Главная » Номенклатура вооружений » США » Авиационное бомбовое вооружение

3.3 УПРАВЛЯЕМЫЕ АВИАЦИОННЫЕ БОМБЫ. Часть 3

УПРАВЛЯЕМЫЕ АВИАЦИОННЫЕ БОМБЫ. Часть 3

 

Разработчик

 

Наименование

(программа)

 

Обозначение

Система наведения

Начало летных испы-таний

Год приня-тия на воору-жение

 

Носитель

(примечание)

 

AIWS

(Advanced Interdiction Weapon System)

 

 

-

-

Для U.S. Navy, 1986 г. УАБ для замены Paveway, AGM-123 Skipper II и AGM-65 Maverick

Texas Instruments (ныне Raytheon)

JSOW

(Joint Standoff Weapon)

AGM-154А

GPS/INS

1994

1997

Для U.S. Navy и USAF. B-1В, B-52, F-16C/D, F-15E, F/A-18C/D, F/A-18E/F, AV-8B, P-3, S-3. Начало разработкииюнь 1992 г. С кассетной БЧ (145 ОФ суббоеприпасов BLU-97B CEM (Combined Effects Munition) весом по 1,54 кг). Длина – 4,26 м, ширина – 0,338 м, размах – 2,69 м. Вес – 483 кг. Дальность пуска – 28 (с низких высот) – до 74-120 (с больших высот) км. КВО – менее 3 м. Серия с декабря 1999 г. в Texas Instruments: для U.S. Navy – 8800, USAF – 3000 бомб

 

 

DATM-154A

GPS/INS

 

 

Учебная (с инертной БЧ)

 

 

AGM-154B

GPS/INS

 

-

BС кассетной БЧ (6 BLU-108/B SFM (Sensor Fuzed Munition) с 4 ПТ управляемыми суббоеприпасами "Skeet" каждый). Работы прекращены в 2001 г. в пользу CBU-115/B WCMD-ER

 

 

AGM-154C

GPS/INS + ИК

 

2005

Для U.S. Navy. F/A-18C/D, F/A-18E/F, AV-8B, P-3, S-3, В-2A. С 500-фунтовой проникающей БЧ BAE Systems "BROACH" BLU-111/B, ИК ГСН на конечном участке, автоматическим захватом цели (ATA - Automatic Target Acquisition). Серия с декабря 2004 г., 7800 бомб

 

JSOW

 

GPS/INS

1995

 

С ТРД Williams WJ24-8 (J400-WR-104) тягой 1,07 кН для участия в английском конкурсе CASOM (Conventionally Armed Standoff Missile). Дальность пуска – 220 км

 

 

AGM-154D

GPS/INS

 

 

Вариант AGM-154A с ТРД Williams WJ24-8 (J400-WR-104), 2000 г.

 

 

AGM-154E

GPS/INS

 

 

Вариант AGM-154B с ТРД Williams WJ24-8 (J400-WR-104), 2000 г.

 

JSOW Block II

(AGM-154A-1)

GPS/INS

 

2006

Начало разработки – 2004 г. Экспортная УАБ с усовершенствованным Anti-Jam GPS наведением, унитарной БЧ "BROACH" BLU-111/B (225 кг). Серия с марта 2007 г. + доработанные AGM-154A/C

 

JSOW Block III

AGM-154C-1

(AGM-154C Block III)

GPS/INS + ИК

 

 

Начало разработки – май 2007 г. С усовершенствованной ГСН для поражения подвижных целей, 2-режимным каналом связи (UHF/Link-16)

 

JSOW-ER

 

 

2009

(план)

 

Двигательный вариант. Дальность пуска – 300 миль (400 км, по другим данным – свыше 500)

Martin Marietta

AWPGM (Adverse Weather Precision Guided Munition), затем JDAM (Joint Direct Attack Munition)

 

GPS/INS

-

-

Многоцелевая управляемая авиабомба – 1991 г. Начало разработки – апрель 1994 г.

 

JDAM

GBU-29/B

GPS/INS

 

-

БЧ – 2000-футовая Mk 84

 

JDAM

GBU-30/B

GPS/INS

 

-

БЧ – 1000-футовая Mk 83

Lockheed Martin

JDAM

GBU-34/B

GPS/INS

 

-

БЧ – 2000-фунтовая проникающая BLU-116/B

McDonnell Douglas (ныне Boeing)

AWPGM, затем JDAM

 

GPS/INS

1996

1998

B-52H Stratofortress (12 бомб, B-2A Spirit (16 бомб), B-1B Lancer, F-117A Nighthawk, F-14A/B/D Tomcat, F-15E Strike Eagle, F-16C/D Fighting Falcon, F/A-18C/D Hornet, F/A-18E/F Super Hornet, F-22A Raptor. Многоцелевая управляемая авиабомба модульной конструкции, 1991 г. Начало разработки – апрель 1994 г., полномасштабная – октябрь 1995 г. Серия с апреля 1997 г. (LRIP - Low Rate Initial Production). КВО – ок. 10 м. Дальность полета (h=13,7 км) – 24 км

 

JDAM

GBU-31(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – 2000-фунтовая Mk 84 LDGP (Low-Drag General Purpose), комплект управления – KMU-556/B. Длина – 3,879 м. Вес – 925 кг

 

 

GBU-31A(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – Mk 84, комплект управления – KMU-556A/B

 

 

GBU-31B(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - Mk 84, комплект управления – KMU-556B/B

 

 

GBU-31C(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – Mk 84, комплект управления – KMU-556C/B

 

 

GBU-31(V)2B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy, БЧ – Mk 84 или BLU-117/B (идентичная Mk 84, ВВ – PBXN-109), комплект управления - KMU-556/B. Длина3,879 м, диаметр0,46 м, размах0,643 м. Вес946 кг

 

 

GBU-31A(V)2B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy, БЧ – Mk 84 или BLU-117/B, комплект управления - KMU-556A/B

 

 

GBU-31B(V)2B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy, БЧ – Mk 84 или BLU-117/B, комплект управления - KMU-556B/B

 

 

GBU-31C(V)2B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy, БЧ – Mk 84 или BLU-117/B, комплект управления - KMU-556C/B

 

 

GBU-31(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – 2000-фунтовая проникающая BLU-109/B, комплект управления – KMU-557/B. Длина – 3,774 м. Вес – 961 кг

 

 

GBU-31A(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – BLU-109/B, комплект управления – KMU-557A/B

 

 

GBU-31B(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – BLU-109/B, комплект управления – KMU-557B/B

 

 

GBU-31C(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – BLU-109/B, комплект управления – KMU-557C/B

 

 

GBU-31(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-109A/B, комплект управления – KMU-558/B. Длина – 3,774 м, диаметр – 0,37 м, размах – 0,643 м. Вес – 981 кг

 

 

GBU-31A(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-109A/B, комплект управления – KMU-558A/B

 

 

GBU-31B(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-109A/B, комплект управления – KMU-558B/B

 

 

GBU-31C(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-109A/B, комплект управления – KMU-558C/B

 

 

GBU-31(V)5/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧосколочно-фугасная BLU-119/B Crash PAD (Prompt Agent Defeat, по форме идентична Mk 84)

 

JDAM

GBU-32(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - 1000-фунтовая Mk 83 LDGP (Low-Drag General Purpose), комплект управления – KMU-559/B. Длина3,035 м. Вес460 кг

 

 

GBU-32A(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - Mk 83, комплект управления – KMU-559A/B

 

 

GBU-32B(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - Mk 83, комплект управления – KMU-559B/B

 

 

GBU-32C(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - Mk 83, комплект управления – KMU-559C/B

 

 

GBU-32(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – Mk 83, BLU-110A/B или BLU-110В/B, комплект управления – KMU-559/B. Длина3,035 м, диаметр0,356 м, размах0,498 м. Вес468 кг

 

 

GBU-32A(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – Mk 83, BLU-110A/B или BLU-110В/B, комплект управления – KMU-559A/B

 

 

GBU-32B(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – Mk 83, BLU-110A/B или BLU-110В/B, комплект управления – KMU-559B/B

 

 

GBU-32C(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – Mk 83, BLU-110A/B или BLU-110В/B, комплект управления – KMU-559C/B

 

JDAM

GBU-35(V)1/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ BLU-110A/B или BLU-110В/B, комплект управления – KMU-559C/B

 

JDAM

GBU-38(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. F-16 Fighting Falcon (с контейнером Lightning II). Начало разработки – 1999 г. БЧ – 500-фунтовая Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572/B. Длина – 2,353 м, диаметр – 0,273 м, размах – 0,432 м. Вес – 253 кг

 

 

GBU-38A(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ – Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572A/B

 

 

GBU-38B(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ –Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572B/B

 

 

GBU-38C(V)1/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ –Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572C/B

 

 

GBU-38(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ - Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572/B

 

 

GBU-38A(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572A/B

 

 

GBU-38B(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572B/B

 

 

GBU-38C(V)2/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – Mk 82 или BLU-111/B, комплект управления – KMU-572C/B

 

 

GBU-38(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - BLU-126/B, комплект управления – KMU-572/B

 

 

GBU-38A(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - BLU-126/B, комплект управления – KMU-572A/B

 

 

GBU-38B(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - BLU-126/B, комплект управления – KMU-572B/B

 

 

GBU-38C(V)3/B

GPS/INS

 

 

USAF. БЧ - BLU-126/B, комплект управления – KMU-572C/B

 

 

GBU-38(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-126/B, комплект управления – KMU-572/B

 

 

GBU-38A(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-126/B, комплект управления – KMU-572A/B

 

 

GBU-38B(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-126B/B, комплект управления – KMU-572B/B

 

 

GBU-38C(V)4/B

GPS/INS

 

 

U.S. Navy. БЧ – BLU-126/B, комплект управления – KMU-572C/B

 

JDAM-ER

(Extended Range)

GBU-31

GBU-32

GPS/INS

 

2010

(план)

Со складывающимся крылом (модуль DiamodBack фирмы Aleina-Marconi весом до 150 кг). Дальность – до 80 км

 

Laser JDAM

(LJDAM)

 

Лазерная полуактивная

1997

2008

F-16 Fighting Falcon, F-15E Strike Eagle, X-47B. С комплектом целеуказания DAMASK (Direct Attack Munitions Affordable Seeker). КВО – 3 м. В июне 2007 г. заказаны 600 бомб LJDAM (400 – USAF, 200 – U.S.Navy)

 

 

GBU-52/B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-31(V)/B

 

 

GBU-53/B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-32(V)/B

 

 

GBU-54(V)1/B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38(V)1/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54B/(V)1B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38B(V)1/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54C/(V)1B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38C(V)1/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54(V)2B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38(V)2/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54B/(V)2B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38B(V)2/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54C/(V)2B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38C(V)2/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54(V)3B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38(V)3/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54B/(V)3B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38B(V)3/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54C/(V)3B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38C(V)3/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54(V)4B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38(V)4/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54B/(V)4B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38B(V)4/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

 

 

GBU-54C/(V)1B

Лазерная полуактивная

 

 

Вариант GBU-38C(V)4/B с системой лазерного самонаведения DSU-38/B)

Northrop Grumman

GAM

(GPS Aided Munition)

GBU-36/B

(GAM-84)

GPS/INS

1996

 

B-2A Block 20. Управляемая авиабомба модульной конструкции, 1992 г. Адаптированная к системе GATS (GPS Aided Targeting System) РЛС с синтезированной апертурой AN/APQ-181. 2000-фунтовая Mk 84 с 4 управляемыми хвостовыми стабилизаторами и GPS-полуавтоматической ИНС. КВО – мен. 6 м. Изготовлены менее 200 бомб

 

 

GBU-37/B

(GAM-113)

GPS/INS

1997

 

B-2A Block 20. 4500-фунтовая проникающая BLU-113/B с модулем наведения и управления

 

MMTD

(Miniaturized Munitions Technology Demonstration), с 1998 г. - SBS (Small Bomb System)

 

 

-

-

Универсальная управляемая планирующая авиабомба малого калибра класса 250 фунтов, 1995-95 гг. Технологический демонстратор

Boeing Direct Attack Weapons

SDB Phase I

(Small Diameter Bomb)

GBU-39/B

GPS/INS

2003

2006

F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22A Raptor (8 бомб), B-2A Spirit. Начало разработки – сентябрь 2001 г. Для поражения неподвижных целей. Блок GPS технологии SAASM/AJ (Selective Availability Anti-Spoofing Module / Anti-Jam). БЧ – проникающая ОФ. Длина – 1,80 м, диаметр – 0,19 м, размах – 1,38 м. Вес – 130 кг, БЧ – 93 кг. Дальность – ок. 110 км. КВО – 5-8 м. Серия с апреля 2005 г. (LRIP)

 

Joint Capability Technology

GBU-39/B

GPS/INS

2007

 

В варианте ультраточного наведения FLM (Focused Lethality Munition). С боевой частью из композитного углеволокна вместо стальной и усовершенствованным зарядом

 

SDB Phase II

(SDB II, SDB Increment II)

GBU-40/B

GPS/INS

 

 

Для поражения подвижных целей (с многорежимной ГСН, системой двустороннего обмена данными с самолетом). Начало разработки – апрель 2006 г.

Lockheed Martin

SDB Phase I

(Small Diameter Bomb)

GBU-41/B

GPS/INS

 

-

Начало разработки – сентябрь 2001 г. Для поражения неподвижных целей

 

SDB Phase II

(SDB II, SDB Increment II)

GBU-42/B

GPS/INS

 

 

Для поражения подвижных целей. Начало разработки – апрель 2006 г.

Air Force Research Laboratory (AFRL)

MOAB

(Massive Ordnance Air Blast или "Mother Of All Bombs")

GBU-43/B

GPS/INS

2003

2003

MC-130 Hercules. Начало разработки – середина 2002 г. Вариант 15000-фунтовой (6800 кг) BLU-82/B с GPS-полуавтоматическим инерциальным наведением. Бомбовый корпус – BLU-120/B (8480 кг), блок управления – KMU-593/B (GPS/INS и решетчатые стабилизаторы управления). Длина – 9,17 м, диаметр – 1,029 м. Вес – 9840 кг. БЧ – high explosive (жидкая смесь аммиачной селитры и порошкового алюминия). Изготовлены 17 бомб (McAlester Army Ammunition Plant, в т.ч. 2 для испытаний)

Northrop Grumman

Viper Strike

GBU-44/B

Лазерная полуактивная

2003

2005

MQ-5 Hunter, MQ-1 Predator, AC-130U. Начало разработки – 2003 г. Противотанковая авиабомба. На базе суббоеприпаса BAT (Brilliant Anti-Tank) для ракет MGM-137B TSSAM MGM-140 ATACMS. Длина – 0,9 м, диаметр – 0,14 м, размах – 0,9 м. Вес – 19 кг

Raytheon

SDB Phase II

(SDB II, SDB Increment II)

GBU-53/B

GPS/INS

 

 

Для поражения подвижных целей. Начало разработки – апрель 2006 г.

Air Force Research Laboratory (AFRL), Boeing

MOP

(Massive Ordnance Penetration)

GBU-57/B

GPS/INS

 

 

B-2A Spirit (2 бомбы), B-1A Lancer.Начало разработки – 2004 г. 30000-фунтовая противобункерная бомба с высокопрочным корпусом. Длина – 6,25 м, диаметр – ок. 0,8 м. Вес – 13,6 т (ВВ – 2,4-2,7 т). Толщина пробиваемого перекрытия из стальной брони – более 6 м, глубина проникновения в грунт – 60 м

 

 

GBU-57/B

GPS/INS + лазерная полуактивная

 

 

B-2A Spirit. БЧ – 5000-фунтовая противобункерная бомба

Lockheed Martin

Scalpel

 

Лазерная полуактивная

2008

 

Сверхмалая УАБ для нанесения высокоточных «хирургических» ударов с меньшими побочными разрушениями. На базе учебного боеприпаса E-LGTR. Вес – 45,4 кг. Длина - 1,875 м, диаметр – 0,1 м. КВО – 2 м

General Dynamics

RCFC

(Roll Controlled Fixed Canard)

Micro-JDAM

GPS/INS

2009

 

БЛА. Сверхмалая УАБ на базе 81-мм минометного выстрела. Вес – около 15 фунтов. КВО – 5-10 м, радиус поражения – 20 м

 

 

Micro-JDAM

GPS/INS

 

 

Сверхмалая УАБ на базе 120-мм минометного выстрела. Вес – около 45 фунтов

ВМС США планировали закупить более 20000 JSOW. Поставлялись в Грецию, Канаду, Польшу, Сингапур (в августе 2005 г. заказаны 30 AGM-154A и 30 AGM-154C, в июле 2008 г. – 30 AGM-154A-1 с БЧ BLU-111 и 30 AGM-154C) и Турцию. В ходе военных операций Southern Watch, Allied Force, Enduring Freedom и Iraqi Freedom использованы более 400 УАБ AGM-154A.

В июле 2008 г. завершены испытания JSOW-ER на летающей платформе A-4 Skyhawk. Начало летных испытаний из трех пусков запланировано на 2009 год.

 

Начальная операционная готовность (IOC - Initial Operational Capability) JDAM достигнута в декабре 1998 г. Вооруженными силами США заказаны 240 тысяч бомб, в т.ч. для ВВС – 158 тыс., ВМС – 82 тысячи. В 1998-2008 гг. изготовлены более 195000 комплектов. В январе 2008 г. фирма «Боинг» получила контракт (лот 12) на производство более 4000 комплектов JDAM для ВВС США с поставками в 2009-10 гг. В ходе военной операции Allied Force против Ирака с 29 марта по 9 июня 1999 года с бомбардировщиков В-2А были сброшены 651 УАБ JDAM (87% поразили цель). Поставлялись в Израиль (с 2000 г., в августе 2007 г. заказаны 10 тыс. комплектов), Данию, Италию, Австралию, Норвегию, Нидерланды, Сингапур (в августе 2005 г. заказаны 50 комплектов GBU-38/B), Чили, ОАЭ (в августе 2007 г. заказаны 200 комплектов + 200 комплектов GBU-31/B в январе 2008 г.), Саудовскую Аравию (в январе 2008 г. заказаны 900 комплектов: 550 GBU-38/B, 250 GBU-31(V)1/B, 100 GBU-31(V)3/B) и Корею. На испытаниях в 2006 г. LJDAM поразила подвижную цель (БТР, бомба сброшена с F-16 на высоте около 6 км), движущуюся со скоростью примерно 40 км/ч. Первая партия LJDAM с системой наведения PLGS (Precision Laser Guidance System) поступила в ВВС США в апреле 2008 года (начальный контракт подписан в мае 2007 г. и предусматривает поставку 600 комплектов и будут завершены до июня 2008 года). В боевых условиях GBU-54 LJDAM впервые применены 12 августа 2008 г. в Ираке. Система наведения LJDAM обеспечивает поражение наземных целей, движущихся со скоростью до 110 км/ч. В июне 2008 г. Корея заказала 280 комплектов JDAM. В июле 2008 г. Марокко заказал 50 комплектов JDAM, Сингапур – 50 GBU-38/B с БЧ BLU-111. В июле 2008 г. Германия заключила контракт с Boeing на поставку неназванного количества LJDAM (начало поставок намечено на середину 2009 г.).

 

Первый сброс с борта В-2A Spirit авиабомбы GBU-36/B произведен в октябре 1996 г., GBU-37/B – в мае 1997 г..

 

Начальная операционная готовность (IOC - Initial Operational Capability) GBU-39/B SDB достигнута в октябре 2006 г. В декабре 2006 г. «Боинг» получил первый крупный контракт на производство 1600 SDB. Всего планируется закупить 24000 GBU-39/B. Для внешней (F-15E, F-16: в подвесных контейнерах по 4 в каждом) и внутренней (B-2A. F-22A, F-35 JSF) подвески бомб используются стеллажи BRU-61/A. В 2006 году проведены успешные испытания эжектора авиабомб SMER (Smart Eject Rack) на скоростях до 600 м/с (ок. 2М) в рамках программы RATTLRS (Revolutionary Approach To Time-critical Long Range Strike). В боевых операциях SDB I используются с октября 2006 г. истребителями F-15E Strike Eagle ВВС США. 5 сентября 2007 г. на полигоне Уайт-Сэндз проведено первое экспериментальное бомбометание SDB с F-22A Raptor, 14 сентября – вторые успешные испытания в варианте ультраточного наведения FLM (Focused Lethality Munition), 11 июля 2008 г. – первый сброс на сверхзвуковой скорости с F-22A.

В сентябре 2008 г. Израиль заказал 1000 GBU-39 SDB1, 150 пусковых направляющих BRU-61/A SDB1 и 3 макета SDB1.

 

В марте 2003 года ВВС США заказали три бомбы МОАВ. В 2003 году проведены два испытания снаряженной УАБ GBU-43/B MOAB на полигоне Эглин (Флорида). Первый управляемый полет МОАВ осуществлен 7 марта 2003 года, 11 марта произведен первый сброс снаряженной УАБ с борта МС-130, второй сброс осуществлен 22 ноября 2003 года. В апреле 2003 г. GBU-43/B была отправлена в Ирак, но не использована.

 

Боевая часть противобункерной авиабомбы МОР испытана 14 марта 2007 года в скальном туннеле DTRA Capitol Tunnel Complex на полигоне Уайт-Сэндз (Нью-Мексико).

 

Первое летное испытание GBU-44/B проведено в марте 2003 года.

 

Первые летные испытания УАБ Scalpel проведены на полигоне Чайна-Лейк в Калифорнии 27 мая 2008 г. Сбросы осуществлены с двух штурмовиков AV-8B Harrier ВМС США.

 

 

Статьи и фото:

 

У кого калибр больше? 13.09.2007 - http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/80/

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

  • расценки на работу по сайдингу
Яндекс.Метрика