3. ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ (ЗСУ)

Заводское обозначение

Войсковое обозначение

Количество х калибр автомата

(пушка)

Шасси (база)

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

Примечание

Т65Е1

2х40 М2

(Bofors)

М24

Chaffee

2хCadillac 44T4

-

Опытная. С открытой турельной установкой. Мощность двигателя – 148 л.с. Объем ВТБ – 416 л

М19

2х40 М2

М24

Chaffee

2хCadillac 44T4

1945

Вес – 18 т. Экипаж – 6 чел. Угол ВН – от -3 до +85 град. Боекомплект – 352 выстрела. С гиростабилизированным прицелом М13 или М13А1. Серия в 1945 г. в Cadillac Motor Car Div. of GM Corp. (Детройт), 300 ЗСУ (по другим данным – 285, заказ - 904)

М19А1

2х40 М2

М24

Chaffee

2хCadillac 44T4

С дополнительной силовой установкой (2-цилиндровый бензиновый) электрогенератора. Вес – 18,8-19 т

Т77

6х12,7

М24

Chaffee

2хCadillac 44T2

-

Опытная

Т77Е1

6х12,7

М24

Chaffee

2хCadillac 44T2

-

Опытная. С вычислительной установкой к прицелу

Т81

1х40

Т65Е1

2хCadillac 44T2

-

Опытная. Вспомогательное вооружение – 2 12,7-мм пулемета

Т18

1х75

М24

Chaffee

2хCadillac 44T2

-

Опытная, 1947 г.

Т18

1х75

М41 (М41А) Walker Bulldog

Continental AOS-895-3

-

Опытная

Т100

2х2 20

М41 (М41А) Walker Bulldog

Continental AOS-895-3

-

Опытная. С автономным РЛ наведением, сдвоенными АУ по бортам башни

Cadillac Motor Car Division of General Motors Corp.

Т141

2х40 М2А1 (Bofors)

М41 (М41А) Walker Bulldog

Continental AOS-895-3

-

Опытная, 1951 г. Начало разработки – 1950 г. С расположением МТО, открытой турельной установкой с корытообразным щитом от ЗСУ М19, гиростабилизированным прицелом М38, 7,62-мм М1919А4. Объем ВТБ - 530 л

М42 Duster

2х40 М2А1

М41 (М41А) Walker Bulldog

Continental AOS-895-3

1953

Вес – 22,6 т. Экипаж – 6 чел. Эффект. наклонная дальность стр. – 2-3 км, горизонтальная – 8,7 км. Угол ВН – от -5 до +85 град. Боекомплект – 480 снарядов. Серия в 1951-56 гг., ок. 3700 М42 и М42А1 (Cadillac Motor Car Div. of GM Corp., ACF Industries, Inc.)

М42А1

2х40 М2А1

М41А2/3 Walker Bulldog

Continental AOS-895-5

1956

Модернизированная (с увеличенным запасом хода и системой впрыска топлива)

М42

2х40 М2А1

М41 (М41А) Walker Bulldog

Continental AOS-895-3

-

Опытная, сер. 50-х гг. С РЛС управления огнем Т50

Rock Island Arsenal

ХМ163

М163 Vulcan

1х6 20 М168 Vulcan

М113

General Motors

6V53

1968

На базе БТР М113А1 (шасси ХМ741). Вес – 12,493 т. Экипаж – 4 чел. Боекомплект – 2100 выстрелов. Угол ВН – от -5 до +80 град. С открытой турельной установкой, радиодальномером AN/VPS-2, гиростабилизированным прицелом М61, прибором НВ AN/VTS-2B. Темп стр. – 3000 выстр./мин. Эффект. наклонная дальность стр. – 1,5-2 км, горизонтальная – 5 км, эффект. потолок – 0,5-0,8 км. Нач. скорость снаряда – 1030 м/с. Емкость ВТБ – 360 л. Серия с 1969 г. в General Electric Co. (Барлингтон)

М163А1

1х6 20 М168 Vulcan

М113А1

General Motors

6V53

На базе М113А2. Обозначение турельной установки – М741А1

PIVADS

М163А1

1х6 20 М168 Vulcan

М113А2

General Motors

6V53

Модернизированная (Product Improved Vulcan Air Defense System)

2х25

-

Опытная. Начало разработки – сер. 70-х гг.

General Dynamics

DIVAD

(Divisional Air Defensive)

2х35

М48А5

Teledyne Continental AVDS-1790-2D

-

ЗСУ с автономной всепогодной системой управления огнем ПВО дивизии DIVAD (противовоздушная оборона дивизии). Начало разработки – 1977 г. Опытная, 1980 г. С РЛС МЗАК Vulcan-Phalanx. Боекомплект – 600 снарядов

Ford Aerospace and Communications Corp.

DIVAD

2х40 L70 Bofors

М48А5

Teledyne Continental AVDS-1790-2D

-

ЗСУ с автономной всепогодной системой управления огнем ПВО дивизии DIVAD. Начало разработки – январь 1978 г. Опытная, 1980 г. С РЛС Westinghouse AN/APG-66 (F-16 Fighting Falcon). Боекомплект – 698 снарядов. Построены 50 опытных образцов

М247

Sergeant York

2х40 L70 Bofors

М48А5

Teledyne Continental AVDS-1790-2D

-

Вес – 54,43 т. Экипаж – 3 чел. Боекомплект – 2х503 снаряда. Работы прекращены в декабре 1986 г. Заказ на 618 ЗСУ аннулирован

М551

Sheridan

Detroit Diesel

6V-53T

-

Проект, 80-е гг.