Главная » Номенклатура вооружений » США » Бронетанковая техника

3. ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ

ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ

Разработчик	Заводское обозначение (программа)	Войсковое обозначение	Вооружение: калибр, мм х обозначение	Двигатель		Год приня-тия на воору-жение	Примечание
Разработчик	Заводское обозначение (программа)	Войсковое обозначение	Вооружение: калибр, мм х обозначение	Тип	Обозна-чение	Год приня-тия на воору-жение	Примечание
Chrysler Corp.	ХМ60		105хМ68 (англ. L7) 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	Опытный (Ньюарк, шт. Делавар), 1959 г. Начало разработки – 1957 г. С новым корпусом, башней М48, широким использованием алюминиевых сплавов, низкопрофильной командирской башенкой М19, трансмиссией GM CD-850-6, ОПВТ, гусеницами Т97Е2. Мощность двигателя – 750 л.с. Объем ВТБ – 1460 л
		М60	105хМ68 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2	1959	Серия с июня 1959 г. по 1963 г, 2205 танков в Detroit Tank Arsenal (Уоррен, шт. Мичиган), Chrysler Corp. Вес – 46,3 т. Лоб башни – 152 мм, корпуса – 120 мм (64 град.), борт – 75-20 мм. Боекомплект – 57-60 выстрелов. С прицел-дальномером Coincidence М17С командира, прицелами М31 и М105С наводчика, БВ М13А1D
		М60А1	105хМ68 1х7,62 М73 или M219 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2А	1962	С башней улучшенной конфигурации, усов. ходовой частью, трансмиссией GM CD-850-6A. Вес – 47,6-48,1 т. Лоб башни – 180 мм. СУО: прицел-дальномер Coincidence М17А1, дневной прицел М105С, ИК-прицелы М32 и М36, ИК-прожектор AN/VSS-1, БВ М13А1D. ИК-приборы НВ М32 механика-водителя и ХМ18 командира. Емкость ВТБ – 1420 л. Боекомплект – 63 выстрела. Серия в 1962-79 гг. в Detroit Tank Arsenal, 7948 машин
		М60А1	105хМ68 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2		С электронным БВ M16, 1966 г.
	AOS	М60А1 (AOS)	105хМ68 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2		Модернизированный, 1971 г. AOS - Add-On-Stabilization. С 2-плоскостным СОВ, новыми гусеницами с траками Т142
	RISE (Reliability Improved Selected Equipment)	М60А1 (RISE)	105хМ68 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2D/С		Модернизированный, 1974 г. С усов. установкой и электрооборудованием, гусеницами Т142. Двигатель с большим ресурсом (AVDS-1790-2D) и новым электростартером (AVDS-1790-2С)
		М60А1 (RISE/ PASSIVE)	105хМ68 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2D/С		Модернизированный, 1977 г. С пассивными приборами НВ М36Е1 командира и механика-водителя, усовершенствованным ОПВТ
	XM66 “A”		152хХМ81Е13 1х7,62 М73 20х	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	Ракетно-пушечный: орудием-ПУ (ПТУР MGM-51A Shillelagh), опытный. С башней низкого силуэта и 20-мм пушкой в кормовой части
	XM66 “В”		152хХМ81Е13 1х7,62 М73	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	Опытный. С башней низкого силуэта и 20-мм пушкой в кормовой части
	XM66 “C”		152хХМ81Е13 1х7,62 М73 20х	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	Опытный. С башней традиционной конструкции и 20-мм пушкой в командирской башенке
	XM66 “D”		152хХМ81Е13 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	Опытный. С башней М60А1
		М60А1Е2	152хХМ81Е13 1х7,62 М73 20х или 1х12,7	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	Опытный, 1965-66 гг. (2 машины с различными вариантами башен). С единым автоматизированным комплексом СУО (л-д AN/VVS-1, комб. прицел наводчика ХМ50, прицел командира ХМ51, телескоп. Прицел для наведения ПТУР ХМ126, электронный аналого-цифровой БВ ХМ19, 2-плоскостной СОВ, бесподсветочные приборы НВ)
		М60А2	152хМ162 1х7,62 М73, М73А1 или М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2A	1973	Серия в 1973-75 гг. в Chrysler Corp., 540 машин (по другим данным – 520 или 526), в т.ч. переоборудованные М60А1). Вес – 51,89 т. Боекомплект – 13 ПТУР MGM-51C Shillelagh и 33 152-мм выстрела
			152хХМ150 20хBushmaster	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	Проект с башней МВТ70. Боекомплект – 13 ТУР и 57 снарядов
	Model K	М60	120хDelta 1х7,62 М73 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2	-	С экспериментальной башней «К» и перспективной пушкой
		М728 CEV (Combat Engineer Vehicle)	165хМ135 1х7,62 М73, М219 или М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2D	1965	Саперный танк на базе шасси М60A1. С короткоствольным орудием (англ. L9A1) в установке М150 или М140, бульдозерным отвалом М9, краном г/п 11 т, лебедкой с усилием 27,2 т. Вес – 52,2 т. Экипаж – 4 чел. Боекомплект – 30 выстрелов. Выпущено 291 (по другим данным – 312 или 400) машина (Detroit Tank Arsenal)
		М60А3	105хМ68 1х7,62 М73 или М240 (бельг. MAG58) 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2С	1978	С усовершенствованным СУО: лазерный прицел-дальномер AN/VVS-2 и комбинир. прицел М36Е1 командира, комбинир. прицел М35Е1 и прицел М105D наводчика, цифровой БВ «Хьюз» М21. С ИК-прожектором AN/VSS-3A, пушкой с теплоизоляционным кожухом, ТДА, дымовыми гранатами М239, гусеницами Т142. Вес – 51,98 т. Боекомплект – 63 выстрела. Серия в 1978-85 гг. в Chrysler Corp., 1811 машин (в т.ч. на экспорт – бол. 1200) + 5661 модерн. М60А1 с 1979 г.
		М60А3 TTS	105хМ68 1х7,62 М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2С		С комбинированным тепловизионным прицелом наводчика AN/VSG-2 вместо М35Е1. Вес – 52 т. Серия с 1979 г. + модернизация М60А1 с 1981 г.
		М60А3	105хМ68 1х7,62 М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2С	1988	С навесной ДЗ, 1985 г. КМП США
		М60А1/А3	105хМ68 1х7,62 М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2D/С		С минным катковым тралом TMMCR. Вес трала – ок. 9 т. Рабочая скорость – до 16 км
		М60А1/А3	105хМ68 1х7,62 М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2D/С		С минным колейным тралом MCBS (Mine Clearing Blade System) массой 4,5 т (Israel Military Industries), 1996 г.
		М60А1/А3	105хМ68 1х7,62 М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVDS-1790-2D/С		С минным ножевым тралом TWMP
Teledyne Continental		Super M60	105хМ68 1х7,62 М240 1х12,7 М85	дизель	Continental AVSR-1790	-	Опытный, кон. 70-х гг. Совместно с западногерманской фирмой «Ренк». Мощность двигателя – 1200 л.с. С гидромеханической трансмиссией «Ренк» RK-304, инд. гидропневматической подвеской, доп. бронелистами на башне и корпусе
		М60А4	120х 1х7,62 М240 1х12,7 М85	дизель		-	Модернизация по заказу Национальной гвардии США, кон. 80-х гг. Мощность двигателя – 1050 л.с. Гладкоствольная пушка, автоматическая трансмиссия, накладная броня, новая командирская башенка, усов. ходовая часть. Проект не реализован
GDLS (General Dynamics Land System)		М60-200	120xRh-120 2x7,62 M240 1x12,7 M2HB	дизель	Continental AVDS-1790		Вариант радикальной модернизации для ВС Турции, кон. 90-х гг. С башней М1A1Abrams, автоматической трансмиссией Х1100-5. Мощность двигателя – 1200 л.с.
	MBT-70 (Main Battle Tank - 70)		152хХМ150 20хBushmaster	дизель	Continental AVSR-1360	-	Опытный (6 машин), 1967 г. “Tank of the Century”. Совместной с Германией (MBT/KPz-70) разработки. Начало разработки – 1963 г. Вес – 52,6 т. Мощность двигателя – 1470 л.с. С орудием-ПУ (ТУР М409), автоматом заряжания, многослойной броней, авт. КПП, гидропневматической подвеской. Экипаж – 3 чел. в башне. Работы прекращены в 1970 г.
	ХМ803		152хХМ150 20хBushmaster	дизель	Continental AVSR-1360	-	Упрощенный вариант, 1969 г. Опытный, 1 машина (переоборудованный МВТ70). Вес – 40 т
	ХМ815			дизель		-	Начало разработки – 1972 г. Вес – 40 т, мощность двигателя – 1000 л.с.
General Motors	ХМ1		105хМ68 1х7,62 1х12,7 1х7,62	дизель	Continental AVSR-1360-2	-	Опытный (1 машина), 1976 г. Вес – 52,6 т. Мощность двигателя – 1500 л.с. С гидропневматической и торсионной подвесками. 6 опорных катков на борт
Chrysler Corp.	ХМ1		105хМ68 1х7,62 1х12,7	ГТД	Avco Lycoming AGT-1500	-	Опытный (12 машин 1-го и 2-то этапа испытаний), 1976 г. Вес – 52,6 т. Мощность двигателя – 1500 л.с. С торсионной подвеской. 7 опорных катков на борт
Chrysler Corp.	ХМ1		105хМ68Е1 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Установочной партии (110 машин, General Dynamics Land Systems - GDLS), 1980 г. С комбинированным прицелом TIS со встроенным тепловизором и л-д для наводчика и командира, вспом. прицелы М919 командира и М920 наводчика, цифровым БВ ХМ21, авт. гидромеханической трансмиссией Allison Х1100-3В (4+2), гусеницами Т156
	ХМ1		105хМ68Е1 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Опытный. С усовершенствованными гусеницами Т97 с несъемными грунтозацепами
	ХМ1		105хМ68Е1 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Опытный. С гусеницами Т142 со съемными резиновыми подушками
		М1 Abrams	105хМ68A1 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	1980	С трансмиссией Allison X-1100-3B (4+2). Серия 1980 г. в Joint Services Manufacturing Center в Лиме (GDLS, шт. Огайо) и с 1982 г. в Detroit Tank Arsenal до января 1985 г., 2374 машины. Вес – 54,5 т. Боекомплект – 55 выстрелов. Емкость ВТБ – 1910 л
		М1Е1	105хМ68A1 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Опытный, 1983 г. С вышибными панелями на крыше башни, дополнительным бронированием на скулах (из трех бронелистов каждый) и на крыше башни
	Improved Performance M1 (IPM1)	М1 (М1IP, М1Е1)	105хМ68A1 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	1984	Улучшенный (усиленное бронирование) до уровня М1А1 (IP - Improved Performance). Серия с октября 1984 г. по май 1986 г., 894 машины. Вес – 55,3 т
	Block I	М1А1 (Block I, M1A1HA)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Опытный, 1985 г. (14 машин). Начало модернизации – 1982-84 гг. С усиленным бронированием, новой ФВУ, новым комплектом ОПВТ, гусеницами Т156 или Т158. Боекомплект – 40 выстрелов
	Block I Product Improvement	М1А1 (Block I, M1A1HA)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	1986	Серия с августа 1985 г. до 1994 г., 5572 машины М1А1 и М1А1НА. Вес – 57,15 т. С вышибными панелями на крыше башни, дополнительным бронированием на скулах (из трех бронелистов каждый) и на крыше башни, доп. броневым листом на верхней лобовой детали корпуса
	Heavy Armor	M1A1HA (M1A1HC)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		HA - Heavy Armor или НС – Heavy Common (броня с наполнителем из урана лобовых частей корпуса и башни). Серия с 1988 г. Вес – 59 т
	Common Tank	М1А1 Common Tank	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		Для КМП США, кон. 80-х гг. С 67 технологическими изменениями (скобы для закрепления танка на палубе, устройством преодоления глубоководных преград, улучшенным бронированием). Серия в 1990-92 гг., 221 машина (по другим данным – 210 или 691)
		М1А1D	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		С усовершенствованным СУО
		M1A1HA	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		С минным Катковым тралом TMMCR
		M1A1HA	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		С минным тралом типа «плуг», 1991 г.
		M1A1HA	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		С минным колейным тралом MCBS (Mine Clearing Blade System) массой 4,5 т (Israel Military Industries), 1996 г. В КМП США оборудована 71 машина
		M1A1HA	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		С катковым минным тралом
	Block II	М1А2 (Block II)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Опытный, 1992 г. (10 переоборудованных М1А1). С усов. СУО (командирский тепловизионный прибор кругового наблюдения CITV, л-д на углекислом газе, новый ТБВ, бортовая информационная система IVIS, навигационная система POS/NAV), тепловизионным прибором механика-водителя AN/VSS-5, улучшенной командирской башенкой
	Block II	М1А2 (Block II)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	1992	Серия c ноября 1992 г. по май 1993 г., 62 машины для U.S. Army (по другим данным – 67, 77 или 81) + 948 переоборудованных М1А1 (368 машин модернизированы к нач. 1997 г. + 580 – к 2003 г.). По другим данным, модернизированы 998 М1А1. Вес – 62,5-63,1 т
	Block III	М1А2 (Block III)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Усовершенствованный вариант. Начало производства планировалось в 1997 г.
		М1А2	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	дизель	MTU 883 V-12	-	Экспортный, 1997 г. С автоматической трансмиссией Renk HSWL 295 TM (Desert Challenger). Мощность двигателя – 1500 л.с.
		M1A2	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		Экспортный (Кувейт). С тепловизионным прибором механика-водителя Raytheon AN/VAS-3. Построено 218 машин
	SEP (System Enhancement Package, CEEP - Continuous Electronics Enhancement Program)	M1A2 SEP	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	2001	Для армии и морской пехоты США, август 1999 г. С усовершенствованной СУО (improved processors, color display, 2nd Gen FLIR), аппаратурой связи и обмена информации по сети (SMI – Soldier Machine Interface). Модернизированы 588 (по другим данным – 627) М1А2 (план – 1150)
		М1А2S	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Textron Lycoming LV-100-5		Модернизированные М1А2 ВС Саудовской Аравии, 2006 г. S – Saudi. С НДЗ на бортовых экранах. Мощность двигателя – 1500 л.с. Построено 315 машин
	AIM (Abrams Integrated Management)	М1А1 AIM	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Textron Lycoming LV-100-5	2007	Для национальной гвардии США, 2006 г. С усовершенствованной СУО (новые тепловизионная система и аппаратура связи, тепловой прицел для зенитного пулемета, л-д), двигателем, трансмиссией. К декабрю 2009 г. планируется модернизировать 204 М1А1
		M1A1 AIM(D)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Textron Lycoming LV-100-5		Экспортный (Австралия). Переоборудованные М1А1
	TUSK (Tank Urban Survival Kit)	М1А2 TUSK	120хМ256 1х7,62 М240 1-2х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	2007	Для действий в городских условиях, 2006 г. С противоснайперской установкой SCAMM, ДЗ бортов корпуса, усиленным днищем, тепловизором механика-водителя, дополнительными тепловыми прицепами, бронещитками для пулеметов, выносным телефонным оборудованием для связи с пехотой, кормовой решеткой МТО. Планируется модернизировать 505 М1А1 и М1А2
	SEP (System Enhancement Package, CEEP)	M1A2 SEP V2 (Version Two)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		Модернизированный М1А1 до уровня SEP, 2008 г. С усовершенствованными дисплеями для отображения тактической обстановки, прицелами с электрооптическими и ИК каналами, доработанной силовой установкой, новыми средствами связи, совместимыми с сетями пехотных подразделений, применением ряда технологий программы Future Combat Systems. 20 + 235 + 180 машин (план)
		M1A1M (M1A1 SA)	120хМ256 1х7,62 М240 1х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500		Экспортный (Ирак), 2008 г. SA – Situational Awareness. Тепловизионная система 2-го поколения, TUSK, тепловизор механика-водителя, двигатель TIGER, Pulse Jet System, встроенная диагностика
		М1А3	120хМ256 1х7,62 М240 1-2х12,7 М2НВ 1х7,62 М240	ГТД	Textron Lycoming LV-100-5	-	Вариант модернизации, 2007 г. С автоматом заряжания, усовершенствованной СУО
		BCV (Battle Command Vehicle)	-	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	КШМ армейской тактической системы управления и контроля (ATCCS - Army Tactical Command and Control System), 1996 г. Экипаж – 5 чел.
General Dynamics Land Systems			120хМ256 1х7,62 М240	ГТД	Lycoming AGT-1500	-	Проект, сер. 90-х гг. С вынесенным дистанционно управляемым вооружением, автоматом заряжания, усиленным бронированием (до 1000 мм экв. стальной брони), ВДЗ. Экипаж – 2 чел.
	Block III (ASM)		120х	ГТД	Textron Lycoming LV-100-5	-	Проект перспективного боевого танка, 1984. На базе М1 Abrams, с автоматом заряжания. Экипаж – 3 чел
General Dynamics Land Systems	FMBT (Future Main Battle Tank)		140хATACS или М280 25хМ242 Bushmaster	дизель	Cummins или Jon Dyer	-	Проект перспективного танка, 1993 г. На базе М1 Abrams. С системой ветроники SAVA и СУО фирмы Texas Instruments, многодатчиковой панорамной системой MTAS Rockwell, системой активной защиты VIDS, гидропневматической подвеской, траками XT166 или XT158L. Вес – 55 т. Мощность двигателя Jon Dyer – 1500 л.с.
			120хATAC 30хМ230 1х7,62 ЕХ-34	дизель	Textron Lycoming LV-100	-	Проект. Мощность двигателя – 1750-2000 л.с. Емкость ВТБ – 1500 л. Вес – ок. 50 т. Боекомплект – 63 выстрела
	АЕТ (All Electric Tank)					-	Проект «полностью электрического танка»
General Dynamics Land Systems	XM1202 MCS (Mounted Combat System)	FCV (Future Combat Vehicle)	120xXM360	дизель + э/д QinetiQ	Detroit Diesel 5L890	-	Перспективная универсальная боевая машина (танк-САУ-ПТРК) по программе FCS (Future Combat Systems, 2000 г.)

В 1982 году танковое отделение Chrysler Corp. купило Land Systems Division General Dynamics Corp.

Подписанный в июне 1959 года контракт по танку М60 предусматривал изготовление 180 машин первой партии + зарезервированный заказ еще на 720 танков. Первые 300 М60 оснащались 12,7-мм М2НВ. Всего в 1959-87 гг. выпущено 12504 (по другим данным – 15221) М60, М60А1, М60А2 и М60А3. В 1980-87 гг. танки М60 изготавливались в США только на экспорт. По первоначальному плану предполагалось переоборудовать 243 М60А1 в М60А2 в 1966 году, в 1967 г. – построить 300 М60А2. Программа М60А4 предусматривала модернизацию 12 машин в 1989 г., 48 – в 1990, 120 – в 1991, с последующим выходом на уровень 450 единиц в год. Заказ аннулирован по финансовым причинам. К концу 90-х гг. в вооруженных силах США состояли 5400 М60А3 и 3400 М60А1, с нач. 2000-х гг. все машины выведены в резерв.

Экспорт:

Австрия - 120 М60А1, 50 М60А3 (поставлялись с декабря 1981 г.);

Австралия - 170 М60А3;

Бахрейн - 180 М60А3, в т.ч. 54 в 1986 г.;

Бразилия - 91 М60А3;

Греция - 357 М60А1, 312 М60А3;

Египет - 835 М60А1, 680 М60А3 (по другим данным – 700 М60А1 в 1990 г. + 753 М60А3);

Израиль - 50 М60 и 100 М60А1 в 1970-72 гг., в 1973 г. - ?, в 1980 г. – 50 М60А3, в 1981 г. – 50 М60А3, в 1982 г. – 65 М60А3, в 1983 г. – 50 М60А3, в 1984 г. – 50 М60А3, в 1985 г. – 35 М60А3: всего - ок. 1400, имели обозначение «Magach 6»;

Иордания - 218 М60А3, 50-70 М60А3 TTS в 1976-78 гг.;

Иран - 460 М60А1 в 1979 г.;

Испания - 244 М60А3, 66 М60А1;

Италия - 300 М60А1 из США;

Йемен - 50 М60А1 (по другим данным - 140);

Марокко – 340;

Оман - 6 М60А1, 60 М60А3;

Португалия - 101 М60А3;

Саудовская Аравия - 406 М60А3;

Судан - 20 М60А3;

Таиланд - 53 М60А1, 125 М60А3;

Тайвань - 160 М60А3;

Тунис - 84 М60А1/А3;

Турция - 1100 М60А1/А3.

Выпускались по лицензии в Италии (200 машин, OTO Melara). Саперные танки М728 экспортировались только в Саудовскую Аравию. Танки М60 («Magach 6») подверглись собственной модернизации в Израиле («Magach-6А/6В» - навесная динамическая защита «Блэйзер», командирская башенка «Урдан», дополнительные пулеметы, пушка с теплоизоляционным кожухом Vidco, гусеницы от «Меркава», дымовые гранатометы CL-3030; «Magach-7» - 54 т, накладная броня на башне и корпусе, бортовые многослойные экраны, двигатель «Теледайн» AVDS-1790-5A мощностью 908 л.с., трансмиссия «Аллисон» CD-850-6ВХ, автоматическая система пожаротушения фирмы «Спектроникс», доработанная ходовая часть; «Magach-7» или «Sabra» - 1994 г. 120-мм пушка MG251; «Sabra-2» - MTU МВ837 Ka501 мощностью 1000 л.с. или AVDS-1790 мощностью 1200 л.с.; «Sabra-3», 2002 г., 170 модернизированных М60А3 армии США для Турции (М60Т) – 120-мм пушка MG251, MTU МВ837 Ka501 мощностью 1000 л.с., автоматическая трансмиссия Renk 304S), совместно в Иордании и Швейцарии (1999 г., 120-мм гладкоствольная пушка фирмы «Свисс Орднэнс Энтерпрайз»). В апреле 2009 г. Марокко заказал 140 танков М60А.

Броня М1 «Абрамс» выполнена на основе английской комбинированной брони «чобхэм» (разработана в 1976 г.). Толщина верхнего бронелиста корпуса и башни – от 50 до 125 мм, бортов корпуса – 45-60 мм, бортовых экранов (с разнесенным бронированием, между которым находится наполнитель) – 70 мм, днища – от 30-32 до 12,5 мм, крыши МТО – 25-32,5 мм. Защита лобовой проекции башни М1А1 увеличена до 500-550 мм эквивалентной стальной брони при попадании бронебойных подкалиберных снарядов и 650-700 мм – при попадании кумулятивных снарядов, бортов башни – до 430-470 мм и 550-600 мм соответственно. М1А2 имеет броневую защиту в лобовой проекции башни и корпуса равной 700 мм при попадании БПС и 850 мм при попадании кумулятивных снарядов. С 1986 г. устанавливались более экономичные (на 15%) двигатели мощностью 1540 л.с., с 1993 г. – вспомогательные силовые установки. Масса шасси М1А2 – 36 т, башни – 29 т, гусениц – 4,4 т. Первоначально планировалось заказать 3312, затем 7058 М1 «Абрамс» к 1987 г., потом было решено довести их количество до 7467, в 1988 г. – до 12 тыс. к 1998 г. Закупки распределялись следующим образом: 1980-й – 309 танков, 1981-й – 569, 1982-й – 720, 1983-й – 802, 1990-й – 603, 1991-й - 516. В середине 1981 года ежемесячный выпуск составлял 30 машин, в 1982-м – 60, к началу 1985-го – 90. Максимальный темп производства отмечен в октябре 1986 года – 103 танка. В 1986-90 гг. ежегодно выпускалось по 840 машин. М1А2 первоначально планировали заказать 3000 машин, затем заказ сокращен до 1809 единиц, впоследствии - до 122 машин, в 1990 г. – до 62 машин (1 батальон). Всего построено 3273 танка М1 (для Армии США, по другим данным – 3268 или 3236 до конца 1985 г.), 5017 М1А1 (в т.ч. 4796 для Армии США, 221 М1А1 для КМП США) + 880 со сборкой в Египте (итого – 5897 М1А1) и 710 М1А2 (77 М1А2 для Армии США + 315 для Саудовской Аравии + 218 Кувейта). Итого – 9880 машин (1079 М1 модернизированы до уровня М1А2, в т.ч. 627 – до уровня М1А2 SEP). В 2005-06 гг. в армии и корпусе морской пехоты США состояли около 8000 М1 «Абрамс» ( в т.ч. в КМП – 403) различных модификаций (в нач. 2000-х гг. – 7644 М1 и 40 М60А3, в 2007 г. – 8453, вкл. в Национальной гвардии - в 1991 г. в Национальной гвардии США находились на вооружении 566 М1 и 58 М1А1). Первый M1A2 SEP V2 укомплектован в Аннистонском арсенале 6 октября 2008 г. (работы начаты в августе 2008 г.).

Поставлялись в Саудовскую Аравию (315 М1А2S без урановой брони в 1994-99 гг., + 58 модернизированных М1А1 до уровня М1А2SEP в 2007 г.), Кувейт (218 М1А2, 1994-96 гг.) и Австралию (59 модернизированных М1А1 AIM(D) ex-U.S. Army в 2006-07 гг., первые 18 машин поступили 22.11.06, в марте 2007 г. - 41). В июле 2008 г. Ирак заказал 140 М1А1М (первые 11 машин поставлены в августе 2010 года, к 2011 г. поставлено 63 танка).

М1А1 без урановой брони выпускались по лицензии в Египте на заводе №200 (Абу-Заабаль) в 1992-99 гг.: соглашение заключено в 1988 г., 555 машин (первые 15 машин были изготовлены в США и поставлены в 1991 г.). В 2002 г. был подписан контракт на сборку еще 200 М1А1, в 2004 г. + 125 М1А1 (итого – 880 танков), в 2007 г. + 125 М1А1 (до 1005 машин, поставки в 2009-11 гг.).

Фото и статьи:

Укомплектован первый М1А2 SEP V2. 22.10.2008 - http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/214/

Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Полезные мелочи бесплатно почтой

Часы женские NAVIFORCE NF5013

3204 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Зажимы для штор на магнитах

541 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Машинка для запаивания пакетов

471 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Носки черные с собаками

429 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Беспроводные наушники i7S TWS

866 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Форма для льда "Крик"

460 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Часы мужские NAVIFORCE NF9178

2897 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

Часы женские NAVIFORCE NF5001

3456 руб.

Купить

Бесплатная доставка по России

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____