Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Ракетная техника » Тактические управляемые ракеты

1. ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МОРСКОГО БАЗИРОВАНИЯ (ПКРК)

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МОРСКОГО БАЗИРОВАНИЯ (ПКРК)

КБ	Ракетный комплекс	ПКР (индекс)	Пусковая установка	Начало летных испытаний	Год приня-тия на воору-жение	Носитель (примечание)
ОКБ-2-155	«Стрела»	«КСС»	СМ-58	1956	-	КР пр. 67. Начало разработки – 30.12.1954 г. Вариант авиационной КР КС со стартовым пороховым ускорителем ПРД-15, складным крылом, фугасно-кумулятивной БЧ. Система управления – комбинированная, телеуправление (или автопилот) и полуактивная АРЛ ГСН. Старт. вес – 3262 кг. Длина – 8,483 м, макс. диаметр – 1,20 м, размах кр. – 1,96/4,74 м. Дальность стр. – 120 км, скорость – 1130 км/ч. Разработка прекращена в 1957 г.
КБ-2 МСХМ	4К32 «Щука»	«КСЩ»	СМ-59	1956	1958	ЭМ пр. 56-Э, 56-М, 57-бис. Начало разработки – 30.12.1954. На базе авиационной ПКР «Щука-А». С активной РЛ ГСН «РГ-Щука», отделяемой фугасной БЧ, ТРД АМ-5А тягой 2,0-2,6 т + РДТТ ПРД-19М тягой 25-34 т. Старт. вес – 2860-2900 (3100) кг, БЧ – 620 кг. Длина с ускорителем – 7,69 м, макс. диаметр – 0,66 (0,9) м, размах кр. – 1,9/4,057-4,2 м. Дальность стр. – 75 км (260-280 м/с). Серия на заводе №642 в 1958-59 гг.
ГСНИИ-642		КМ-7		-	-	Не реализован, 1956 г. ТРД РДС-1, 2 РДТТ, дальность пуска до 140 км
ОКБ-2-155	4К30 (4К40)	П-15 «Дракон»		1956	1960	РКА пр. 183-Р. Начало разработки – 1955 г. С РЛ ГСН МС-2, автопилотом АП-15, фугасно-кумулятивной БЧ 4Г-15, 2-режимным ЖРД С2.722 (С2.722В – КБ Химмаш) тягой 1200/600 кг + СПРД-30 тягой 28-30 т. Старт. вес – 2125 кг, БЧ – 480 кг. Длина с ускорителем – 6,55 м, диаметр – 1,69 м. Дальность стр. - от 8 до 35-40 км (320 м/с, h=100-200 м). Серия на заводах №256 (с 1956 г.) и 116 (1959-62 гг.)
		П-15	КТ-97			РКА пр. 205. ПУ ангарного типа
	(4К40Т)	П-15ТГ	КТ-97	1959		РКА пр. 205-У, с тепловой ГСН «Кондор»
	4К30У (4К41, 4К40У)	П-15У	КТ-97М (КТ-67, КТ-15)	1961	1965	РКА пр. 205-У. Модернизированный (со складывающимся крылом, радиовысотомером), ПУ с цилиндрическим контейнером
	(4К41Т)	П-15УТ	КТ-97М			С тепловой ГСН «Снегирь»
	«Термит» (4К51)	П-15М	КТ-97М, КТ-97Б (КТ-15М БРК)	1969	1972	ЭМ пр. 56У, БПК пр. 61-М, пр. 61-МП, РКА пр. 206МР и др. С обычной 4Г51М или ядерной БЧ (15 кт). РЛ ГСН ДС-М, автопилот АПР-25. Старт. вес – 2500 кг, БЧ – 500 кг. Скорость – 320 м/с (h=25-50 м). Длина – 6,655 м. Серия с 1970 г.
		П-15МТ	КТ-97М			С тепловой ГСН «Снегирь». Серия с 1970 г.
		П-20				Экспортный вариант П-15М. Серия на заводе №116
	4К51	П-21				Экспортный, серия на заводе №116
		П-22				Экспортный, серия на заводе №116
ОКБ-301					-	ДПЛ пр.624 (П-4). Дальность стр. – до 300 км, с ПВРД. Проект, нач. 50-х гг.
ОКБ-2-155		П-40	СМ-69 СМ-76		- -	КР пр. 63. ПКР большой дальности (250-300 км, 1700-2000 км/ч), корабельный вариант авиационной КР К-10. Работы прекращены в 1959 г.
ОКБ-52	4К48 (4К88)	П-6		1959	1964	АПЛ пр. 675, ДПЛ пр. 651. Начало разработки – 1956 г. Вариант для ПЛ. С фугасно-кумулятивной БЧ 4Г-48 (930 кг) или ЯБЧ (4К88, 350 кт), ТРД 4Д48 + два подвесных РДТТ. Старт. вес – 5300 кг. Длина – 10,2 м. Дальность стр. – 35-380 км (1,5М). Серия на заводах №47, 292 (с 1961 г.) и 126
	4К48М	П-6М				Модернизированный
ОКБ-52 ГКАТ	4К44	П-35	СМЭ-140	1959		РУК. Начало разработки – 1956 г. Вариант для НК. С ядерной (20 кт) или фугасно-кумулятивной БЧ 4Г-48, ГСН ГАС-35, ТРД и 2 ТТУ 4Л-44 тягой 30 т. Старт. вес – 4035-4200 кг, БЧ – св. 500 кг. Длина – 9,45-10,0 м, диаметр – 0,76 (0,88), размах – 2,67 м. Дальность стр. – 15-250 (80-350) км. Скорость – 500 м/с.СМЭ-101 - 1-контейнерная ПУ на опытовом судне ОС-15 (сухогруз «Илеть»). Серия на заводах №642 (с 1961 г.) и 47
		П-35	СМ-70		1962	РКР пр.58. 4-контейнерная ПУ
		П-35	КТ-35			РКР пр.1134. 2-контейнерная ПУ
		П-35Т		-	-	Проект, с противолодочной торпедой
ОКБ-52	4К66 «Аметист»	П-70	СМ-101	1960	1968	Начало разработки – 1.04.1959. С подводным «мокрым» стартом, марш. РДТТ 293-П (топливо – ЛТС-2КМ) + 4 боковых ТТУ подводного старта и 4 ТТУ воздушного старта, фугасно-кумулятивной БЧ 4Г66 (ок. 1000 кг) или ЯБЧ. СМ-101 - ПУ плавающего стенда. Старт. вес – 3700 кг. Длина – 7,0 м. Дальность стр. – 80 км (1160 км/ч). Серия с 1962 г. на заводах №642 (с 1961 г.), 116, 47 и 126
		П-70	СМ-107			ПЛ пр. 613
		П-70	СМ-97			АПЛ пр. 661
		П-70	СМ-97А			АПЛ пр. 670А
ОКБ-52	4К70	П-25	КТ-62К	1961	-	РКА пр. 205-Э. Начало разработки – 26.08.1960. Развитие П-15. С РДТТ (топливо - ЛТС-16К), фугасно-кумулятивной БЧ 4Г70. Дальность стр. – 40 км. Опытное производство на з-де №301 и 642 (1961-62). Работы прекращены в 1965 году
ОКБ-52	4К85 «Малахит»	П-120		1968	1972	Начало разработки – 28.02.1963. МРК пр. 1234. С подводным «мокрым» стартом (с глубины до 50 м), системой управления АПЛИ-5, РДТТ 4Д85, тепловой ГСН «Дрофа». Старт. вес – ок. 3200 кг. Длина – ок. 9 м.Дальность стр. – до 120-150 км (1100 км/ч). 3х1 ПУ. Серия на заводе №47
		П-120		-	-	Проект, с СПВРД
		П-120	СМ-97			АПЛ пр. 670М. Подводный старт
ОКБ-52	4К77 «Базальт»	П-500	СМ-241, СМ-248	1969	1975	Сверхзвуковая КР. Начало разработки – 28.02.1963. ТАВКР пр. 1143, РКР пр. 1164, АПЛ пр. 675-М и 651. Развитие П-35/П-6 (РУК), надводный старт. ТРД КР-15-300 тягой 2250 кг + два подвесных ТТУ общей тягой 36,6 т. Старт. вес – ок. 6000 кг, БЧ – 500 кг. Длина – 11,7 м, Размах кр. – 2,6 м. Дальность стр. – 550 км (2М), БЧ – 500 кг. Серия на заводе №47
	4К80 «Базальт»	П-500	СМ-241, СМ-248			Модернизированный: более мощный стартовый агрегат, увеличенная дальность полета (550 км)
		П-500П		-	-	С СПВРД. Проект, 1965 г.
ОКБ-52	4К44 «Прогресс»	3М44	СМ-70	1976	1982	РКР пр. 58 и 1134. РУК (модернизированная ПКР П-35). Со стартовыми РДТТ 4Л44
ОКБ-52	«Гранит» («Гранит-2»)			-	-	Проект, 1966-67 гг. С СПВРД 4Д04, скорость 4М
	«Гранит»	П-700 (3М45, 3М15)	СМ-233, СМ-233А, СМ-225	1975	1983	ТАКР пр. 1144, ТАВКР пр. 1143.5, АПЛ пр. 949. Начало разработки – 1969 г. Сверхзвуковая КР, РУК (развитие ПКР П-6), подводный «мокрый» старт. С обычной (750 кг) или ядерной БЧ (3М15, 500 кт), ТРД КР-93 + хвостовая ТТУ. Старт. вес – 7000 кг. Длина – 10,5 м, диаметр – 0,88 м, размах кр. – 2,59 м. Дальность стр. – 550 км (с ядерной БЧ – 625 км). Серия на з-де №47
	«Гранит-2»					Модернизированный, кон. 90-х гг.
МКБ «Радуга»	П-270 (П-100) «Москит»	3М80	КТ-190, КТ-206	1978	1984	ЭМ пр. 956, БПК пр. 1155.1, МРК пр. 1239. Начало разработки – 1973 г. СПВРД 3Д80 диаметром КС 800 мм (2,35М), дальность стр. - 10-90 км (h=20 м). Старт. масса – 3950 кг, БЧ – 300 кг. Длина – 9,385 м, диаметр – 0,76 м, размах кр. – 2,1 м. Серия на заводах №256 (опытная партия, 1975 г.) и 116 (с 1982 г.). 4х1 ПУ
			КТ-152М, КТ-215			МРК пр. 1241.9, 1240, экраноплан пр. 903. 2х1 ПУ
	«Москит-Э»	ЗМ80Е				Экспортный (ЭМ пр. 956-Э). Дальность стр. – 120 км (2,23М), по другим данным – 90 км (2,1М)
		3М80Е1				Экспортный
	«Москит-М»	3М90 (3М82)				Модернизированный, дальность стр. – до 250 км
		3М80МВЕ				Экспортный. ЭМ пр. 956-ЭМ. Дальность стр. – 200 км, скорость 2900 км/ч, мин. высота полета – 10-20 м
ОКБ-52	«Вулкан»	П-1000 (3М70)	СМ-248	1982	1987	АПЛ пр. 675 МКВ (4), РКР пр. 11641 (не реализован). РУК (развитие П-500). Начало разработки – 15.05.1979. С увеличенным весом, ТТУ с управляемыми соплами. Дальность стр. – до 700 км (2М). Серия на заводе №47
ОКБ «Звезда»	3К24 «Уран»	Х-35 (3М24, «изделие 78»)	КТ-184 (3С-24)	1985	2004	РКА пр. 206МР (Р-44), СКР пр. 1135, МКР пр. 1234.7 и 1241.8, СКР пр. 11661, СКР пр. 01090, СКР пр. 20380. Начало разработки – 1983 г. Дозвуковая ПКР, с РЛГСН АРГС-35 (У-502, У-505), ТРДД-50АТ (Р-95ТМ-300, «изд. 36МТ»), ТТУ. Старт. вес – 635 кг, БЧ АШК 120.00 – 145 кг. Длина – 4,4 м, диаметр – 0,42 м. Дальность стр. - 5-130 км (285 м/с). 4х1 ПУ
	«Уран-Э»	Х-35Э (ЗМ24Э)	КТ-184 (3С-24Э)			Экспортный. КА пр. 02065 «Вихрь-IV», пр. 1241РЭ (Индия, 2), корвет типа Kora (Индия, 4), фрегат Brahmaputra (Индия, 3), ЭМ Delhi (Индия, 3), корвет BPS-550 (Вьетнам, 2), МРК пр. 1234-ЭМ (Алжир, 4)
		3М24ЭМБ	КТ-184 (3С-24Э)			Учебная
НПО машиностроения	К-310 «Яхонт» («Оникс»)	П-1100 (П-800, 3М55)	СМ-315 (3-контейнерная)		2002	АПЛ пр. 670М (К-452), пр. 885, МРК пр. 1234.7, СКР пр. 1244.1. Начало разработки – 1983 г. Сверхзвуковая (2,5М) ПКР с СПВРД 3Д55 и дальностью 300 км. Старт. вес – ок. 3000 кг, БЧ – ок. 200 кг. Длина ТПК – 8,9 м. Принят в опытную эксплуатацию в 1996 г. Серия в ПО «Стрела» (Оренбург)
	«БраМос» (PJ-10 “BrahMos”)	PJ-10		2001		БПК пр. 61-Э. Российско-индийской разработки, 1998 г. По состоянию на конец 2006 г. проведено 13 испытательных пусков. Скорость – ок. 3600 км/ч. С 2007 г. в Индии разрабатывается авиационный вариант
	«БраМос-2»	PJ-10				Модернизированная, 2008 г. Скорость – св. 5000 км/ч
НПО машиностроения	«Болид»					Проект, 80-е гг. Высотная КР (высота полета до 21 км), развитие П-700. Дальность стр. – 800 км
НПО машиностроения	«Альфа»	П-900 (3М51)				Сверхзвуковая ПКР с дальностью стр. более 100 км. Проект, 1993 г.
МКБ «Новатор»	«Альфа»				-	Проект на базе стратегической КР «Гранат». Аналог американской BGM-109 “Tomahawk”
	3К14 «Калибр-ПЛ»	3М-14	ТПК или 533-мм ТА			ПЛ пр. 671РТМ. Дозвуковая КР (0,6-0,8М) для стрельбы по наземным целям с РДТТ Р-95-300 (РДК-300, «изд. 37»), инерциально-доплеровской + (ГЛОНАСС) + АРЛ СН, стартовым РДТТ
	«Калибр-ПЛЭ»	3М-14Э	ТПК или 533-мм ТА	2000		ПЛ пр. 08773.Экспортный вариант. С инерциально-доплеровской + GPS (ГЛОНАСС) + АРЛ СН АРГС-14Э. Старт. вес – 1780 кг. Длина – 6,2 м. Дальность стр. – 275 км (180-240 м/с). Фугасная БЧ – 450 кг
	«Калибр-НК»	3М-14Т	УВП 3С14			НК
	«Калибр-НКЭ»	3М-14ТЭ	УВП 3С-14Э, 3С-14КЭ, 3С-14ПЭ			НК. Экспортный вариант. 3С-14Э – УВП корабельной конструкции, 3С-14КЭ – модульная контейнерная УВП (на 4 ракеты), 3С-14ПЭ – палубная наклонная ПУ
МКБ «Новатор»	П-10 «Бирюза»	3М-54	ТПК или 533-мм ТА			ПЛ. ПКР на базе стратегической КР «Гранат» с ТРДД-50 («изд. 37»), стартовым РДТТ, ГСН АРГС-54. Боевая ступень – отделяемая сверхзвуковая с разгонным РДТТ (ок. 700 м/с – 2,35М)
	«Клаб-С» («Club-S»)	3М-54Э	ТПК или 533-мм ТА	2000		ДЭПЛ пр. 877ЭКМ, 636М, 677. Экспортный вариант, ГСН АРГС-54Э. Дальность стр. - 220 км (180-240 м/с). Старт. масса – 2300 кг, проникающая фугасная БЧ - 200 кг. Длина – 8,22 м
		3М-54Т	УВП 3С-14			НК
	«Клаб-Н» («Club-N»)	3М-54ТЭ	УВП 3С-14Э, 3С-14КЭ, 3С-14ПЭ			СКР пр. 11356. Экспортный вариант. Дальность стр. – 220 км. Старт. масса – 1951 кг, БЧ – 200 кг
	«Клаб-С» («Club-S»)	3М-54Э1	ТПК или 533-мм ТА			ПЛ. Без отделяемой боевой ступени, дальность стр. – 300 км. Старт. масса – 1780 кг, проникающая фугасная БЧ – 400 кг. Длина – 6,2 м
		3М54Т1	УВП 3-С14			НК. 2-я ступень – ПЛУР 91РТЭ2, БЧ – 200 кг
	«Клаб-Н» («Club-N»)	3М-54ТЭ1	УВП 3-С14Э, 3С-14КЭ, 3С-14ПЭ			НК. Экспортный вариант. Дальность стр. – 275 км. Старт. масса – 1505 кг, БЧ – 400 кг
	«Клаб-К»	3М54Т, 3М54Т1	УПМ			К – «контейнерный», 2010 г. УПМ - универсальный пусковой модуль в виде стандартного морского контейнера
	«Циркон-С»					Перспективный РК, 2010 г. С гиперзвуковой ПКР

Первый пуск КСС с крейсера «Адмирал Нахимов» проведен 22 января 1956 г., по цели с инертной БЧ по щиту – 3 июня 1956 г., с фугасно-кумулятивной БЧ – 2 декабря 1956 г. (по отсеку крейсера проекта 82). Всего с 3 июня по 22 декабря 1953 года по щиту и крейсеру проекта 82 «Сталинград» выпущены 24 ракеты (17 и 7 соответственно), из них 20 попали в цель.

Испытания самолета-снаряда КСЩ с береговых ПУ были проведены с июня 1955 по февраль 1956 г. Испытания корабельного варианта проводились в 1956-58 гг. на ЭМ пр. 56Э «Бедовый» (первый пуск состоялся 2 февраля 1957 г. у мыса Чауда под Феодосией). До 27 декабря 1957 г. произведено 27 пусков.

Полигонные испытания П-15 проводились с октября 1956 по август 1957 года. Первый пуск ракеты с катера проекта 183Э (ТКА-14) проведен 16 октября 1957 г. ПКР П-15 поставлялись в 16 стран мира (всего продано 4,5 тысячи ракет). 21 октября 1967 года в районе дельты Нила четырьмя ракетами П-15, запущенными с египетских катеров проекта 183Р, потоплен израильский эсминец «Эйлат». Ракеты П-15М выпускались по лицензии в Китае с 1974 г. (NY-1). В 1996 г. при содействии КНР собственное производство начал Иран (FL-10).

Первый этап летных испытаний П-6 проходил на площадке 4А под Балаклавой с 23 декабря 1959 по июль 1960 г. (всего произведено 5 пусков ракет без радиотехнической аппаратуры). Второй этап летных испытаний выполнен с июля по декабрь 1960 года на Северном полигоне в районе поселка Ненокса в 30 км западнее города Северодвинска на Двинской губе с берегового неподвижного, а затем с качающегося контейнера (всего произведено 13 пусков ракет). Первый этап совместных летных испытаний прошел с мая по декабрь 1962 года в Неноксе с качающегося стенда (проведено 13 пусков, из 6 удачных). Второй этап совместных летных испытаний прошел с июля по октябрь 1963 года на АПЛ проекта 675У (выполнено 5 пусков, из них в двух случаях цель поражена прямым попаданием). Третий этап совместных летных испытаний выполнен с октября по декабрь 1963 года (проведены 3 успешных пуска с ДПЛ проекта 651 и 9 пусков с АПЛ проекта 675, 7 пусков успешные).

Первый пуск П-35 состоялся 21 октября 1959 г. с наземного стенда (всего с октября 1959 по март 1960 г. проведено 5 пусков без радиотехнической аппаратуры). В дальнейшем испытания проводились с опытового судна ОС-15 на Каспийском море на полигоне в районе Красноводска (первый пуск проведен 27 июля 1960 года). Комплекс может принимать целеуказание с самолетов Ту-95РЦ и вертолетов Ка-25РЦ (с РЛС «Успех»).

Бросковые испытания ПКР «Аметист» проведены в августе-сентябре 1960 г. Первый этап ЛКИ включал 10 пусков с притопленного стенда ПСА в Балаклаве. Первый пуск ПКР «Аметист» из подводного положения произведен 24 июня 1961 г. В июле-декабре 1964 г. с ПЛ С-229 проекта 613АД проведены 6 пусков ракет, из них три удачные, два неудачные. С марта 1965 по сентябрь 1966 г. на Черном море с ПЛ проекта 613А проведены 16 пусков ракет. В октябре-ноябре 1967 года с АПЛ проекта 670А Северного флота проведены 10 пусков ракет, из них два одиночных, два – 2-ракетным и один – 4-ракетным залпом. Изготовление ПУ П-70 «Аметист» велось на заводе №232 «Большевик».

Первый этап ЛКИ П-25 проведен в 1961-62 гг. В ходе второго этапа ЛКИ в 1963 году выполнено 7 пусков ракет, в т.ч. один – с наземной ПУ КТ-62Б, 6 – с РКА проекта 205Э.

Первый этап ЛКИ П-120 «Малахит» проведен с 25 сентября 1968 по февраль 1969 года с наземной пусковой установки, с июля по октябрь 1969 года - с притопленного стенда ПСП-120. Второй этап ЛКИ проведен в июле-октябре 1969 года: 4 пуска с береговой ПУ. С марта по август 1970 года выполнены 6 пусков с МРК «Буря» проекта 1234. Всего из 10 пусков второго этапа ЛКИ в 5 отмечены прямые попадания. В ходе совместных испытаний с 10 сентября 1970 по 1972 год С МРК «Буря» выполнено 14 пусков. В апреле-декабре 1974 года с АПЛ проекта 670М выполнены 8 пусков ракет, из низ 3 полностью удачные. Всего с 1968 по 1975 произведено 44 пуска ракет «Малахит».

Первый этап ЛКИ П-500 «Базальт» с автономной аппаратурой (6 пусков) проходил с мая 1969 по июнь 1970 года в Неноксе с наземной пусковой установки СМ-49. С июня 1971 начата отработка ракет с радиотехнической аппаратурой, выполнено 13 пусков. Совместные ЛИ начаты 18 апреля 1974 года пуском с АПЛ К-28 пр. 675М, затем проведены 2-х, 3-х и 4-хракетный залпы. Последний, 11-й, пуск произведен 9 октября 1974 года. Пуски ракет «Базальт» с головного крейсера пр. 1143 «Киев» проводились в ходе 2-го этапа ГСИ в сентябре-ноябре 1976 года. Боевое применение ПКР «Базальт» и «Гранит» осуществлялось с помощью системы морской космической системы разведки и целеуказания (МКРЦ, КА 17Ф16). ПУ ракеты «Базальт» разработана в КБ машиностроения МСП.

Летные испытания комплекса «Гранит» начаты в ноябре 1975 года с наземного стенда, завершены в августе 1983 года. Пуски с АПЛ проекта 949 производились с декабря 1980 года.

Первые бросковые испытания ракеты «Москит» проведены в 1978 году на полигоне под Феодосией с экспериментальной пусковой установки КТ-152Б, автономные пуски (с автопилотом и высотомером, но без ГСН) – в 1979 году, с ГСН – в 1981 году. 3М80 «Москит» поставлялись в Китай (48 ПКР в 2000 г.) и Индию.

ЛКИ ПКР «Вулкан» начаты в июле 1982 г. с наземного стенда, первый из пяти автономных пусков – 3 декабря 1982 года. Первый пуск ракеты с подводной лодки К-1 проекта 675МКВ произведен 22 декабря 1983 г. В 1984-85 гг. по программе совместных испытаний проведены 18 пусков (из них 11 успешных). С 24 апреля по 4 июля 1986 года выполнены 8 пусков (7 успешных), в т.ч. 4-хракетный залп.

В 1985–1990 гг. было проведено 26 пусков ракет Х-35 с автономным управлением, в том числе восемь с катера (Р-44 пр. 206), а остальные с береговой установки. В 1992-97 гг. (2-й этап ЛКИ) проведены 4 пуска (3 с катера Р-44, 1 – с берега). ГСИ проведены в 1999-2003 гг. – 14 пусков с катера Р-44 и РК «Бал». Минобороны РФ поставлены 55 ракет 3М24, в 2010 году – 57 ракет 3М24. Поставляются в Индию (416 ПКР в 1997-2004 гг.), Алжир (по данным SIPRI, ориентировочно 96 ПКР в 2003-2004 гг., по другим данным – в 1999 г.) и Вьетнам (по данным SIPRI, ориентировочно 32 ПКР в 2001-2003 гг., в 2009 г. – 17 ракет 3М24Э, в 2010 г. – 16 ракет 3М24Э и 8 учебных 3М24ЭМБ).

Первый испытательный пуск BrahMos проведен 12 июня 2001 года.

ПКР «Яхонт» поставлялись в Индонезию (4 ракеты в 2010 году), Вьетнам (берегового базирования: 32 ракеты в 2010 году).

В 2006 г. подписан контракт на поставку 28 ракет 3М14Э в Индию (КР должны поступить заказчику в 2007-2008 гг.).

ПКРК «Клаб-Н» и «Клаб-С» (“Club” – с англ. «тяжелая дубина») поставлялись в Индию (по данным SIPRI, ориентировочно 192 ракеты в 2001-2004 гг., в 2006 г. – 28 «Клаб-С») и Китай. В 2006 г. в Индию поставлены 3 ВПУ 3С-14Э для строящихся фрегатов проекта 17.

Статьи и фото:

Отклонение от курса. 17.01.2008: http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/129/

Россия теряет Индию? 15.01.2008: http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/126/

Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Приём очно в СПб и Ижевске, из других городов онлайн по скайпу

Сексуальность и сексуальная привлекательность

Как стать сексуальнее? В чем секрет сексуальной привлекательности? Как повысить сексуальность? Такие вопросы задают себе и специалистам (сексологам, психотерапевтам, психологам) много мужчин и женщин. На алтарь сексуальности кладется множество сил и средств, под самыми разными, и порой экзотическими названиями: группы неотантры, женский тренинг, пикап тренинг, вумбилдинг, эротическое белье, сексуальные игрушки и т.д.

Супружеская измена

Отдельно хочу остановиться в описании ситуаций с любовными треугольниками, а точнее с любовной связью на стороне. Это тоже, как не странно может показаться, является проявлением эмоционального голода.

Профориентация для подростка

На выбор жизненного пути человека влияет множество факторов: мнение родителей, общественно-политическая ситуация в стране и мире, мода, востребованность той или иной профессии на момент поступления в учебное заведение, условия поступления, друзья и т.п. Многие выпускники руководствуются чаще внешними, нежели внутренними мотивами при выборе будущей профессии.

Синдром тревожного ожидания сексуальной неудачи

Сексуальная жизнь мужчины зависит от целого ряда факторов. Есть факторы, которые способствуют повышению сексуальной функции. Например, жизненный успех, положительные эмоции, здоровый образ жизни, включая питание и пр. А так же и те, которые способствуют снижению ее.

Остеопатическое лечение неврозов

Невроз — обратимое био-психо-социальное нарушение, при котором страдает психика человека, весь его организм, а также сфера взаимоотношений с окружающими.

Остеохондроз: причины, диагностика, лечение

Остеохондроз — дегенеративное заболевание позвоночного столба, при котором отмечается поражение межпозвоночных дисков и тел позвонков. В зависимости от места локализации различают шейный, грудной и поясничный остеохондроз.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____