Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Специальные бронированные и инженерные машины » Специальные гусеничные машины

3. АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ ТЯГАЧИ И МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ-ТЯГАЧИ

АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ ТЯГАЧИ И МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ-ТЯГАЧИ

 

КБ

Заводской индекс

Войсковое обозначение

 

Вооружение

 

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

 

Примечание

Тип

Обозначение

КБ-40

 

М-12А

 

дизель

GMC

1945

Модернизированный Я-12 времен ВОВ (НАТИ) с американским двигателем. Серия на з-де №40 в 1945-48 гг.

 

 

М-13А

 

дизель

ЗИС-МФ

1945

Мощность двигателя – 95 л.с. Серия на з-де №40 в 1945-48 гг.

 

 

М-2

 

дизель

Я-204В

1946

Масса – 7,28 т, г/п – 2 т. Серия в 1948-55 гг. на з-де №40

ЭО УралЗиС

 

Я-13Ф

 

дизель

ЗиС-МФ

-

Опытный, 1945 г. Вариант Я-12, ок. 10 машин. Масса буксируемого прицепа – 6 т

КБ ХЗТМ

«изделие 401»

АТ-Т

 

дизель

А-401

(типа В-2)

 

Тяжелый артиллерийский тягач на базе узлов и агрегатов Т-54. Г/п – 5 т, мощность двигателя – 415 л.с. Масса – 20 т, прицепа – 25 т. Серия в 1949-79 гг. на з-де №75

 

«изделие 401А»

 

 

дизель

В-2

 

Арктический вездеход

 

«изделие 401У»

 

 

дизель

В-2

 

Модернизированный

 

«изделие 402»

 

 

дизель

В-54Т

 

С двигателем мощностью 520 л.с.

 

«изделие 403А»

АТ-ТА

 

дизель

В-54Т

 

Арктический вездеход с уширенными до 750 мм гусеницами

 

«изделие 403Б»

 

 

дизель

В-54Т

 

Арктический вездеход

 

«изделие 404»

«Харьковчанка»

 

дизель

В-54Т

 

Антарктический транспортный вездеход. Масса – 35 т

 

«изделие 404С»

«Харьковчанка-2»

 

дизель

В-54Т

 

Антарктический вездеход

 

«изделие 405»

БАТ

 

дизель

А-401

(типа В-2)

 

Тяжелый бульдозер-путеукладчик с двухотвальным бульдозерным оборудованием, краном г/п 2 т

 

«изделие 405У»

БАТ-1

 

дизель

В-54Т

 

Тяжелый бульдозер-путеукладчик

 

«изделие 405МУ»

БАТ-1М

 

дизель

В-54Т

 

Тяжелый бульдозер-путеукладчик

 

«изделие 407»

АТ-Т

 

дизель

В-54Т

 

Доработанный для установки навесного оборудования

 

 

МДК

 

дизель

В-54Т

 

Котлованная машина

 

 

МДК-2

 

дизель

В-54Т

 

Котлованная машина

 

«изделие 409МУ»

5МДК-2М

 

дизель

В-54Т

 

Котлованная машина

 

«изделие 426»

1С12

 

дизель

В-54Т

 

Шасси для установки станции обнаружения целей ЗРК «Круг»

 

 

1РЛ128Д П-40

 

дизель

В-54Т

 

Шасси для установки РЛС П-40 «Броня»

 

«изделие 426У»

 

 

дизель

В-54Т

 

Вездеход с удлиненным корпусом (6 катков на борт)

 

 

АРСОМ-1

 

дизель

В-54Т

 

РЛС обнаружения минометов

 

 

АРСОМ-2

 

дизель

В-54Т

 

РЛС обнаружения минометов

 

«изделие 712»

 

 

дизель

В-54Т

 

Боевая машина РСЗО БМ-24Т

 

 

8У220

 

дизель

В-54Т

-

Опытный установщик ракет Р-5 и Р-5М на наземную ПУ (СКБ з-да «Подъемник»), сер. 50-х гг.

 

 

8У25

 

дизель

В054Т

1956

Установщик ракет Р-5 и Р-5М на ПУ (ГСКБ «Спецмаш», СКБ з-да «Подъемник»)

КЭО ГАЗ

 

С-22

 

 

 

-

Плавающий снегоболотоход с гусеницами из двух параллельных резиновых лент. Опытный, 1950 г.

КЭО ГАЗ

АП-41

 

 

карб.

ГАЗ-51

-

Полугусеничный снеболотоход на база узлов и агрегатов ГАЗ-51. Опытный, 1950 г.

ГСКБ ХТЗ

«изделие 5»

АТ-Л

 

дизель

 

 

Тягач для буксировки артиллерийских систем массой до 6 т. Серия с 1952 г. Масса – 6,3 т, г/п – 2 т

 

«изделие 5А»

АТ-Л (АТ-ЛМ)

 

дизель

ЯАЗ-204К

 

Масса – 8,3 т, г/п – 3 т (на платформе). Мощность двигателя – 135 л.с. Серия в 1957-67 гг. на ХТЗ

 

 

АТ-ЛА

 

дизель

ЯАЗ-204К

 

Арктический

 

«изделие 23»

 

 

дизель

ЯАЗ-234К

 

Шасси для установки спецоборудования

 

«изделие 23А»

 

 

дизель

ЯАЗ-204К»

 

Шасси для установки спецоборудования

 

«изделие 27»

 

 

дизель

ЯАЗ-234К

 

Шасси для установки спецоборудования

 

«изделие 27А»

 

 

дизель

ЯАЗ-204К»

 

Шасси для установки спецоборудования

 

«изделие 39»

 

 

дизель

ЯАЗ-234К

 

Шасси для установки спецоборудования

 

«изделие 39А»

 

 

дизель

ЯАЗ-204К»

 

Шасси для установки спецоборудования

 

 

СНАР-2

 

дизель

 

 

Станция наземной артиллерийской разведки на шасси АТ-Л

 

 

СНАР-6

 

дизель

ЯАЗ-204К

 

Станция наземной артиллерийской разведки на шасси АТ-ЛМ

«Бюро новых конструкций» ЧТЗ

«изделие 712»

АТ-С

 

дизель

В-54Т

 

Средний артиллерийский тягач. Серия с 1952 г. на ЧТЗ, в 1954-61 гг. – на Курганском МЗ

 

 

 

 

дизель

В-54Т

 

Боевая машина РСЗО БМ-24Т. Масса без РС и расчета – 14,11 т

ОКБ-40 (Мытищи)

«изделие 561»

АТ-П

 

дизель

ЯАЗ-204Б

-

Опытный, 1949 г. Мощность двигателя – 110 л.с.

 

«изделие 561»

АТ-П

 

карб.

ЗИЛ-123Ф

-

Опытный, 1949 г. Мощность двигателя – 110 л.с.

 

«изделие 561»

АТ-П

7,62хСГМ

карб.

ЗИЛ-123Ф

(ЗиС-561)

1954

Полубронированный артиллерийский тягач. Серия в 1954-61 гг. на з-де №40

 

 

АТ-П

 

карб.

ЗИЛ-152ФМ

 

Командирский

 

 

АТП-Т

 

карб.

ЗИЛ-123Ф

-

Опытный, 1958 г. Для работы в северных условиях

 

 

«Ярус»

 

карб.

ЗИЛ-123Ф

-

Экспериментальная инфракрасная прожекторная установка

КЭО ГАЗ

ГАЗ-47

ГТ-С

 

карб.

ГАЗ-47

-

Гусеничный транспортер средний, плавающий. Опытный, 1952 г. 5 опорных каток на борт (с несущим ленивцем), ширина гусениц – 360 мм

 

 

ГТ-С

 

карб.

ГАЗ-47

1954

Масса – 3,65 т, г/п – 1 т или 9 человек, буксируемого прицепа – 2 т. Серия с 1955 г. на ГАЗ

 

ГАЗ-47А

ГТ-С

 

карб.

ГАЗ-47

 

Штабной вариант, 1955 г. С утепленным металлическим кузовом. Экипаж – 2+3 чел.

 

ГАЗ-47-М-1А

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Экспериментальный (1959 г.), с 6 опорными (средние 4 – меньшего диаметра) катками и подвесным ленивцем

 

ГАЗ-47-М-1Б

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Экспериментальный (1959 г.), с несущим ленивцем

 

ГАЗ-47-М1В

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Экспериментальный (1959 г.), с 5 опорными катками (средние катки – меньшего диаметра) и подвесным ленивцем

 

ГАЗ-47-М-1Г

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Экспериментальный (1959 г.), с несущим ленивцем

 

ГАЗ-47Ш

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Опытный, с шахматной подвеской

 

ГАЗ-47С

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Опытный (1961 г.), с уширенными гусеницами

 

ГАЗ-47-М2

 

 

карб.

 

-

Опытный (1962 г.), с двигателем мощностью 90 л.с.

 

ГАЗ-47Х

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Ходовая лаборатория

 

ГАЗ-47ХЛ

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Ходовая лаборатория

 

ГАЗ-47Р

 

 

карб.

ГАЗ-47

-

Опытный, с дополнительной парой опорных катков (6 катков на борт)

 

ГАЗ-48

 

 

карб.

ГАЗ-47

 

Народнохозяйственный вариант, 6 катков на борт

 

ГАЗ-47А

ГТ-С

 

карб.

ГАЗ-47А

1965

Модернизированный. Серия в 1965-67 гг. Мощность двигателя – 85 л.с.

 

 

ВП-1

 

карб.

ГАЗ-47А

 

Пожарный вездеход

 

 

2 УИС

 

карб.

ГАЗ-47А

 

Установка для исследований скважин

 

 

ЛФМ-ГПИ-41

 

карб.

ГАЗ-47А

 

Ледорезная машина

 

 

БГМ-ГПИ-45

 

карб.

ГАЗ-47А

 

Бурильно-гидрографическая машина

КБ ММЗ

 

ГТ-М

-

карб.

ГАЗ-51

-

Транспортер-тягач, плавающий. Опытный, 1956 г. Экипаж – 1+8 чел. Г/п – 0,8 т. Масса – 3,4 т, мощность двигателя – 70 л.с.

КБ Курганского МЗ

«объект 650»

АТС-59

 

дизель

В-54

1959

Средний артиллерийский тягач на базе узлов и агрегатов Т-54, 1958 г. Г/п – 3 т, буксируемый груз – до 14 т. Серия на КМЗ в 1961-68 гг.

 

«объект 652»

 

 

дизель

В-54

 

 

 

«объект 655»

 

 

дизель

В-54

 

 

 

«объект 657»

 

 

дизель

В-54

 

 

 

«объект 658»

 

 

дизель

В-54

 

 

 

«объект 661»

 

 

дизель

В-54

 

 

 

«объект 667»

АТС-59С

 

дизель

В-54

 

Седельный тягач

 

 

АТС-59Г

 

дизель

А-650

 

Артиллерийский тягач. Масса – 13,75 т. Мощность двигателя – 300 л.с.

 

 

ГЭТ-С (ТГ-4)

 

дизель

А-650

 

Гусеничный эвакуационный тягач на базе АТС-59Г. С опорно-подъемным устройством, лебедкой, такелажным оборудованием, кран-стрелой г/п 1,5 т. Масса – 17,7 т

 

 

АТС-Т

 

 

 

 

 

КЭО ГАЗ

«изделие 21»

ГТ-Т

 

дизель

В-6А

(6Ч 15/18)

1961

Снегоболотоходный плавающий транспортер-тягач. Экипаж – 4+21 чел. Масса без груза и экипажа – 8,2-8,48 т, г/п – 2,0 т. Мощность двигателя – 200 л.с.Серия с 1961 г. на РМЗ и с 1977 г. в Семипалатинске

 

 

ГТ-ТМ

 

дизель

ЯМЗ-238БВ

 

Модернизированный (с увеличенным объемом кузова). Масса – 11,0 т, г/п – 2,5 т. Мощность двигателя – 310 л.с.

 

 

ГТ-ТМС

 

дизель

ЯМЗ-238БВ

 

Северный вариант (с цельнометаллическимм салоном, отопителем ОВ-65, окнами двойного остекления). Масса – 11,6 т, г/п – 2,5 т

 

 

ГТ-ТС

 

дизель

В-6А

 

Седельный тягач. Масса – 8,1 т, нагрузка на седло (аналогичное ЗиЛ-157В) – 2,5 т, масса прицепа – 6 т

 

 

ГТ-ТР

«Марал»

 

дизель

 

 

Модернизированный. Вес – 11,0 т. Г/п -2,5 т

КЭО ГАЗ

ГАЗ-47Т

ГТ-СМ

-

карб.

ГАЗ-47

-

Опытный, 1965 г. С расположением силового агрегата позади кабины и дополнительной парой катков. Прототип ГТ-СМ

 

ГАЗ-71

ГТ-СМ

 

карб.

ЗМЗ-71 (ГАЗ-71)

1973

Снегоболотоходный транспортер-тягач, плавающий. Экипаж – 2 + 8 чел. Масса – 3,75 т, г/п – 1 т. Мощность двигателя – 115 л.с., ширина гусениц – 390 мм. Серия с 1967 г. на ГАЗ, в 1968-85 гг. на ЗЗГТ

 

ГАЗ-71-01

ГТ-СМ (ГМП)

РПК

карб.

ЗМЗ-71

1982

Гусеничная машина пограничная с со средствами радиосвязи, приборами НВ, прожектором-осветителем ОУ-3ГА.1м. Серия в 1982-86 гг. на ЗЗГТ

 

ГАЗ-71-02

ГТ-ПС

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Поисково-спасательный для военно-космических сил (утепленное десантное отделение, надувная лодка ЛАС-5м-3 и др.). Серия в 1983-93 гг.

 

ГАЗ-71-03

ГМП-1

РПК

карб.

ЗМЗ-71

1982

Гусеничная машина пограничная с дополнительной аппаратурой слежения распознавания объектов. Серия в 1982-86 гг. на ЗЗГТ

 

ГАЗ-71ПГ

 

 

карб.

ЗМЗ-71

-

Опытный (Горьковский политехнический институт)

 

 

ПТ-ИЛТ

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Промысловый агрегат для подледного лова рыбы

 

 

СВП-7

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Станция взрывного пункта

 

 

СМ-80

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Смоточная станция

 

 

ЗУИС

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Установка для исследования скважин

 

 

ЛСВ-6

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Установка для исследования скважин

 

 

УРБ 1В2

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Буровая установка

 

 

ВПЛ-149А

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Вездеход пожарный лесной

 

 

СКС-1А-02

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Самоходная коротажная станция

 

 

ЛФМ-107

 

карб.

ЗМЗ-71

 

Ледово-фрезерная машина

 

 

ГТ-СМ-1Д

 

дизель

ГАЗ-5441.10

 

Гусеничный транспортер-тягач. Экипаж – 2+10-11 чел. Вес – 5,75 т. Серия на ЗЗГТ

 

 

ГТ-СМ-2Д

 

дизель

ГАЗ-5441.10

 

С герметичным десантным отделением на 6 человек

КЭО ГАЗ

ГАЗ-73 (ГАЗ-3402)

ГТ-МУ

-

карб.

ЗМЗ-73

(ГАЗ-73)

1971

Многоцелевой бронированный транспортер-тягач, плавающий. Десант – 8-10 чел, г/п – 1 т. Серия на ЗЗГТ с 1973 г.

 

 

ГТ-МУ РХ

 

карб.

ЗМЗ-73

 

Химической защиты

 

 

ГТ-МУ РХБ

 

карб.

ЗМЗ-73

 

Химической защиты

 

 

ГТ-МУ-1

 

карб.

ЗМЗ-73

1984

С двигателем мощностью 123 л.с. Также использовался как машины погранзаставы, топопривязчик и станция радиопомех

 

 

РХМ-2С

-

карб.

ЗМЗ-73

 

Машина химической и бактериологической разведки. С приборами ВПХР, ППХР, ГСА-12 (химразведки), ПРХР (химической и радиационной), ДП-3Б и ДП-5В (радиационной), АСП (биологической)

 

ГАЗ-34025

ГТ-МУ-1Д

-

дизель

ГАЗ-5441

 

С двигателем мощностью 173 л.с. Десант – 8-10 чел. Вес – 6,57 т

 

 

РХМ-2

 

дизель

ГАЗ-5441

 

Машина химической и бактериологической разведки

 

 

ГТ-МУ-КШМ

 

дизель

ГАЗ-5441

 

Командно-штабная машина

 

ГАЗ-3403

 

 

карб.

ЗМЗ-73

 

Модернизированный. Серия с 1986 г. на ЗЗГТ

 

ГАЗ-34031

 

 

карб.

ЗМЗ-73

 

 

 

ГАЗ-34032

 

 

дизель

ГАЗ-5441

(Д-247)

 

Для поиска спускаемых аппаратов и спасения их экипажей (с системой приточной вентиляции десантного отделения, поисково-спасательным и спецоборудованием). Вес – 4,7 т, г/п – 1,0 т. Вместимость – 2+6 чел. Мощность двигателя – 95 л.с.

 

ГАЗ-34033

 

 

карб.

ЗМЗ-73

 

 

 

ГАЗ-23034

 

 

дизель

ГАЗ-5441

 

 

 

ГАЗ-34036

 

 

дизель

ГАЗ-5441

 

Многоцелевой транспортер. С приподнятым ленивцем малого диаметра, тентованным кузовом. Вес – 4,7 т, г/п – 1,0 т

 

ГАЗ-34036-11ПМ

 

 

дизель

ГАЗ-5441

(Д-247)

 

С металлическим кузовом

 

ГАЗ-36036с

 

 

дизель

ГАЗ-5441

(Д-247)

 

Многоцелевой транспортер для обслуживания нефтепроводов, линий связи и т.п. (с утепленной платформой и сварочным генератором ГД-4003 У2). Без ленивца малого диаметра

 

ГАЗ-340365

 

 

дизель

ГАЗ-5441

 

 

 

ГАЗ-36037

 

 

дизель

ГАЗ-5441

(Д-247)

 

Многоцелевой транспортер. С приподнятым ленивцем малого диаметра. Вес – 4,5 т, г/п – 1,25 т

 

ГАЗ-39038

 

 

дизель

ГАЗ-5441

(Д-247)

 

Для оказания первой медицинской помощи. Вместимость – 2+2 лежачих или 4 сидячих места. С металлическим кузовом. Вес- 4,95 т

 

ГАЗ-39039

 

 

дизель

Д-245.12 или Д-245.7

 

Масса полная – 6,3-6,8 т (г/п – 1,5-2,0 т). Мощность двигателя – 108,8 или 122,4 л.с. соответственно. С металлическим кузовом

 

ГАЗ-39039-11

 

 

дизель

Д-245.12 или Д-245.7

 

С тентованным кузовом

 

ГАЗ-390395

 

 

дизель

Д-245

 

 

 

ГАЗ-3932

 

 

карб.

ЗМЗ-73

 

Модернизированный, 1991 г.

КБ ХТЗ

«изделие 429АМ»

МТ-Т «Эней»

 

дизель

В-46-4

 

Многоцелевой транспортер-тягач на базе узлов и агрегатов Т-64. 7 катков на борт, г/п – 12 т. Масса – 25 т. Серия в 1979-92 гг. на з-де №75. Мощность двигателя – 710 л.с.

 

«изделие 454»

БАТ-2

 

дизель

В-46-4

 

Путепрокладчик с универсальным бульдозером, краном г/п 2 т, рыхлителем, лебедкой. Масса – 39,7 т

 

«изделие 453»

МДК-3

 

дизель

В-46-4

 

Котлованная машина

 

 

КГС-25

 

дизель

В-46-4

 

Самоходный кран

 

 

БГ-1

 

дизель

В-46-4

 

Промышленный бульдозер

 

 

УПГ-92

 

дизель

В-46-4

 

Универсальная пожарная машина

КБ ММЗ

«объект 306»

МТ-С

 

дизель

В-46

1981

Средний многоцелевой транспортер-тягач. Масса – 23,5 т, г/п – 10,2 т. Серийно не производился

 

ГМ-562

МТ-СМ

 

дизель

В-84Ж

1992

Мощность двигателя – 780 л.с. Масса полная – 34 т, г/п – 10 т, буксируемого груза – 15 т. Серия на ММЗ

КБ ГАЗ

ГАЗ-3409 «Бобр»

 

 

дизель

ГАЗ-560

 

Снегоболотоходный плавающий транспортер. Полная масса – 4,2 т (г/п – 0,6 т). Мощность двигателя – 110 л.с.

КБ Курганского МЗ

 

ТМ-120

 

дизель

ЯМЗ-236Б

 

Многоцелевой плавающий транспортер. Масса – 9,3 т, г/п на плаву – 2 т. Мощность двигателя – 250 л.с.

КБ Курганского МЗ

 

ТМ-130

 

дизель

ЯМЗ-236Б

 

Многоцелевой плавающий транспортер. Масса – 11,4 т, г/п на плаву – 3 т

КБ Рубцовского МЗ

«изделие 521С»

 

 

дизель

Д20НР-250

 

Универсальное шасси на базе узлов и агрегатов БМП-2

 

 

МГТ-529

 

дизель

Д20НР-250

 

Машина грузовая транспортер-тягач на шасси 521С. С тентованным кузовом. Масса – 14,2 т, г/п – 3,5 т

 

 

СКБМ-523

 

дизель

Д20НР-250

 

Краново-бурильная машина на шасси 521С

 

 

СКБМ-523М

 

дизель

Д20НР-250

 

Краново-бурильная машина на шасси 521С. Масса – 15,4 т

 

 

ПГБМ-528

 

дизель

ЯМЗ-238БВ

 

Передвижная гусеничная буровая машина на шасси 521С. С буровой установкой ПБУ-2. Масса – 15,02 т

КБ Рубцовского МЗ

 

521М1

 

дизель

ЯМЗ-238БВ

 

Универсальное снегоболотоходное шасси. Масса – 11,4 т, г/п – 6 т. Ширина гусениц – 700 мм

КБ Рубцовского МЗ

 

ГПЛ-520

 

дизель

Д20НР-250

 

Гусеничная вахтовая машина-транспортер. Масса – 9,85 т, г/п – 3 т (18 чел.) Мощность двигателя – 250 л.с.

 

 

2С1-Н

-

дизель

ЯМЗ-238Н

 

Многоцелевой транспортер-тягач (народнохозяйственный) на базе шасси САУ 2С1. Масса – 11,0 т, г/п – 4,3 т. Переоборудование на РМЗ

Тягачами АТ-Т буксировались ракеты Р-5М и Р-12 (телега 8Т115), артустановки Б-4М и КС-30.

БАТ состояли на вооружении инженерно-саперной роты мотострелкового (танкового) полка – 1 машина, инженерно-саперного батальона мотострелковой (танковой) дивизии – 9 машин.

МДК-2 состояли на вооружении инженерно-саперного батальона (3 машины) мотострелковой (танковой) дивизии.

АТ-С поставлялись в Румынию (1958 г.) и другие страны.

АТС-59 выпускались по лицензии в Польше. Поставлялись в Румынию (1965 г.) и др. страны.

В конце 1961-марте 1962 г. на Рубцовском машиностроительном заводе изготовлены первые два ГТ-Т, в 1962 г. – установочная партия из 5 машин. Объем производства ГТ-Т на РМЗ в 1963 г. составлял 10 машин в месяц, к концу 1966 г. достиг 110-120 машин ежемесячно.

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

  • Советую покупать в фирме ПОДЪЕМНИКИ УКРАИНЫ, не пожалеете!
Яндекс.Метрика