Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Бронетанковая техника » Боевые бронированные машины

4. КОЛЕСНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ (БТР) И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ НА ИХ БАЗЕ

КОЛЕСНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ (БТР) и специальные машины на их базе

 

КБ

 

Заводское обозначение, шифр НИР

 

Войсковое обозначение

 

Вооружение:

калибр/тип

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

 

Примечание

 

Тип

 

Обозна-чение

КБ ГАЗ (Нижний Новгород)

«объект 141»

БТР-40

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

1950

Серия в 1950-58 гг. на ГАЗ, 4х4, на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ГАЗ-63 (база укорочена на 600 мм). Лоб корпуса – 8 мм. Экипаж – 2+8 чел. Вес – 5,3 т. Мощность двигателя - 78 л.с.

 

 

БТР-40 ж.д.

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

-

Железнодорожный вариант. Опытный, 1969 г.

 

 

БТР-40

14,5хКПВ

карб.

ГАЗ-40

-

Опытный, 1948 г.

 

 

БТР-40А

(ЗТПУ-2)

2 14,5хКПВ

карб.

ГАЗ-40

1951

С зенитной установкой, серия с 1951 г. на ГАЗ. Вес – 5,6 т

 

 

БТР-40В

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

-

Опытный (1956 г.), с автоматическим регулированием давления в шинах. Небольшая серия в 1957 г.

 

 

БТР-40Б

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

1958

С броневой крышей корпуса, серия в 1957-60 гг. на ГАЗ. Лоб корпуса – 6-8 мм. Экипаж – 2+6 чел. Вес – 5,3 т

 

 

БТР-40РХ

7,62хСГМБ

карб.

ГАЗ-40

 

Машина химической разведки. С ВПХР, автоматическим газоанализатором, радиометром-рентгенметром ДП-5А, рентгенметром ДП-3Б

 

 

БТР-40А ж.д.

2 14,5хКПВ

карб.

ГАЗ-40

-

Железнодорожный вариант, 1959 г. Со стальными катками с внутренними ребордами на откидных рычагах спереди и сзади корпуса

КБ ЗиЛ

(Москва)

«объект 140»

ЗиС-152

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123

-

Опытный, 1947 г. 6х6, шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151, бронекорпус ЗИС-100. Мощность СУ – 110 л.с. 12 машин

 

«объект 140А»,

ЗИС-152А

ЗТПУ-2

2 14,5хКПВ

карб.

ЗИС-123

-

Опытный, 1949 г. С зенитной установкой, телескопическим прицелом ОП-1-14 и коллиматорным прицелом. 2 машины

 

«объект 140»

БТР-152

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123

1950

Серия в 1950-55 гг. на ЗиС, 4923 машины (в т.ч. с р/с – 3333). Лоб корпуса – 13 мм, борт – 10 мм. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 2+17 чел.

 

«объект 140А»,

ЗИС-152А

БТР-152А (ЗТПУ-2)

2 14,5хКПВ

карб.

ЗиС-123

1951

Серия в 1952-55 гг. на ЗиС, 719 машин. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 3+6 чел

 

ЗИС-152Д

БТР-152Д (ЗТПУ-4)

4 14,5хКПВ

карб.

ЗиС-123

-

С зенитной установкой, 1952 г. Опытный, 4 машины. Вес – 8,6 т. Экипаж – 5 чел.

 

«объект 140Б»,

ЗИС-152Б

БТР-152Б

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123

-

Управления артогнем, 1953 г. Опытный, с бронекорпусом увеличенной высоты

 

«объект 140В»,

ЗИС-152В

 

7,62хСГМБ

карб.

ЗИС-123В

-

Опытный, 1953 г. С автоматическим регулированием давления в шинах, лебедкой

 

«объект 140В»

БТР-152В

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

1955

Серия в 1955-59 гг. на ЗиС, 2904 машины. Борт корпуса – 9-11 мм. Боевая масса – 8,95 т. Экипаж – 2+17 чел.

 

 

БТР-152Е (ЗТПУ-2)

2 14,5хКПВ

карб.

ЗиС-123В

1955

С зенитной установкой, на базе БТР-152В. Вес – 8,95 т. Серия в 1955-57 гг. на ЗиС, 160 машин

 

 

БТР-152С

-

карб.

ЗиС-123В

1955

Командный пункт на базе БТР-152В, с увеличенной высотой бронекорпуса. Серия в 1955-59 гг. на ЗиС, 272 машины

 

ЗИЛ-152И

БТР-152И

 

-

карб.

ЗиС-123

1957

Машина управления, с высоким закрытым корпусом. Серия в 1957-62 гг. на ЗиЛ и БАЗ

 

ЗИЛ-152К

БТР-152К

-

карб.

ЗиС-123В

1957

Броневая крыша корпуса (высота корпуса увеличена на 300 мм), экипаж – 3+13 чел. Серия в 1957-59 гг. на ЗиЛ и в 1960-62 гг. на БАЗ

 

 

БТР-152В1

7,62хГМБ

карб.

ЗиС-123В

1958

Авт. регулирование давления (внутренний подвод), ночной прибор водителя ТВН-2. Серия на ЗиЛе (в 1957-59 гг., 611 машин) и БАЗе (в 1960-62 гг.)

 

 

БТР-152Э1

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

 

Экспортный вариант БТР-152В1 для стран Ближнего Востока. Серия на ЗиЛ

 

 

БТР-152Ю1

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

 

Экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («южный» вариант). Серия на БАЗ

 

 

БТР-152Т1

7,62хСГМБ

карб.

ЗиС-123В

 

Экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («тропический» вариант)

 

 

БТР-152К1

-

карб.

ЗиС-123В

1959

Вариант БТР-152В1 с броневой крышей корпуса. Серия в 1959 г. на ЗИЛ (245 машин) и в 1960-62 гг. на БАЗ

 

 

БТР-152С1

-

карб.

ЗиС-123В

 

Подвижный командный пункт на базе БТР-152В1. Серия на БАЗ в 1960-62 гг.

 

 

БТР-152В2

 

карб.

ЗиЛ-152ФМ

-

Опытный, 1960 г. С однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130

 

 

БТР-152К2

 

карб.

ЗиЛ-152ФМ

-

Опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130

 

 

БТР-152В

 

карб.

ЗиС-123В

-

Опытный, 2 машины. С 2 или 4 подъемными неприводными катками, 1956 г.

 

 

БТР-Э152В

 

карб.

ЗиС-123В

-

Опытный, с равным расположением осей (колесная формула – 6х4), 1957 г.

 

 

БТР-152С2

 

карб.

ЗиЛ-152ФМ

-

Опытный, с однодисковым сцеплением, КПП ЗИЛ-130

 

 

БТР-152У

-

карб.

ЗиС-123

 

Машина управления

 

 

Р-118АМ

«Стадион»

 

карб.

ЗиС-123В

1955

Радиостанция средней мощности с р/п Р-154-2 «Молибден» и Р-311. Выпускались на шасси БТР-152С до 1959 г. (272 шасси), БТР-152С1 до 1962 г.

КБ ЗиЛ

(Москва)

ЗиЛ-153

 

 

карб.

 

 

Опытный полугусеничный бронетранспортер на база шасси ЗиС-151, 1952 г.

КБ ЗиЛ

(Москва)

ЗиЛ-153

-

7,62хСГМБ

карб.

У-8

-

Опытный (1953 г.), 6´6. Лоб корпуса – 13 мм. Экипаж – 2+16 чел. Вес – 10,0 т. Мощность двигателя – 180 л.с.

 

ЗиЛ-153

-

 

карб.

 

-

Опытный (1957 г.), 6х6. С равным расположением осей

КБ ЗиЛ (Москва)

«объект 851»

 

 

 

 

-

Проект «пехотной боевой машины» (1960 г.), 6х6. Развитие ЗиЛ-153

КБ ЗиЛ (Москва)

«объект 852»

 

 

 

 

-

Проект (сер. 50-х гг.), 6х6. Развитие ЗиЛ-153

КБ БАЗ (Брянск)

 

 

73х2А28

 

 

-

Опытный (сер. 50-х гг.), 8х8

КБ Кутаисского завода

БТР-1020Б

 

 

 

 

-

Опытный (сер. 50-х гг.), 8х8

КЭО ГАЗ

ГАЗ-62Б

 

 

карб.

ГАЗ-12

-

Опытный (1956 г.), 4х4

КБ Кутаисского завода

БТР-1015Б

 

 

карб.

ЗиЛ-375

-

Опытный, 1959 г. 8´8, переменный клиренс, гидропневматическая подвеска

КБ ГАЗ

ГАЗ-49

БТР-60П

7,62хСГМБ

карб.

2хГАЗ-49 (ГАЗ-40П)

1959

8х8, серия в 1960-63 гг. на ГАЗ. Экипаж – 2+14 чел., вес – 9,8 т. Толщина лобовой брони – 9-11 мм. Мощность двигателя – 90 л.с. Колесная база – 4240 мм

 

ГАЗ-49А

БТР-60ПА

7,62хСГМБ

карб.

2´ГАЗ-49

1963

С закрытым, полностью герметичным корпусом с 4 люками. Серия в 1963-66 гг. на ГАЗ. Экипаж – 2+12, вес – 10,2 т. Лоб корпуса – 9 мм, крыши – 7 мм

 

 

БТР-60ПА-1

7,62хСГМБ

карб.

2´ГАЗ-49

 

С усовершенствованными агрегатами силовой установки, р/с Р-123. Серия в 1965-66 гг. на ГАЗ. Вес – 10,3 т

 

ГАЗ-49Б

БТР-60ПБ

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49Б

1964

С конической башней и пулеметной установкой с вертикальным углом наведения +30…-5 град. и прицелом ПП-61А (ПП-61АМ), системой ПАЗ. Серия в 1965-76 гг. на ГАЗ. Экипаж – 2+8 чел. Вес – 10,3 т

 

 

БТР-60ПБК

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

1975

Командирский

 

 

БТР-60ПБ

 

ГТД

ГАЗ-99Г

-

Опытный (переоб. БТР-60ПБ), 1966 г. Мощность двигателя – 250 л.с.

 

 

БТР-60П3

(БТР-60ПВК)

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49

-

Опытный, 1976 г. С башенной установкой БПУ-1, угол ВН +60 град., прицел – ПП-60АМ

 

ГАЗ-49-06

БТР-60ПУ

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления на базе БТР-60П или БТР-60ПА. С аппаратурой топопривязки 1Т121-1, буссолью ПАБ-2А, дальномером ДАК-1, ночным прибором ННП-21, прибором управления огнем ПУО-9М, р/с Р-130, Р-107, Р-123, р/п Р-311

 

 

БТР-60ПУ-12

-

карб.

2´ГАЗ-49

1967

Подвижной командный пункт подразделений и частей ПВО СВ на базе БТР-60ПА

 

 

БТР-60ПУ-12

7,62хПКТ

карб.

2´ГАЗ-49Б

1972

Подвижной командный пункт на базе БТР-60ПБ с башней ТКБ-0149

 

 

БТР-60ВВС

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Подвижной командный пункт ВВС

 

 

БТР-60П-238БТ

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Полевая телефонная станция

 

 

БТР-60П-239БТ

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Полевая телефонная станция

 

 

БТР-60П-240БТ

(П-240БТ)

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Полевая телефонная станция на БТР-60ПБ

 

 

БТР-60П-241БТ

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Полевая телефонная станция

 

 

БТР-60ЛБГС

-

карб.

2хГАЗ-49

 

Машина-укладчик телефонного кабеля

 

 

БТР-60 Р-137Б

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления

 

 

БТР-60 Р-140БМ

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления

 

 

БТР-60 Р-145 «Чайка»

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления (КШМ): 2 УКВ р/с Р-111, УКВ р/с Р-123, КВ р/с Р-130. Экипаж – 4 чел.

 

 

БТР-60 Р-145БМ «Чайка-БМ»

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления (КШМ) с УКВ р/с Р-111, Р-123МТ, КВ р/с Р-130М, устройством вызова Р-012М

 

 

БТР-60 Р-145БМ2 «Чайка-БМ»

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления (КШМ)

 

 

БТР-60 Р-156БТР

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления

 

 

БТР-60 Р-161Б

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления

 

 

БТР-60 Р-409БМ

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Машина управления

 

 

БТР-60 Р-975

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Подвижный пункт управления авиацией на базе БТР-60ПБ (ГАЗ-49-06: КВ р/с Р-847Т-ЭО, МВ-ДВМ р/с Р-832М, МВ р/с Р-802М и др.). Масса – 10,3 т

 

 

БТР-60 Р-975М

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Подвижный пункт управления авиацией

 

 

БТР-60 Р-975М1

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Подвижный пункт управления авиацией

 

 

БТР-60 З-351БР

-

карб.

2´ГАЗ-49

 

Зарядная станция

 

 

1В18 «Клен-1»

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

Сер. 70-х

Машина управление артогнем (командира батареи) на базе БТР-60ПБ. С приборами 1Т121-1, ДАК-1, ПАБ-2А, ННП-21, ПУО-9М и др.

 

 

1В18-1

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

 

Машина управление артогнем

 

 

1В19 «Клен-2»

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

сер.

70-х

Машина управление артогнем (командира дивизиона) на базе БТР-60ПБ

 

 

1В19-1

-

карб.

2´ГАЗ-49Б

 

Машина управление артогнем

 

 

15Я56

12,7 НСВТ

карб.

2´ГАЗ-49Б

1975

Машина боевого поста, РВСН. С башенной установкой 55Л140 «Луч»

 

 

БТР-60БД

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

ЯМЗ-238М2

 

Вариант модернизации, нач. 2000-х гг.

КБ ГАЗ

ГАЗ-4905

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б (ЗМЗ-4905)

1972

Серия с 1976 г. на ГАЗ и с 1981 г. на АМЗ. Развитие БТР-60ПБ (с уменьшенной на 185 мм высотой корпуса). Толщина брони лобовой части корпуса – 8-10 мм, борт – 6 мм. Экипаж – 2+8 чел. Вес – 11,5-12 т, Мощность двигателя – 120 л.с. (115 л.с.)

 

 

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

Сер. 70-х

Модернизированный. С прибором заднего обзора ТНПТ-1 в крыше башни

 

 

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

 

Модернизированный, с башенной установкой БПУ-1 с вертикальным углом наведения +60 град. и прицелом 1ПЗ-2

 

 

БТР-70

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

 

С гранатометом АГ-17 на крыше башни

 

 

БТР-70МС

-

карб.

2хГАЗ-49Б

 

Машина радиосвязи (с дополнительной р/с, без башни)

 

 

БТР-70КШМ

 

карб.

2хГАЗ-49Б

 

Командно-штабная машина

 

 

БТР-70

7,62хПКТ

карб.

2хГАЗ-49Б

 

Подвижной командный пункт. С башней ТКБ-0149

 

 

БРЭМ

-

карб.

2хГАЗ-49Б

 

Боевая ремонтно-эвакуационная машина, с краном вместо башни

 

 

15Я56М

12,7 НСВТ

карб.

2хГАЗ-49Б

 

Машина боевого поста, РВСН. С башней 55Л140 «Луч» (ТКБ-0149) и средствами навигации

 

 

БТР-70Д

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

ЯМЗ-238М2

 

Вариант модернизации, нач. 2000-х гг.

 

 

БТР-70М

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

Вариант модернизации (с башней БТР-80С), нач. 2000-х гг.

 

 

БТР-70ПУ

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

Вариант модернизации, 2004 г.

 

 

БТР-70МД

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

Д-235.9Е2

2010

Вариант модернизации (Kazahstan Enhineering, 811-й ремзавод). С дизелем белорусского производства, тепловизионная система Aselsan (Турция) ATS-10

КБ ГАЗ

ГАЗ-5903

БТР-80

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1986

Развитие БТР-70. С пулестойкими шинами КИ-80 или КИ-126, башенной установкой БПУ-1. Серия с 1984 г. на АМЗ. Боевая масса – 13,6 т, экипаж – 2+8 чел. Мощность двигателя – 260 л.с.

 

ГАЗ-59031

БТР-80К

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

Нач.

90-х

Командирский (командира мотострелкового батальона). С 2 р/с Р-163-50У, 11-м телескопической мачтой, ТНА-4-6

 

 

БТР-80М

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

ЯМЗ-238М2

1993

С двигателем Ярославского завода мощностью 240 л.с.

 

ГАЗ-5903В «Ветлуга»

 

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Конверсионный. Пожарная машина

 

ГАЗ-5903Ж

 

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Конверсионный – машина с гидравлической вышкой и средствами связи

 

ГАЗ-59029

(тема «Буйность»)

БТР-80А

30х2А72

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1994

С новой башенной установкой (макс. угол верт. наведения +70 град.), прицелами 1ПЗ-9 и ТПН-3-42 «Кристалл». Боекомплект – 300 снарядов. Серия с 1994 г. на АМЗ. Масса – 14,55 т, экипаж – 2+8 чел.

 

 

БТР-80

30х2А72

дизель

КАМАЗ-7403

 

С 1-местным боевым модулем ТКБ-799 «Кливер» (4 ПУ ПТУР «Корнет» и 30-мм 2А72), опытный, сер. 90-х гг.

 

 

БТР-80УМ

23х

дизель

 

 

Разработка Харьковского КБ (Украина). С башней новой конструкции, двигателем увеличенной мощности (с 240 до 300 л.с.)

 

ГАЗ-59032-0000010

БТР-80КШ (К1Ш1)

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

Командно-штабная машина, с колпаком. Вес – 12 т

 

ГАЗ-59032-0000012

БТР-80КШ (К1Ш1)

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

Командно-штабная машина, без колпака. Вес – 11,8 т

 

 

П-240БР

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина связи (комплексная аппаратная телефонной связи)

 

 

П-240БТЗ

«Зенит-Б»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина связи (комплексная аппаратная телефонной связи)

 

ГАЗ-59033

БРЭМ-К

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1993

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина. С кран-стрелой г/п 1,5 т, лебедкой и т.д. Вес – 14,0 т

 

ГАЗ-59034

БТР-80С

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

1994

Упрощенный вариант БТР-80А для ВВ МВД. Масса – 13,6 т., экипаж – 2+8 чел.

 

 

БТР-82

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

 

2010

(план)

Модернизированный БТР-80, 2009 г. Вес – 15,4 т. С унифицированным боевым модулем, двухплоскостным стабилизатором вооружения, комбинированным (дневным/ночным) прицелом ТКН-4ГА (ТКН-4ГА-02), энергопоглощающими сиденьями для экипажа и десанта, усиленной ходовой частью, двигателем мощностью 300 л.с.

 

 

БТР-82А

30х2А72

7,62хПКТ

дизель

 

2012

Модернизированный аналогично БТР-82, 2009 г. Вес – 16,0 т

 

 

БТР-82АМ

30х2А72

7,62хПКТ

дизель

 

 

Модернизированный БТР-80 до уровня БТР-82А

 

 

БТР-88

 

 

 

 

2014 г.

 

 

Р-149БМР

 

дизель

КАМАЗ-7403

1995

Командно-штабная машина на шасси БТР-80 (БТР-80КШ) для обеспечения управления и связи в звене бригада, полк-батальон с КВ р/с Р-168-100КА, УКВ р/с Р-168-100У, Р-168-25У, Р-163-10В, Р-163-1В, аппаратурой видеонаблюдения П-338, навигационной аппаратурой СН-3001

 

 

Р-149БМРА

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Командно-штабная машина на шасси БТР-80

 

 

Р-149МА1

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Командно-штабная машина на шасси БТР-80 (ОАО «Созвездие»)

 

ГАЗ-59037

УНШ

-

дизель

КАМАЗ-7403

 

Базовое шасси для машин разл. назначения (конверсионный) с герметизированной грузовой платформой с откидными бортами и съемным брезентовым тентом. Полная масса – 14 т (г/п – 5 т)

 

ГАЗ-59037А

 

-

дизель

КАМАЗ-7403

 

Вездеходная плавающая машина с краном-манипулятором БАКМ-890 для работы в экстремальных условиях

 

ГАЗ-59038

 

-

дизель

КАМАЗ-7403

 

Плавающий автомобиль с автогидроподъемником (при обслуживании ЛЭП и других высотных работ). Масса – 5,5 т, г/п люльки – 0,25 т

 

ГАЗ-59039

БММ-80 (БММ-1/-2/-3)

«Симфония»

-

дизель

КАМАЗ-7403

нач. 90-х

Бронированная медицинская машина. Полная масса – 12,6 т, экипаж – 3 чел + 7 мест для раненых в медицинском отделении

 

ГАЗ-59401

 

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Конверсионный, с комбинированным (железнодорожным) ходом. Серия в 1997-98 гг., 15 машин

 

ГАЗ-59402

«Пурга»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Конверсионный – пожарный автомобиль с комбинированным (железнодорожным) ходом

 

 

1В118 «Спектр»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина управления артиллерийским огнем на базе БТР-80КШ

 

 

РХМ-4-01

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина радиационной, химической и бактериологической разведки

 

 

РХМ-4-02

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина радиационной, химической и бактериологической разведки

 

 

РХМ-6

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина радиационной, химической и бактериологической разведки

 

 

«Кушетка-Б»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Подвижной командно-наблюдательный пункт (КШМ) на шасси БТР-80 с р/с «Беркут-М», Р-171М, Р-163-50У, Р-163-10К

 

 

1В17

«Машина-Б»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Подвижный комплекс управления артиллерийским огнем (Ковровский ВНИИ «Сигнал»). Серия в 1976-91 гг. (Нижегородский МЗ)

 

 

1В152

«Капустник-Б»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина командира артиллерийской батареи на базе БТР-80КШ

 

 

1В153

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Машина старшего офицера артиллерийской батареи на базе БТР-80КШ

 

 

«Кредо-С»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Мобильный РЛК разведки наземных целей

 

 

ПУ-12М6 (9С482М6)

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Подвижный пункт управления ЗРК ПВО СВ

 

 

ПУ-12М7

(9С482М7)

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Подвижный пункт управления ЗРК и ЗРПК ПВО СВ

 

 

9С912

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Командный пункт

 

 

Р-439П

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80 для уровня рота-батальон

 

 

Р-439БГ

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Полковая станция спутниковой связи на шасси БТР-80

 

 

Р-439БВ

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

 

 

Р-439БВ1

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

 

 

Р-439БК

«Легенда-2БК»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

 

 

Р-439БК1

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ

 

 

Р-439МД2

 

дизель

КАМАЗ-7403

2006

Станция спутниковой связи на шасси БТР-80КШ. Серия с 2006 г. в ФГУП НПП «Радиосвязь»

 

 

БТР-80

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Звуковещательная станция

 

 

П-240БР

 

дизель

КАМАЗ-740

 

Комплексная аппаратная телефонной связи на БТР-80

 

 

П-240БТ3

«Зенит»

 

дизель

КАМАЗ-740

 

Комплексная аппаратная телефонной связи на БТР-80

 

 

«Кредо-1С»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

РЛК разведки наземных целей на шасси БТР-80КШ, 1999 г.

 

 

ЛКМ1

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Линейно-кабельная машина на шасси БТР-80. Запас возимых кабелей: П-274М – 10,5 км, П-269 – 0,4 км, П-269М – 1 км

 

 

«Инфауна»

 

дизель

КАМАЗ-7403

 

Комплекс радиоразведки и радиоподавления на базе БТР-80КШ

НПО «Стела», Тула

 

15Ц56

«Тайфун»

1 7,62 ПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

 

1999 г. Боевая противодиверсионная машина на базе БТР-80, РВСН. Пулеметная установка с дистанционным управлением, РЛС «Кредо-1», комплекс средств связи

НПО «Стрела», Тула

 

15Ц56М

«Тайфун-М»

1 7,62 ПКТ

дизель

КАМАЗ-7403

2013

2007 г. Боевая противодиверсионная машина на базе БТР-82, РВСН. Пулеметная установка с дистанционным управлением, РЛС, комплекс средств связи, система противодействия радиоуправляемым взрывным устройствам

КБ ГАЗ

ГАЗ-39344

(СИАМ-002)

 

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

 

 

 

Бронеавтомобиль, 4´4. На базе инкассаторской машины СИАМ, с башней от БТР-80. Экипаж – 2+6-7 чел. Вес – 7,0 т

КБ ГАЗ

ГАЗ-3937

«Водник»

7,62хПКТ

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

Многоцелевой автомобиль, 4´4. Полная масса – 6,9 т, экипаж – 2+8 чел. Серия на Арзамасском МЗ

 

ГАЗ-3937-10

«Водник»

 

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

С небронированным десантным отделением

 

ГАЗ-3937-11

«Водник»

 

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

С бронированным десантным отделением

 

ГАЗ-39371

«Водник»

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

С башней от БТР-80. Экипаж – 3+9 чел.

 

ГАЗ-39371-11

«Водник»

 

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

С бронированным десантным отделением

 

ГА-3937Д

(ГАЗ-3837)

«Драгун»

 

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

С задним размещением МТО. Экипаж – 2+6 чел.

 

ГАЗ-393717

«Водник»

14,5хКПВТ

7,62хПКТ

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

С дополнительной накладной керамической броней, 2001 г.

 

ГАЗ-39371-221

 

 

 

 

 

 

 

РХМ-8

 

 

 

ГАЗ-562 или ЯМЗ-460

 

Машина РХБ разведки

КБ ГАЗ

ГАЗ-5923

БТР-90

«Росток»

30х2А42

7,62хПКТ

30хАГ-17

дизель

2В-06-2С

(А-58)

-

Бронетранспортер, 8х8. Опытный, 1993 г. С башней БМП-2. Боевая масса – 20920 кг, экипаж – 2+8 чел. Мощность двигателя – 520 л.с. (с турбонаддувом)

 

 

БТР-90

«Росток»

30х2А42

7,62хПКТ

30хАГ-17

дизель

2В-06-2С

(А-58)

2003

Серия с 2003 г.

 

 

БТР-90

30х2А72

7,62хПКТ

ПТРК «Корнет»

дизель

2В-06-2С

 

С боевым модулем «Кливер»

 

 

БТР-90М

100х2А70

30х2А72

дизель

2В-06-2С

 

С башней БМП-3М. Вес – 21,9 т. Серия с 2008 г. (план)

КАМАЗ и МГТУ им. Баумана

КАМАЗ-43296

БПМ-97

«Выстрел»

12,7хНСВ, АГС-17, ПТРК «Конкурс»

дизель

КАМАЗ-740.10-20

-

Бронированная пограничная машина на базе КАМАЗ-4326. Опытная, 1997 г. 4х4, мощность двигателя – 240 л.с.

 

 

БПМ-97

12,7хНСВ, АГС-17

дизель

КАМАЗ-740.10-20

 

Вместимость – 9 чел. Серия в КАМАЗ

КБ «УралАЗ»

ВПК-3924

СПМ-3

«Медведь»

12,7хКорд или АГС-17

дизель

 

 

«Специальная полицейская машина». Тема «БТР-ВВ». 4х4. Вес – 12 т. Экипаж – 2 чел. + 8

«Военно-промышленная компания»

«Крымск»

 

-

дизель + э/д

ЯМЗ-650.10

-

Экспериментальная машина на шасси БТР-90 с гибридной силовой установкой (мощность дизеля 360 л.с.)

БТР-40 поставлялись в страны Албанию, Анголу, Афганистан, Бурунди (20), Вьетнам, Гвинею, Гвинею-Бисау, ГДР (2115), Индонезию (130), Иран, Северный и Южный Йемен, Камбоджу, Китай, Кубу, КНДР, Лаос, Мали (30), Монголию, Сирию, Сомали, Танзанию, Уганду, Эфиопию.

Всего в 1950-63 гг. выпущено 12421 БТР-152 всех модификаций (из них 2520 БТР-152В1/И/К /С1/Ю1 в 1960-62 гг.), в т.ч. на ЗИЛ в 1950-59 гг. – 9901 машина, БАЗ в 1959-62 гг. – 2520 машин. В 1955-59 гг. на экспорт поставлено 924 БТР-152В и 80 БТР-152Е. Поставлялись в страны Варшавского договора, Албанию, Алжир (400), Анголу, Афганистан, Вьетнам, ГДР (685), Гвинею, Гвинею-Бисау, Египет, Индию, Индонезию, Ирак, Иран, Камбоджу, Китай, Конго (20), Кубу, КНДР, Лаос (40), Мали (10), Мозамбик (100), Монголию, Намибию (6), Никарагуа (100), Северный Йемен, Сирию, Судан, Сейшельские острова (4), Сомали (100), Танзанию (50 БТР-40/152), Уганду, ЦАР (4), Экваториальную Гвинею (10) и Эфиопию.

 

По западным оценкам, выпущено около 25 тысяч БТР-60 всех модификаций. Производились по лицензии в Румынии под обозначениями ТАВ-71 (БТР-60П, 1965 г.) и ТАВ-71М (БТР-60ПБ, 1972 г.). Поставлялись в Алжир, Анголу (100), Афганистан, Болгарию, Ботсвану (30), Венгрию, Вьетнам, Гвинею, Гвинею-Бисау, ГДР (2500), Джибути (10), Египет, Замбию (13), Индию (60), Ирак, Иран, Северный и Южный Йемен, КНДР, Камбоджу, Конго (28), Кубу, Лаос, Ливию, Мали (10 + 34 из Болгарии в 2008-09 гг.), Мозамбик (бол. 100), Монголию (250), Никарагуа (24), Уганду, Румынию, Сирию, Сомали, СФРЮ (в т.ч. румынского производства), Финляндию (110), Эфиопию.

 

БТР-70 выпускались по лицензии в Румынии под обозначением ТАВ-77 в конце 70-х-1989 гг., 154 машины. Поставлялись в ГДР (1240), Афганистан, Бангладеш (60), Непал (135). Также состоят на вооружении в Пакистане (120, получены из Германии), Македонии (60, получены из Германии), Судане, Турции (получены из Германии), Азербайджане (28 состояли в 2008 г.). В 2007 году на Арзамасском машиностроительном заводе модернизированы до уровня БТР-70М около 60 машин. В 2008 г. Украина экспортировала в Грузию 25 БТР-70, в Азербайджан – 32 БТР-70.

 

В 1993-2002 гг. Арзамасский МЗ экспортировал бол. 1500 БТР-80 и машин на его базе. Поставлялись в Эстонию (20), Бангладеш (78 в 2001-02 гг. + 40 БТР-80А в 2010 году), Венгрию (245 машин по состоянию на 1995 г., позже были поставлены еще 555 БТР-80 и БТР-80А в счет погашения долга, в т.ч. в 1996 г. - 119), Турцию (170), Румынию (B33 Zimbru), Корею (20), Сьерра-Леоне, Анголу (70), Колумбию (1 машина без вооружения и средств связи в 2006 г.), Грузию (10 украинских БТР-80 в 2005 г.), Азербайджан (70 машин состояли в 2008 г.), Монголию. По некоторым данным, 60 машин закуплены Алжиром и 10 – КНДР. В 2006 году завершен контракт с Бангладеш на поставку 60 БТР-80. Вьетнам закупил 7 машин ГАЗ-59037А. В 1998 году Казахстан продал 12 БТР-80 в Македонию. В ноябре 2011 года заключен контракт на поставку в Бангладеш 80 БТР-80.

БТР-80А экспортировались в Узбекистан (50, 2000 г.), Индонезию (12 в 2002 г. + 32 в 2003 г.), Казахстан (12 + 5 в 2006 г., контракт заключен в 2004 г. в 2007 г. – 62, в 2008 г. – 62), Азербайджан, Судан (30, имеют обозначение Shareef 1, контракт заключен в 2005 г. + 45 в 2010 году), Уганду (14 в 2005 г., 32 в 2011 году), Йемен (94 БТР-80А в 2010 году) и Венесуэлу (32 БТР-80А и 4 1В152 в 2011 году). В 2005 г. заключен контракт на поставку в Ирак 98 БТР-80УМ через польскую компанию «BUMAR Ltd» (машины куплены в Венгрии и модернизированы на Украине). В 2004 г. Украина поставила в Грузию 10 БТР-80, в 2005 г. - 20. В ноябре 2007 г. достигнуто соглашение на поставку со складов Минобороны 50 БТР-80 (без вооружения, по другим данным – БРДМ-2) в Палестинскую автономию (переданы в июле 2010 года).

В 2007 г. в Российскую армию поступили 154 БТР-80 (4 батальонных комплекта, в 2006 г. – 125, в 2005 г. – ок. 90). В 2007 г. с учетом экспортных заказов изготовлено около 240 БТР-80 различных модификаций. В 2008 г. в СВ РА планировалось поставить 5 батальонных комплектов новых БТР (поставлены 210 БТР).

В 2011 году в ЮВО поступили более 30 БТР-82А.

БТР-82А поставлялись в Казахстан (12 в 2011 г.).

 

В 2006 г. в Уругвай поставлены 48 многоцелевых автомобилей «Водник» (контракт заключен в 2005 г.).

 

Первая партия БТР-90 выпущена на Арзамасском машиностроительном заводе в 2003 году, начало крупносерийного производства намечено на 2008 год.

 

БПМ-97 поставлялись в Казахстан (2008 г.).

 

Статьи и фото

 

Комплекс радиоразведки и радиоподавления «Инфауна». 17.0.2012. - http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1997/

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Приём очно в СПб и Ижевске, из других городов онлайн по скайпу

Профориентация для подростка
Профориентация для подростка
На выбор жизненного пути человека влияет множество факторов: мнение родителей, общественно-политическая ситуация в стране и мире, мода, востребованность той или иной профессии на момент поступления в учебное заведение, условия поступления, друзья и т.п. Многие выпускники руководствуются чаще внешними, нежели внутренними мотивами при выборе будущей профессии.
Диагностика развития ребенка
Диагностика развития ребенка
Совместная консультация специалистов различного профиля: врач-психотерапевт, логопед-дефектолог, клинический психолог. В течение 60 минут специалисты проводят диагностику эмоционально-волевой, познавательной сферы (память, внимание, мышление, речь, восприятие, интеллект), уровня их развития в соответствии с возрастом, особенностей нервной системы, исследование социальных и коммуникативных навыков, а также других функций и особенностей.
Остеопатическое лечение неврозов
Остеопатическое лечение неврозов
Невроз — обратимое био-психо-социальное нарушение, при котором страдает психика человека, весь его организм, а также сфера взаимоотношений с окружающими.
Синдром тревожного ожидания сексуальной неудачи
Синдром тревожного ожидания сексуальной неудачи
Сексуальная жизнь мужчины зависит от целого ряда факторов. Есть факторы, которые способствуют повышению сексуальной функции. Например, жизненный успех, положительные эмоции, здоровый образ жизни, включая питание и пр. А так же и те, которые способствуют снижению ее.
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Сексуальность и сексуальная привлекательность
Как стать сексуальнее? В чем секрет сексуальной привлекательности? Как повысить сексуальность? Такие вопросы задают себе и специалистам (сексологам, психотерапевтам, психологам) много мужчин и женщин. На алтарь сексуальности кладется множество сил и средств, под самыми разными, и порой экзотическими названиями: группы неотантры, женский тренинг, пикап тренинг, вумбилдинг, эротическое белье, сексуальные игрушки и т.д.
Супружеская измена
Супружеская измена
Отдельно хочу остановиться в описании ситуаций с любовными треугольниками, а точнее с любовной связью на стороне. Это тоже, как не странно может показаться, является проявлением эмоционального голода.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика