борт)
Emerson Electric Co.		М981	1х7,62 М60	дизель	Chrysler 75M	1985	Машина передовых артиллерийских наблюдателей
		М981А1 FIST-V (Fire Support Team Vehicle)	1х7,62 М60	дизель	General Motors 6V-53		Машина управления огнем полевой артиллерии (самоходных ПТРК М901) на базе М113А2. Вес – 12,7 т. Экипаж – 4 чел. С прибором НВ AN/TAS-4, л-д G/VLLD. Емкость ВТБ – 360 л
		М981А3	1х7,62 М60	дизель	General Motors 6V-53Е		Машина управления огнем полевой артиллерии на базе М113А3. С 6 р/с AN/GRC-160 и р/с AN/VRC-46, устройством передачи данных, системой лазерной защиты М17. Вес – 12,7 т. Экипаж – 4 чел. Переоборудовались в Emerson Electric Co.
		М1059 SGC (Smoke Generator Carrier)	1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53	1988	Для постановки дымовых завес, 1986 г. На базе М113А2, 276 машин (по другим данным – 195, FMC Corp.). С двумя дымогенераторами М157А2 (ПвРД М54А2), воздушным компрессором и расходным баком емкостью 120 галлонов в кормовой части корпуса. Вес – 11,1 т. Экипаж – 3 чел.
		М1059А3 Lynx	1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53T	1996	На базе М113А3
		М1068 SICPS (Standard Integrated Command Post System Carrier)	-	дизель	General Motors 6V-53		КШМ (модерн. М577А2) армейской тактической системы управления и контроля (ATCCS - Army Tactical Command and Control System). Вес – 11,31 т. Экипаж – 4 чел. Емкость ВТБ – 450 л. Переоборудованы 2/3 М577А2 (FMC Corp.)
		М1068А3	-	дизель	General Motors 6V-53Т		КШМ на базе М113А3. Вес – 12,30-14,06 т. Экипаж – 4 чел. Емкость ВТБ – 416 л
		М58 Wolf Smoke Generator System	1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53T	1998	Система визуальной и ИК дымовой завесы на базе М113А3, 350 машин. С многоспектральным дымогенератором М56, прибором наблюдения AN/VAS-5
		M113 AMEV	-	дизель	General Motors 6V-53		Armored Medical Evacuation Vehicle - санитарная машина на базе КШМ М577А1
		M113А4 AMEV		дизель	General Motors 6V-53Т		Санитарная машина на базе КШМ М577А4
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)	Т117		1х12,7 М2НВ	дизель	General Motors 6V-53	-	Опытный, 1967 г. На базе М113. С корпусом из броневой стали, 5-й опорный каток- направляющее колесо
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)	LVTUX2					-	Опытный тяжелый амфибийный БТР. Вес – 60 т
Food Machinery and Chemical Corporation (FMC Corp.)	LVTPX10			ГТД	General Electric Т58	-	Вес – 42 т. С ГТД мощностью 1050 л.с.
Food Machinery and Chemical	LVTPX12		12,7хМ85	дизель	General Motors 8V-53Т	-	Опытный, 1967 г. Амфибийный БТР для КМП США. Корпус из алюминиевого сплава
Corporation (FMC Corp.)		LVTP-7	12,7хМ85	дизель	General Motors 8V-53Т	1971	С вооружением во вращающейся башенке, кормовой аппарелью, передним расположением МТО, авт. трансмиссией HS-400-3, водометными движителями, 6 опорными катками на борт. Толщина брони (алюм.) – до 45 мм. Вес – 22,84 т. Экипаж – 3+24 чел. Мощность двигателя – 400 л.с. Емкость ВТБ – 680 л. Серия в 1970-74 гг. в FMC Corp., 971 машина
		LVTP-7А1 (AAVP7 - с 1985 г., Amphibious Assault Vehicle Personnel)	12,7хМ2НВ 40хгранатомет Mk19 Mod. 3	дизель	Cummins VT-400	1983	Начало разработки – 1977 г. С новой башней, трансмиссией FMC HS-400-3A1, прибором НВ AN/VVS-2(V)1A, механизмом регулирования натяжения гусениц. Вес – 25,652 т. Мощность двигателя – 400 л.с. Емкость ВТБ – 647 л. Выпущено 333 машины (FMC Corp.) + 853 переоб. LVTP-7
	Life Extension Program (SLEP)	AAV7A1 (AAVP7A1)	12,7хМ2НВ 40хгранатомет Mk19 Mod. 3	дизель	Cummins VT-400		Модернизированный. С 2х4 дымовыми гранатометами, новыми ИК-приборами НВ, аппаратурой, авт. противопожарной системой. Емкость ВТБ – 647 л
	Product Improvement Program (PIP)	AAVP7A1	12,7хМ2НВ 40хгранатомет Mk19 Mod. 3	дизель	Cummins VT-400		С усиленным бронированием (доп. профилированные броневые панели на бортах корпуса)
	LVTCX2		1х12,7 М85	дизель	General Motors 8V-53Т	-	Опытная КШМ, 1969 г.
		LVTC-7 (AAVC7A1)	1х12,7 М85	дизель	General Motors 8V-53Т	1972	КШМ, 85 машин (FMC Corp.). С дополнительными р/с, генератором и воздухоочистительной системой. Экипаж – 13 чел.
		AAVC7A1	-	дизель	General Motors 8V-53Т	1983	КШМ (на базе AAVP7A1), 77 переоб. LVTC-7 (FMC Corp.). С тепловизионным прибором AN/VVS-2(V)1A. Экипаж – 13 чел.
	RAM/RS (Reliability, Availability and Maintainability/Rebuild to Standard)	AAVP7 RAM/RS	12,7хМ2НВ 40хгранатомет Mk19 Mod. 3	дизель	Cummins VТА-903Т		Модернизированный, 1997 г. Унифицированный с БМП М2 Bradley двигателем, трансмиссией HS-525. Мощность двигателя – 525 л.с. Планировалось модернизировать в 1998-2001 гг. 1007 машин (в т.ч. 896 БТР, 64 КШМ и 47 БРЭМ)
		LVTP-7	20хавт. пушка 1х7,62	дизель	General Motors 8V-53Т	-	Опытный
		LVTP-7	20хавт. пушка 1х7,62	дизель	General Motors 8V-53Т	-	Опытный
		LVTH-7		дизель	General Motors 8V-53Т	-	Опытный плавающий танк
		LVTP-7		дизель	Cummins VT-400	-	Шасси экспериментальной лазерной системы тактического оружия MTU (Mobile Test Unit, Avco, с системой прицеливания и слежения и РЛС обнаружения цели)
		Electric Drive AAV7-A1		дизель	Cummins VT-400	-	С электроприводом, 1994 г.
	Advanced Amphibious Assault Program ("Triple A")					-	Для отработки перспективного амфибийного БТР, 1999-2000 гг.
General Motors Co.				дизель	General Motors 8V-53T	-	На базе шасси М551 Sheridan. Проект, 80-е гг.
AAI	HSTWD					-	Амфибийный БТР с режимом глиссирования. Опытный, 1989 г. С двумя водометными движителями. Масса – 16,2 т. Скорость на воде – 56 км/ч.
	PSD					-	Амфибийный БТР с режимом глиссирования. Опытный. Вес – 26,4 т. С двумя водометными движителями диаметром 40 6мм. Скорость на воде – 56 км/ч
	LVA (Landing Vehicle Assault)						Амфибийный БТР с режимом глиссирования. Скорость на воде – 64 км/ч, на суше – до 88 км/ч
General Dynamics Land Systems	AAAV (Advanced Amphibious Assault Vehicle)		30xBushmaster II (Mk44 Mod.1) 1х7,62 М240	дизель	MTU MT883 Ka523	-	Амфибийный БТР с режимом глиссирования. Начало разработки – 1996 г. С носовой десантной аппарелью. Вес – 37,2 т. Мощность двигателя – 2702 (для работы на воде) – 850 (на суше) л.с. Скорость на воде 23-29 км/ч, на суше – 45 км/ч. Экипаж – 3+17 чел. Боекомплект – 200+400 снарядов. Угол ВН – от -10 до +45 град.
	EFV (Expeditionary Fighting Vehicle)		30xMk44 Mod.1 1х7,62 М240	дизель	MTU MT883 Ka523	-	Опытный (2 прототипа), 2003 г. С носовой десантной аппарелью, трансмиссией Allison X4560. Вес – 35 т, г/п – 4,1 т. Скорость на воде 23-29 км/ч, на суше – 45 км/ч. Экипаж – 3+15 чел. Боекомплект – 215+180 снарядов
	EFV(C)			дизель	MTU MT883 Ka523	-	КШМ
	EFV	SDD-2		дизель		-	Начало разработки – август 2008 г. Заказаны 2 прототипа

После Второй мировой войны на экспорт поставлялись бронетранспортеры М3А1 Scout во Францию, Израиль (бывшие французские), Вьетнам, Камбоджу, Латинскую Америку и другие страны. Всего в 1941-44 гг. на заводе фирмы White их было выпущено 20918 единиц. В США М3А1 сняты с вооружения в октябре 1947 года.

М39 поставлялись в Германию и Грецию.

М75 поставлялись в Бельгию.

LVTP-5 поставлялись в Филиппины (30), Тайвань и Чили (20).

М59 поставлялись в Бразилию (22), Турцию и другие страны.

М113 поставлялись в 44 страны мира и состоят или состояли на вооружении в Австралии (724, с 1964 г., оснащались пулеметной башенкой Т50 с двумя 12,7-мм М2НВ), Албании (37), Аргентине (266), Бахрейне (115 М113А2), Бельгии (525), Боливии (40), Бразилии (584), Гватемале (10), Дании (592 М113 и 50 М92 с 25-мм пушкой), Вьетнаме (ок. 200, трофейные), Заире, Египте (ок. 2300, в т.ч. в 1979-82 гг. - 1214), Греции (1568), Гватемале, Германии (2492), Израиле (ок. 6 тыс.), Иордании (1200, в мае 2009 г. заключен контракт с BAE Systems на модернизацию 300 М113А1 до конфигурации М113А1Mk1), Ираке, Испании (1213), Италии (1600 М113, 1794 VCC-1/2), Иране (250 М113А1), Северном Йемене (76 М113А1, 6 М577А1), Камбодже, Канаде (1214 М113, 61 М577), Колумбии (60), Конго (12), Корее (500 М113 и М577, бол. 1400 KIFV), Кувейте (140), Лаосе, Ливане (140), Ливии (30), Литве (94 М114А1), Мадагаскаре (30), Македонии (30, из Германии), Камбодже, Марокко (360), Нидерландах (744), Норвегии (250 М113 и NM135, из них 60 заказаны в 1986 г., в т.ч. 44 самоходных ПТРК «Тоу»), Новой Зеландии (72), Пакистане (1100), Перу (300), Польше (16 машин в санитарном варианте, получены из Германии в 2003 г.), Португалии (326), Сальвадоре, Саудовской Аравии (1750 М113А1/А2/А3, 80 М577А2 в 1980 г. + 52 в 1995 г. + 15 в 1997 г.), Сингапуре (бол. 600), Сомали, Судане (40), Швейцарии (1500), Тайване (1250 М113 и СМ21), Таиланде (340), Тунисе (120 М113А3), Турции (2813 М113А1/А2), Уругвае, Чили (500), Филиппины (80 М113, 40 AIFV), Эквадоре, Эфиопии. Выпускались по лицензии в Италии (OTO Melara, 4,5 тыс. машин, вкл. VCC-1) Бельгии (500 М113А2) и Корее. Подвергались собственной модернизации в Австралии (М113А1 с башней английского бронеавтомобиля «Саладин» - машина огневой поддержки М113FSV - и «Скорпион» - средняя разведывательная машина М113MRV), Канаде, Германии, Норвегии, Италии, Бразилии (1984 г., замена карбюраторного двигателя дизелем ОМ-352А) и Турции (2007 г., для Саудовской Аравии - Detroit Diesel 6V-53Т, автоматическая трансмиссия Allison X-200, дополнительная накладная броня). К концу 2005 г. в сухопутных войсках США насчитывалось 14300 М113 различных модификации. В феврале 2008 г. компания BAE Systems заключила контракт с Армией США на модернизацию 1074 БТР М113 до уровня А3 (модернизация должна завершиться к концу 2008 года). В июле 2008 г. Ирак заказал 12 М577А2 и 8 медицинских машин М113А2.

На каждые 5 огнеметных БТР М132 предусматривалась смесительно-заряжательная установка М45 на базе гусеничного транспортера М548.

К концу 2005 г. в КМП США состоял 1321 AAV7A1. Поставлялись в Аргентину (19 LVTP-7A1), Бразилию (11 LVTP-7A1, 13 AAV7A1), Венесуэлу (11 LVTP-7A1), Испанию (16 LVTP-7, 8 AAVP7A1, 2 LVTC-7, 1 LVTR-7), Италию (10 LVTP-7), Корею (60 LVTP-7A1 и LVTC-7A1, 3 AAV7A1 – первые 41 LVTP-7A1 и 1 LVTC-7A1 заказаны в 1983 г.), Филиппины (55 LVTP-7), Таиланд (33 LVTP-7A1) и Тайвань.

Первоначальный план закупок 1013 EFV сокращен до 573 единиц.

Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Полезные мелочи бесплатно почтой

Машинка для запаивания пакетов

471 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Часы женские NAVIFORCE NF5004

25255 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Мягкая приманка червь

136 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Вспениватель молока (Капучинатор)

736 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Вентилятор Benks Mini Fan с аккумулятором

2867 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Коврик нано-липучка для смартфонов и планшетов Flourish Lama

499 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Многофункциональный столовый инструмент

492 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Маска для сна со встроенными наушниками Sleepace Smart Headphone

2451 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____