4. КОЛЕСНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ (БТР) И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ НА ИХ БАЗЕ

КБ

Заводское обозначение, шифр НИР

Войсковое обозначение

Вооружение:

калибр/тип

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

Примечание

Тип

Обозна-чение

КБ ГАЗ (Нижний Новгород)

«объект 141»

БТР-40

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

1950

Серия в 1950-58 гг. на ГАЗ, 4х4, на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ГАЗ-63 (база укорочена на 600 мм). Лоб корпуса – 8 мм. Экипаж – 2+8 чел. Вес – 5,3 т. Мощность двигателя - 78 л.с.

БТР-40 ж.д.

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

-

Железнодорожный вариант. Опытный, 1969 г.

БТР-40

14,5хКПВ

карб.

ГАЗ-40

-

Опытный, 1948 г.

БТР-40А

(ЗТПУ-2)

2 14,5хКПВ

карб.

ГАЗ-40

1951

С зенитной установкой, серия с 1951 г. на ГАЗ. Вес – 5,6 т

БТР-40В

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

-

Опытный (1956 г.), с автоматическим регулированием давления в шинах. Небольшая серия в 1957 г.

БТР-40Б

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

1958

С броневой крышей корпуса, серия в 1957-60 гг. на ГАЗ. Лоб корпуса – 6-8 мм. Экипаж – 2+6 чел. Вес – 5,3 т

БТР-40РХ

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

Машина химической разведки. С ВПХР, автоматическим газоанализатором, радиометром-рентгенметром ДП-5А, рентгенметром ДП-3Б

БТР-40А ж.д.

2 14,5хКПВ

карб.

ГАЗ-40

-

Железнодорожный вариант, 1959 г. Со стальными катками с внутренними ребордами на откидных рычагах спереди и сзади корпуса

КБ ЗиЛ

(Москва)

«объект 140»

ЗиС-152

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123

-

Опытный, 1947 г. 6х6, шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151, бронекорпус ЗИС-100. Мощность СУ – 110 л.с. 12 машин

«объект 140А»,

ЗИС-152А

ЗТПУ-2

2 14,5хКПВ

карб.

ЗИС-123

-

Опытный, 1949 г. С зенитной установкой, телескопическим прицелом ОП-1-14 и коллиматорным прицелом. 2 машины

«объект 140»

БТР-152

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123

1950

Серия в 1950-55 гг. на ЗиС, 4923 машины (в т.ч. с р/с – 3333). Лоб корпуса – 13 мм, борт – 10 мм. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 2+17 чел.

«объект 140А»,

ЗИС-152А

БТР-152А (ЗТПУ-2)

2 14,5хКПВ

карб.

ЗиС-123

1951

Серия в 1952-55 гг. на ЗиС, 719 машин. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 3+6 чел

ЗИС-152Д

БТР-152Д (ЗТПУ-4)

4 14,5хКПВ

карб.

ЗиС-123

-

С зенитной установкой, 1952 г. Опытный, 4 машины. Вес – 8,6 т. Экипаж – 5 чел.

«объект 140Б»,

ЗИС-152Б

БТР-152Б

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123

-

Управления артогнем, 1953 г. Опытный, с бронекорпусом увеличенной высоты

«объект 140В»,

ЗИС-152В

7,62хСГМБ

карб.

ЗИС-123В

-

Опытный, 1953 г. С автоматическим регулированием давления в шинах, лебедкой

«объект 140В»

БТР-152В

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

1955

Серия в 1955-59 гг. на ЗиС, 2904 машины. Борт корпуса – 9-11 мм. Боевая масса – 8,95 т. Экипаж – 2+17 чел.

БТР-152Е (ЗТПУ-2)

2 14,5хКПВ

карб.

ЗиС-123В

1955

С зенитной установкой, на базе БТР-152В. Вес – 8,95 т. Серия в 1955-57 гг. на ЗиС, 160 машин

БТР-152С

-

карб.

ЗиС-123В

1955

Командный пункт на базе БТР-152В, с увеличенной высотой бронекорпуса. Серия в 1955-59 гг. на ЗиС, 272 машины

ЗИЛ-152И

БТР-152И

-

карб.

ЗиС-123

1957

Машина управления, с высоким закрытым корпусом. Серия в 1957-62 гг. на ЗиЛ и БАЗ

ЗИЛ-152К

БТР-152К

-

карб.

ЗиС-123В

1957

Броневая крыша корпуса (высота корпуса увеличена на 300 мм), экипаж – 3+13 чел. Серия в 1957-59 гг. на ЗиЛ и в 1960-62 гг. на БАЗ

БТР-152В1

7,62хГМБ

карб.

ЗиС-123В

1958

Авт. регулирование давления (внутренний подвод), ночной прибор водителя ТВН-2. Серия на ЗиЛе (в 1957-59 гг., 611 машин) и БАЗе (в 1960-62 гг.)

БТР-152Э1

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

Экспортный вариант БТР-152В1 для стран Ближнего Востока. Серия на ЗиЛ

БТР-152Ю1

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

Экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («южный» вариант). Серия на БАЗ

БТР-152Т1

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

Экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («тропический» вариант)

БТР-152К1

-

карб.

ЗиС-123В

1959

Вариант БТР-152В1 с броневой крышей корпуса. Серия в 1959 г. на ЗИЛ (245 машин) и в 1960-62 гг. на БАЗ

БТР-152С1

-

карб.

ЗиС-123В

Подвижный командный пункт на базе БТР-152В1. Серия на БАЗ в 1960-62 гг.

БТР-152В2

карб.

ЗиЛ-152ФМ

-

Опытный, 1960 г. С однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130

БТР-152К2

карб.

ЗиЛ-152ФМ

-

Опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130

БТР-152В

карб.

ЗиС-123В

-

Опытный, 2 машины. С 2 или 4 подъемными неприводными катками, 1956 г.

БТР-Э152В

карб.

ЗиС-123В

-

Опытный, с равным расположением осей (колесная формула – 6х4), 1957 г.

БТР-152С2

карб.

ЗиЛ-152ФМ

-

Опытный, с однодисковым сцеплением, КПП ЗИЛ-130

БТР-152У

-

карб.

ЗиС-123

Машина управления

Р-118АМ

«Стадион»

карб.

ЗиС-123В

1955

Радиостанция средней мощности с р/п Р-154-2 «Молибден» и Р-311. Выпускались на шасси БТР-152С до 1959 г. (272 шасси), БТР-152С1 до 1962 г.

КБ ЗиЛ

(Москва)

ЗиЛ-153

карб.

Опытный полугусеничный бронетранспортер на база шасси ЗиС-151, 1952 г.

КБ ЗиЛ

(Москва)

ЗиЛ-153

-

7,62хСГМБ

карб.

У-8

-

Опытный (1953 г.), 6´6. Лоб корпуса – 13 мм. Экипаж – 2+16 чел. Вес – 10,0 т. Мощность двигателя – 180 л.с.

ЗиЛ-153

-

карб.

-

Опытный (1957 г.), 6х6. С равным расположением осей

КБ ЗиЛ (Москва)

«объект 851»

-

Проект «пехотной боевой машины» (1960 г.), 6х6. Развитие ЗиЛ-153

КБ ЗиЛ (Москва)

«объект 852»

-

Проект (сер. 50-х гг.), 6х6. Развитие ЗиЛ-153

КБ БАЗ (Брянск)

73х2А28

-

Опытный (сер. 50-х гг.), 8х8

КБ Кутаисского завода

БТР-1020Б

-

Опытный (сер. 50-х гг.), 8х8

КЭО ГАЗ

ГАЗ-62Б

карб.

ГАЗ-12

-

Опытный (1956 г.), 4х4

КБ Кутаисского завода

БТР-1015Б

карб.

ЗиЛ-375

-

Опытный, 1959 г. 8´8, переменный клиренс, гидропневматическая подвеска

КБ ГАЗ

ГАЗ-49

БТР-60П

7,62хСГМБ

карб.

2хГАЗ-49 (ГАЗ-40П)

1959

8х8, серия в 1960-63 гг. на ГАЗ. Экипаж – 2+14 чел., вес – 9,8 т. Толщина лобовой брони – 9-11 мм. Мощность двигателя – 90 л.с. Колесная база – 4240 мм

ГАЗ-49А

БТР-60ПА

7,62хСГМБ

карб.

2´ГАЗ-49

1963

С закрытым, полностью герметичным корпусом с 4 люками. Серия в 1963-66 гг. на ГАЗ. Экипаж – 2+12, вес – 10,2 т. Лоб корпуса – 9 мм, крыши – 7 мм

БТР-60ПА-1

7,62хСГМБ

карб.

2´ГАЗ-49

С усовершенствованными агрегатами силовой установки, р/с Р-123. Серия в 1965-66 гг. на ГАЗ. Вес – 10,3 т

ГАЗ-49Б

БТР-60ПБ

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49Б

1964

С конической башней и пулеметной установкой с вертикальным углом наведения +30…-5 град. и прицелом ПП-61А (ПП-61АМ), системой ПАЗ. Серия в 1965-76 гг. на ГАЗ. Экипаж – 2+8 чел. Вес – 10,3 т

БТР-60ПБК

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

1975

Командирский

БТР-60ПБ

ГТД

ГАЗ-99Г

-

Опытный (переоб. БТР-60ПБ), 1966 г. Мощность двигателя – 250 л.с.

БТР-60П3

(БТР-60ПВК)

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49

-

Опытный, 1976 г. С башенной установкой БПУ-1, угол ВН +60 град., прицел – ПП-60АМ

ГАЗ-49-06

БТР-60ПУ

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления на базе БТР-60П или БТР-60ПА. С аппаратурой топопривязки 1Т121-1, буссолью ПАБ-2А, дальномером ДАК-1, ночным прибором ННП-21, прибором управления огнем ПУО-9М, р/с Р-130, Р-107, Р-123, р/п Р-311

БТР-60ПУ-12

-

карб.

2´ГАЗ-49

1967

Подвижной командный пункт подразделений и частей ПВО СВ на базе БТР-60ПА

БТР-60ПУ-12

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49Б

1972

Подвижной командный пункт на базе БТР-60ПБ с башней ТКБ-0149

БТР-60ВВС

-

карб.

2´ГАЗ-49

Подвижной командный пункт ВВС

БТР-60П-238БТ

-

карб.

2´ГАЗ-49

Полевая телефонная станция

БТР-60П-239БТ

-

карб.

2´ГАЗ-49

Полевая телефонная станция

БТР-60П-240БТ

(П-240БТ)

-

карб.

2´ГАЗ-49

Полевая телефонная станция на БТР-60ПБ

БТР-60П-241БТ

-

карб.

2´ГАЗ-49

Полевая телефонная станция

БТР-60ЛБГС

-

карб.

2хГАЗ-49

Машина-укладчик телефонного кабеля

БТР-60 Р-137Б

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления

БТР-60 Р-140БМ

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления

БТР-60 Р-145 «Чайка»

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления (КШМ): 2 УКВ р/с Р-111, УКВ р/с Р-123, КВ р/с Р-130. Экипаж – 4 чел.

БТР-60 Р-145БМ «Чайка-БМ»

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления (КШМ) с УКВ р/с Р-111, Р-123МТ, КВ р/с Р-130М, устройством вызова Р-012М

БТР-60 Р-145БМ2 «Чайка-БМ»

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления (КШМ)

БТР-60 Р-156БТР

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления

БТР-60 Р-161Б

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления

БТР-60 Р-409БМ

-

карб.

2´ГАЗ-49

Машина управления

БТР-60 Р-975

-

карб.

2´ГАЗ-49

Подвижный пункт управления авиацией на базе БТР-60ПБ (ГАЗ-49-06: КВ р/с Р-847Т-ЭО, МВ-ДВМ р/с Р-832М, МВ р/с Р-802М и др.). Масса – 10,3 т

БТР-60 Р-975М

-

карб.

2´ГАЗ-49

Подвижный пункт управления авиацией

БТР-60 Р-975М1

-

карб.

2´ГАЗ-49

Подвижный пункт управления авиацией

БТР-60 З-351БР

-

карб.

2´ГАЗ-49

Зарядная станция

1В18 «Клен-1»

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

Сер. 70-х

Машина управление артогнем (командира батареи) на базе БТР-60ПБ. С приборами 1Т121-1, ДАК-1, ПАБ-2А, ННП-21, ПУО-9М и др.

1В18-1

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

Машина управление артогнем

1В19 «Клен-2»

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

сер.

70-х

Машина управление артогнем (командира дивизиона) на базе БТР-60ПБ

1В19-1

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

Машина управление артогнем

15Я56

12,7 НСВТ

карб.

2´ГАЗ-49Б

1975

Машина боевого поста, РВСН. С башенной установкой 55Л140 «Луч»

БТР-60БД

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

ЯМЗ-238М2

Вариант модернизации, нач. 2000-х гг.

КБ ГАЗ

ГАЗ-4905

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б (ЗМЗ-4905)

1972

Серия с 1976 г. на ГАЗ и с 1981 г. на АМЗ. Развитие БТР-60ПБ (с уменьшенной на 185 мм высотой корпуса). Толщина брони лобовой части корпуса – 8-10 мм, борт – 6 мм. Экипаж – 2+8 чел. Вес – 11,5-12 т, Мощность двигателя – 120 л.с. (115 л.с.)

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

Сер. 70-х

Модернизированный. С прибором заднего обзора ТНПТ-1 в крыше башни

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

Модернизированный, с башенной установкой БПУ-1 с вертикальным углом наведения +60 град. и прицелом 1ПЗ-2

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

С гранатометом АГ-17 на крыше башни

БТР-70МС

-

карб.

2хГАЗ-49Б

Машина радиосвязи (с дополнительной р/с, без башни)

БТР-70КШМ

карб.

2хГАЗ-49Б

Командно-штабная машина

БТР-70

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

Подвижной командный пункт. С башней ТКБ-0149

БРЭМ

-

карб.

2хГАЗ-49Б

Боевая ремонтно-эвакуационная машина, с краном вместо башни

15Я56М

12,7 НСВТ

карб.

2хГАЗ-49Б

Машина боевого поста, РВСН. С башней 55Л140 «Луч» (ТКБ-0149) и средствами навигации

БТР-70Д

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

ЯМЗ-238М2

Вариант модернизации, нач. 2000-х гг.

БТР-70М

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Вариант модернизации (с башней БТР-80С), нач. 2000-х гг.

БТР-70ПУ

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Вариант модернизации, 2004 г.

БТР-70МД

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

Д-235.9Е2

2010

Вариант модернизации (Kazahstan Enhineering, 811-й ремзавод). С дизелем белорусского производства, тепловизионная система Aselsan (Турция) ATS-10

КБ ГАЗ

ГАЗ-5903

БТР-80

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1986

Развитие БТР-70. С пулестойкими шинами КИ-80 или КИ-126, башенной установкой БПУ-1. Серия с 1984 г. на АМЗ. Боевая масса – 13,6 т, экипаж – 2+8 чел. Мощность двигателя – 260 л.с.

ГАЗ-59031

БТР-80К

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Нач.

90-х

Командирский (командира мотострелкового батальона). С 2 р/с Р-163-50У, 11-м телескопической мачтой, ТНА-4-6

БТР-80М

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

ЯМЗ-238М2

1993

С двигателем Ярославского завода мощностью 240 л.с.

ГАЗ-5903В «Ветлуга»

дизель

КАМАЗ-7403

Конверсионный. Пожарная машина

ГАЗ-5903Ж

дизель

КАМАЗ-7403

Конверсионный – машина с гидравлической вышкой и средствами связи

ГАЗ-59029

(тема «Буйность»)

БТР-80А

30х2А72

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1994

С новой башенной установкой (макс. угол верт. наведения +70 град.), прицелами 1ПЗ-9 и ТПН-3-42 «Кристалл». Боекомплект – 300 снарядов. Серия с 1994 г. на АМЗ. Масса – 14,55 т, экипаж – 2+8 чел.

БТР-80

30х2А72

дизель

КАМАЗ-7403

С 1-местным боевым модулем ТКБ-799 «Кливер» (4 ПУ ПТУР «Корнет» и 30-мм 2А72), опытный, сер. 90-х гг.

БТР-80УМ

23х

дизель

Разработка Харьковского КБ (Украина). С башней новой конструкции, двигателем увеличенной мощности (с 240 до 300 л.с.)

ГАЗ-59032-0000010

БТР-80КШ (К1Ш1)

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Командно-штабная машина, с колпаком. Вес – 12 т

ГАЗ-59032-0000012

БТР-80КШ (К1Ш1)

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Командно-штабная машина, без колпака. Вес – 11,8 т

П-240БР

дизель

КАМАЗ-7403

Машина связи (комплексная аппаратная телефонной связи)

П-240БТЗ

«Зенит-Б»

дизель

КАМАЗ-7403

Машина связи (комплексная аппаратная телефонной связи)

ГАЗ-59033

БРЭМ-К

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1993

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина. С кран-стрелой г/п 1,5 т, лебедкой и т.д. Вес – 14,0 т

ГАЗ-59034

БТР-80С

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1994

Упрощенный вариант БТР-80А для ВВ МВД. Масса – 13,6 т., экипаж – 2+8 чел.

БТР-82

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

2010

(план)

Модернизированный БТР-80, 2009 г. Вес – 15,4 т. С унифицированным боевым модулем, двухплоскостным стабилизатором вооружения, комбинированным (дневным/ночным) прицелом ТКН-4ГА (ТКН-4ГА-02), энергопоглощающими сиденьями для экипажа и десанта, усиленной ходовой частью, двигателем мощностью 300 л.с.

БТР-82А

30х2А72

7,62хПКТ

дизель

2012

Модернизированный аналогично БТР-82, 2009 г. Вес – 16,0 т

БТР-82АМ

30х2А72

7,62хПКТ

дизель

Модернизированный БТР-80 до уровня БТР-82А

БТР-88

2014 г.

Р-149БМР

дизель

КАМАЗ-7403

1995

Командно-штабная машина на шасси БТР-80 (БТР-80КШ) для обеспечения управления и связи в звене бригада, полк-батальон с КВ р/с Р-168-100КА, УКВ р/с Р-168-100У, Р-168-25У, Р-163-10В, Р-163-1В, аппаратурой видеонаблюдения П-338, навигационной аппаратурой СН-3001

Р-149БМРА

дизель

КАМАЗ-7403

Командно-штабная машина на шасси БТР-80

Р-149МА1

дизель

КАМАЗ-7403

Командно-штабная машина на шасси БТР-80 (ОАО «Созвездие»)

ГАЗ-59037

УНШ

-

дизель

КАМАЗ-7403

Базовое шасси для машин разл. назначения (конверсионный) с герметизированной грузовой платформой с откидными бортами и съемным брезентовым тентом. Полная масса – 14 т (г/п – 5 т)

ГАЗ-59037А

-

дизель

КАМАЗ-7403

Вездеходная плавающая машина с краном-манипулятором БАКМ-890 для работы в экстремальных условиях

ГАЗ-59038

-

дизель

КАМАЗ-7403

Плавающий автомобиль с автогидроподъемником (при обслуживании ЛЭП и других высотных работ). Масса – 5,5 т, г/п люльки – 0,25 т

ГАЗ-59039

БММ-80 (БММ-1/-2/-3)

«Симфония»

-

дизель

КАМАЗ-7403

нач. 90-х

Бронированная медицинская машина. Полная масса – 12,6 т, экипаж – 3 чел + 7 мест для раненых в медицинском отделении

ГАЗ-59401

дизель

КАМАЗ-7403

Конверсионный, с комбинированным (железнодорожным) ходом. Серия в 1997-98 гг., 15 машин

ГАЗ-59402

«Пурга»

дизель

КАМАЗ-7403

Конверсионный – пожарный автомобиль с комбинированным (железнодорожным) ходом

1В118 «Спектр»

дизель

КАМАЗ-7403

Машина управления артиллерийским огнем на базе БТР-80КШ

РХМ-4-01

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Машина радиационной, химической и бактериологической разведки

РХМ-4-02

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Машина радиационной, химической и бактериологической разведки

РХМ-6

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Машина радиационной, химической и бактериологической разведки

«Кушетка-Б»

дизель

КАМАЗ-7403

Подвижной командно-наблюдательный пункт (КШМ) на шасси БТР-80 с р/с «Беркут-М», Р-171М, Р-163-50У, Р-163-10К

1В17

«Машина-Б»

дизель

КАМАЗ-7403

Подвижный комплекс управления артиллерийским огнем (Ковровский ВНИИ «Сигнал»). Серия в 1976-91 гг. (Нижегородский МЗ)

1В152

«Капустник-Б»

дизель

КАМАЗ-7403

Машина командира артиллерийской батареи на базе БТР-80КШ

1В153

дизель

КАМАЗ-7403

Машина старшего офицера артиллерийской батареи на базе БТР-80КШ

«Кредо-С»

дизель

КАМАЗ-7403

Мобильный РЛК разведки наземных целей

ПУ-12М6 (9С482М6)

дизель

КАМАЗ-7403

Подвижный пункт управления ЗРК ПВО СВ

ПУ-12М7

(9С482М7)

дизель

КАМАЗ-7403

Подвижный пункт управления ЗРК и ЗРПК ПВО СВ

9С912

дизель

КАМАЗ-7403

Командный пункт

Р-439П

дизель

КАМАЗ-7403

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80 для уровня рота-батальон

Р-439БГ

дизель

КАМАЗ-7403

Полковая станция спутниковой связи на шасси БТР-80

Р-439БВ

дизель

КАМАЗ-7403

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

Р-439БВ1

дизель

КАМАЗ-7403

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

Р-439БК

«Легенда-2БК»

дизель

КАМАЗ-7403

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

Р-439БК1

дизель

КАМАЗ-7403

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

Р-439МД2

дизель

КАМАЗ-7403

2006

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ. Серия с 2006 г. в ФГУП НПП «Радиосвязь»

БТР-80

дизель

КАМАЗ-7403

Звуковещательная станция

П-240БР

дизель

КАМАЗ-740

Комплексная аппаратная телефонной связи на БТР-80

П-240БТ3

«Зенит»

дизель

КАМАЗ-740

Комплексная аппаратная телефонной связи на БТР-80

«Кредо-1С»

дизель

КАМАЗ-7403

РЛК разведки наземных целей на шасси БТР-80КШ, 1999 г.

ЛКМ1

дизель

КАМАЗ-7403

Линейно-кабельная машина на шасси БТР-80. Запас возимых кабелей: П-274М – 10,5 км, П-269 – 0,4 км, П-269М – 1 км

«Инфауна»

дизель

КАМАЗ-7403

Комплекс радиоразведки и радиоподавления на базе БТР-80КШ

НПО «Стела», Тула

15Ц56

«Тайфун»

1 7,62 ПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1999 г. Боевая противодиверсионная машина на базе БТР-80, РВСН. Пулеметная установка с дистанционным управлением, РЛС «Кредо-1», комплекс средств связи

НПО «Стрела», Тула

15Ц56М

«Тайфун-М»

1 7,62 ПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

2013

2007 г. Боевая противодиверсионная машина на базе БТР-82, РВСН. Пулеметная установка с дистанционным управлением, РЛС, комплекс средств связи, система противодействия радиоуправляемым взрывным устройствам

КБ ГАЗ

ГАЗ-39344

(СИАМ-002)

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

Бронеавтомобиль, 4´4. На базе инкассаторской машины СИАМ, с башней от БТР-80. Экипаж – 2+6-7 чел. Вес – 7,0 т

КБ ГАЗ

ГАЗ-3937

«Водник»

7,62хПКТ

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

Многоцелевой автомобиль, 4´4. Полная масса – 6,9 т, экипаж – 2+8 чел. Серия на Арзамасском МЗ

ГАЗ-3937-10

«Водник»

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

С небронированным десантным отделением

ГАЗ-3937-11

«Водник»

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

С бронированным десантным отделением

ГАЗ-39371

«Водник»

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

С башней от БТР-80. Экипаж – 3+9 чел.

ГАЗ-39371-11

«Водник»

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

С бронированным десантным отделением

ГА-3937Д

(ГАЗ-3837)

«Драгун»

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

С задним размещением МТО. Экипаж – 2+6 чел.

ГАЗ-393717

«Водник»

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

С дополнительной накладной керамической броней, 2001 г.

ГАЗ-39371-221

РХМ-8

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

Машина РХБ разведки

КБ ГАЗ

ГАЗ-5923

БТР-90

«Росток»

30х2А42

7,62хПКТ

30хАГ-17

дизель

2В-06-2С

(А-58)

-

Бронетранспортер, 8х8. Опытный, 1993 г. С башней БМП-2. Боевая масса – 20920 кг, экипаж – 2+8 чел. Мощность двигателя – 520 л.с. (с турбонаддувом)

БТР-90

«Росток»

30х2А42

7,62хПКТ

30хАГ-17

дизель

2В-06-2С

(А-58)

2003

Серия с 2003 г.

БТР-90

30х2А72

7,62хПКТ

ПТРК «Корнет»

дизель

2В-06-2С

С боевым модулем «Кливер»

БТР-90М

100х2А70

30х2А72

дизель

2В-06-2С

С башней БМП-3М. Вес – 21,9 т. Серия с 2008 г. (план)

КАМАЗ и МГТУ им. Баумана

КАМАЗ-43296

БПМ-97

«Выстрел»

12,7хНСВ, АГС-17, ПТРК «Конкурс»

дизель

КАМАЗ-740.10-20

-

Бронированная пограничная машина на базе КАМАЗ-4326. Опытная, 1997 г. 4х4, мощность двигателя – 240 л.с.

БПМ-97

12,7хНСВ, АГС-17

дизель

КАМАЗ-740.10-20

Вместимость – 9 чел. Серия в КАМАЗ

КБ «УралАЗ»

ВПК-3924

СПМ-3

«Медведь»

12,7хКорд или АГС-17

дизель

«Специальная полицейская машина». Тема «БТР-ВВ». 4х4. Вес – 12 т. Экипаж – 2 чел. + 8

«Военно-промышленная компания»

«Крымск»

-

дизель + э/д

ЯМЗ-650.10

-

Экспериментальная машина на шасси БТР-90 с гибридной силовой установкой (мощность дизеля 360 л.с.)