Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Бронетанковая техника » Танки

3.2 ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ. Часть 2 (Т-80 и Т-90)

ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ. Часть 2 (Т-80 и Т-90)

 

КБ

 

Заводское обозначение

 

Войсковое обозначение

 

Вооружение:

калибр, мм х обозначение

 

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

 

Примечание

 

Тип

Обозна-чение

КБ-3 Кировского завода

«объект 219 сп. 1»

Т-64А

125х2А46

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000Т

(«изделие 71»)

-

Начало разработки – 1968 г. Опытный (1969 г.), 20 машин (ЛКЗ). На базе Т-64А, с двигателем мощностью 1000 л.с.

 

«объект 219 сп. 2»

Т-64А

125х2А46-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000Т

-

Опытный, с новой ходовой частью, гусеницами с обрезиненной беговой дорожкой. Прицелы ТПД-К1 и ТПН1-49-23, СОВ 2Э28М-2, р/с Р-123. Боекомплект – 40 выстрелов

 

«объект 219 сп. 2»

Т-80

(«Гроза»)

125х2А46-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000Т

1976

Серия в 1976-78 гг. на ЛКЗ. Гидроэлектромеханический автомат заряжания Т-64А, боекомплект – 38 выстрелов. Прицелы ТПД-2-49 и ТПН-1-49-23, СОВ 2Э28М-2, р/с Р-123М. Боевая масса – 42 т

 

«объект 219РД»

 

125х2А46-2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

А-53-2

(2В-16-2)

-

Опытный (1975-76 гг.). С КУВ 9К112-1 «Кобра», СУО 1А33 (прицелы 1Г42 и ТПН-3-49, СОВ 2Э42М2), двигателем мощностью 1000 л.с. Вес – 43,9 т

 

«объект 219Р»

Т-80Б

125х2А46-2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000Т («изделие 38»)

1978

Серия с 1978 г. (ЛКЗ) и с 1979 г в Омске. С КУВ 9К112-1 «Кобра», СУО 1А33 (лазерный прицел-дальномер 1Г42, прицел ТПН-3-49, ТБВ 1В517, СОВ 2Э26М), р/с Р-123М, гидромеханический автомат заряжания. Вес – 42,5 т

 

 

Т-80Б

125х2А46-2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ («изд. 38Ф»)

1980

С ГТД мощностью 1100 л.с.

 

 

Т-80Б

125х2А46М-1 «Рапира-3»

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ

1982

Модернизированный

 

«объект 630»

Т-80БК

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ

 

Командирский, с дополнительной р/с и навигационной аппаратурой

 

«объект 219РВ»

Т-80БВ

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ

1985

С навесной ДЗ 4С20 «Контакт», КУВ 9К112-1, прицелами 1Г42 и ТПН-4, СОВ 2Э42, р/с Р-173. Вес – 43,7 т. Серия на ЛКЗ + модернизированные Т-72Б

 

 

Т-80БВК

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ

 

Командирский

 

«объект 219Е»

 

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000Т

-

Опытный Т-80Б для отработки комплекса оптико-электронного подавления ТШУ-1-7 «Штора-1»

 

 

Т-80БМ1

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000Т

-

Опытный Т-80Б для отработки комплекса активной защиты «Арена»

 

 

 

125х2А46М-1

7,62хПКТ

130х2А42

ГТД

ГТД-1000Т

-

Опытный Т-80Б с 30-мм пушкой 2А42

 

«объект 219А»

(«Ольха»)

Т-80А

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000М

(«изделие 37»)

-

Опытный, 1982 г. С башней «объекта 476», двигателем мощностью 1200 л.с., КУВ 9К119 «Рефлекс», прицелами 1Г46 и ТПН-4-49-23, СОВ 2Э42, р/с Р-173, 8-слойной ВЛД корпус, МЗ 6ЭЦ43А. Вес – 45,2 т

 

«объект 219В»

 

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ

-

Опытный Т-80Б, 1983 г. С КУВ «Рефлекс», СУО «Иртыш», СОВ 2Э42. Вес – 42,5 т

 

 

Т-80БМ1

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ

-

Опытный Т-80Б с комплексом активной защиты «Арена»

 

«объект 219АС»

Т-80У

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1000ТФ

1985

С башней и боевым отделением «объект 476», ВДЗ «Контакт-5», КУВ «Рефлекс», СУО 1А45 «Иртыш» (лазерный прицел-дальномер 1Г46, ТБВ 1В528-1, активно-пассивный ТПН-4 «Буран-ПА», ПНК командира ТКН-4С «Агат», СОВ 2Э42), р/с Р-173. Боекомплект - 45 выстрелов (28 – в МЗ). Вес – 46 т. Серия с 1985 г. на ЛКЗ, №75 (в 1983-85 гг., 45 машин) и в Омске

КБ Омского завода трансмаш

«объект 644»

 

125х2А46

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-46-6

-

Опытный Т-80, сер. 70-х гг.

КБМ им. Морозова

«объект 478»

 

125х2А46М-1 (Д-81-3)

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТДН

(124Н)

-

Проект, 1976 г. С двигателем мощностью 1000 л.с., КУВ 9К119, прицелами 1А42 и «Кристалл-ПА», СОВ «Вектор-4», р/с «Абзац-РП». Вес – 43,3 т

(ХЗТМ, Харьков)

«объект 478М»

 

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

124Ч

-

Проект, 1976 г. С двигателем мощностью 1500 л.с., СУО «Система» (прицел-дальномер «Панорама», ночной прицел «Буран-ПА», СОВ «Сирень-7»), комплексом активной защиты «Шатер», зенитной пушкой Р-23М. Вес – 43,5 т

 

«об. 478Б» («Береза»)

 

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД

-

Опытный (1985 г.), 5 машин. С двигателем мощностью 1000 л.с., КУВ 9К119 «Рефлекс», СУО 1А45, НДЗ «Контакт-1», закрытая ЗПУ

 

«объект 478Б»

Т-80УД

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-1

1987

Серия в 1986-92 гг. на з-де №75, ок. 500 машин (по другим данным – ок. 700). С СУО 1А45, СОВ 2Э42, НДЗ 4С20 «Контакт-1» (раннего выпуска) или ВДЗ «Контакт-5» (с 1988 г.), дистанционной ЗПУ. Вес – 46 т

 

 

Т-80УД

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-1

1988

Модернизированный, с встроенной ДЗ «Контакт-5»

 

 

Т-80УДК

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-1

 

Командирский

 

«объект 478Д»

Т-80УД

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-1

-

Опытный, с ТПН-4 «Буран» и «Айнет»

 

«объект 478Б»

Т-84

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-1

 

С комплексом «Штора-1», новой встроенной динамической защитой

 

«объект 478БК»

Т-80УД

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-2

-

Опытный, 1 машина. БК - «Береза-Катаная». Со сварной башней и встроенной ВДЗ «Контакт-5»

 

«объект 478БЭ»

Т-80УД

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-1

 

Экспортный, 1996 г. Для Пакистана. Со сварной башней (первые партии имели литую башню). Изготовлено 320 машин в 1997-99 г.

 

«объект 478ДУ»

Т-84

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-1

 

С модернизированной ходовой частью

 

«объект 478ДУ2»

Т-84М «Оплот»

125х2А46М-1

(КБА-3)

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-2

 

Украинский вариант модернизации (с двигателем мощностью 1200 л.с., комплексом «Штора-1», тепловизионным прицелом), 1994 г.

 

 

Т-84-120 «Ятаган»

120хКБМ2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

6ТД-2

 

Экспортный (для Турции), 2000 г. Со сварной башней и АЗ в кормовой нише (22 выстрела), ВДЗ «Нож»

 

«объект 219РГ»

 

125х2А46

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250Г

-

Опытный, кон. 80-х гг. С гидрообъемной передачей

КБ-3 Кировского завода (С-Пб)

«объект 219АС-М»

Т-80У(М)

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250 («изделие 29»)

1990

С двигателем мощностью 1250 л.с., модерн. КУВ 9К119М, р/с Р-163-50У, системой «Брод». Вес – 46 т. Серия с 1992 г. на з-де в Омске

КБ-3 Кировского завода (С-Пб)

«объект 630А»

Т-80УК

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

Нач. 90-х

Командирский. С комплексом ОЭП ТШУ-1-7 «Штора-1», тепловизионным прицелом «Агава-2», ТНА-4-3, доп. р/с Р-163-50К, зарядным агрегатом АБ-1-П28. Боекомплект – 30 выстрелов. Серия на з-де №520

КБТМ «Завода трансмаш» (Омск)

 

Т-80У(М)

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

1992

С тепловизионным комплексом ТО1-ПО2Т «Агава-2» или «Ноктюрн». Вес – 46,0 т

 

 

Т-80УЕ

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

 

Экспортный Т-80У, 1995 г. (для греческого тендера). С комплексом «Штора-1»

КБТМ (Омск)

«объект 219АС-М1»

Т-80УМ-1 «Барс»

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250Г («изделие 29Г»)

 

С комплексом активной защиты «Арена», вспомогательным энергоагрегатом ТГА-18А (30 л.с.), прицелом «Агава-2», р/с Р-163-50У. 1997 г.

 

 

Т-80У

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250Г

 

Модернизированный, 2001 г. С лазерным прицелом-дальномером 1Г46М «Луч», прицелом командира ТО1-К04, СОВ 2Э42М

КБТМ (Омск)

 

Т-80УМ-2

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

 

Опытный, с комплексом активной защиты «Дрозд-2»

КБТМ (Омск)

«объект 640»

Т-80УМ2 «Черный орел»

125х2А46М

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250Г

-

Опытный, 1999 г. С новой сварной башней. Боевая масса – ок. 48 т

 

 

Т-80АТ

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250Г

-

Опытный, со сварной башней с АЗ в кормовой нише, ВДЗ «Кактус»

 

«объект 219РБ»

Т-80БА

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250Г

2005

Модернизированный

 

 

Т-80У/Б «Бурлак»

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250Г

 

Модернизированный

 

 

Т-80У

125х2А46М-1

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

 

С тепловизионным комплексом «Плиса» (тепловизионная камера Catherine FC)

 

«объект 219АМ-1»

Т-80УА

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

2005

Модернизированный Т-80У. СУО 1А45-1, дневно-ночной прицельный комплекс командира Т01-К04, ночной прицельный комплекс наводчика Т01-К05, комплекс оптико-электронного подавления «Штора»

 

«объект 219АС-1»

Т-80УЕ1

125х2А46М-4/5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

2005

Модернизированный Т-80БВ с башней Т-80УД. В 2005-07 гг. модернизированы 10 Т-80БВ (ОАО «КБТМ», Омск)

 

«объект 219М»

Т-80БВ

125х2А46М-4/5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

 

Вариант модернизации. С комплексом «Штора-1», ЗПУ с дистанционным управлением от Т-90С, ВСУ ТГА-18А

 

«объект 219АМ-2»

Т-80У

125х2А46М-4/5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

ГТД

ГТД-1250

 

Модернизированный Т-80У. С комплексом активной защиты «Арена»

 

 

«Ладога»

-

ГТД

ГТД-1000ТФ

 

Тяжелая командно-штабная машина, малая серия

КБ-60 з-да №75 (ХЗТМ, Харьков)

«9АМ» («9АМ-2»)

Т-65

 

 

 

-

Проект, 1968 г. (Тема «101», ПСТ - перспективный средний танк 80-х гг.)

КБ-3 Кировского завода

«объект 225»

 

125х2А46 или 130хЛП-368

ГТД

 

-

Проект танка с ТУР «Гюрза» или «Кобра», кон. 60-х-нач. 70-х гг. Вес - 41,6 т. Боекомплект – 50 выстрелов (в МЗ - 36). Мощность двигателя – 1200 л.с. СУО «Морж»

КБ-3 Кировского завода

«объект 226»

 

125х2А46 или 130хЛП-368

дизель

 

-

Дизельный вариант «объект 225», проект. Вес – 42,5 т

КБ-3 Кировского завода

«объект 258»

 

 

 

 

-

Проект. Вес – 42 т. Боекомплект – 45 выстрелов. Скорость – 80 км/ч

КБ-3 Кировского завода, ВНИИ Трансмаш

«объект 292»

 

152хЛП-83

ГТД

ГТД-1250

-

1990 г. Опытный, 1 машина. На базе Т-80БВ, новая башня с кормовой нишей

КБ-3 Кировского завода

«объект 291»

 

 

ГТД

 

-

Проект. Усовершенствованный «объект  292». Новое боевое отделение, двигатель повышенной мощности

КБ Челябинского завода

«изделие 780»

 

 

 

 

-

Проект. С размещением всего экипажа в башне. Вес – 49,8 т. Боекомплект – 45 выстрелов (в МЗ – 17)

КБ Челябинского завода

«изделие 785»

 

125х2А82

или 130-мм НС

дизель

2В-16

-

Опытный, кон. 70-х гг. На базе Т-80Б (с удлиненной кормовой частью), мощность 16-цилиндрового двигателя – 1000 л.с.. Вес – 43 т. Боекомплект – 50 снарядов (в МЗ – 30)

КБ-60 з-да №75 (ХЗТМ, Харьков)

«объект 477»

 

 

 

 

-

Проект, 1984 г. С вынесенной установкой вооружения, АЗ

КБ-3 Кировского завода

«объект 299»

 

 

 

 

-

Проект

Уральское КБ транспортного машиностроения

«объект 187»

 

125х2А66

(Д-91Т)

Дизель или ГТД

В-84, КД-34, 2В-12-2 или 2В-12-3, ГТД-1500Г («изд. 39», «об. 195Г»)

-

Опытный, 1987-93 гг, 6 машин. Развитие Т-72Б (ОКР «Совершенствование Т-72Б» и «Совершенствование-88»). С увеличенной МТО, сварной башней, пушкой с дульным тормозом, СУО 1А45М. Мощность двигателя – 1200 л.с. (2В-12-2), 1300 л.с. (2В-12-3)

 

«объект 187А»

 

125х2А46М или 152хЛП-83

 

 

 

7 катков на борт. Не изготовлен

Уральское КБ транспортного машиностроения

«объект 188»

 

125х2А46М-2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-84МС

-

Опытный (1989 г.), 6 машин. На базе Т-72БМ, с комплексом управления огнем 1А45Т «Иртыш» танка Т-80У, КУВ 9К119 «Рефлекс», дистанционной ЗПУ НСВТ-12,7

(КБ «Уралвагонзавода)

«объект 188»

 

125х2А46М-2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

КД-34

-

Опытный, кон. 80-х гг. Мощность двигателя – 1000 л.с.

 

«объект 188»

Т-90

(Т-72БУ)

125х2А46М-2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-84МС

1992

С комплексом управления огнем 1А45Т «Иртыш» (СУО 1А42, КУВ «Рефлекс», ПНК-4С, ТО1-КО1 «Буран-ПА», СОВ 2Э42-4 «Жасмин»), ТШУ-1 «Штора-1», ВДЗ «Контакт-5». Боекомплект – 42 выстрела (в АЗ – 22). Вес – 46,5 т. Серия в 1993-96 гг. на з-де №183, ок. 120 машин (вкл. опытные и командирские)

 

«объект 188К»

Т-90К

125х2А46М-2

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-84МС

1994

Командирский, с доп. р/с Р-163-50К (Р-163-25У), ТНА-4-3, ПАБ-2М, зарядным агрегатом АБ-1-П/28.5-В-У

 

«объект 188С»

Т-90С

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-84МС

 

Экспортный

 

 

Т-90СК

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-84МС

 

Экспортный, командирский (с доп. р/с Р-163-50К (Р-163-25У), ТНА-4-3, зарядным агрегатом АБ-1-П)

 

 

Т-90

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Модернизированный, 1999 г. Опытный, 2 машины. С двигателем мощностью 1000 л.с., тепловизионным комплексом ТО1-ПО2Т «Агава-2», новыми гусеницами

 

«объект 188»

Т-90

(Т-90М)

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Со сварной башней, 1999 г.

 

«объект 188СМ»

Т-90С Bishma

125х2А46М-4

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Экспортный вариант (для Индии). С литой (42 машины) или сварной (остальные) башней, французским тепловизионным прицельным комплексом. Боекомплект – 43 выстрела. Серия с 2001 г., 310 + 347 + 1100 машин

 

 

Т-90С

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-99

 

Опытный, с двигателем мощностью 1200 л.с.

 

«объект 188А1»

Т-90А

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

2005

Со сварной башней, тепловизионным комплексом «Буран-М», ВДЗ 4С23 «Реликт», усов. АЗ, ЗПУ с ДУ, увеличенным на 100 л забронированным объемом протектированных ТБ. Серия с 2004 г., 30 машин (2004 – 14, 2005 – 18, в т.ч. 2 командирских Т-90К)

 

 

Т-90К

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Командирский, 2 машины. С литой башней, «Буран-М»

 

«объект 188А1»

Т-90А

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Сварная башня, тепловизионный комплекс «Эсса» (французская тепловизионная камера Catherine FC производства «Талес-Оптроник»). В 2006-09 гг. изготовлено 180 Т-90А (2006 – 31, 2007 – 31, 2008 – 62, 2009 – 62, включая 6 командирских Т-90АК)

 

«объект 181А1К»

Т-90АК

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Командирский, 6 машин

 

«объект 188СА»

Т-90СА

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Экспортный (Алжир), 2004 г. Вариант Т-90С для Индии с кондиционером (на левой стороне башни), доработанной системой обнаружения лазерного обнаружения. Изготовлено 185 машин, включая командирские (2006 – 30, 2007 – 102, 2008 - 53) + 10 для Туркменистана

 

 

Т-90СКА

(Т-90САК)

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2

 

Экспортный, командирский

 

 

Т-90М

125х2А46М-5 или 2А82

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2 или В-99

 

Модернизированный, 2009 г. С новой конструкцией башни (кормовая ниша для дополнительного боекомплекта), усовершенствованным СУО

 

 

Т-90АМ

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2-Ф

 

Модернизированный. С двигателем мощностью 1130 л.с., улучшенным АЗ

 

 

Т-90СМ

125х2А46М-5

7,62хПКТ

12,7хНСВТ

дизель

В-92С2-Ф

(В-93)

 

Модернизированный, 2010 г. Вес – 48 т. С новой башней с кормовой нишей, 7-62-мм пулеметной установкой дистанционного управления Т05БВ-1, СУО «Калина» (комбинированный прицел наводчика ПНМ «Сосна-У», панорамный прицел командира ПК ПАН «Соколиный глаз»). Боекомплект – 40 выстрелов (в АЗ -22)

КБ «Уралвагонзавода»

«объект 195»

(Т-95)

130х

ГТД

 

-

Проект, 2000 г. (тема «Совершенствование-88» на базе «объект 187А»). Боевая масса – ок. 50 т. Финансирование работ прекращено в 2010 г.

КБ «Уралвагонзавода»

«Армата»

(«объект 148»)

Т-14

125х2А82-1М

дизель

А-85-А3

(12Н360)

2015

(план)

Проект, 2011 г. С расположением экипажа в изолированном отделении, выносом боеприпасов (32 снаряда в АЗ), 7 катков на борт. Мощность двигателя – 1500 л.с.

За 8 лет проведения работ по созданию танка с газотурбинной силовой установкой «объект 219» было изготовлено 158 танков, из них 31 – с ходовой частью танка Т-64, остальные – с оригинальной ходовой частью с опорным катком промежуточного диаметра и гусеницей с обрезиненной беговой дорожкой. Постановлением правительства СССР в 1985-89 гг. планировалось производство 2500 Т-80УД (6000 дизелей 6ТД) и 1500 Т-80У (2000 ГТД-1250). Общее количество выпущенных танков Т-80 оценивается в 5-6 тыс. единиц. В 1992 году Харьковский завод изготовил 43 Т-80УД и прекратил производство танков, в 1993 году опытный завод в Харькове изготовил три танка. Производство Т-80 в Омске остановлено в 1998 году.

Экспорт:

Кипр - 27 Т-80У и 14 Т-80УК тремя партиями, в т.ч. 27 в 1996 г., остальные – в 1997 г. (14 + 18): контракт заключен в апреле 1996 г. + в 2009 году заключен контракт на поставку 41 Т-80У/УК (в 2010 году поставлены первые 27 машин, поставка завершена в 2011 году, вошли в состав 20-й танковой бригады);

Южная Корея - 6 в 1996 г. + 33 в 1999 г. + 3 Т-80УК в 2004 г. + 2 Т-80УК в 2005 г. Вошли в состав 3-й отдельной танковой бригады. По другим данным, поставлены 80 машин.

Пакистан – 320 Т-80УД в 1997-99 гг. (из Украины): первые два экспортных Т-80УД покинули сборочный цех 10 октября 1996 года, перовая партия из 15 танков отправлена заказчику из Николаева 20 февраля 1997 года, вторая партия (20 танков) отправлена с завода 21 мая 1997 года, 25 ноября 1997 года – 50 танков, в конце апреля 1998 года – 55 танков, последнюю партию из 55 танков заказчик получил в ноябре 1999 года. По некоторым данным, 145 Т-80УД были машинами раннего производства с литой башней («объект 478Б»), 175 – новыми танками с со сварной башней «объект 478БЭ».

Йемен – 66 Т-80БВ в 2010 году (из Белоруссии).

По некоторым сведениям, в Китай экспортированы 166 Т-80У (заказаны в 1993 г.), в Египет – 14 Т-80УК и 20 Т-80У (куплены в 1997 году). Также состоят на вооружении СВ Белоруссии (95, в 1996 г. - 146), Украины (332) и Азербайджана (15). В 2003 г. четыре Т-80УД проданы США, в т.ч. три с ВДЗ «Нож» (в 2002 г. в переговорах между Харьковским заводом и американской фирмой говорилось о закупке 10 танков). В 2010 году Украина поставила в США один Т-80БВ.

В 2005 г. на вооружении СВ РФ состояли бол. 3,5 тыс. Т-80 (в 2000 г. 4,5 тыс. Т-80Б/У/УМ/УД в боевых частях, в т.ч. 460 Т-80УД в Таманской мсд и Кантемировской тд, и 1450 в резерве).

 

Комплекс управления огнем 1А45Т «Иртыш» танка Т-90 включает: автоматизированную систему управления огнем 1А42 (информационно-вычислительный дневной прицельный комплекс 1А43: прицел-дальномер прибор наведения 1Г46, цифровой танковый баллистический вычислитель 1В528-, датчик ветра ДВЕ-БС1 и др.; стабилизатор вооружения 2Э42-4 «Жасмин»), ночной прицельный комплекс ТО1-КО1 (прицел ТПН4-49-23 «Буран-ПА») или ТО1-ПО2Т «Агава» (тепловизионный прицел), прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С (прибор ТКН-4С «Агат-С», система управления ЗПУ 1ЭЦ29 со стабилизацией в вертикальной плоскости), телевизионную систему заднего обзора (на танках последних выпусков), зенитный прицел ПЗУ-7.

В 2001-2003 гг. в Индию поставлены 186 Т-90С + 124 танка построены в 2004-2006 гг. из готовых комплектов на Heavy Vehicles Factory в г. Авади (первый танк «Bishmа» собран и сдан СВ Индии 7 января 2004 г., 181-й – в конце 2006 г., контракт предусматривает сборку 1000 танков) – всего 310. По некоторым данным, 120 единиц были поставлены в готовом виде, 90 – в виде полусобранных узлов и 100 – в виде отдельных комплектующих. Из-за технических проблем, связанных с низким качеством пушки, 181-й собранный на «Хеви вииклз фэктори» танк сдан вооруженным силам в начале сентября 2007 года (или приостановлено производство до сентября 2007 г.). 30 ноября 2007 г. подписан контракт о закупке Индией еще 347 Т-90С: 124 в готовом виде в течение 29 месяцев (в 2008 г. поставлены – 24, в 2009 г. – 80, в 2010 г. – 20 танков), 223 в машино-комплектах для последующей сборки на заводе HVF через 11 месяцев (ранее заявлялось о заключении соглашения в конце 2006 г. на закупку 330 танков в готовом виде). Всего в 2003-09 гг. в Индию поставлено 657 танков и машино-комплектов. Первый лицензионный танк изготовлен 24 августа 2009 г., в 2009-10 году изготовлены 24 лицензионных танка, в 2010-11 году – 51, в 2011-12 году - 50 (план).

В августе 2001 г. Корея закупила один Т-90С. В 2006 г. подписан контракт на поставку в Алжир 185 танков (по другим данным – 200, поставки завершены в 2009 году) Т-90СА и Т-90СКА до 2011 г. (первые 54 танка должны быть переданы заказчику в конце 2006 г., фактически поставлены 30 машин, в 2007 – 102, 2008 - 53) и модернизацию 250 ранее полученных Т-72М/М1 до уровня Т-72М1М. В 2008 г. Кипр заказал 41 Т-90С (первые 27 танков поставлены в 2009 году), Туркменистан – 10 Т-90СА (по другим данным – 6, поставлены в 2010 году, контракт заключен в 2009 году), Уганда – 31 (по другим данным – 44, поставлены в 2011 г.). В 2011 году заключен контракт на поставку 100 (+100 опцион) Т-90С в Азербайджан (поставки завершены в апреле 2014 года), в Туркменистан – 30 Т-90С, в Алжир – 122 Т-90С (контракт заключен в 2006 году) + 185 (поставлены в 2012-13 гг.) + в 2014 году заключен контракт на лицензионное производство 200 Т-90СА.

По некоторым данным, в 2005 г. на вооружении СВ РФ имелся 151 танк Т-90 (в сентябре 1997 г. – 107 в 5-й тд СибВО), 2008 г. - 493. В течение (до декабря) 2007 г. в российскую армию должны были поступить 30 Т-90А (2006 г. – 31 Т-90А, 2005 г. – 17 Т-90А и 10 Т-72М1, 2004 г. – 14 Т-90А, в 1997-2003 гг. закупки не осуществлялись), 60 Т-72М1 и 15 модернизированных Т-80УМ. Танками Т-90 учебные центры (13 машин), укомплектованы полк (три батальона по 30 машин – всего 94) 21-й Таганрогской мсд (МВО) и батальон 5-й Донской тд (СибВО), Т-90А – 2 батальона (по 31 машине) 2-й Таманской мсд (МВО). В 2008 г. российская армия получила 2 батальонных комплекта Т-90А (62 танка). К 2010 г. планировалось полностью переоснастить танками Т-90А Таманскую мсд и Кантемировскую тд МВО. 15 октября 2008 г. заключены два контракта на поставку 130 тепловизионных камер «Катрин-ФС» для Минобороны РФ и 201 – для выполнения экспортных поставок «Рособоронэкспорта» (сроки поставки – 3 года) и на базе Вологодского оптико-механического завода открыт российско-французский центр по ремонту и сервисному обслуживанию тепловизионных камер «Катрин-ФС» (первая партия из 20 тепловизоров для нужд российской армии собрана и сертифицирована в начале декабря 2010 г.). В 2008 г. с «Уралвагонзаводом» заключен контракт на поставку сроком на три года 189 танков (63 танка в год). По словам главкома Сухопутных войск ВС РФ, в 2010 г. на вооружение будет принят 261 Т-90 (предположительно, 63 Т-90А и около 200 модернизированных Т-72БА).

 

 

Статьи и фото

 

Танк «объект 195» - ФОТО. 02.02.2015 - http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6636/

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Перевели Nissan Leopard II (F31) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Nissan на 46% ниже
Экономьте 2656 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Renault Laguna III Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Renault на 46% ниже
Экономьте 2204 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Тойота Лэнд Крузер 200 Серия газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Тойота на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 3221 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Toyota Auris I Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Toyota на 45% ниже
Экономьте 1526 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Toyota Ipsum II (M20) с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Toyota на 40% ниже
Экономьте 1411 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Альфа Ромео 166 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Альфа Ромео на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 3221 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика