Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Морская техника » Подводные лодки

7. ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ (ДПЛ С КР)

ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ (ДПЛ с КР)

 

КБ

Тактический номер головной ПЛ

(номер и шифр проекта)

Год сдачи головной ПЛ

Годы строи-тельства серии

 

Завод

Коли-чество ПЛ в серии (план)

 

КР

 

Примечание

ЦКБ-18 (ЦКБМТ «Рубин»)

624

(П-4)

 

-

-

-

1х1

(10 КР «Ласточка»)

Ок. 2120/- т. Не реализован, начало разработки – 1949 г. Длина – 90,5, ширина – 7,8 м. ГЭУ – 2 дизеля 37Д (4000 л.с.), ПГТУ (6500 л.с.), 2 ГЭД (5400 л.с.), 1 ГЭД э/хода (500 л.с.), 4х112 АБ 46СУ. Скорость – 15/13,4 уз. Автономность – 75 суток. Экипаж- 65 чел. 6х533 ТА (12 торпед), 1х2 57-мм АУ П-57, 1х2 25-мм АУ П-25. ГАС «Плутоний», ШПС «Феникс», ГАСМ «Денеб-2»

ЦКБ-18 (ЦКБМТ «Рубин»)

628

 

-

-

-

1х10ХН

Ок. 1500/ т. Не реализован, техпроект – 1952-53 гг. На базе ПЛ ХIV серии (тип «К»). Длина – 97,8 м, ширина – 7,4 м. ГЭУ – 2 дизеля 9ДКР 51/55 (8400 л.с.), вспом. дизель 38К8, ДГ ПГ-84/42 (540 л.с.), 2 ГЭД ПГ-11 (2400 л.с.), 2х120 АБ С, двухвальная. Скорость – 22,5/10,3 уз. 6х533 (нос.) и 2х533 (корм.) ТА

ЦКБ-16 (СПМБМ «Малахит»)

П-611

 

1956-57

-

1

1хП-10

1883/- т. Опытовая, переоборудованная ПЛ Б-64 пр. 611. С выдвижным стартовым устройством. Длина – 90,5 м, ширина – 7,5 м. Автономность – 65 суток. Экипаж – 72 чел. 6х533 (нос.) и 4х533 (корм.) ТА. В 1958 г. обратно переоборудована в пр. 611

ЦКБ-18 (ЦКБМТ «Рубин»)

П-613

 

1956-57

-

1

1хП-5

1089/- т. Опытовая, переоборудованная ПЛ С-146 пр. 613. Длина – 76,0 м, ширина – 6,3 м. Автономность – 20 суток. Экипаж – 57 чел. 4х533 (нос.) и 2х533 (корм.) ТА. В 1962-63 гг. обратно переоборудована в пр. 613

ЦКБ-18 (ЦКБМТ «Рубин»)

642

 

-

-

-

2хП-10

Не реализован, 1955 г., на базе большой ПЛ пр.611

ЦКБ-18 (ЦКБМТ

С-80

(644)

1960

1957-60

-

6

2хП-5

1156/1466 т. С подъемными ПУ на корпусе ПЛ. Переоборудованные С-80, С-46, С-44, С-162, С-158 и С-69 ПЛ пр. 613. Длина – 76,0 м, ширина – 6,6 м. 4х533 (4 торпеды). Автономность – 35 суток. Скорость – 16/9,5 уз. Экипаж – 55 чел. 4х533 ТА (4 торпеды)

«Рубин»)

644-Д

 

1960-61

-

1

2хП-5Д

Переоборудованная ПЛ С-162 пр. 644

 

644-7

 

1961-62

-

1

2хП-5 или 2хП-7

Переоборудованная ПЛ С-158 пр. 644

 

644П

 

-

-

-

2хП-5

Улучшенный проект, 1957 г. С неподвижными наклонными ПУ. Не реализован

 

644ПУ

 

-

-

-

4хП-5

Не реализован

ЦКБ-18 (ЦКБМТ «Рубин»)

646

 

-

-

-

2хП-10 или 4хП-5/П-6

ок. 2600 т. Не реализован, 1955 г. С подъемными ПУ в корпусе ПЛ. На базе большой пр. 641. Длина – 93,0 м, ширина – 9,0 м. ГЭУ – 3 дизеля 37Д (6000 л.с.), 1 ГЭД ПГ-101 (2700 л.с.), 2 ГЭД ПГ-102 (2700 л.с.), 1 ЭД э/хода ПГ-104 (140 л.с.), 4х112 АБ 46СУ, 4х144 АБ 55СЦ, трехвальная. Скорость – 15,5/10 уз. Автономность – 70 сут. Экипаж – 73 чел.

СКБ-112

654П

-

-

-

-

4хП-5/П-6

Проект, 1958 г. С КР на палубе надстройки

СКБ-112 (ЦКБ «Лазурит»)

С-142

(665)

1962

1958-63

№189

№112

4 (37)

2

4хП-5

1478/1589 т. Удлиненный на 7,8 м вариант ПЛ пр. 613 и неподвижными наклонными ПУ в ограждении рубки. Переоборудованные С-142, С-152, С-155, С-164 (з-д №189), С-61 («Комсомолец»), 64 (з-д №112). Длина – 85,122 м, ширина – 6,7 м. 4х533 (4 торпеды). Автономность – 45 суток. Скорость – 15,4/10 уз. Экипаж – 58 чел.

ЦКБ-18 (ЦКБМТ «Рубин»)

К-156

(651)

1963

1960-64

1961-68

№189

№112

2

14

4хП-5/П-6

3174/3750 т. Специального проекта, большая ДЭПЛ. С подъемными ПУ в корпусе ПЛ. Длина – 85,9 м, ширина – 9,7 м. ГЭУ – 2 дизеля 1Д43 (8000 л.с.), 1 ДГ 1ДЛ42 (1000 л.с.), 2 ГЭД ПГ-141 (12000 л.с.), 2 ГЭД э/хода по 140 л.с., двухвальная, 4х152 АБ 30/3. или 4х112 60СМ-П. 6х533 (нос., 6 торпед) и 4х400 (корм., 12 торпед) ТА

 

651К

1970

1967-70

 

1

4хП-6/П-6

Переоборудованная К-81 с навигационной космической системой «Касатка»

 

651Э

1983

1979-83

 

1

4хП-6/П-6

Переоборудованная К-68 (БС-68) на заводе «Красное Сормово» (со вспомогательной ЯЭУ ВАУ-6)

 

651

 

-

-

-

5хП-500

Не реализован

ЦКБ-18 (ЦКБМТ

613А

 

1964

-

1

1хП-70

Опытовая, переоборудованная ПЛ С-72 пр. 613. С ПУ в носовой части корпуса ПЛ

«Рубин»)

613АД

 

 

-

1

1хП-70

Опытовая, переоборудованная ПЛ С-72 пр. 613

СКБ-112 (ЦКБ «Лазурит»)

СС-128

(06333)

 

1989

-

1

2х«Гранат»

Опытовая, переоборудованная ПЛ пр. 633

Радиоэлектронное вооружение ПЛ пр. 644: навигационный комплекс «Север-Н-644» (гироазимут «Север ГА-644», гировертикаль «Север ГВ-644», двухгирокомпасная система «Маяк-644», система приборов связи и агрегатов питания «Север ПС-644», автоматический счислитель координат «Север В-644», астронавигационный перископ с гировертикалью системы «Лира-П»). Глубина погружения, м: рабочая – 170, предельная – 200.

С-44 («Севморзавод», Севастополь): начало работ - 3.11.1957, окончание работ - 7.10.1960, дата приемного акта – 12.07.1960.

С-46 («Севморзавод», Севастополь): начало работ – 25.06.1957, окончание работ – 19.07.1960, дата приемного акта – 1960.

С-69 («Севморзавод», Севастополь): начало работ - 15.12.1958, окончание работ – 21.09.1960, дата приемного акта – 1960.

С-80 («Красное Сормово», Горький): начало работ – 1.07.1957, окончание работ – 15.01.1960, дата приемного акта – 30.06.1960.

С-158 («Красное Сормово», Горький): начало работ – 14.10.1958, окончание работ – 31.08.1960, дата приемного акта – 20.12.1960. Модернизирована по пр. 644-7.

С-162 («Красное Сормово», Горький): начало работ – 14.03.1958, окончание работ – 21.07.1960, дата приемного акта – 1960. Модернизирована по пр. 644Д.

 

Радиоэлектронное вооружение ПЛ пр. 665: ГАС «Плутоний», ШПС МГ-10, ЗПС МГ-15, ГАС обнаружения работающих гидролокационных станций МГ-13, РЛС кругового обзора РЛК-101, РЛС поиска и пеленгации РЛС противника «Накат», РЛС госопознавания «Хром-КМ». Глубина погружения, м: рабочая – 170, предельная – 200.

С-142 («Балтийский завод», Ленинград): начало работ – 1960, окончание работ – 1962, вступила в строй в 1962 г.

С-152 («Балтийский завод», Ленинград): начало работ – 20.08.1958, окончание работ – 7.06.1961, вступила в строй в 1963 г.

С-155 («Балтийский завод», Ленинград): начало работ – 26.09.1959, окончание работ – 7.06.1961, вступила в строй в 1961 г.

С-61 («Красное Сормово», Горький): начало работ – 28.04.1960, окончание работ -1961, вступила в строй в 1962 г.

С-64 («Красное Сормово», Горький): начало работ – 12.12.1958, окончание работ – 28.06.1961, вступила в строй в 1961 г.

 

Радиоэлектронное вооружение ПЛ пр. 651: ГАС «Арктика-М», ШПС МГ-10, ЗПС МГ-15, ГАС пеленгования гидролокаторов МГ-13, эхолот НЭЛ-6, эхоледометр ЭЛ-1, РЛС обнаружения надводных целей РЛК-101, РЛС обнаружения и опознавания работающих РЛС «Накат», навигационный комплекс «Сила-Н-651», астронавигационная система «Лира-П», радиопеленгатор АРП-53 с индикаторной приставкой КИ-55, РЛС опознавания «Нихром-Н», перископ ПЗНГ-8. Автономность – 90 суток. Скорость – 15,97/18,14 уз. Экипаж – 78 чел.

Постройки завода №189:

К-156 – заложена 16.11.Ю 1960, спущена на воду 31.07.1962, введена в б.с. 10.12.1963. 27.02.1968-19.11.1969 прошла средний ремонт  на СРЗ-35 (Роста, Мурманск).28.02.1974-30.11.1978 прошла средний ремонт на СРЗ-10 (Полярный). 1.11.1979 выведен из б.с. ВМФ. 1.10.1983 расконсервирована и вновь введена в строй.19.04.1990 выведена из б.с. ВМФ.

К-85 – заложена 25.11.1961, спущена на воду 31.01.1964, введена в б.с. 30.12.1964. 9.04.1971-16.01.1974 прошла средний ремонт на СРЗ-35. 25.07.1977 переименована в Б-124. 24.02.1981 перечислена в состав БФ. В 1981 г. поставлена на средний с модернизацией на СРЗ-29 (Лиепая). 1.11.1989 выведена из б.с. ВМФ. 31.12.1990 расконсервирована и вновь введена в строй. 30.06.1993 выведена из б.с. ВМФ.

Постройки завода №112:

К-24 – заложена 15.10.1961, спущена на воду 15.12.1962, введена в б.с., 31.10.1965. 28.02.-26.09.1970 прошла средний ремонт на СРЗ-35 (Роста, Мурманск). 25.07.1977 переименована в Б-24. 13.11.1978-23.04.1981 прошла капремонт на СРЗ-35 (Роста). 1.10.1981 перечислена в состав БФ. 30.06.1993 выведена из б.с. ВМФ. В июле 1994 г. продана Латвией Дании (переведена в Копенгаген). В 1998 г. перепродана немецкой фирме для морского музея в Пенемюнде (переименована в U-461).

К-68 – заложена 25.01.1962, спущена на воду 30.04.1963, введена в б.с. 28.12.1965 (ЧФ). В 1966 г. перечислена в состав БФ, в 1968 г. - СФ. 8.04.1968-23.01.1969 прошла средний ремонт на СРЗ-35 (Роста). 25.07.1977 переименована в Б-68. 25.09.1979-30.01.1985 переоборудована по пр. 651Э на заводе «Красное Сормово». На ПЛ испытывалась вспомогательная ЯЭУ ВАУ-6 (СФ). 19.04.1990 переименована в БС-68. 3.07.1992 выведен из б.с. ВМФ.

К-63 – заложена 25.04.1962, спущена на воду 26.07.1963, введена в б.с. 12.06.1966. 8.10.1966 перечислена в состав ТОФ. 23.11.1967-7.12.1972 прошла капремонт на СРЗ «Дальзавод» (Владивосток). 25.07.1977 переименована в Б-63. 28.11.1977-10.02.1972 прошла средний ремонт на СРЗ «Дальзавод» (Владивосток). 1.10.1980 выведена в резерв. 1.06.1982 вновь введена в строй. 31.12.1988 выведена в в резерв. 14.08.1989 выведена из б.с. ВМФ.

К-70 – заложена 25.08.1962, спущена на воду 6.02.1964, введена в б.с. 31.12.1964. 15.03.1965 перечислена в состав ТОФ после перехода через Атлантический и Индийский океаны. 25.07.1977 переименована в Б-70. 2.02.1988 поставлена на средний ремонт на СРЗ «Дальзавод» (Владивосток). 30.06.1989 выведена из б.с. ВМФ.

К-77 – заложена 31.01.1963, спущена на воду 11.03.1965, введена в б.с. 31.10.1965. 28.10.1971-23.01.1973 прошла средний ремонт на СРЗ-35. 30.03.1976 при возвращении на базу возник пожар в 5-м отсеке, погибли 2 человека.4.04.1977-24.12.1978 прошла средний ремонт на СРЗ-10 (Полярный). 25.07.1977 переименована в Б-77. В 1970-81 гг. сего выполнила 6 боевых походов в Средиземное море. 20.09.1989-19.03.1991 прошла капремонт  на СРЗ-35 (Роста). 6.09.1991 перечислена в состав БФ. 30.06.1993 выведена из б.с. ВМФ. В июле 1994 г. продана Латвией Финляндии, переведена в Хельсинки и превращена в бар-ресторан с переименованием в U-484. В 1997 г. компанией  Sub-Expo Ltd сдана в аренду на 5 лет канадской компании Russian Submarine B.C. В 1997-01.1998 переведена на буксире в залив Тампа (полуостров Флорида, США). В 2000 г. переведена в Галифакс (Канада) и участвовала в съемках фильма «К-19». В 2002 г. переведена в Провиденс (США). 17.04.2007 затонула у пирса во время шторма.

К-58 – заложена 15.07.1963, спущена на воду 12.02.1966, введена в б.с. 23.09.1966. 24.10.1972-3.10.1974 прошла средний ремонт на СРЗ-35. 25.07.1977 переименована в Б-58. 23.04.1981-29.04.1982 прошла капремонт на СРЗ-35 (Роста, Мурманск). 19.04.1990 выведена из б.с. ВМФ.

К-81 – заложена 20.11.1963, спущена на воду 7.08.1964, введена в б.с. 14.12.1965. 24.06.1967-21.12.1970 прошла средний ремонт и модернизирована по пр. 651К на МП «Звездочка» (Северодвинск). 25.07.1977 переименована в Б-81. 23.04.1981 перечислена в состав БФ. В 1991 г. выведена из б.с. ВМФ.

К-73 – заложена 1.08.1964, спущена на воду 31.05.1966, введена в б.с. 15.12.1966. 14.10.1967 перечислена в состав ТОФ. 16.02.1973-27.05.1974 прошла средний ремонт на СРЗ «Звезда» (Владивосток). 25.07.1977 переименована в Б-73. 23.04.1981-20.12.1984 прошла капремонт на СРЗ «Дальзавод» (Владивосток).

К-67 – заложена 31.01.1965, спущена на воду 29.10.1966, введена в б.с. 30.09.1967. 20.05.1972-28.03.1974 прошла средний ремонт на СРЗ-35. 25.07.1977 переименована в Б-67. 25.09.1981 перечислена в состав ЧФ. 15.09.1982-30.06.1990 прошла средний ремонт на СМЗ им. С. Орджоникидзе (Севастополь). 5.04.1994 выведена из б.с. ВМФ.

К-78 – заложена 25.07.1965, спущена на воду 30.03.1967, введена в б.с. 1.11.1967. 3.09.1974-20.08.1976 прошла средний ремонт на СРЗ-35 (Роста, Мурманск). 25.07.1977 переименована в Б-478. 6.10.1983-30.01.1985 прошла капремонт на СРЗ-35 (Роста). 8.12.1989 перечислена в состав БФ. 24.06.1991 выведена из б.с. ВМФ.

К-203 – заложена 25.12.1965, спущена на воду 30.06.1967, введена в б.с. 2.12.1967. 25.07.1977 переименована в Б-304. 1.10.1978 выведена из б.с. ВМФ и законсервирована. 1.10.1983 вновь введена в б.с. ВМФ. 18.02.1987-20.09.1989 прошла капремонт на СРЗ-35 (Роста, Мурманск). 31.01.1990 перечислена в состав БФ. 30.06.1993 выведена из б.с. ВМФ.

К-304 – заложена 6.08.1966, спущена на воду 24.11.1967, введена в б.с. 21.08.1968. 25.07.1977 переименована в Б-304. 26.09.1979-9.03.1982 прошла средний ремонт на СРЗ-35 (Роста). 19.04.1990 выведена из б.с. ВМФ.

К-318 – заложена29.03.1967, спущена на воду 29.03.1968, введена в б.с. 29.09.1968. 28.02.1974-18.071975 прошла средний ремонт на СРЗ-35 «Севморпуть» (Роста). 25.07.1977 переименована в Б-318. 3.12.1982 перечислена в состав ЧФ. 19.04.1990 выведена из б.с. ВМФ.

К-120 – заложена 25.03.1967, спущена на воду 11.07.1968, введена в б.с. 26.12.1968. 8.01.1969 зачислена в состав ТОФ. 25.07.1977 переименована в Б-120. 16.02.1973-1974 прошла капремонт на СРЗ «Звезда» (Владивосток). 19.01.1990 выведена из б.с. ВМФ.

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru

 

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика