Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Морская техника » Минно-тральные корабли и катера

3. РЕЙДОВЫЕ ТРАЛЬЩИКИ (РТЩ)

РЕЙДОВЫЕ ТРАЛЬЩИКИ (РТЩ)

 

КБ

Номер и шифр проекта

Тактический номер головного корабля

Год сдачи голов-ного РТЩ

Годы строи-тельства серии

 

Завод

Коли-чество РТЩ в серии

Артил-лерийское вооружение

 

Примечание

ЦКБ-19

Т351

 

1949

1949

№5

1

 

КА-ТЩ, деревянный корпус

ЦКБ-19

Т361

КТ-62

1952

1952-56

№789,

№640

бол. 100

1х2 14,5-мм 2М-7

18,9/26 т. Деревянный корпус, речной ТЩ. Длина – 16,9 м, ширина – 3,2 м, осадка – 1,2 м. ЭУ – двухвальная, 2 дизеля, 600 л.с. Скорость – 18 уз. Дальность плавания – 300 миль (10 уз.). Экипаж – 6 чел. (1 оф.).Тралы РКТ-1, СЭМТ-1 и БАТ-2

ЦКБ-19

Т376

 

 

1953

№345

2

1´2 14,5-мм

35,4/37,2 т. КА-ТЩ, стальной корпус. Тралы МТ-3, СЭМТ-1, БАТ-2

 

И376

 

 

1956-58

№345

ок. 30

1´2 14,5-мм

Доработанный проект

ЦКБ-363

332

 

 

-

-

-

 

Прорыватели минных заграждений (ПМЗ), 1956 г. Переоборудованные гражданские суда пр. 564 и 563

ЦКБ-363

322

 

 

-

-

-

 

Дистанционно-управляемый (телевизионный) ПМЗ, не реализован, 1958 г. Работы прекращены в 1960 г.

ЦКБ-19

151

РТ-20

1954

1954-59 1955-60

№789, Польша

ок. 30

1х2 25-мм 2М-3М

1х2 14,5-мм 2М-7

48,7/51,0 т. Деревянный корпус, речной ТЩ. Тралы РКТ-1, БАТ-2 и СЭМТ-1

 

Т389

 

 

 

 

1

1х2 14,5 2М-7

49,5/51 т. КА-ТЩ (до 1966 г.). Переоборудованный в 1956-57 гг. сейнер типа МРС-80. Длина – 18,8, ширина – 4,8 м, осадка – 1,32 м. Контактный трал МТ-3 или соленоидный СЭМТ-1, БАТ-2. ГЭУ: дизель S4DV-224 (80 л.с.), дизель-генератор (12,5 кВт). Дальность плавания – 550 миль (8 узлов). Экипаж – 10 чел.

 

Т399

 

 

 

 

 

 

КА-ТЩ

 

572

 

 

 

 

2

 

Переоборудованные сейнеры типа СЧС-150

 

1427

РТ-168

 

1966-69

 

10

-

70/85 т. Стеклопластиковый корпус. Радиоуправляемый тральщик

 

1250

РТЧ-46

 

1966-70

№789

8

 

120 т. Речной тральщик (телеуправляемый шнуроукладчик), деревянный корпус. РЛС «Донец-2»

ЦКБ-19

1253

«Алмаз»

 

1966

1962-66 1971-73

 №5,

№789

2

8

-

112/116 т. Телеуправляемый шнуроукладчик. РЛС «Донец-2», РТУ-2Т, шнуровые заряды ШЗ-1, ШЗ-2

 

1253А

 

 

-

-

-3

 

Телеуправляемый, не реализован

 

12531

«Алмаз-1»

 

 

1979-80

№789

3

 

Шнуроукладчик

ЦКБ-30

1254

«Базальт»

-

 

-

-

-

 

8000 т. Проект ПМЗ, работы прекращены в 1968 г.

Западное ПКБ «Корвет»

1253В

«Аметист»

 

 

1971-72

№789

2

 

Корабль-водитель тральщика-шнуроукладчика (в корпусе БТЩ пр. 257ДМ)

ЦКБ-19 (ПКБ “Алмаз”)

1258

«Корунд»

РТ-29

1970

1967-85

№5,

№363

53

1х2 25-мм 2М-3М или 14,5-мм 2М-7

88,5/96,5 т. Стеклопластиковый корпус. РТЩ 4 ранга. Длина – 26,13 м, ширина – 5,9 м, осадка – 1,38 м. ЭУ – 2 дизеля, 600 л.с. Скорость – 12 уз. Дальность плавания – 300 миль (10 уз.). Экипаж – 10 чел. (1 оф.). РЛС «Кивач», ОГАС МГ-7, тралы МТ-3У или ВКТ-1 или СЭМТ-1, АТ-2 или ИС «Нева-1» или ИУ-2

 

1258Э

 

 

1979-85

№363

37

1х2 25-мм 2М-3М

88,5/91,5 т. Экспортный. ЭУ – 2 дизеля 3Д12, 600 л.с. Скорость – 12 уз. Дальность плавания – 300/10. Экипаж – 10 чел. (1 оф.) + 2-3 водолаза-сапера. Навиг. РЛС «Миус», подкильная ГАС МГ-7. Запас топлива – 2,7 т

Западное ПКБ «Корвет»

1259

«Малахит»

РТ-450

1973

1973-76

 

№363

7

1х2 25-мм 2М-3М или 12,7-мм «Утес-М»

60/64 т. Стеклопластиковый корпус, речной тральщик (РТЩ 4 ранга). Длина – 22,8 м, ширина – 4,5 м, осадка – 1,4 м. ЭУ – 2 дизеля, 470 л.с. Скорость – 10 уз. Дальность плавания – 300/9. Экипаж – 11 чел. (1 оф.). РЛС «Кивач», тралы ГКТ-3 или СЭМТ-1 или АТ-6

 

1259М

 

 

 

 

 

 

Не реализован

 

12591

 

 

 

 

 

 

Не реализован

 

12592 (1259МЭ) «Малахит-2»

 

 

1985-

«Странжа»

(НРБ)

1

1х2 12,7 «Утес-М»

Экспортный.

 

1328

 

 

 

 

 

1х2 12,7 2М-1

На базе малого рефрижераторного траулера типа «Балтика»

 

1330

РТ-249

 

 

 

 

 

Переоборудованный на Азовской судоверфи сейнер типа «Ставрида»

 

13301

РТ-42

 

 

 

 

 

Переоборудованный на Ейском СРЗ сейнер типа «Ставрида»

 

1338П

РТ-223

 

 

 

около 5

 

Переоборудованные на ССЗ им. Октябрьской революции (Благовещенск) малые рыболовные сейнеры типа МРС-150 «Нельма»

 

1332

 

 

1974

Клайпеда

1

2х2 25-мм 2М-3М

1320/1880 т. 2х2 533-мм ТА, 2 МРГ-1. Бывший траулер, переоборудован на з-де «Красная кузница»

 

696

 

 

1976

№363

4

1х6 30мм АК-630

293/315 т. РТЩ IV ранга

 

696БД

 

 

 

 

 

1х6 30-мм АК-630

 

 

697ДБЗ

(697ТБ)

РТ-59

1976

 

 

2

1х2 25-мм 2М-3М

Переоборудованные на ССЗ им. Кирова (Астрахань) в 1976 (РТ-59) и 1980 (РТ-181) гг. рыболовные суда

Западное ПКБ

1300 «Челнок»

РТЧ-700

1979

1979

№363

4

 

88/90 т. ПМЗ (прорыватель минных заграждений), телеуправляемый. РТУ-2Т, встроенные ЭМТ и АТ-6

Западное ПКБ

10750

«Сапфир»

РТ-231

1989

1986-94

№363

8+1

1х6 30мм АК-630

131/135 т. Стеклопластиковый корпус. РЛС «Миус», ГАСМ «Кабарга-А1», тралы ГКТ-3-МО, АТ-6 или СЭМТ-1, АТ-6 или КИУ-2-1М или ИУ-2

 

10750Э

 

 

 

 

 

 

Экспортный

Западное ПКБ

12255

«Лазурит»

РТ-343

1989

1989

№363

1

 

72/80 т. Корабль-водитель телеуправляемых ТЩ. РЛС «Вайгач», «Кожимит-К» (ТВ-управления), трал ГКТ-3М, тральные вехи

Западное ПКБ

13000

 

 

-

-

-

 

Телеуправляемый, не реализован

Тральщики пр. Т361 поставлялись в Никарагуа – 4 (1984 г.) и Вьетнам – 5 (1980 г.). Строились и в Польше.

 

РТЩ пр. 1258Э строились для ВМС Болгарии – 4 (переданы в 1977 г.), Кубы – 12 (1977-84 гг.: 501, 502, 504, 507, 509-514, 531, 538), Индии – 6 (M83 Mahe – 16.05.1983, списан 15.05.2007; M84 Malvan – 16.05.1983, списан 5.01.2003; M85 Mangrol – 16.05.1983, списан 7.04.2004; M86 Malpe – 10.05.1984, списан 4.12.2006; M87 Mulki – 10.05.1984, списан в 2004 г.; M88 Magdala – 10.05.1984, списан в феврале 2002 г.), Ирака – 3 (1975 г.), Мозамбика – 3 (1986 г.), Сирии – 4 (1974086 гг.), Йемена – 5 (в 1981, 1982 и 1987 по 1, в 1990 г. - 2), Вьетнама – 2 (1989 г.: HQ-871,872), Анголы – 2 (1987 г.).

После распада СССР Азербайджану достались два РТЩ пр. 1258 – РТ-136 и РТ-473 (переданы в 1992 году).

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Мазда СХ-5 1 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Мазда на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1582 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Ford GT I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Ford на 41% ниже
Экономьте 2505 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Ford Tourneo Connect I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Ford на 46% ниже
Экономьте 2185 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Buick Enclave I Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Buick на 45% ниже
Экономьте 2204 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Chevrolet Celta 2000-2006 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Chevrolet на 44% ниже
Экономьте 1144 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Toyota LiteAce III с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Toyota на 40% ниже
Экономьте 1591 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика