Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Морская техника » Боевые катера

1. РАКЕТНЫЕ КАТЕРА (РКА)

РАКЕТНЫЕ КАТЕРА (РКА)

КБ

Номер и шифр проекта

Тактический номер головного катера

Год сдачи голов-ного РКА

Годы строи-тельства серии

 

Завод

Коли-чество РКА в серии

 

ПКР

Примечание

ЦКБ-5 (ЦМКБ

«Алмаз»)

183-Р

Р-63

1959

1959-65

№5

№602

64+54

2х1 П-15

66,5/77,5 т. На базе ТКА пр.183, 54 было переоборудовано из ТКА. Длина – 25,5 м, ширина – 6,2 м, осадка – 1,5 м. ЭУ – 4 дизеля М50Ф, 4800 л.с. Скорость – 39 уз. Дальность плавания – 1000,12, 500,26. Экипаж – 27 чел. 2х2 2М-3М. РЛС «Рангоут», СУО «Клен»

ЦКБ-5

(ЦМКБ «Алмаз»)

205

«Цунами»

Р-1

1960

1959-66

№602

№5

№341

193

4х1 П-15

173/216 т. Всего построено 239 РКА пр. 205 разл. модификаций. РКА III ранга (до 1962 г. – Большие РКА). Длина – 38,6 м, ширина – 7,6 м, осадка – 1,8 м. ЭУ – трехвальная, 3 дизеля М503А2, 12000 л.с. Скорость – 42 уз. Дальность плавания – 1800 миль (14 уз.). Экипаж – 26 чел. РЛС «Рангоут», МР-104 «Рысь», 2х2 АК-230

 

205-А

 

 

 

 

 

4х1 П-15

Модернизированный

 

205-К

 

 

 

 

 

4х1 П-15

Модернизированный

 

205-Ч

Р-105

 

1963

-

1

4х1 П-15

С электрооборудованием на переменном токе

 

205-Э

 

 

1963

№341

1

4х1 П-25

Экспериментальный, с носовым подводным крылом и управляемой транцевой плитой, скорость – 50 узлов

 

205-У

Р-173

1965

1965-75

№5

38

4х1 П-15У

184/226 т. Контейнерные ПУ. ЭУ – 3 дизеля М-504 или М-504Б, 15000 л.с. Скорость – 45 уз. Экипаж – 28 чел.

 

206-П

 

 

1968

 

1

4х1 П-15М

Опытовый

 

205М

 

 

1971-76

 

10

4х1 П-15М

 

 

205РЭ

 

 

1973-84

-

87

4х1 П-25

Экспортный

 

205ЭР

 

 

 

 

 

2х4 «Уран-Э»

 /249 т. Экспортный. 1х6 АК-630М. Скорость – 37 узлов

ЦКБ-19, ЦКБ-5 (ЦМКБ «Алмаз»)

1231

«Дельфин»

 

-

-

-

-

2-4х1 П-25

440-460 т. Погружающийся (на глубину св. 30 м) РКА в вариантах с ПК и без ПК, 1959-64 гг., не реализован

ЦКБ-5 (ЦМКБ «Алмаз»)

1233

«Тайфун»

-

 

1969

№5

1

-

Опытный пассажирский катер, прототип пр. 1240

 

1240

«Ураган»

МРК-5

1978

1973-78

№5

1

2х2 П-120 «Малахит»

348/432 т. Опытный РКА на ПК. РЛС «Дубрава», 1х2 ЗРК «Оса-М», 1х6 АК-630. Скорость – более 55 узлов

 

1245

-

 

-

-

-

«Москит»

Серийный вариант, не реализован, 1975-76 г.г.

ЦКБ-5 (ЦМКБ «Алмаз»)

1241Т

«Молния-1»

(1241-Р)

Р-5

1979

1979-86

 

№5

№876

№363

4

4

1

2х2 П-15М «Термит»

392/469 т. Большой РКА с ГТУ (один РКА – с комбинированной ДГТУ). РЛС «Рангоут» или «Монолит», 1х1 АК-176, 2х6 АК-630

 

1241-РЭ

 

 

1980-

№341

№345

22+

2х2 П-20 «Термит»

385/455 т. Экспортные. Длина – 56,1 м, ширина – 10,2 м, осадка – 2,65 м. ЭУ – 4 ГТУ, 32000 л.с. Скорость – 42 уз. Дальность плавания – 1800/13. Экипаж – 41 чел. (5 оф.). 1 76-мм АК-176, 1х4 ПУ МТУ-40С,  2х6 30-мм АК-630

 

12411

 

1981

1981-91

№5

№876

1

29

2х2 3М80 «Москит»

436/493 т. С усиленным РЛК и ДГТУ. Длина – 56,1 м, ширина – 10,2 м, осадка – 2,5 м. ЭУ – 4 ГТУ (2 по 12000 л.с., 2 по 5000 л.с.). Скорость – 39 уз. Дальность плавания – 400 миль (36 уз.). Экипаж – 44 чел. (5 оф.)

 

1241.7

Р-71

 

 

№363

1

2х2 П-15М «Термит»

С ЗРПК «Кортик» вместо МЗАК АК-630

 

1241.8

 

2007

2005-2007

№363

2

4х4 3М24 «Уран-Э»

 /510 т. Экспортный (Вьетнам). 1х1 АК-176М, 2х6 АК-630М

 

1241.8

 

2011

2009-2011

363

2

4х4 3М24 «Уран-Э»

Для ВМС Туркменистана

 

1241.9

 

 

1981-95

№363

13+

2х2 3М80 «Москит»

Маршевые ГТУ заменены на дизель

 

12421

Р-5

1996

 

№341

1

2х2 3М80Е

450/550 т. С 1х1 АК-176, 2х6 АК-630, РЛС «Позитив», ГТУ М15Э.1

ЦМКБ

226

-

 

-

-

-

 

Проект прототипа

«Алмаз»

206МР «Вихрь»

Р-15

1977

1977-83

№363

12

2х1 П-15М «Термит»

230/257 т. РКА на ПК на базе ТКА пр. 206М. РЛС «Гарпун», 1х1 АК-176, 1х6 АК-630

 

 

Р-44

 

 

-

1

2х4 3М24 «Уран»

Опытный, 1 2х6 30-мм МЗАК АК-630М

 

02065 «Вихрь-IV»

 

 

 

 

 

2х2 3М24 «Уран-Э»

Экспортный, водоизмещающего типа

 

151

 

 

   -90

ГДР

2+4

2х4 3М24 «Уран»

  /380 т. Строились по советскому проекту для стран Варшавского Договора

ЦМКБ «Алмаз»

12300 «Скорпион»

 

 

 

 

 

2х4 «Яхонт»

/470 т. Ракетно-артиллерийский катер (легкий корвет). 1х1 А-190, 1 ЗРПК «Кортик». Экспортный

 

12301

 

 

2001-

№341

 

2х4 «Оникс»

Для ВМФ РФ

 

12302

 

 

 

 

 

2х4 «Уран»

Для ВМФ РФ

 

12302 (ДК500)

 

 

 

 

 

2х4 «Уран-Э»

Экспортный вариант

 

12301П

 

 

 

 

 

-

Для ФПС РФ, патрульный

ЦМКБ «Алмаз»

20970 «Катран»

 

 

 

 

 

2х4 «Уран-Э»

 /284 т. Экспортный. 1 ЗРПК «Пальма» или «Каштан», 1х6 АК-306 с 4 УР «Вихрь-К»

РКА пр. 183-Р поставлялись в Китай – 20 (+ строительство по лицензии: пр. 024, со стальным корпусом, 101 серийный “Hegu” + 1 опытный “Hema”: поставлялись в Пакистан - ?, Бангладеш - ? и Египет – 5 в октябре 1984 г.), Кубу - 18, Египет – 6 (собраны в Египте, Александрия, в 1975-76 гг.), КНДР - 10, Сирию – 6 (1966 г.), Вьетнам, Алжир - 6 и Индонезию - 9.

 

РКА пр. 205 поставлялись в Алжир – 3 (по другим данным – 9), Болгарию – 3 (111 Svetkavitsa, 112 Tyffun, 113 Smerch), Кубу – 5, Египет – 13 в 1966-68 гг.: 633, 635, 637, 639, 641, 643 и др. В 1994 г. оснащены системой постановки помех Litton Triron) в 1966-68 гг., ГДР – 15 (из них в 1993-94 гг. 3 РКА без ракетного вооружения переданы Латвии, 9 – Эстонии), Индию – 8 Osa-1 в 1971 г. (K82 Veer – принят 2.04.1971, списан 31.12.1983; K83 Vidyut – принят 16.02.1971, списан 31.03.1991; K84 Vijeta – принят 27.03.1971, списан 30.06.1992; K85 Vinash – принят 20.01.1971, списан 15.01.1990; K86 Nipat – принят 26.04.1971, списан 29.02.1988; K87 Nashak – принят 19.03.1971, списан 31.12.1991; K88 Nirbhik – принят 20.02.1971, списан 31.12.1986; K89 Nirghat – принят 29.01.1971, списан 31.07.1989) и 8 Osa-2 в 1976-77 гг. (K90 Prahand – принят 17.02.1976, списан 29.12.1999; K91 Pralaya – принят 17.02.1976, списан 8.06.2001; K92 Pratap – принят 17.02.1976, списан 17.05.1996, K93 Prabal – принят 17.02.1976, списан 29.12.1999; K94 Chabal – принят 4.11.1976, списан 5.05.2005; K95 Chamak – принят 4.11.1976, списан 5.05.2005; K96 Chatak – 9.02.1977, списан 5.05.2003; K97 Charag – принят 17.10.1977, списан 17.05.1996), Ирак – 4, КНДР, - 8, Польшу – 12 (421 Hel, 422 Gdansk, 423 Gdynia, 425 Szczecin, 426 Elblad, 427 Puck – вступил в состав флота в 1967 г., списан 31.01.2003; 428 Ustka – вступил в состав флота в 1968 г., списан 2.10.2000; 429 Oksywie – вступил в состав флота в 1971 г., списан 2.10.2000; 430 Darlowo – вступил в состав флота в 1972, списан 31.01.2003; 431 Swinoujscie – вступил в состав флота 13.01.1973, 432 Dzinownow – вступил в состав флота 27.01.1975, 433 Wladyslawowo – вступил в состав флота 13.11.1975), Румынию – 6 (194 Soimul, 195 Vulturul – передан 3.11.1964, 196 Uliul, 197 Acvila, 198 Eretele – 1.01.1965, 199 Albatrosul – 25.02.1961), Сирию – 6, СФРЮ – 10 (в т.ч. RC-301 Mitar Acev- после развала СФРЮ достался Хорватии и получил обозначение PBM-41, RC-304 Sreven Filopovic-Seljo, RC-305 Velimir Skorpik, RC-306 Nikola Martinovic, RC-307 Josip Mazar), Китай – 7 (1965-68 гг. + 117 собственного производства – пр. 021 “Huangfeng” + 1 опытный “Hola”: поставлялись в Бангладеш, Йемен, КНДР и Пакистан).

Катера пр. 205У: в Алжир – 9, Анголу – 6, Болгарию – 4 (102 Urogan, 103 Butya, 104 Grum), Кубу – 13 (2 в 1977 г, 3 в 1978 г., 2 в 1979 г., 2 в ноябре 1981 г., 2 в январе 1982 г., 2 в феврале 1982 г.), Эфиопию – 4, Ирак – 8, Финляндию – 4 в 1975 г. (11 Tuima, 12 Tuisku, 14 Tuuli, 15 Tyrsky), Индию – 8, Ливию – 12 (511 Al Zatum, 513 Al Zuara, 515 Al Ruha, 517 Al Baida, 519 Al Nabha, 521 Al Safra, 523 Al Fikah, 525 Al Mathur, 527 Al Mosha, 529 Al Sahab, 531 Al Bitar, 533 Al Sadad), Южный Йемен – 8, Сомали – 2, Сирию – 10, Вьетнам – 8 в 1979-81 гг. (HQ-384/391), Северный Йемен – 2. В 1991-93 гг. из состава ВМФ один РКА пр. 205У (Р-173) передан Азербайджану.

После распада СССР Азербайджану достался 1 РКА пр. 205У – Р-173.

 

РКА пр. 1241РЭ поставлялись в ГДР – 5 (в 1984-86 гг.,: 571 Albin Kobis, 572 Rudolf Eglhofer/Hiddensee (продан США в ноябре 1991 г.), 573 Fritz Globig, 574 Paul Eisenschneider, 575 Hans Beimler), Болгарию – 2 (1990 г.: 101 Mulnaya – передан в июне 1990 г.), Индию – 5 (K40 Veer – спущен на воду в октябре 1996 г., передан 26.03.1987, доставлен 12.05.1987; K41 Nirbhik – спущен на воду в октябре 1987 г., передан 21.12.1987, доставлен 3.02.1988; K42 Nipat – спущен на воду в ноябре 1988 г., передан 5.12.1989, доставлен 15.01.1989; K43 Nishank – спущен на воду в июне 1989 г., передан 12.09.1989; K44 Nirghat – передан 15.12.1989) + 6 по лицензии на местных верфях (Mazagon Dock Ltd, Goa Shipyard Ltd): K45 Vibhuti – 03.06.1991 (MD), K46 Vipul – 16.03.1992 (MD), K47 Vinash – 20.10.1993 (GSY), K48 Vidyut – 16.01.1995 (GSY), K83 Nashak – 29.12.1996 (MD), K98 Prahar – 1.03.1997 (GSY) + в 2002 г. построены еще 2 РКА с ПКРК «Уран»: K92 Prabal – 11.04.2002 (MD), K91 Pralaya – 18.12.2002 (GSY), Ирак – 1 (1990 г.), Йемен – 2 (1990-91 гг.: 971 – передан в ноябре 1990 г., 976 – передан в январе 1991 г.), Польшу – 4 (434 Gotnik – вступил в состав флота 28.12.1983, 435 Hutnik – 31.03.1984, 436 Metalowiec – 13.02.1988, 437 Rolnik – 4.02.1989), Румынию – 3 (предназначались Ираку: 188 Zbory – передан в декабре 1990 г., 189 Pescarusul – декабрь 1991 г., 190 Lastunul – декабрь 1991 г.), Филиппины – 1 (1992 г.), Вьетнам - 4 (в 1996 и 1999 гг.) и Китай – 1 (2005 г.). Катеров пр. 12418 для ВМС Вьетнама предполагалось построить крупную серию, однако заказчику сданы лишь два РКА: HQ381 (2001 г.) и HQ382 (2005 г.). В 2003 г. с Вьетнамом подписано соглашение о постройке в Рыбинске двух (1-й передан заказчику в конце 2006 г., 2-й планировалось построить в 2007 г., передан в 2008 году) и лицензионном  строительстве 10 катеров пр. 12418 во вьетнамских верфях (строительство начнется в конце 2007 - нач. 2008 г. – план). В 2008 году Ливия заказала три ракетных катера типа «Молния» (пр. 12418). В 2008 году один РКА типа «Молния» передан в долгосрочную аренду ВМС Туркмении. В 2009 году заключен контракт на поставку двух РКА пр. 1241.8 в Туркмению: первый РКА (завод. №01217: заложен в марте 2009 года, спущен на воду в августе 2010 года) передан в июне 2011 г., второй (завод. № 01218: заложен в июле 2009 года, спущен на воду в мае 2011 года) – в октябре 2011 года.

 

3-й РКА пр. 151 достроен в ФРГ, три недостроенных катера проданы Польше.

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика