Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Ракетная техника » Баллистические ракеты

2. ПОДВИЖНЫЕ БОЕВЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ

ПОДВИЖНЫЕ БОЕВЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ

 

КБ

 

Ракетный комплекс

 

БР

Самоходная пусковая установка

Начало летных испы-таний

Год приня-тия на воору-жение

 

Тип базирования

(примечание)

КБМ

(Коломна)

«Гном»

 

 

-

-

Мобильный, проект, 1958-60 гг. 3-ступенчатая, 1-я ст. – 4-сопловой ускоритель (РДТТ, 1,75М) + твердотопливный ПВРД (5,5 М), 2-я и 3-я – РДТТ. Дальность стр. – 11000 км, старт. вес БР – 29-31,2 т, ГЧ – 0,47 т, РК – 65 т. Длина БР – 16,14 м. Работы прекращены в 1965 г.

ОКБ-1

 

РТ-2

(8К98)

 

-

-

Вариант ж/д базирования (4 ПУ на БЖРК), проект (нач. 60-х гг.)

ОКБ-586

15П699 (15П099)

РТ-20П

(8К99)

15У21

(СМ-СП21)

1967

-

Начало разработки – 1964 г. На гусеничном шасси «объект 821», старт ракеты из ТПК с помощью ПАД. С моноблочной тяжелой (1,5 Мт) ГЧ. 1-я ступень – 4-сопловой (поворотные) РДТТ 15Д15 (КБ машиностроения) тягой 60 т, 2-я (8К94) – ЖРД РД-857 (15Д12 или 15Д512, АТ и НДМГ) тягой 14-15 т. Старт. масса БР – 30,0-30,2 т, ГЧ – 1,41 т. Длина – 17,48 м, диаметр – 1,6 м. Дальность стр. - 5000 или 7000 км. СУ – инерциальная с гироприборами. КВО – 2-4 км

 

15П699 (15П099)

РТ-20П

(8К99)

15У21

(СМ-СП21)

 

-

С моноблочной легкой (0,55 Мт) ГЧ. Старт. масса – 30-30,2 м, ГЧ – 0,545 т. Длина – 17,8 м. Дальность стр. – 11000 км. Вес СПУ с БР – ок. 65 т. Работы прекращены в 1969 г.

ОКБ-586

 

РТ-21

(15Ж41)

СМ-СП25

-

-

Проект, 1963 г. Твердотопливная, 3-ступенчатая. Вес ракеты – 36 т (с ТПК – 42 т). Длина ТПК – 17,0 м, диаметр – 2,0 м. 6 ПУ на БЖРК, старт ракеты из ТПК с помощью ПАД

 

 

РТ-21

(15Ж41)

 

-

-

Грунтовый, проект

 

 

РТ-21

(15Ж41)

СМ-СП22, СМ-СП24, СМ-СП26, СМ-СП27, СМ-СП30

-

-

Шахтный (ШПУ типа «ОС»). Проект, 1963-66 г.

ОКБ «Южное»

 

РТ-22 (15Ж43)

СМ-СП35

-

-

Проект БЖРК, 1969 г. 3-ступенчатая твердотопливная БР. Старт ракеты из ТПК с помощью ПАД. Вес БР – 70 т, с ТПК – 80 т. Длина ТПК – 18,885 м, диаметр – 2,5 м. Дальность стр. – 11000 км. 1-я ст. – РДТТ 15Д122

МИТ (п/я 2227, Москва)

«Темп-С2М»

 

 

-

-

Проект, 1965 г. 3-ступенчатая твердотопливная БР на гусеничном шасси различных вариантов. Старт. вес БР – 37,0 т. Длина – 18-19 м (ТПК – 20 м), диаметр – 1,8 м (ТПК – 2 м). Дальность стр. – бол. 8000 км. Система наведения – инерциальная с ГСП (ЦНИИАГ/НИИАП)

 

«Уран»

15Ж42

 

-

-

На 6-осном шасси МАЗ-547А, 1968 г.

 

«Темп-2С»

15Ж42

15У67

-

-

Проект, 1970 г. На гусеничном шасси Т-10 («объект 825 сп. 2») или Т-80 («объект 825 сп.3»)

 

«Темп-2С»

15Ж42

(РС-14)

15У68

1972

1976

На 6-осном шасси МАЗ-7310 (МАЗ-547А). С моноблочной ГЧ (0,65-1,5 Мт). Дальность стр. - 10500 км. Старт. масса БР – 41,5-44,2 т, ГЧ – 0,94 т. Длина – 18,5 м, диаметр – 1,79 м. СУ – инерциальная с БЦВМ (НИИАП). КВО – 0,45-1,64 км. Вес СПУ с БР – ок. 82 т

 

«Темп-2СМ1»

15Ж47

 

-

-

С РГЧ (3 ББ), проект (начало разработки – 1975 г.). Дальность стр. – 10000 км

 

«Темп-2СМ2»

15Ж48

 

-

-

С РГЧ (3 ББ), проект. С более мощными ББ, дальность стр. – 10500 км. 3-я ст. – 15Д68М с поворотным соплом

ОКБ «Южное»

15П952 (15П252)

РТ-23

(15Ж52)

СМ-СП-35

1984

-

Начало разработки – 1979 г. 6 ПУ на БЖРК, опытный. Старт ракеты – «минометный» из ТПК. РГЧ (10х0,3-0,55 Мт) с твердотопливной ДУ разведения ББ. 1-я ст. – 15Д206, 2-я ст. – 15Д207, 3-я ст. – 15Д291. Старт. вес – 104 т, ГЧ – 4,05 т. .Длина – 23,4-23,8 м, диаметр – 2,4 м. Дальность стр. – 10000-11000 км. Принят в опытную эксплуатацию в 1983 г.

 

15П961

РТ-23УТТХ (15Ж61)

 

1985

-

Начало разработки – 1983 г. Опытная. 1-я ст. – 15Д289, 2-я ст. – 15Д290, 3-я ст. 15Д291. Проведены 2 испытательных пуска (2-й – аварийный)

 

15П961 (15П261)

«Молодец»

РТ-23УТТХ

(15Ж61,

РС-22А)

15П761

1985

1989

3 ПУ на БЖРК, старт ракеты – «минометный» из ТПК с помощью ПАД. С РГЧ ИН 10х0,43 Мт (15Ф143 с 4-камерным ЖРД 15Д264). 1-я ст. – 15Д206, 2-я ст. – 15Д339, 3-я ст. – 15Д291. Старт. масса – 104,5 т, ГЧ – 4,05 т. Длина – 22,6 м, диаметр – 2,4 м. Дальность стр. - 10100 км. СУ – инерциальная с БЦВК (НПО АП). Со складывающимся обтекателем ГЧ и утопленными соплами 1-й ступени по ограничениям габаритов ж/д вагона. Серия в 1987-91 гг., изготовлено 12 БЖРК

КБ «Арсенал»

 

Ф-22

 

-

-

НИР «Вереница», 1976-77 гг. МБР на автопоезде-контейнеровозе (тягач МАЗ-6422 и полуприцеп МАЗ-9389 с унифицированным контейнером УУК-3). Вес БР – 13,5 т. Длина – 11,4 м, диаметр – 1,28 м

МИТ

 

РТ-23УТТХ

 

-

-

Подвижный грунтовый РК. Проект, нач. 80-х гг. Вариант РТ-23 ОКБ «Южное» с поворотными управляющими соплами РДТТ 1-й и 2-й ступеней, увеличенной массой топлива, твердотопливной ДУ разведения боевых блоков

 

 

РТ-23УТТХ (15Ж62)

 

-

-

Проект, 1983 г.

ОКБ «Южное»

«Целина-2» (15П962)

РТ-23 (15Ж62)

 

-

-

ПГРК на 6-осном МАЗ-7904 или на 8-осном шасси МАЗ-7906. Начало разработки - 1983 г.

 

«Целина-2»

РТ-23

 

-

-

На 12-осном шасси МАЗ-7907, нач. 80-х гг., не реализован

МИТ

15П158

«Тополь»

РТ-2ПМ

(15Ж58)

15У168

1983

-

Подвижный грунтовый ракетный комплекс. Начало разработки – 1976 г. 3-ступенчатая твердотопливная БР на 7-осном шасси МАЗ-7917. Топливо – на основе синтетического каучука в смеси с порошкообразным веществом и окислителем – перхлоратом аммония (НПО «Союз»)

 

15П158

«Тополь»

(РС-12М)

РТ-2ПМ

(15Ж58)

15У168

 

1988

С моноблочной ГЧ (0,55 Мт, ВНИИЭФ) с 4 ТТ ДУ (аналогичный РК «Пионер»), старт ракеты из ТПК с помощью ПАД. Старт. масса БР – 46 т, БЧ – 1 т. Длина – 21,5 м, диаметр – 1,8 м. Дальность стр. - 10000 км. СУ – инерциальная с БЦВМ (НПО АП). КВО – 0,9 км. Вес СПУ с БР – ок. 98 т

 

15П658

«Тополь-Т»

РТ-2ПМ

(15Ж58)

15У128

 

 

СПУ на шасси МАЗ-7912-01 (с одной кабиной впереди)

 

 

РТ-2ПМ

 

1983

-

С 3-4 БГ (РГЧ ИН), опытный

МИТ

«Тополь-М»

(«Тополь-М2»)

РТ-2ПМ2

(РТ-2УТТХ,

15Ж65)

15У175

2000

-

Начало разработки – 1991 г. «Унифицированная» 3-ступенчатая твердотопливная БР на 8-осном шасси МЗКТ-79221

 

15П165 «Тополь-М»

(«Тополь-М2»)

РТ-2ПМ2

(РТ-2УТТХ,

15Ж65)

15У175

 

2005

Старт ракеты из ТПК с помощью ПАД. С моноблочной ГЧ (0,55 Мт, ВНИИЭФ), без решетчатых стабилизаторов. Старт. вес – 47,2 т, БЧ – 1,179 т. Длина – 22,7 м, диаметр – 1,86-1,95 м. Дальность стр. - 10000 км. СУ – инерциальная с БЦВМ (НПО АП). КВО – 0,35 км

 

«Тополь-М»

РТ-2ПМ2

15У175

2005

 

С маневрирующей ГЧ типа MARV

МИТ

15П159

«Курьер»

(РСС-40)

15Ж59

 

1992 (план)

-

Мобильный РК с малогабаритной МБР (15 т, аналог американской МБР «Миджитмен») на шасси автофургона. Начало разработки – 1981 г. Тип старта – из ТПК за счет ПАД. Старт. масса БР – ок. 15 т. СУ – инерциальная с БЦВМ. Работы прекращены в 1991 г.

МИТ

«Ярс»

(«Ярц»)

РС-24

 

2007

-

Мобильный РК на шасси ПГРК «Тополь» с прототипом 3-ступенчатой твердотопливной МБР на базе РТ-2ПМ2 с многозарядной ГЧ (3 ББ и 4 ложные цели), 2003 г. Опытный

 

 

РС-24

 

 

2010

Боевой РК

По проектным требованиям, БР комплекса «Гном» размещалась в полуконтейнере (корпус камеры сгорания ВРД составлял часть конструкции контейнера). Старт ракеты производился с помощью порохового аккумулятора давления.

 

По проекту в состав комплекса с МБР РТ-2 входили четыре стартовых вагона с ракетами 8К98, один вагон энергообеспечения с дизель-электростанцией, два вагона с аппаратурой подготовки и пуска ракет, вагон-командный пункт, вагон-столовая и вагоны для размещения личного состава. Старт ракеты предполагалось производить из нерасцепленного ж/д состава с любого участка пути.

В 1967-69 гг. на полигоне Плесецк проведены 13 (по другим данным – 12) испытательных пусков РТ-20П, из них 7 аварийных. Впервые СПУ ракеты РТ-20П показана на военном параде в Москве 7 ноября 1965 года. Ракетный комплекс 15П699 включает шесть СПУ СМ-СП21 с ракетами РТ-20П, машину боевого управления 15Н809, две машины подготовки позиции 15Н1034, две дизель-электростанции 15П694, узел связи «Рельеф», транспортно-установочные агрегаты «объект 820». Ракета РТ-20П выпускалась на Павлоградском механическом заводе. Старт ракеты из ТПК производился с помощью порохового аккумулятора давления (минометный старт).

 

В состав БЖРК с МБР РТ-22 входили 6 стартовых вагонов с 6 БР, 4 вагона спецназначения, 5 вагонов общего назначения и один тепловоз типа 2Тэ10Л.

 

В ходе ЛКИ с 14 марта 1972 до декабря 1974 года проведено 35 пусков БР «Темп-2С». Первые два ракетных полка поставлены на боевое дежурство 21 февраля 1976 года (Плесецк). В ракетный полк «Темп-2С» входили 3 дивизиона и подвижный командный пункт полка. В составе каждого дивизиона 9 машин: 2 самоходные пусковые установки на 6-осном автомобильном шасси МАЗ-547А, машина подготовки и пуска на шасси МАЗ-543А, 2 машины дизель-электростанции на шасси МАЗ-543А, 2 машины бытового обеспечения (машина-столовая, машина-общежитие) на шасси МАЗ-543В, 2 машины охраны (машина дежурной смены охраны на шасси МАЗ-543А и машина боевого поста на базе шасси БТР-60). В составе подвижного командного пункта полка также 9 машин: машины боевого управления и машины связи на шасси МАЗ-543-А, машина тропосферной связи на шасси МАЗ-543В, 2 машины дизель-электростанции, 2 машины бытового обеспечения и 2 машины охраны. СПУ и машины обеспечения разрабатывались в ЦКБ «Титан» (Волгоград). Серийное производство ПУ велось на заводе «Баррикады», ракет – с 1974 г. на Воткинском машиностроительном заводе. Были развернуты 2 полка (по другим данным – 7) РК «Темп-2С», количество ПУ составляло от 38 до 40. По данным, опубликованным в США, в период с 1978 по 1985 годы под Плесецком было развернуто от 50 до 100 МБР «Темп-2С». Согласно Договору ОСВ-2 ракеты сняты с боевого дежурства в 1986 г. и ликвидированы.

 

ЛКИ РТ-23 (15Ж52) в составе БЖРК проводились с 1983 года на полигоне Плесецк. В ходе ЛКИ в 1984-88 гг. выполнены более 40 пусков РТ-23 в железнодорожном и шахтном вариантах. 10 февраля 1983 г. РТ-23 (15Ж52) для БЖРК принята в опытную эксплуатацию для накопления опыта использования в войсках. Летные испытания РТ-23УТТХ (15Ж61) производились с 27 февраля 1985 по 22 декабря 1987 г. на полигоне Плесецк – 32 пуска ракет, осуществлено 18 выходов ж/д состава на ресурсные и транспортные испытания, в ходе которых пройдено более 400 тыс. км. Первый ракетный полк РТ-23УТТХ встал на боевое дежурство 20 октября 1987 г. (Кострома). В боевой железнодорожный ракетный комплекс (ракетный полк) 15П761 входит состав стандартной конфигурации: три трехвагонных пусковых модуля с МБР РТ-23УТТХ, командный модуль в составе 7 вагонов, вагон-цистерна с запасами горюче-смазочных материалов и два тепловоза ДМ-62 (П-450). Ракеты выпускались на Павлоградском механическом заводе, железнодорожная ПУ – на Юргинском машзаводе и в ПО «Баррикады». К 1990 году развернуты три ракетные дивизии, вооруженных БЖРК (под Костромой, пос. Бершеть и пос. Гладкое в Красноярском крае), в каждой из которых по четыре ракетных полка – всего 12 БЖРК. Составы находятся на расстоянии около четырех километров друг от друга в стационарных сооружениях. При заступлении на боевое дежурство составы рассредоточиваются. С 1991 года, по договоренности с США, БЖРК несли боевое дежурство на базе, без выезда на железнодорожную сеть страны. Производство БЖРК прекращено в 1991 г. В 1991 г. на полигоне Плесецк проверена боеспособность БЖРК в условиях применения ядерного оружия: на расстоянии 650 м от БЖРК взорвана 900-тонная тротиловая взрывчатка, после взрыва проведен успешный пуск БР. В октябре 2006 г. ликвидирован последний, 12-й, БЖРК.

 

Первый испытательный пуск РТ-2ПМ проведен на полигоне Плесецк 27 октября 1982 г. – неудачный. Успешный (2-й пуск) - 8 февраля 1983 года, ракета пролетела 6430 км до полигона Кура на Камчатке. Первые три испытательных пуска выполнены из специальной переоборудованной ШПУ для МБР РТ-2П. В дальнейшем испытания проводились с самоходной ПУ. Первый ракетный полк заступил на боевое дежурство 23 июля 1985 года (Йошкар-Ола). До 1988 года с полигона Плесецк произведено 68 пусков МБР РС-12М. СПУ 15У168 и машины обеспечения 15В148 РК «Тополь» разрабатывались в ЦКБ «Титан» (Волгоград). Серийное производство ракет начато на Воткинском машиностроительном заводе в 1985 г., «Тополь-М» - в 1998 г. В ракетном полку – 9 СПУ 15У168, тяжелая радиорелейная станция 15В75 (Р-406ВЧ «Торф-2») и один подвижный КП «Барьер» («Гранит») на шасси МАЗ-543. В 1993 году на вооружении РВСН находилось 369 ПУ ПГРК «Тополь» (Юрья, Верхняя Салда, Йошкар-Ола, Барнаул, Бологое, Тейково, Новосибирск, Канск, Иркутск, Дровяная). Группировка ПГРК «Тополь» на территории Белоруссии (9 полков, 81 ПУ ПГРК) выведена в Россию в 1993-96 гг. В 1983-2004 г. с полигона Плесецк осуществлено более 80 пусков «Тополь», из них 45 учебно-боевых, в 2005-м – 2 пуска. 15П765-18Э – экспериментальный шахтный стартовый комплекс, переоборудованный из 15П718; 15П765-18 – переоборудованный 15П718; 15П765-18М – переоборудованный 15П718М; 15П765-30 – переоборудованный 15П730; 15П765-30П – переоборудованный 15П730П; 15П765-35 – переоборудованный 15П735. В 2006 г. ликвидированы 16 (реально – 39) завершивших срок эксплуатации ПУ ПГРК «Тополь», в 2007 г. – 36 ПУ ПГРК (по другим данным – 27), в марте 2008 г. – 6, в мае 2008 г. – 6, в сентябре 2008 г. - 6. Первоначальный срок эксплуатации ПГРК «Тополь» составлял 10 лет, впоследствии был увеличен до 15 лет. В октябре 2007 г. эксплуатационный срок продлен до 21 года, в октябре 2010 года – до 23 лет, затем до 24 лет.

 

Первый испытательный пуск «Тополь-М» с мобильной ПУ произведен 27 сентября 2000 года на полигоне Плесецк (на дальность 4000 км, 12-й пуск «Тополь-М»). Всего в рамках ЛКИ проведены 4 пуска с мобильной установки (2-й – 20 апреля 2004, 4-й – 24 декабря 2004). 1 ноября 2005 года – ракеты с маневрирующей ГЧ (Капустин Яр, 6-й пуск «Тополь-М» с мобильной ПУ). Первый дивизион с 3 мобильными ПУ ПГРК «Тополь-М» поставлен на боевое дежурство 10 декабря 2006 г. (54-я дивизия, Тейково, Ивановская обл.), 16 декабря 2007 г. – второй дивизион с 3 ПУ (Тейково). 8 декабря 2007 г. с полигона Капустин ЯР осуществлен пуск РС-12М для отработки перспективного боевого оснащения МБР и БРПЛ. 24 декабря 2008 г. на боевое дежурство очередной полк с 9 ПУ ПГРК «Тополь-М» (54-я дивизия, Тейково). В марте 2009 г. Тейковская ракетная дивизия получила очередной дивизион «Тополь-М» (подвижный КП и три ПУ). Общее количество ПГРК «Тополь-М» достигло 18 единиц в составе двух полков. Состав РК «Тополь» РВСН смотрите здесь: http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/8/

 

Первый испытательный пуск прототипа РС-24 проведен 29 мая 2007 года с полигона Плесецк, второй - 25 декабря 2007 г., третий – 26 ноября 2008 г. Поступление на вооружение планировалось в 2009 году. Первый полк РС-24 (ПКП и один дивизион) поставлен на опытно-боевое дежурство в начале 2010 года, на боевое дежурство – в июле 2010 года (Тейково, Ивановская область). Второй дивизион полка поставлен на боевое дежурство в начале марта 2011 года. В декабре 2011 года заступил на боевое дежурство второй полк РС-24 в составе ПКП полка и двух ракетных дивизионов. Всего количество развернутых ПУ «Ярс» составило 12 единиц.

 

 

Статьи и фото:

 

 

Россия испытала новые ракеты? 30.05.2007: http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/25/

«Тополиный» парк. 2.03.2007: http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/10/

«Тополиный» пух. 1.03.2007: http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/9/

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Митсубиси Галант 8 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Митсубиси на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2204 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Mitsubishi Delica V с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mitsubishi на 46% ниже
Экономьте 1639 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Холден Калаис 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Холден на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2844 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Мазда Фамилия 5 (БФ) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Мазда на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1940 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на ВАЗ 2121 Нива (4х4) 1977…н.в. газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте ВАЗ на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1695 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Ауди 100 4 (Ц4) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Ауди на 54% дешевле
Экономия расхода топлива 3728 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика