Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Ракетная техника » Баллистические ракеты

5. ПОДВИЖНЫЕ БОЕВЫЕ (ГРУНТОВЫЕ) РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ

ПОДВИЖНЫЕ БОЕВЫЕ (ГРУНТОВЫЕ) РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ

КБ	Ракетный комплекс	БР (индекс)	Самоходная пусковая установка (шасси)	Начало летных испы-таний	Год приня-тия на воору-жение	Примечание
ЦКБ-7	15П696 (15П096, 8П696)	РТ-15 (8К96)	15У59 или 15У15 («объект 815»)	1966	-	Начало разработки – 1961 г. СПУ на шасси танка Т-10, БР на базе МБР РТ-2 (2-я и 3-я ступени), с решетчатыми стабилизаторами, в ТПК. Вес СПУ с БР – ок. 62 т. СУ – инерциальная с ГСП (НИИАП)
	15П696 (15П096, 8П696)	РТ-15 (8К96)	15У59 или 15У15 («объект 815»)		1970	Мощность ЯБЧ - 1 Мт. 1-я ст. – 4-сопловой 15Д27 (ЦКБ-7) тягой 42 т, 2-я ст. – 4-сопловой 15Д92 (ЦКБ-7) тягой 22 т. Старт. масса БР – 20 т, ГЧ – 0,535 т. Дальность стр. – 2500 км
ОКБ-1 (Пермское КБМ, ныне НПО «Искра»)	8К97	РТ-25	15У64	-	-	Начало разработки – 1962 г. На гусеничном шасси, БР на базе МБР РТ-2 (1-я и 3-я ступени), дальность стр. – 4500 км. Работы прекращены в 1966 г.
МИТ	15П645 «Пионер»	15Ж45	15У106	1974	-	Подвижный грунтовый ракетный комплекс. Начало разработки – 1971 г. На 6-осном шасси МАЗ-547В (МАЗ-7910). БР – 2-ступенчатая, с решетчатыми стабилизаторами, в ТПК. С 1-камерными РДТТ разработки НПО «Союз» (Люберцы)
	15П645 «Пионер»	15Ж45 (РСД-10)	15У106		1976	С РГЧ ИН (3х0,15 Мт) с ТТ ДУ (4 РДТТ) МБР «Темп-2С». Старт. вес – 37,0 т (с ТПК – 42,7 т), БЧ – 1,6-1,74 т. Дальность стр. – 4500-4583 км. Вес СПУ с БР – 82,95 т, длина – 19,3 м. Длина БР – 16,49 м, диаметр – 1,79 м, ТПК – 19,32 м (вес – 5,7 т), диаметр – 2,14 м. СУ – инерциальная с ГСП и БЦВМ (НИИАП). КВО – 0,55 (предельное – 1,3) км
	15П645К	15Ж45	15У106		1977	Модернизированный
	«Пионер-М»	15Ж46			-	Модернизированный. Начало разработки – 1975 г.
	15П653 «Пионер-УТТХ»	15Ж53	15У136	1979	1980	БР с новой двигательной установкой боевой ступени, меньшим КВО (450 м). Дальность стр. – 4500-4600 км
		15Ж55		70-е	-	С моноблочной ГЧ (50 кт + средства ПРО), дальность стр. – 7500 км
	15П655 «Пионер-3»	15Ж57		1986	-	Начало разработки – 1983 г. С модернизированной СПУ, БР с новыми ББ (3х150 кт + средства ПРО). Дальность стр. – 5500 км. Длина – 17,0 м. Работы прекращены в 1988 г.
МИТ	15П666 «Скорость»	15Ж66		1987	-	Начало разработки – 1982 г. БР на базе РТ-2ПМ (2-я и 3-я ступени). На 4-осном шасси МАЗ-7908. БР с ядерной (3 БГ – ГЧ БР 15Ж53) или обычной БЧ, дальность стр. – 4000 км. Работы прекращены в 1987 г.

В 1966-70 гг. на полигоне Капустин Яр (площадка №84) с самоходных пусковых установок проведены 20 испытательных пусков РТ-15, два из которых были двухракетными залпами. Серийное производство ракет велось на заводе №7 и прекращено в январе 1969 года. Подвижный боевой ракетный комплекс 15П696 был рекомендован в опытную эксплуатацию (до 1971 г.) в составе одного полка. В состав комплекса (полка) входили 6 СПУ 15У59 с ракетами 8К96 в транспортно-пусковых контейнерах 15Я25, машина боевого управления 15Н809 на шасси МАЗ-543, две машины связи «А» и «Б» («Рельеф»), две подвижные дизель-электростанции 15Н964, транспортно-погрузочные средства 15Т79, 15Т81, 15Т84 и 15Т21П1. Во время опытной эксплуатации комплексы базировались в Белоруссии.

Первый испытательный пуск БР «Пионер» состоялся 21 сентября 1974 года на полигоне Капустин Яр. Испытания завершены 9 января 1976 года. Всего проведен 21 пуск, все успешные. Испытания «Пионер-УТТХ» проводились с 10 августа 1979 по 23 апреля (по другим данным – 14 августа) 1980 года – 10 пусков (все успешные). Старт ракеты производился с помощью порохового аккумулятора давления. 30 августа 1976 года первый ракетный полк ПГРК «Пионер» поставлен на боевое дежурство (Гомельский район, Украина). В состав подвижного грунтового ракетного комплекса (дивизиона) «Пионер» входят СПУ и ТЗМ с БР в ТПК 15Я15 на шасси МАЗ-547А (МАЗ-7910, 12х10), стационарное сооружение с раздвижной крышей для СПУ (объект «Крона»), пункт боевого управления на шасси МАЗ-7910 и взвод охраны на машине 15Я55. В ракетном полку 6 или 9 СПУ (2-3 дивизиона). СПУ и машины обеспечения разрабатывались в ЦКБ «Титан» (Волгоград). Серийное производство ракет велось с 1976 г. на Воткинском машзаводе (ежегодное производство доходило до 120 ракет), ПУ – на заводе «Баррикады». Пик развертывания ПГРК «Пионер» - 1985 г., 405 (по другим данным – 408, по данным Минобороны США – 441) мобильных пусковых установок, в т.ч. 153 СПУ с БР 15Ж45, 252 – с БР 15Ж53. Все РК (728 БР, в т.ч. 405 развернутых, 245 заскладированных, 42 учебные, 36 в стадии производства) и ПУ (405 развернутых, 105 неразвернутых, 126 ТЗМ) уничтожены в 1988-91 гг. по Договору РСМД, в т.ч. методом пуска – 72 ракеты. Расформированы 58 ракетных полков (Иркутск, Новосибирск, Канск, Баранаул, Остров, Юрья, Верхняя Салда, Дровяная, Ромны, Белокоровичи, Луцк, Лида, Мозырь, Поставы и Пружаны). Всего за 15 лет испытаний, эксплуатации и ликвидации отстреляны 190 ракет, вероятность попадания в цель составила 98%.

На полигоне Капустин Яр проведен 1 испытательный пуск (1.03.1987, неудачный) БР «Скорость». В соответствии с Договором РСМД ликвидированы 10 БР и 30 боевых блоков РК «Скорость».

Статьи и фото:

Бен Ладен может спать спокойно. Пока… 27.04.2007: http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/15/

Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Toyota Tercel V (L50) с бензина на газ в Петербурге

Расход топлива Toyota на 45% ниже

Экономьте 1526 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Перевели Toyota GT86 I Restyling с бензина на газ в Петербурге

Расход топлива Toyota на 53% ниже

Экономьте 2314 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Установите на Тойота Камри 4 (ХВ20) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве

Заправляйте Тойота на 45% дешевле

Экономия расхода топлива 2712 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Перевели Hyundai Genesis Coupe I Restyling с бензина на газ в Петербурге

Расход топлива Hyundai на 45% ниже

Экономьте 2543 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Установите на Тойота Краун Маджеста 1 (С140) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве

Заправляйте Тойота на 45% дешевле

Экономия расхода топлива 2814 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Установите на Тойота Порте 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве

Заправляйте Тойота на 40% дешевле

Экономия расхода топлива 1065 рублей на каждую тысячу километров в городе.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____