
3.1 ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ. Часть 1 (Т-64 и Т-72)
ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ. Часть 1 (Т-64 и Т-72)
КБ |
Заводское обозначение |
Войсковое обозначение |
Вооружение: калибр, мм х обозначение |
Двигатель |
Год приня-тия на воору-жение |
Примечание | |
Тип |
Обозна-чение | ||||||
КБ-60 з-да №75 (ХЗТМ, Харьков) |
|
Т-64 |
100хД-46Т |
дизель |
В-64 |
- |
Проект, |
|
«объект 430» |
|
100хД-54ТС (М-63) 2 7,62хСГМТ 14,5хКПВТ |
дизель |
4ТД |
- |
Начало разработки – |
|
«объект 430» |
|
100хД-54ТС (М-63) 2 7,62хСГМТ 14,5хКПВТ |
дизель |
8Д12-У |
- |
Проект, |
|
«объект 430» |
|
100хД-54ТС (М-63) 2 7,62хСГМТ 14,5хКПВТ |
дизель |
4ТПД (5ТД, «изд. 481») |
- |
Опытный ( |
|
«объект 430» |
|
100хД-54ТС (М-63) 2 7,62хСГМТ 14,5хКПВТ |
дизель |
4ТПД |
- |
Опытный ( |
|
«объект 430М» |
|
100хД-54ТС (М-63) 2 7,62хСГМТ 14,5хКПВТ |
дизель |
4ТПД |
- |
Опытный ( |
|
«объект 430» |
|
100хД-54ТС 2 7,62хСГМТ |
дизель |
4ТПД |
- |
Опытный, без зенитного пулемета КПВТ |
|
«объект 430У» |
|
122хД-25ТС 2 7,62хСГМТ |
дизель |
4ТПД |
- |
У – усиленный ( |
|
«объект 430» |
|
100хД-54ТС (М-63) 2 7,62хСГМТ 14,5хКПВТ |
дизель |
УТД-30 (8Д12П1) |
- |
Проект, |
|
«объект 435» |
|
115хУ-5ТС 2 7,62хСГМТ |
дизель |
4ТПД (5ТД) |
- |
Опытный ( |
|
«объект 432» («объект 430А») |
Т-64 |
115хД-68 (2А21) 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ («объект 457») |
- |
Опытный ( |
|
«объект 432» |
|
115хД-68 (2А21) 7,62хПКТ |
дизель |
В-26 (А-10) |
- |
Проект (резервный вариант), |
|
«объект 432» |
Т-64 |
115хД-68 (2А21) 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Установочной партии ( |
|
«объект 432» |
Т-64 |
115хД-68 (2А21) 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
1966 |
Серия в 1964-68 гг. на з-де №75, 1297 машин. СОВ 2Э18, прицелы ТПД-43Б и ТПН-1-432, МЗ 6ЭЦ10. Боекомплект – 40 выстрелов (в МЗ – 30). Боевой вес – 36-36,7 т |
|
|
Т-64К |
115хД-68 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
|
Командирский |
|
«объект 618» |
|
115хД-68 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Опытный, командирский |
|
|
Т-64 |
115хД-68 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
1967 |
С противокумулятивными щитками (по 4 на борт) |
|
«объект 436» |
|
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
В-45 |
- |
Опытный, 3 машины ( |
|
«объект 432Р» |
Т-64 (Т-64Р) |
125хД-81 (2А26) 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
|
Модернизированные в 1977-81 гг. до уровня Т-64А, Р – «ремонтная» |
|
«объект 619В» |
|
115хД-68 (2А21) 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Опытный «об. 432», оборудованный плавсредствами, |
|
«объект 432» |
|
125хД-81 (2А26) 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Опытный ( |
|
«объект 003» |
Т-64Т |
115хД-68 (2А21) 7,62хПКТ |
ГТД |
ГТД-ЗТЛ |
- |
Опытный, |
|
«объект 004» |
|
115хД-68 (2А21) 7,62хПКТ |
ГТД |
ГТД-3ТП |
- |
Проект, |
|
«объект 434» |
|
125хД-81Т (2А26) 7,62хПКТ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Опытный, 20 машин ( |
|
«объект 434» |
Т-64А |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
5ТДФ |
1968 |
Серия в 1969-85 гг. на з-де №75. Гидроэлектромеханический автомат заряжания, прицелы ТПД-2-1 (1Г15-1) и ТПН-1-43А, СОВ 2Э23 «Сирень». Боекомплект - 37 выстрелов (в МЗ – 28). Вес – 38 т |
|
«объект 434КБ» |
Т-64АК |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
5ТДФ |
|
Командирский (командира батальона) |
|
«объект 434КР» |
Т-64АК |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
5ТДФ |
|
Командирский (командира роты) |
|
«объект 434» |
Т-64А |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
5ТДФ |
|
С минным тралом «Урал-2» («изделие 230») |
|
«объект 437» |
|
125хД-85 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Опытный, |
|
«объект 438» |
|
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
В-45 |
- |
Опытный, |
|
«объект 439» |
|
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
В-45-К |
- |
Опытный, 4 машины ( |
|
«объект 445» |
|
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
В-45 |
- |
Опытный. С прицелами ТПД-2-49 (1Г15-2) и ТПН-1-49-23, СОА 2Э23. Вес – 37,5 т |
|
|
Т-64А |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хДШКМ |
дизель |
5ТДФ |
1971 |
С прицелами ТПД-2-49 (1Г15-2) и ТПН-1-49-23 и р/с Р-123М |
|
|
Т-64А |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1972 |
С дистанционной зенитной пулеметной установкой НСВТ-12,7 |
|
|
Т-64А |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1973 |
С минным тралом КМТ-6 и встроенным оборудованием для самоокапывания |
|
«объект 446» |
Т-64АК |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1973 |
Командирский, с навигационной аппаратурой ТНА-3 «Квадрат», р/с Р-123М и Р-130М, зарядным агрегатом АБ-1-П/30М1. Боекомплект – 28 выстрелов |
|
|
Т-64А-2М |
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
|
- |
Проект, |
|
|
Т-64А |
125х2А46-1 (Д-81ТМ) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1974 |
Усиленное бронирование башни, прицелы ТПД-2-49 и ТПН-1-49-23, СОВ 2Э28М-2, система «Брод» |
|
|
Т-64А |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1975 |
С дополнительным топливным баком, теплозащитным кожухом для пушки и др. |
|
|
Т-64А |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1975 |
Со стабилизатором ОВ 2Э28М2 и пушкой с теплозащитным кожухом ствола |
|
|
Т-64А |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1979 |
С дымовыми гранатами 902А «Туча-1» |
|
|
Т-64А |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1980 |
С сплошными бортовыми резинотканевыми экранами. Вес – 38,5 т |
|
|
Т-64А |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1985 |
С навесной ДЗ «Контакт», лазерным прицел-дальномером 1А40, СОВ 2Э42-1, р/с Р-173 |
|
|
ХТВ-64 |
- |
дизель |
5ТДФ |
|
ХТВ – ходовой тренажер водителя. С кабиной для механика-инструктора и двух обучаемых вместо башни |
|
|
Т-64АМ |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД (6ТД-1) |
1981 |
С 2-тактным двигателем мощностью |
|
|
Т-64АКМ |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД |
1981 |
Командирский. Серийно не выпускались |
|
«объект 447» |
Т-64А |
125хД-81К (2А46) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Опытный ( |
|
|
Т-64А-2М |
125х2А46-2 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД |
- |
Опытный, |
|
«объект 447А» |
Т-64Б («Сосна») |
125х2А46-2 (Д-81ТМ) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1976 |
С СУО 1А33 (лазерный прицел-дальномер 1Г42, ТПН-1-49-23, ТБВ 1В517, СОВ 2Э26М), КУВ 9К112 «Кобра», МЗ 6ЭЦ40. Боекомплект – 36 выстрелов (в МЗ – 28). Вес – 39,0 т. Серия в 1976-85 гг. |
|
«объект 437А» |
Т-64Б1 |
125х2А46-2 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1976 |
Вариант Т-64Б без КУВ, боекомплект – 37 выстрелов. Серия в 1976-85 гг. |
|
«объект 446Б» |
Т-64БК |
125х2А46-2 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1976 |
Командирский, без КУВ. С навигационной аппаратурой ТНА-3, р/с Р-123М и Р-130М, зарядным агрегатом АБ-1-П/30М1. Боекомплект – 28 выстрелов. Серия с |
|
|
Т-64Б |
125х2А46-2 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1978 |
С дымовыми гранатами 902Б «Туча-2», системой «Сода» |
|
|
Т-64Б |
125х2А46М-1 (Д-81ТМ) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1979 |
С СУО 1А33-1, КУВ 9К112-1, СОВ ОВ 2Э42, МЗ 6ЭЦ40-2С, сплошными бортовыми экранами |
|
«объект 476» |
|
125х2А26 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД-1 |
- |
Опытный (1975-79 гг.), 3 машины (переоборудованные Т-64А). С новой литой башней с комбинированной броней, двигателем мощностью |
|
«объект 476» |
Т-64БМ |
125х2А46-2 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД |
1981 |
Модернизированный вариант Т-64Б (переоборудованы 5 Т-64Б). Серийно не выпускались |
|
|
Т-64Б1М |
125х2А46-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД |
1981 |
Вариант Т-64БМ без КУВ. Серийно не выпускались |
|
|
Т-64Б |
125х2А46М-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
- |
Опытный, с навесной динамической защитой ( |
|
|
Т-64БВ |
125х2А46М-1 (Д-81ТМ) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1985 |
С навесной ДЗ (179 контейнеров), СУО 1А33-1 (лазерный прицел-дальномер 1Г42, ТПН-1-49-23, ТБВ 1В517, СОВ 2Э42), КУВ 9К112-1, МЗ 6ЭЦ-40-2С. Вес – 42,4 т (без ДЗ – 40,6 т). Серия в 1985-87 гг. |
|
|
Т-64БВ1 |
125х2А46М-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
1985 |
Вариант Т-64БВ без КУВ |
|
«объект 446БВ» |
Т-64БКВ |
125х2А46М-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ |
|
Командирский, с навигационной аппаратурой ТНА-3 «Квадрат», р/с Р-123М и Р-130М, зарядным агрегатом АБ-1-П/30М1 |
|
«объект 447АМ-2» |
Т-64БМ-2 |
125х2А46М-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
5ТДФ-М |
|
Вариант модернизации, нач. 90-х гг. С КУВ 9К119, прицельными комплексами 1А43У «Рось» и ТО1-КО1Э, МЗ 6ЭЦ43. Мощность двигателя – |
|
«объект 447АМ-1» |
Т-64БМ «Булат» (Т-64У) |
125х2А46М-1 (КБА-3) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ (КТ-12,7) |
дизель |
5ТДФ-М или 6ТД-1 |
2005 |
Вариант модернизации, сер. 90-х гг. С СУО 1ЕЦ29 (прицел 1Г46М, ТО1-КО1ЭR, ПНК-4СR, ТБВ 1В528-1, СОВ 2Э42М), КУВ ТАКО-621, ВДЗ «Контакт» 4С20/22. Вес – 45 т |
|
|
Т-64БМ |
125х2А46М-1 (КБА-3) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ (КТ-12,7) |
дизель |
5ТДФ-М или 6ТД-1 |
2007 |
Модернизированный, с САЗ «Заслон» и ВДЗ «Нож», |
|
|
Т-64Б |
125х2А46М-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД-2 |
- |
Проект модернизации Т-64, с двигателем мощностью |
|
«объект 476М» |
|
125х2А46М-1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
|
- |
Опытный, сер. 70-х гг.. С СУО «Система», КАЗ «Шатер», двигателем мощностью |
КБ завода № 183 (КБ «Уралвагонзавода») |
«объект 172» |
|
125хД-81Т (2А26М2) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-45 (В-45К) |
- |
Опытный, |
|
«объект 173» |
|
125хД-81Т (2А26М2) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-45 |
- |
Опытный, |
|
«объект 172» |
|
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-45 |
- |
Опытный, |
|
«объект 172» |
|
130хД-21 |
дизель |
В-45 |
- |
Опытный, 1969-71 гг. Всего построено 20 единиц «объект 172» |
|
«объект 172М» |
|
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46 |
- |
Опытный, |
|
«объект 172М» |
|
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46 |
- |
Установочной серии (1972 и 1973 гг.), 15+30 машин |
|
«объект 172М» |
Т-72 «Урал» |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46 |
1973 |
Серия в 1974-76 гг. на з-де №183. Комбинированное бронирование верхней лобовой детали корпуса. Боекомплект – 39 выстрелов (в МЗ – 22). Прицелы ТПД-2-49 и ТПН-1-49-23, СОВ 2Э28М (вероятность попаданий – 50,4%), р/с Р-123М |
|
«объект 172М1» |
Т-72 «Урал-1» |
125хД-81Т7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1973 |
Серия в 1975-79 гг. Усиленная броневая защита корпуса и башни, теплозащитный кожух ствола. Вес – 41,5 т |
|
«объект 172МК» |
Т-72К «Урал-К» |
125хД-81Т7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46 |
1974 |
Командирский (с доп. р/с Р-130М, ТНА-3 «Квадрат», зарядным агрегатом АБ-1), боекомплект – 36 выстрелов |
|
«объект 172М-2М» |
Т-72 (тема «Буйвол») |
125хД-81Т7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46Ф (В-67) |
- |
Опытный (4 машины), |
|
«объект 172М-2М» |
Т-72 (тема «Буйвол») |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46Ф (В-67) |
- |
Опытный (7 машин), |
|
|
Т-72 |
125хЛП-36Е 7,62хПКТ 12,7хНСВ |
дизель |
В-46 |
- |
Опытный, 1973-75 гг. С нарезной пушкой |
|
«объект 172М-Э» |
Т-72 (Т-72Э) |
125хД-81ТМ (2А46) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
|
Экспортный, серия с |
|
«объект 172М-Э1» |
Т-72 (Т-72Э-1) |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
|
Экспортный, |
|
|
Т-72 |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46 |
- |
Опытный (10 машин), 1975-76 гг. С лазерным прицелом ТПД-К1 |
|
«объект 176» («объект 172А») |
Т-72А |
125хД-81ТМ (2А46М) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1979 |
Серия в 1979-85 гг. С комбинированным бронированием лобовой части корпуса и башни, прицелами ТПД-К1 и ТПН-3-49, усиленным бронированием лобовой части башни, сплошными фальшбортами, дымовыми гранатами 902Б «Туча», минным тралом КМТ-6. Боекомплект – 44 выстрела. Вес – 41,5 т |
|
«объект 176К» |
Т-72АК |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1979 |
Командирский (с доп. р/с Р-130М, ТНА, зарядным агрегатом), боекомплект – 36 выстрелов |
|
«объект 172М-Э2» |
Т-72М (Т-72Э-2) |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
|
Экспортный Т-72А, |
|
«объект 172М-1-Э3» |
Т-72М (Т-72Э-3) |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
|
Экспортный Т-72А, |
|
«объект 172М-1-Э4» |
Т-72М (Т-72Э-4) |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
|
Экспортный, |
|
«объект 176А» |
Т-72А |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1983 |
С усиленным бронированием корпуса (с доп. 16-мм броневым листом на верхней лобовой детали корпуса) и башни |
|
«объект 176А» |
Т-72А |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1983 |
С минным тралом КМТ-7 («изделие 230») |
|
«объект 176А» |
Т-72А |
125хД-81Т 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1983 |
С минным тралом КМТ-8 («изделие 232») |
|
«объект 172М-1-Э5» |
Т-72М1 (Т-72Э-5) |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
|
Экспортный, |
|
«объект 172М-1-Э6» |
Т-72М2 (Т-72М-6) |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
|
Экспортный, |
|
|
Т-72А |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1982 |
Со стабилизатором ОВ 2Э42-2 |
|
«объект 176АВ» |
Т-72АВ |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
1985 |
Вариант Т-72А с навесной ДЗ (227 контейнеров), серия с |
|
|
Т-72А |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-46-6 |
- |
Опытный, |
|
|
Т-72А |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-88 |
- |
Опытный, нач. 80-х гг. Мощность двигателя – |
|
|
Т-72 |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
12ЧН |
- |
Проект. Мощность 4-тактного двигателя – до |
|
|
Т-72А |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
КД-45-3 |
- |
Опытный, 1981-82 гг. С 4-тактным двигателем |
|
«объект 184» |
Т-72Б |
125х2А46М (Д-81К) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84-1 |
1984 |
С усиленным бронированием башни, доп. 20-мм листом на лобовой детали корпуса, навесной ДЗ 4С20 «Контакт» (227 контейнеров), КУВ «Свирь», СУО 1А40-1 (прицелы ТПД-К1М и 1К13-49, ТБВ, СОВ 2Э42-2), р/с Р-173. Боекомплект – 45 выстрелов (в МЗ – 22). Вес – 44,5 т. Мощность СУ – |
|
«объект 184К» |
Т-72БК |
125х2А46М 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84-1 |
1987 |
Командирский (с доп. р/с Р-130М, ТНА-4, зарядным агрегатом АБ-1), без КУВ. Серия с |
|
«объект 184-1» |
Т-72Б1 |
125х2А46М 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84-1 |
1985 |
Серия с |
|
«объект 184К-1» |
Т-72Б1К |
125х2А46М 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84-1 |
|
Командирский |
|
«объект 172М-Э8» |
Т-72С (Т-72М1М) |
125х2А46М1 (2А46-2) 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
|
Экспортный вариант Т-72Б (для Ирана), с НДЗ 4С20 «Контакт» (155 контейнеров) и КУВ «Свирь». Серия с |
|
|
Т-72С1 |
125х2А46М1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
|
Без КУВ |
|
|
Т-72СК |
125х2А46М1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МК |
|
Экспортный, командирский |
|
|
Т-72БМ |
125х2А46М 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
1985 |
Серия в 1988-92 гг., с встроенной ДЗ 4С22 «Контакт-5» и КУВ «Свирь». Вес – 44,5 т |
|
|
Т-72БВ |
125х2А46М 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
1987 |
С встроенной ДЗ и КУВ «Свирь» |
|
|
Т-72Б |
125х2А46М 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
КД-34 |
- |
Опытный, |
|
|
Т-72Б |
125х2А46М 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
А-68 |
- |
Опытный, |
|
|
Т-72С |
125х2А46М1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
|
Экспортный вариант Т-72БМ, серия с |
|
|
Т-72 |
125х2А46М1 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
|
Экспортный, с комплексом активной защиты «Арена» |
|
«объект 184А» |
Т-72БА |
125х2А46М-5 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
|
Модернизированный Т-72Б, |
|
«объект 184А1» |
Т-72БА1 |
125х2А46М-5 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
|
Т-72БА без КУВ |
|
«объект 172М1М» |
Т-72М1М |
125х2А46М-4 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС или В-92С2 |
|
Модернизированный до уровня Т-90С, |
|
«объект 184А» |
Т-72БА |
125х2А46М-5 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-92С2 |
|
Модернизированный, |
|
«объект 184А» |
Т-72БА |
125х2А46М-5 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-92С2 |
|
Модернизированный, |
|
«объект 184М» |
Т-72Б2 «Рогатка» |
125х2А46М-5 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС или В-92С2 |
|
Вариант модернизации (ОКР «Рогатка»), |
|
|
Т-72Б3 |
125х2А46М-5 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-84МС |
2013 |
Вариант упрощенной модернизации, |
|
|
Т-72Б3М (Т-72Б4) |
125х2А46М-5 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
В-92С2Ф (В-93) |
|
Модернизированный, |
|
|
Т-72 «Банан» |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД |
|
Экспортный ( |
|
|
Т-72АГ |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД-2 |
|
Экспортный ( |
КБ ХЗТМ, PSP Bohemia (Чехия), Sagem (Франция) |
|
Т-72МП |
125х2А46 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД-2 |
|
Экспортный, вариант модернизации Т-72. С встроенной ДЗ, французской СУО «Саван-15» танка «Леклерк» |
|
|
Т-72-120 «Ятаган» |
120хКБМ2 7,62хПКТ 12,7хНСВТ |
дизель |
6ТД-2 |
|
Экспортный, украинский вариант модернизации Т-72 ( |
КБ-60 з-да №75 (ХЗТМ, Харьков) |
«объект 450» |
(Т-74) |
|
|
|
- |
Проект |
Бронирование Т-64 («объект 432»): лоб корпуса – 80+105(стеклопластик)+20, борт –
Первые Т-64БМ (Т-64У) поступили на вооружение СВ Украины (1-я отдельная танковая бригада 8-го АК) в 2005 году (17 машин), в
Бронирование Т-72: лоб башни «об. 172А» – 280-
Лицензионное производство:
Выпускались по лицензии в Польше (Т-72, Т-72М, Т-72М1 - 1610 в 1982-92 гг., с
Экспорт:
Алжир - 340 «об. 172М-Э1» (с
Ангола – 22 Т-72М1 из Белоруссии в
Афганистан – 285;
Бирма - около 50 (куплены в Украине в 2002-2003 гг.);
Болгария - 433 «об. 172М-1-Э3» + 100 из России;
Венгрия - 238 + 100 Т-72М1 из Белоруссии в
Вьетнам – 300 (польские Т-72М1, по другим данным – 120-150 в
ГДР – 549 «об. 172М-1-Э3» (по другим данным – 35 Т-72 из СССР, 219 Т-72 из ПНР и ЧССР, 31 Т-72М из СССР, 162 Т-72М из ПН и ЧССР и 136 Т-72М1);
Индии –1500 (по другим данным – 1700 или 1950), в т.ч. 500 «об. 172М-Э1» (с
Ирак - 1100 «об. 172М-Э1», «об. 172М-1-Э4» и польского производства (большинство), в ноябре
Иран – 422 Т-72С1 («об. 172М-8») в 1993-2000 гг. (по другим данным – 122 в 1993-96 гг., в т.ч. 100 в
Йемен – 60 (в т.ч. 31 Т-72С поставлены в
Ливия – 350 «об. 172М-Э1» и «об. 172М-1-Э4». В 2010 году заключен контракт на модернизацию около 200 Т-72;
Кения – 74 танка из Украины в
Кувейт - 200 М84;
Малайзия - 64 РТ-61 польского производства;
Македония – 31 из Украины;
Марокко - 48 (куплены в Беларуси в
Польша – 802 «об. 172М-Э», «об. 172М-Э2», «об. 172М-1-Э3» и «об. 172М-1-Э5» + 2 Т-72Б/БК из Польши в
Румыния - 30 Т-72 в
СФРЮ – около 500 (около 50 «об. 172М-Э» в
Сирия - 1700 (в т.ч. 950 советских «об. 172М-Э1» и 250 чешских Т-72М1 + 58 танков словацкой сборки в
Сьерра-Леоне - 2 из Украины в
Финляндия – 167 «об. 172М-1-Э4» (по другим данным – 70 + 97 из Германии в сер. 90-х гг.);
ЧССР – 897 «об. 172М-Э» (с
Эфиопия – 90;
Уганда – около 30 Т-72 из Украины в 1990-е гг.
Конго – 100 Т-72 в 2010 году из Украины.
Судан – 60 Т-72М1 в 2010 году из Украины.
Монголия – 50 Т-72А в 2012 году.
Также состоят на вооружении Украины (1305 в
© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru
Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »