4. СОЧЛЕНЕННЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ

КБ

Заводской индекс

Войсковое обозначение

Вооружение

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

Примечание

Тип

Обозначение

НИИ-21 Минобороны

ДГМ-1

-

Экспериментальный 2-звенный транспортер полуприцепной схемы г/п 16 т, 1964 г-65 г. Изготовлен макетный образец

НИИД МОП, СКБ Курганского МЗ

«изделие 655»

-

Экспериментальный 2-звенный транспортер прицепной схемы г/п 2,7 т, 1964-65 гг. Изготовлен макетный образец

КБ Рубцовского МЗ

ДТ-ЛП

-

Опытный 2-звенный транспортер прицепной схемы г/п 10 т, 1968 г. (2 машины)

КБ Рубцовского МЗ

ДТ-Л

-

Опытный 2-звенный транспортер полуприцепной схемы г/п 10 т, 1968 г. (2 машины)

КБ Рубцовского МЗ

ДТ-10

дизель

В-46-5С

Малый 2-звенный транспортер прицепной схемы, 1976 г. Масса – 22,3 т, г/п – до 10 т (на общей платформе). Мощность двигателя – 710 л.с., ширина гусениц – 960 мм. Малая серия на Ишимбайском ЗТМ

ДТ-10П «Витязь»

дизель

В-46-6

Плавающий вариант полуприцепной схемы. Масса – 21,5 т, /п – 1,7+8,3 т. Мощность двигателя – 780 л.с. Малая серия на Ишимбайском ЗТМ

ДТ-10ПМ «Вездесущий»

дизель

ЯМЗ-8471.10

2003

Модернизированный. Масса – 27 т, г/п – 10 т. Мощность двигателя – 800 л.с. Серия на Ишимбайском ЗТМ

ДТ-10КС

дизель

В-46-6

С крановым оборудованием, на базе ДТ-10П. Масса – 25 т

ДТ-10ПЖ

дизель

В-46-6

Автономный жилой комплекс на базе ДТ-10П. С жилым модулем на 2-м звене вместимостью 6-8 чел., дизель-электростанцией Э16МА1. Масса – 22,5 т, г/п – 1,8 т (1-е звено)

СВГ-27/ДТ

дизель

В-46-6

Сейсмический вибратор на базе ДТ-10П. С прицепным звеном, возбудителем вибрации PSL-362. Масса – 45 т

ДТ-10ПА

дизель

С пассажирским салоном (на 38-42 чел.) на 2-м звене. Масса – 22 т

КБ Рубцовского МЗ

«изделие 834»

ДТ-30П «Витязь»

дизель

В-46-5С или В-46-6

1982

Тяжелый плавающий 2-звенный транспортер прицепной схемы г/п 30 т, 1980 г. Масса – 28 т, ширина гусениц – 1100 мм. Мощность двигателя – 710 л.с. (780 л.с.) Серия с 1981 г. на ИЗТМ

ДТ-30

дизель

В-46-5С

Неплавающий. Масса – 29 т, г/п – 30 т

ДТ-30ПМ «Вездесущий»

дизель

ЯМЗ-8471.10

2003

Модернизированный. Масса – 30, г/п – 30 т. Серия на Ишимбайском ЗТМ

ДТ-30МН

дизель

Неплавающий (для перевозки крупногабаритных грузов), с увеличенной кабиной (4+2 чел. вместо 5 чел.). Масса – 30 т, г/п – 30 т. Мощность двигателя – 650 л.с.

ДТ-30ПМН

дизель

С увеличенной кабиной (4+2 чел.). Масса – 30 т, г/п – 30 т. Мощность двигателя – 650 л.с.

ДТ-30ПМ1

дизель

ЯМЗ-8471.10

С увеличенной кабиной (4+4 чел.)

ДТ-30КЭ

дизель

В-46-5С

Аварийно-ремонтный комплекс на базе ДТ-30. С экскаваторным оборудованием ЕК-12, гидроманипулятором ИФ-300. Масса – 45 т

ДТ-30ПКЭ1

дизель

В-46-5С

Аварийно-ремонтный комплекс на базе ДТ-30П (с легкосъемными откидными бортами 2-го звена). С экскаваторным оборудованием ЕК-12, гидроманипулятором ИФ-300. Масса – 46 т

ДТ-304

дизель

В-46-5С

Для выполнения землеройных, грузоподъемных, сварочных работ и откачки воды из котлованов. Масса – 45 т. Не плавающий

КС-5771

дизель

В-46-5С или В-46-6

Специальный кран (на 2-м звене) г/п 25 т на базе ДТ-30П. Масса – 45 т (18,5+26,5 т)

ДТ-30ПК

дизель

В-46-5С или В-46-6

С гидроманипулятором (на 1-м звене), на базе ДТ-30П. Масса – 33 т, г/п – 18 т

ДТ-30Э

дизель

В-46-5С

С экскаваторным оборудованием ЕК-12 (на 2-м звене) на базе ДТ-30. Масса – 39 т, г/п – 11,5 т (1-го звена)

ДТ-30ПЭ1

дизель

В-46-5С

С экскаваторным оборудованием ЕК-12 (на 2-м звене) на базе ДТ-30П (с легкосъемными откидными бортами 2-го звена). Масса – 38 т, г/п – 11,5 т (1-го звена)

ДТ-30ПЖ

дизель

В-46-5С

Автономный жилой комплекс на базе ДТ-30П. С жилым модулем на 2-м звене вместимостью 8 чел., дизель-электростанцией Э16МА1, а также жилым балком Ю-18ПЖ на 8 чел. Масса – 36 т, г/п 12 т (1-е звено)

ДТ-30Ц

дизель

В-46-5С

Топливовоз на базе ДТ-30П. Объем цистерн – 19,5 куб. м. Масса – 30 т, г/п – 12 т (1-е звено)

ДТ-30Ц-18

дизель

В-46-5С

Топливовоз на базе ДТ-30П с прицепным звеном. Объем цистерн – 45,5 куб. м. Масса – 40 т, г/п – 12 т (1-е звено)

ДТ-30-1

дизель

В-46-5С

С платформой для перевозки автотракторной техники. Масса – 29 т, г/п – 30 т

ДТ-30ПО

(ДТ-30-2)

дизель

В-46-5С

Поливо-оросительная машина на базе ДТ-30П. Объем цистерны – 18 куб. м. Масса - 32,3 т

ДТ-30П-18П

дизель

С прицепным звеном. Масса – 38,5 т, г/п – 48 т

КБ Рубцовского МЗ

ДТ-20П «Витязь»

дизель

В-46-5С

1982

Плавающий 2-звенный транспортер прицепной схемы г/п 20 т. Серия с 1981 г. на ИЗТМ

ДТ-20ПМ «Вездесущий»

дизель

ЯМЗ-8471.10

2003

Модернизированный. Масса – 29 т, г/п – 20 т. Серия на Ишимбайском ЗТМ

КБ Рубцовского МЗ

«изделие 515»

ДТ-4П «Ледоруб»

дизель

ЯМЗ-238Б

2-звенный транспортер. Масса – 10 т (7+3 т), г/п – 4,5 т (0,5+4 т) или 18 чел.. Мощность двигателя – 300 л.с.

КБ Ишимбайского ЗТМ

ДТ-5ПЯ1

дизель

Малый плавающий 2-звенный транспортер прицепной схемы. Масса – 12 т, г/п - 5 т. Мощность двигателя -470 л.с.

КБ Ишимбайского ЗТМ

ДТ-7ПЯ1

дизель

Малый плавающий 2-звенный транспортер прицепной схемы. Масса – 15 т, г/п - 7 т. Мощность двигателя -470 л.с.

КБ Ишимбайского ЗТМ

ДТ-8ПЯ1

дизель

Малый плавающий 2-звенный транспортер прицепной схемы. Масса – 19 т, г/п - 8 т. Мощность двигателя -470 л.с.

СВ-2П «Ласка»

дизель

2-звенный. Г/п – 2 т

КБ Курганского МЗ

«объект 655»

дизель

-

Опытный