5. ИНЖЕНЕРНЫЕ МАШИНЫ РАЗГРАЖДЕНИЯ И ТРАНШЕЙНЫЕ МАШИНЫ
ИНЖЕНЕРНЫЕ МАШИНЫ РАЗГРАЖДЕНИЯ И ТРАНШЕЙНЫЕ МАШИНЫ
|
КБ |
Заводской индекс |
Войсковое обозначение |
Вооружение |
Двигатель |
Год приня-тия на воору-жение |
Примечание | |
|
Тип |
Обозна-чение | ||||||
|
КБ завода №174 |
«объект 616А» |
ИМР |
|
дизель |
В-55 |
1969 |
На базе шасси Т-55. С бульдозерным оборудованием, кран-стрелой г/п 2 т с захватом-манипулятором, скребком-рыхлителем. Масса – 37,5 т. Серия на з-де №174 |
|
КБ завода №174 |
|
«Робот» |
7,62хПКТ |
|
В-84-1 |
- |
Опытная, |
|
|
«объект 637» |
ИМР-2 |
7,62хПКТ |
дизель |
В-84-1 |
1980 |
На базе шасси Т-72А. С бульдозерным оборудованием, кран-стрелой г/п 2 т с захватом-манипулятором, колейным ножевым минным тралом, установкой разминирования. Масса – 45,7 т. Серия с |
|
|
|
ИМР-2Д |
7,62хПКТ |
дизель |
В-84-1 |
|
Доработанная: с усиленной защитой от радиации |
|
|
|
ИМР-2М1 |
- |
дизель |
В-84-1 |
1987 |
Без установок удлиненного заряда разминирования, дальномера и пулемета ПКТ. Масса – 44,5 т |
|
|
|
ИМР-2М2 |
- |
дизель |
В-84-1 |
1990 |
С универсальным рабочим оборудованием вместо клещевого захвата-манипулятора. Масса – 44,3 т |
|
|
|
ИМР-2МА |
|
дизель |
В-84 |
|
На базе шасси Т-90, с электромагнитной приставкой ЭМТ. Серия с |
|
ВНИИтрансмаш |
«объект 032» |
«Клин-1» |
|
дизель |
В-84-1 |
|
Инженерный роботизированный комплекс на базе ИМР-2 для действий в зонах радиации, |
|
|
«объект 033» |
|
|
дизель |
В-84 |
|
Машина управления «Клин-1» на базе шасси Т-72. Экипаж – 2 чел. (водитель и оператор) |
|
Уральское КБТМ |
|
ИМР-3 |
12,7хНСВТ |
дизель |
В-84 |
1999 |
На базе шасси Т-72/90. С гидравлической стрелой-манипулятором, ножевым колейным минным тралом КМТ-Р3 |
|
|
|
ИМР-3М |
12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
|
На базе шасси Т-90. Масса – 50,8 т |
|
КБ ХТЗ (Харьков) |
|
«Восторг» |
- |
дизель |
ЯМЗ-238 |
Кон. 80-х гг. |
Дорожно-землеройная машина на базе МТ-ЛБ с бульдозерным и экскаваторным оборудованием. Масса – 12,3 т |
|
КБ ХЗТМ |
«изделие 409У» |
БТМ-3 |
|
дизель |
В-54Т |
|
Быстроходная траншейная машина (с роторным траншейным экскаватором) на шасси АТ-Т. Масса -28 т |
|
КБ ХТЗ |
|
БТМ-4 «Тундра» |
|
дизель |
В-46-4 |
|
Быстроходная траншейная машина на базе узлов и агрегатов Т-65. Масса – 41 т |
|
КБ Кировского завода |
|
БТМ-4М «Тундра» |
|
дизель |
|
|
Быстроходная траншейная машина на базе узлов и агрегатов Т-80 |
|
|
|
ТМК-2 |
|
дизель |
Д-12А |
|
Траншейная машина на базе инженерного колесного тягача ИКТ (КЗКТ-538Д) |
|
|
|
ПЗМ-2 |
|
дизель |
ЯМЗ-236Д (СМД-62) |
|
Полковая землеройная машина на базе колесного трактора (тягача) Т-125, Т-150К или Т-155 |
|
КБ Кировского завода |
|
К-703МВ-ТМК-3 |
|
дизель |
|
|
Траншейная машина на базе колесного трактора К-701М. Масса – 25,7 т. Мощность двигателя – |
|
|
|
АЗМ |
7,62хПКТ |
дизель |
ЯМЗ-238ВМ |
|
Аэротранспортабельная дорожно-землеройная машина на базе МТ-ЛБ, 1990-е гг. С бульдозерным и ковшовым экскаваторным оборудованием. Масса – 13,5 т. Серия на з-де «Муромтепловоз» |
|
|
|
АЗМ |
7,62хПКТ |
дизель |
УТД-6 |
|
Аэротранспортабельная дорожно-землеройная машина на базе БМП-3 |
|
|
|
«Робот-3» |
12,7хНСВТ |
|
|
|
Инженерная дорожная машина на базе шасси Т-80. Масса – 52 т |
|
|
|
«Горец» |
|
|
|
|
Инженерная дорожная машина на базе шасси БМП-3 |
БТМ-3 состояла на вооружении инженерно-саперного батальона (3 машины) мотострелковой (танковой) дивизии.
ПЗМ-2 состояли на вооружении инженерно-саперных рот мотострелковых полков (3 машины), танковых полков ( (1 машина), парашютно-десантных полков (3 машины), инженерно-саперных батальонов воздушно-десантных дивизий (9 машин).
Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »
