Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Морская техника » Минно-тральные корабли и катера

2. БАЗОВЫЕ ТРАЛЬЩИКИ (БТЩ)

БАЗОВЫЕ ТРАЛЬЩИКИ (БТЩ)

 

КБ

Номер и шифр проекта

Тактический номер и наименование головного корабля

Дата сдачи голов-ного БТЩ

Годы строи-тельства серии

 

Завод

Коли-чество БТЩ в серии

 

Артил-лерийское вооружение

 

Примечание

КБ завода №189

255

 

1946

1946-50

№189, №341

125 (всех мод.)

2х1 45-мм 21-КМ

140/160 т. Корректированный вариант пр. 253Л. Длина – 38 м, ширина – 5,8 м, осадка – 1,6 м. ЭУ – 3 дизеля, 900 л.с. Скорость – 12,5 уз. Дальность плавания – 2400 миль (7,1 уз.). Экипаж – 35 чел. ГАС «Тамир-10», тралы ОТШ-1, МТ-3, ПЭМТ-4, БАТ

 

255-К

 

 

1950-52

№341

 

2х2 12,7-мм ДШК

С отечественными дизелями 3Д-12, тралы МТ-3, ОПТ, ПЭМТ-4, БАТ-2

 

24-К

 

 

 

 

1

 

Переоборудованный СРТ постройки ГДР

 

Т388

БТ-459 «Ленок»

 

 

 

 

 

Переоборудованный сейнер проекта 388

СКБ-341 (Рыбинск)

265

Т-17

1953

1953

№341

2

1х1 45-мм СМ-17,

2х2 14,5-мм 2М-7

250/274 т. Головной, стальной корпус, крыльчатые движители. РЛС «Линь», ГАС «Тамир-11», тралы МТ-2, СТ-2, БАТ-2

 

265-К

 

 

1957-59

№341

13

1х2 57-мм ЗИФ-31Б, 2х2 25-мм 2М-3

265/289 т. Корректированный. С измененными носовыми обводами корпуса, тралы ПМТ-2, ЭМТ-4М, АТ-2

 

265-А

Т-19

 

1959-62

№341

24

1х2 45-мм СМ-21ЗИФ, 2х2 25-мм 2М-3

291/319 т. С противоатомной защитой. ГАС МГ-11-265А «Тамир-11», тралы МТ-2, СТ-2, АТ-2

 

265-И

 

 

 

№341

3

1х2 57-мм ЗИФ-31Б, 2х2 25-мм 2М-3

ТЩ-искатель мин. Буксируемый 3-канальный ТВ-искатель мин типа ИТ-3 вместо трального вооружения

ЦКБ-19

257Д

БТ-33

1961

1961-65

№5

 №789

№602

8

7

5

 1х2 30-мм АК-230

246/260 т. Деревянный корпус. РЛС «Дон», ГАС МГ-69 «Лань», искатели мин ИТ-3, ИУ-1, И-2

 

257ДМ

БТ-341

1964

1964-72

№789

№602

27

13

1х2 30-мм АК-230

254/270 т. Длина – 40 м, ширина – 7,3 м, осадка – 1,8 м. ЭУ – 2 дизеля, 1400 л.с. Скорость – 15 уз. Дальность плавания – 1400 миль (12 уз.). Экипаж – 30 чел. РЛС «Дон», ГАС МГ-69 «Лань», искатели мин и тралы ИТ-3, ИУ-1, МТ-2У, АТ-2 или СТ-2, АТ-2 или ПЭМТ-4, АТ-2

 

257ДМЭ

 

 

1971-86

 

4

1х2 30-мм АК-230

Экспортный

 

257В

 

 

1969

 

 

 

ТЩ-водитель

ЦКБ-363 (Западное ПКБ «Корвет»)

257М

 

 

1959-60

№201

(1)

1´2 30-мм АК-230

Корпус из маломагнитной стали, не достроен

ЦКБ-19

699

 

1965

1965-68

№789

5

1х2 30-мм АК-230

293/317 т. Развитие пр. 257Д, «буксировщик тралов». РЛС «Донец-2», ГАС МГ-69 «Лань», тралы ТС-1 или ПЭМТ-4, АТ-3 или СТ-2, АТ-3

ЦКБ-363 (Западное ПКБ «Корвет»)

1252

«Алмаз»

«Комсомолец Туркмении»

1966

1966-69

№363

3

1х2 30-мм АК-230

300/320 т. Экспериментальные искатели мин, стеклопластиковый корпус (первый в мире). РЛС «Дон», ГАС МГ-69 «Лань» и МГ-79 «Мезень», тралы МТ-3У, АТ-3, ПЭМТ-4 или ГКТ-2, АТ-3 или СТ-2, АТ-2 или ИУ-1 или ТС-1, ШЗ

ЦКБ-50 и ЦКБ-363 (Западное ПКБ «Корвет»)

12650 (1265Д) «Яхонт»

«Астраханский комсомолец»

1972

1971-94

 

№602

№789

22

50+1

1х2 30-мм АК-230,

1х2 25-мм 2М-3М

430/460 т. Корпус из дерева. БТЩ III ранга. Длина – 48,8 м, ширина – 8,8 м, осадка – 2,75 м. ЭУ – двухвальная, 2 дизеля, 2200 л.с. Скорость – 14 уз. Дальность плавания – 1700 миль (10 уз.). Экипаж – 45 чел. РЛС «Дон» или «Вайгач», ГАС МГ-69 «Лань» и МГ-79 «Мезень», тралы ГКТ-2, АТ-5 или ПЭМТ-4, АТ-5 или СТ-2, АТ-5 или КИУ-1 или КИУ-2-2М

 

12655 (1265М)

БТ-241

 

 

-

3

2х6 30-мм АК-630

Модернизированные. ГАСМ МГ-89 и ГАС звукоподводной связи МГ-35

 

1265-Э

 

 

1979-90

№789

13

2х2 30 АК-230 или 2х6 30-мм АК-306

390/430 т. Экспортные. ГАСМ МГ-89, ГАС МГ-35Э, тралы ГКТ-2, СТ-2, АТ_2 и ПЭМТ-2, искатель-уничтожитель мин ИТ-3

 

1265П

 

 

-

-

-

 

Не реализован (корпус из стеклопластика)

 

12651

«Яхонт-1»

 

 

-

-

-

 

Не реализован

 

1265-К

 

 

 

 

 

 

Туристический вариант

 

1265-РП

 

 

 

 

 

 

Рыбо-охранный вариант

 

1265-ПТР

 

 

 

 

 

 

Рефрижератор

КБ п/я А-1277

(ЦКБ-50)

1256

«Топаз»

БТ-10

1974

1974-75

№363

2

1х6 30-мм АК-630

373/400 т. Телеуправляемый ТЩ-волновой охранитель. РЛС «Дон-Д», РТУ-2В (ТВ-управления), встроенный ЭМТ. Корпус – сталь Ю3

ЦМКБ «Алмаз»

1262

 

 

-

-

-

 

БТЩ на воздушной подушке, не реализован

ЦМКБ «Алмаз»

12700 «Александрит»

 

 

2011-

№363

0+1

1х6 30-мм АК-306, 1 14,5-мм МПТУ

Ок. 800 т. Стеклопластиковый корпус. Длина – бол. 50 м, ширина – ок. 10 м, осадка – ок. 3 м. ГЭУ – 1 дизель мощностью 2500 л.с., три ДГ. Скорость – 15 узлов. Дальность плавания – 1600/10. Экипаж – 45 чел. Автономность – 10 суток

 

1332

МТ-844

(МТ-434)

1985

 

 

1

2х2 25-мм 2М-3М

Переоборудованный в 1984-85 гг. в Архангельске («Красная кузница») траулер «Баренцево море»

В 1946 г. два БТЩ пр. 53У были достроены на заводе №370 по модернизированному проекту.

 

34 тральщика пр. 255 переданы иностранным флотам: Польши – 9 (1946 г.), Египта – 2 (1959 г.), Албании – 6 (1960 г.), Румынии, Китая и др.

 

По некоторым данным, БТЩ пр. 257ДМ построено 41 единица. Тральщики пр. 257 поставлялись в Болгарию – 6 (по другим данным – 7) в 1970-71 и 1985 гг.: 31 Iskar – передан в 1970 г, 32 Tsib'r – передан в 1970 г., 33 Dobrotich – передан в 1971 г., 34 Evstati Vinarov – передан в 1971, 35 – передан в 1985 г., списан в 1992; 36 Kapitan I Rang Dimitri Paskadev - передан в 1985 г., списан в 1992 г.), Сирию – 2 (1972 г.), Вьетнам – 1 (1986 г.).

 

БТЩ пр. 1265Э строились для ВМС Болгарии – 4 в 1981-85 гг (61 Briz – передан в 1982 г., 62 Shkval – 1982, 63 Priboy – 1985, 64 Shtorm – 1985.), Кубы – 4 (560 – 1980 г., 561 – 1980 г., 570 – 1985 г., 578 – 1985 г..), Сирии – 2 (1984 и 1986 гг.) и Вьетнама – 4 (1987-90 гг.: HQ-864/867). На заводе №789 находится 1 недостроенный тральщик пр. 12650 (заводской №161) с технической готовностью 90%, его строительство остановлено в 1994 г. в связи с прекращением финансирования (в январе 2009 г. оставался бесхозным при 95-процентной готовности), другие 3 корабля имели готовность 60 (передан в собственность в счет выплаты работникам завода заработной платы), 40 (передан в собственность в счет выплаты работникам завода заработной платы) и 20% (списан в 1998 г. и сожжен в топке котельной завода) готовности соответственно.

После развала СССР Азербайджану достались три БТЩ пр. 12650 – БТ-16, БТ-103 и БТ-155.

 

На БТЩ пр. 1256 для обеспечения питания в электромагнитные обмотки корабля служит дизель-генератор 7Д6. Тральщик оснащен пневмоэлектрической аппаратурой телеуправления, корабль-водитель – системой управления «Вектор-М».

 

Головной БТЩ пр. 12700 (завод. № 521) заложен 22 сентября 2011 года.

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика