Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Ракетная техника » Стратегические крылатые ракеты

3. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ ВОЗДУШНОГО БАЗИРОВАНИЯ (КРВБ)

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ ВОЗДУШНОГО БАЗИРОВАНИЯ (КРВБ)

 

КБ

 

Ракетный комплекс

 

Заводской индекс КР

 

Войсковое наименование КР

Начало летных испы-таний

Год приня-тия на воору-жение

 

Носитель

(примечание)

ОКБ-51

 

 

«10Х»

1945

-

Пе-8. Начало разработки – 1945 г. Копия немецкого V-1 (ФАУ-1), с ПуВРД Д-3 тягой 310 кг. Старт. вес – 2126-2130 кг, БЧ – 800 кг. Длина – 8,0 м, диаметр – 1,05 м, размах кр. – 6,0 м. Изготовлено 300 самолетов-снарядов (з-д №125). Рекомендован, но не принят на вооружение. Опытная партия выпущена на з-де №1

 

 

«изд. 30»

 

1948

-

Опытный, с элеронами на крыле

 

 

«изделие 10ДД»

 

1948

-

Опытный, с увеличенным ресурсом ПуВРД

 

 

 

«10ХН»

1954

-

Вариант КР «10ХН» с буксируемой ПУ

 

 

 

«10ХМ»

-

-

Проект мишени для ПВО

ОКБ-51

 

 

«11ХМ»

-

-

Самолет-снаряд для отработки отечественного автопилота

 

 

 

«12ХН»

-

-

Самолет-снаряд для отработки старта

ОКБ-51

 

 

«14Х»

1948

-

Пе-8. Усовершенствованный вариант «10Х» с ПуВРД Д-5 общей тягой 420 кг, прямоугольным или трапециевидным крылом. Длина – 7,6 м, диаметр – 0,85 м, размах кр. – 6,5 м. Дальность стр. – 250 км (800 км/ч)

 

 

«34»

 

1948

-

Опытный, с усиленным крылом с элеронами

 

 

 

«14Х-К-1» «Комета-3»

 

 

С увеличенной площадью крыла, ПуВРД Д-6 и РЛ ГСН

ОКБ-51

Тема «Прибой»

 

«16Х» («16ХА»)

1948

-

Ту-2, Ту-4. Вариант «10Х» с двумя ТРД Д-312 или Д-14-4, системой телеуправления, металлическим вместо деревянного крылом. Старт. вес – 2500 кг, БЧ – 800-1000 кг. Длина – 7,6 м, размах кр. – 6,5 м. Дальность стр. – 170 км (ок. 900 км/ч). Работы прекращены в 1952 г.

ОКБ-156

 

 

«100»

-

-

Ту-95. Проект самолета-снаряда, 1953 г. С двумя ТРД АМ-11М, стартовая масса – 31 т, дальность – 1000 км

ОКБ-2-155

К-20

(«Комета-20»)

 

Х-20

1957

1960

Ту-95К, Ту-95КД. Начало разработки – 1954 г. Сверхзвуковой самолет-снаряд (2М) с ядерной БЧ мощностью 0,8 Мт, ТРДФ АЛ-7ФК. Старт. вес – 11,6-11,8 т. Длина – 14,95 м, диаметр – 1,8 м, размах кр. – 9,14-9,4 м. Дальность стр. – 600 км. СУ – радиокомандная + автопилот. Серия на з-де №86

 

 

 

СМ-20

1957

-

Пилотируемый самолет-аналог (4 переоборудованных МиГ-19 –СМ-20)

 

 

 

Х-20М

 

 

Ту-95КМ. С усовершенствованной БЧ «изделие 6 сд» («изделие 37д») мощностью 3 Мт

 

 

 

Х-20МБ

-

-

Не реализована (1962-70 гг.)

 

 

 

М-20

-

-

Ракета-мишень, не реализована

ОКБ-23

 

«изделие 44»

Х-44 (М-44)

-

-

3М, М-52, М-56К. Проект, 1956 г. Сверхзвуковая (3М), 2650 км, с двумя ТРД Р3-45Ф (КР-5-26), ядерной БЧ «изделие 205К». Вес – 12-14 т. Разработка прекращена в 1959 г.

ОКБ-52

 

 

П-5Н

(П-5НА)

-

-

Вариант морской КР П-5, 1958 г. Не реализован

ОКБ-586

Р-210

 

 

-

-

Баллистическая ракета «воздух-земля», проект

ОКБ-23

 

 

Х-61 (М-61)

-

-

М-50, 3М. Проект

СКГ

 

«61»

 

-

-

Проект

ОКБ-256

С-30 (РСС)

 

 

-

-

Ту-95С. Проект стратегического самолета-снаряда на 2РС, 1958 г. с двумя ПВРД РД-013

ОКБ-23

 

«изделие 43»

Х-43

-

-

3М, М-52, М-56К. БРВЗ, 500 км, Проект, 1959 г. Работы прекращены в 1963 г.

ОКБ-156

 

 

«140»

-

-

Ту-95, «125», «135» и др. Проект беспилотного самолета-снаряда, кон. 50-х гг.

ОКБ-2-155

 

 

 

-

-

«105». Начало разработки -1958 г. Сверхзвуковая КР на базе К-10 с ТРД КР-5-26 и дальностью 300 км

 

К-22 «Буря»

Д-2, «изделие 88»

Х-22ПГ

 

1962

1968

Ту-22К,Ту-22М-2, Ту-22М-3, Ту-95К-22. Сверхзвуковая КР (3,5М). С активной РЛ ГСН «ПГ» (для поражения морских целей), многорежимным ЖРД Р201-300 (С5.33) тягой 83/5,9 кН, БЧ типов Н (обычная, 9А-510) и М. Старт. вес – 5635 кг. Длина – 12 м, диаметр – 0,94 м, размах кр. – 3,0 м Дальность стр. – 310-330 км

 

 

«изделие 102»

Х-22ПСИ

 

1967

«Автономный» вариант с ГСН «ПСИ» с ИНС (для поражения площадных целей), БЧ типа М (0,35 Мт). Старт. вес – 5770 кг. Дальность стр. – 310-330 км

 

 

 

Х-22П

-

-

Противорадиолокационная КР с СПВРД РД-04 (РД-04-670), 1962-64 гг.

 

 

 

Х-22П

1968

1967

Ту-22КП. Противорадиолокационная КР с пассивно-пеленгационной ГСН «ПСН» (ПГП-К - ЦКБА). Старт. вес – 5675 кг

 

К-22М

Д-2М

Х-22М

 

 

1974

С активной РЛ ГСН, новым ЖРД. Скорость полета увеличена до 4000 км/ч. Дальность стр. – 310-330 км

 

 

«изд. 103»

Х-22МП

 

1974

Противорадиолокационная КР с пассивной РЛ ГСН

 

 

Д-2М

Х-22МА

 

1974

С инерциальной СН (с коррекцией траектории по рельефу), ядерной БЧ. Серия с 1971 г.

 

К-22Н

Д-2Н

Х-22Н

 

1976

Ту-22М. Низковысотная, с активной РЛ ГСН «ПМГ» и автопилотом, облегченной БЧ. Дальность стр. – 390 км

 

 

 

Х-22НА

 

1976

С инерциальной СН (с коррекцией траектории по рельефу местности), ядерной БЧ. Дальность стр. – 480 км

 

 

Д-2Б

Х-22Б

 

-

Экспериментальная (V=6М, высота полета – до 70 км), 70-е гг.

ОКБ-23

 

«изделие 45»

Х-45

-

-

М-50, М-52, М-70. Проект, 1958 г. Двухступенчатая КР пакетной схемы, сверхзвуковая, 2600 км

МКБ «Радуга»

 

 

Х-45

 

-

Т-4. Гиперзвуковая КР, с АРГСН «Гарпун»

МКБ «Радуга»

 

 

Х-2000

-

-

Т-4. Проект, 60-е гг.

КБ «Новатор»

«Гранат»

 

КС-122РП

1977

-

Ту-16КСР-2. Дозвуковая (0,7-0-9М), маршевый двигатель – ТРДД-50

МКБ «Радуга»

 

«изделие 115»

Х-15

1978

1983

Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М-3. Начало разработки – 1974 г. Аэробаллистическая ракета (5М, аналог американской AGM-69 SRAM), с ядерной БЧ (0,35 Мт), 2-ступенчатой РДТТ-160, пассивным РЛ корректором ПРК-15 (ЦКБА). Старт. вес – 1,2 т. Длина – ок. – 4,8 м, диаметр – 0,455м, размах кр. – 0,92 м. Дальность стр. – 50-280 км. Серия на з-де №256

 

 

 

Х-15М

 

 

Модернизированная

 

 

 

Х-15П

 

1988

Противорадиолокационная КР. С ПАР ГСН, осколочной БЧ

 

 

 

Х-15С

(Х-15А)

 

 

Противокорабельная КР, 1993 г. С активной РЛ ГСН, проникающей (кумулятивно-фугасной) БЧ весом 150 кг. Дальность стр. – 50-150 км

 

 

 

Х-15СЭ

 

 

Экспортный вариант

МКБ «Радуга»

РКВ-500А

«изделие 120»

Х-55

1980

1983

Ту-95МС. Начало разработки – 1976 г. С корреляционной СН «Спрут», дозвуковая (0,48-0,8М), 0,2 Мт, ТРДД Р-95-300 тягой 300-350 кг. Старт. вес – 1185-1247 кг, БЧ – 410 кг. Длина – 6,04 м, диаметр – 0,514 м, размах кр. – 3,1 м. Дальность стр. - 2500 км. КВО – 20-50 (или 120-150 м)

 

 

«изделие 121»

Х-55ОК

 

1987

Ту-160, Ту-95МС. СН с оптическим коррелятором по эталонному изображению местности

 

 

«изделие 124»

Х-55М

 

 

Увеличенной дальности

 

РКВ-500Б

«изделие 125»

Х-55СМ

 

1987

Ту-160, Ту-95МС. С доп. конформными баками на 260 кг топлива и дальностью 3200-3300 км (160-260 м/с). Старт. вес – 1465 кг, макс. диаметр фюзеляжа – 0,77 м

 

 

 

Х-555

1999

2004

Ту-160, Ту-95МС. Вариант с обычной (проникающая или кассетная) БЧ, конформными баками на 220 кг топлива, ТРД Р-95ТМ-300 тягой 360 кгс. Старт. масса – 1280/1500 кг. Дальность стр. - 2000 км

НПО М

«Метеорит-А»

«изделие 255»

3М-25А

1984

-

Ту-95МА. Начало разработки – 1979 г. Сверхзвуковая (ок. 3М), 5000 км, вес СПБ – около 1 т. СН – инерциальная + РЛ с системой коррекции по рельефу местности. Старт. вес – 6,3 т. Длина – 12,8 м. Работы прекращены в 1992 г.

МКБ «Радуга»

«Гром»

 

Х-90

1992

-

Ту-95МА. Сверхзвуковая КР большой дальности (РДТТ + ПВРД, 4-5М, вариант КР П-750 морского базирования) с 2 БЧ индивидуального наведения. Дальность стр. – 3000 км. Программа прекращена в 1992 г.

МКБ «Радуга»

 

 

Х-СД

-

-

КР средней дальности. Разработка прекращена в 1992 г.

МКБ «Радуга»

 

 

Х-101

1995

1999

Ту-95МА (или Ту-95ПА). Аналог американской AGM-129. Околозвуковая неядерная КР с ТРДД РД-95ТМ-300 тягой 360 кгс. Старт. вес – 2400 кг. Длина – 7,45 м, макс. диаметр – 0,742 м. Дальность стр. - 2600 км (по другим данным – 5000-5500 км), скорость – 720-830 км/ч. СУ – автономная корреляционная система «Спрут» с оптоэлектронной (ТВ) СН + ГЛОНАСС. КВО – ок. 18 м

 

 

 

Х-102

 

 

Вариант с ядерной БЧ

МКБ «Радуга»

 

 

Х-32

 

 

Ту-22М-3. Сверхзвуковая КР (развитие Х-22)

Серийное производство Х-20 вначале велось на заводе №256 (опытная партия, 1954 г. и кон. 50-х гг.), с 1960 г. - на заводе №86 до 1965 г.

 

Серийное производство Х-22 было организовано на заводе №256, затем на машиностроительном заводе в Ульяновске и на других заводах.

 

КР Х-43 проектировалась как ответ американской программе создания баллистических ракет «воздух-земля» WS-199B «Болд Орион» с дальностью стрельбы 1600 км1959 г. произведено 11 пусков с бомбардировщика Б-47, в т.ч. по ИСЗ «Эксплорер IV») и «Скайболт» с дальностью стрельбы 1600-2400 км.

 

Опытные Х-22 выпускались на заводе №256. Серийное производство ракет Х-22 велось с 1967 г. на заводах №256 в Дубне, Ульяновске и др. В 2000 г. Украина передала России 386 Х-22Н в счет выплаты долгов.

 

Серия КР Х-55 была начата в 1980 г. на Долгопрудненском машиностроительном заводе, затем на заводах №135 (в 1980-87 гг.) и 475 (с 1985 г.). Всего изготовлено бол. 1500 ракет. КР Х-55 запускается с револьверных катапультных установок МКУ-6-5У (9-А-829, 6 ракет) или с крыльевых установок АКУ-2 и АКУ-3. После распада СССР 144 ракеты достались Украине. В 2000 году они были переданы России вместе с самолетами Т-95МС и Ту-160.

 

Ракета Х-15 запускается с револьверных катапультных установок МКУ-6-1 или с крыльевых одинарных балочных установок.

 

Первый пуск «Метеорит-А» с Ту-95МА осуществлен 11 января 1984 года. (всего проведено 20 пусков). Всего было изготовлено около 100 летных экземпляров ракет типа «Метеорит», из них в ЛКИ использовано 70.

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика