_16.2 ВЕРТОЛЕТЫ ОКБ ИМЕНИ М.Л. МИЛЯ. Часть 2 (Ми-8/17 и модификации)
ВЕРТОЛЕТЫ ОКБ ИМЕНИ М.Л. МИЛЯ. Часть 2 (Ми-8/17 и модификации)
|
Фирменное обозначение (проект) |
Заводское обозначение |
Войсковое (официальное) обозначение |
Количество х тип СУ |
Начало летных испы-таний |
Год приня-тия на воору-жение |
Примечание |
|
В-8 |
|
|
1хАИ-24В |
- |
- |
Средний транспортный. Проект, |
|
В-8А |
|
|
2хАИ-24В |
- |
- |
Средний транспортный. Проект, |
|
В-8 |
|
|
1хАИ-25В |
1961 |
- |
Опытный (в пассажирском варианте, 18- или 23-местный), с 4-лопастным НВ. 1 машина (1-й опытный экземпляр, завод №23) + 1 для ресурсных испытаний |
|
В-8А |
«изделие 80» |
|
2хТВ2-117 |
1962 |
- |
Опытный (в пассажирском варианте), 1 машина (2-й опытный экземпляр В-8, завод №329). ГТД мощностью |
|
В-8АТ |
|
|
2хТВ2-117 |
1963 |
- |
Транспортно-десантный (вместимость – 20-24 десантника). Опытный, 1 машина (3-й опытный экземпляр В-8). Со сдвижными дверями кабины экипажа и грузовой кабины |
|
В-8АП |
|
|
2хТВ2-117 |
1964 |
- |
Правительственный салон. Опытный, 1 машина (4-й опытный экземпляр В-8, завод №329) |
|
В-8 |
|
|
2хТВ2-117 |
1965 |
- |
Пассажирский (20-местный), опытный (переоборудованный В-8АП) |
|
|
|
|
2хТВ2-117 |
|
- |
Эталон для серии, 1 машина (5-й опытный экземпляр) |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117 или ТВ2-117А (с кон. 60-х гг.) |
1965 |
1968 |
Транспортный, с 5-лопастным НВ и 3-лопастным РВ 8-3904-000 (толкающий), большим грузовым люком (до 24 солдат или до 3 т груза). Макс. взлетный вес – 12 т. Серия в 1965-96 гг. на заводе №387 (св. 4,5 тыс. машин с двигателями ТВ2-117, в т.ч. в |
|
|
|
Ми-8П |
2хТВ2-117 или ТВ2-117А (с кон. 60-х гг.) |
1965 |
|
Пассажирский: на 20, 24, 26 и 28 мест. Серия в 1965-96 гг. на заводе №387 и в 1970-94 гг. на заводе №99 |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117 или ТВ2-117А |
|
|
Модернизированный: с основными подвесными баками увеличенной емкости (с Ми-8Т №2201) |
|
|
|
Ми-8П |
2хТВ2-117 или ТВ2-117А |
|
|
Модернизированный: с основными подвесными баками увеличенной емкости (с Ми-8П №1015) |
|
|
|
Ми-8С |
2хТВ2-117 |
|
- |
С маршевым ТРД на центроплане. Опытный, сер. 60-х гг. |
|
|
«изделие 81», «изделие 80ТВ» |
Ми-8ТВ (Ми-8Т) |
2хТВ2-117А |
1968 |
1969 |
Вооруженный (с 12,7-мм пулеметом в носу, 4 балочными держателями: 4 блока УБ-16-57 или бомбы или бомбы калибра от 50 до |
|
|
|
Ми-8С |
2хТВ2-117А |
1968 |
|
Санитарный |
|
|
|
Ми-8С «Салон» |
2хТВ2-117А |
1969 |
|
Комфортабельный салон на базе Ми-8Т (с круглыми иллюминаторами). Серия с |
|
|
|
Ми-8ПС-7 |
2хТВ2-117А |
1969 |
|
7-местный комфортабельный салон на базе Ми-8П (с квадратными иллюминаторами). Серия с |
|
|
|
Ми-8ПС-9 |
2хТВ2-117А |
|
|
9-местный вариант Ми-8ПС |
|
|
|
Ми-8ПС-11 |
2хТВ2-117А |
|
|
11-местный вариант |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117 |
1970 |
- |
С тросовой системой внешней подвески повышенной грузоподъемности. Опытный (переоборудованный Ми-8Т) |
|
|
|
Ми-8ВКП (Ми-8ВзПУ) |
2хТВ2-117А |
|
Нач. 70-х |
Воздушный командный пункт и радиотрансляционный пост |
|
|
«изделие 80СМВ» |
Ми-8СМВ |
2хТВ2-117А |
1971 |
|
Радиоэлектронной борьбы, с комплексом «Смальта-В» для подавления РЛС ЗРК. Малая серия |
|
|
|
Ми-8СМВ-ПГ |
2хТВ2-117А |
|
|
Радиоэлектронной борьбы |
|
|
|
Ми-8 |
2хТВ2-117МТ |
1972 |
|
Эвакуационно-медицинский (для оказания помощи пострадавшим при ядерном ударе и их эвакуации) |
|
|
|
Ми-8МБ |
2хТВ2-117А |
1973 |
|
Эвакуационно-медицинский (с бортовым операционным пунктом) |
|
|
|
Ми-8ТС |
2хТВ2-117А |
1973 |
|
Экспортный (Сирия). Для эксплуатации в сухих климатических условиях. Серия с |
|
|
|
Ми-8ПП |
2хТВ2-117А |
1974 |
|
РЭБ (для постановки активных помех наземным РЛС), с комплексом «Поле» |
|
|
|
Ми-8БТ |
2хТВ2-117А |
1974 |
|
Вертолет-тральщик, переоборудованные Ми-8Т |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
|
1974 |
С устройством для прокладки телефонного кабеля протяженностью |
|
|
|
Ми-8ТВ |
2хТВ2-117А |
|
1974 |
ТВ – «тяжеловооруженный» (6 балочных держателей для подвесного вооружения: 4 УБ-32, 4 ПТУР «Фаланга», пулемет А-12,7) |
|
|
|
Ми-8ТБ (Ми-8ТБК) |
2хТВ2-117А |
|
|
Экспортный вариант Ми-8ТВ, с 6 ПТУР 9М14М «Малютка» |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
1975 |
- |
С бортовой ТВ-установкой для наблюдения за грузом на внешней подвеске. Опытный |
|
|
|
Ми-8ППВ |
2хТВ2-117А |
|
|
Боевой |
|
|
|
Ми-8БВ |
2хТВ2-117А |
|
|
Боевой |
|
|
|
Ми-8МТВО |
2хТВ2-117А |
|
|
Боевой |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
|
1975 |
Ретранслятор |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
1975 |
|
Воздушный передающий пункт телевизионной связи |
|
|
|
Ми-8АТС |
2хТВ2-117А |
1975 |
|
Сельскохозяйственный, с баками-контейнерами и распылителями химикатов |
|
|
|
Ми-8Р (Ми-8ГР) |
2хТВ2-117А |
|
Сер. 70-х |
Вертолет ближней тактической разведки с оптическим визиром и АФА перспективной съемки (для визуального наблюдения и фотографирования) |
|
|
|
Ми-8К |
2ТВ2-117А |
|
|
Корректировщик артиллерийского огня |
|
|
|
Ми-8ТГ (Ми-8ТАРК) |
2хТВ2-117А |
|
Сер. 70-х |
Телевизионный артиллерийский разведчик-корректировщик |
|
|
|
Ми-8ВД |
2хТВ2-117А |
|
Сер. 70-х |
Радиационной разведки |
|
|
|
Ми-8СП (Ми-8ПС) |
2хТВ2-117А |
1976 |
|
Морской поисково-спасательный |
|
|
|
Ми-8СП |
2хТВ2-117А |
1977 |
|
Для поиска и спасения космонавтов, 2 переоборудованных Ми-8Т |
|
|
|
Ми-8СПА |
2хТВ2-117А |
|
|
Для поиска и спасения космонавтов и летчиков |
|
|
|
Ми-9 (Ми-8ИВ) |
2хТВ2-117А |
1977 |
|
ВКП с увеличенным запасом топлива и бортовым комплексом связи: КВ- и УКВ-р/с и приемники Р-856М-Б, Р-88Б, Р-802ВЯ, р/с связи с наземными войсками Р-832М «Эвкалипт» и Р-111, радиорелейная аппаратура дальней связи Р-405М. Серия с |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
1974 |
|
С устройством для укладки телефонного кабеля протяженностью до |
|
|
|
Ми-8АВ (Ми-8ВСМ) |
2хТВ2-117А |
1975 |
1977 |
Укладчик противотанковых мин (от 64 до 200 мин) |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-1117А |
1975 |
- |
Ретранслятор, опытный |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
1975 |
- |
Воздушный передающий пункт ТВ связи, опытный |
|
|
|
Ми-8ТЛ |
2хТВ2-117А |
1977 |
|
Противопожарный (с системой массированного сброса воды и водяной пушкой) |
|
|
|
Ми-8ТЗ |
2хТВ2-117А |
1977 |
|
Заправщик и транспортировщик топлива для вертолетов и танков. Серия с |
|
|
|
Ми-8ТЭЧ-24 |
2хТВ2-117А |
1977 |
|
Летная технико-эксплуатационная мастерская для ремонта Ми-24 |
|
|
|
Ми-8АД |
2хТВ2-117А |
1978 |
|
Укладчик противопехотных мин |
|
|
|
Ми-8КП |
2хТВ2-117А |
1978 |
|
Командный пункт поисково-спасательных работ с комплексом средств связи «Сайгак» |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
|
1978 |
Для Погранвойск |
|
|
|
Ми-8ПА |
2хТВ2-117Ф |
|
Кон. 70-х |
С форсированным двигателем ( |
|
|
|
Ми-8ППА |
2хТВ2-117Ф |
1980 |
|
Модернизированный вертолет РЭБ |
|
|
|
Ми-8Т |
2хТВ2-117А |
1981 |
|
Для проведения аэрогеофизических работ в Якутии (с аппаратурой «Макфар-11»), 2 переоборудованных Ми-8Т |
|
|
«изделие 80ППА» |
Ми-8ППА |
2хТВ2-117Ф |
1982 |
|
Модернизированный вертолет РЭБ |
|
|
|
Ми-8ФСх |
2хТВ2-117Ф |
|
|
Сельскохозяйственный |
|
|
|
Ми-8ТГ |
2хТВ2-117АГ |
1987 |
|
С усовершенствованными двигателями (с графитовыми опорами вала компрессора и турбины). Серия с |
|
|
|
Ми-8ТГ |
2хТВ2-117ТГ |
1987 |
- |
С двигателями на жидком метане, опытный |
|
|
|
Ми-19Р |
2хТВ2-117А |
|
1987 |
ВКП для командиров ракетных дивизий |
|
|
|
Ми-8РФ |
2хТВ2-117А |
1989 |
|
С радиометрической аппаратурой РФ для получения изображения земной поверхности в видимом ИК-диапазоне |
|
|
|
Ми-8АТ |
2хТВ2-117АГ |
|
|
С усовершенствованной СУ |
|
|
|
Ми-8АПС |
2хТВ2-117АГ |
|
|
Комфортабельный салон на базе Ми-8АП, серия на з-де №99 |
|
|
|
Ми-8АП-2 |
2хТВ2-117АГ |
|
|
Комфортабельный салон на базе Ми-8АП, серия на з-де №99 |
|
|
|
Ми-8АП-4 |
2хТВ2-117АГ |
|
|
Комфортабельный салон на базе Ми-8АП, серия на з-де №99 |
|
|
|
Ми-8ТП |
2хТВ2-117АГ |
|
|
Комфортабельный салон, серия на з-де №99 |
|
|
|
Ми-8ГМ |
2хТВ2-117А |
|
|
С бортовой РЛС |
|
|
|
Ми-8М |
2хТВ3-117МТ (ТВ3-117М) |
1975 |
- |
Начало разработки – |
|
|
«изделие 80 МТ» |
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ (ТВ3-117М) |
1977 |
|
Транспортно-десантный. С укороченным капотом двигателей, РВ с левой стороны вертикального оперения. ГП – 4 т. Серия в 1977- |
|
|
|
Ми-17 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТ |
|
|
|
Ми-8 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Пассажирский. Серия на заводе №387 |
|
|
|
Ми-17П |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8 с ТВ3-117МТ |
|
|
|
Ми-17С |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Салонный вариант |
|
|
|
Ми-8С-1 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8С-2 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8МД |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8МС |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8МСО |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8МСД |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8МО |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8ТП |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Комфортабельный салон |
|
|
|
Ми-8МТБ |
2хТВ3-117МТ |
1978 |
|
Эвакуационно-медицинский, вооруженный и бронированный |
|
|
|
Ми-8МТН |
2хТВ3-117МТ |
1979 |
|
Для оказания медпомощи космонавтам |
|
|
|
Ми-8МТД |
2хТВ3-117МТ |
1979 |
|
Для РТ и визуального поиска и спасения с режима висения экипажей и пассажиров |
|
|
|
Ми-8МН |
2хТВ3-117МТ |
80-е |
|
Для поиска и эвакуации спускаемых КА и космонавтов |
|
|
|
Ми-8МТТ |
2хТВ3-117МТ |
80-е |
|
Для поиска и эвакуации спускаемых КА и космонавтов |
|
|
|
Ми-8МА |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Специальный арктический спасатель |
|
|
|
Ми-8МТИ (Ми-13) |
2хТВ3-117МТ |
80-е |
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТП |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТПБ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-17П |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТПБ |
|
|
|
Ми-8МТПИ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-17ПИ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТПИ |
|
|
|
Ми-8МТПШ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТД |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТС |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТР1 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТР2 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТУ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТШ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТШ1 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТШ2 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТШ3 |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТЯ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-8МТ-1С |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех |
|
|
|
Ми-17ПГ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Постановщик помех, экспортный |
|
|
|
Ми-8МТМ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Летающий госпиталь |
|
|
|
Ми-8МТА |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Радиационной разведки |
|
|
|
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ |
1982 |
|
С звуковещательной станцией ЗСВС |
|
|
|
Ми-8ТЛ |
2хТВ3-117МТ |
1983 |
|
Противопожарный |
|
|
|
Ми-8МТФ |
2хТВ3-117МТ |
1984 |
|
Аэрофоторазведчик |
|
|
|
Ми-18 (Ми-8М) |
2хТВ3-117МТ |
1979 |
- |
Начало разработки – |
|
|
|
Ми-18 |
2хТВ3-117МТ |
1984 |
- |
С удлиненной на |
|
|
|
Ми-19 |
2хТВ3-117МТ |
Нач. 80-х |
|
ВКП на базе Ми-8МТ для командиров мотострелковых и танковых дивизий |
|
|
«изделие 80 МТВ» |
Ми-8МТВ |
2хТВ3-117ВМ |
1985 |
|
Транспортно-десантный (24 десантника). С высотными двигателями, носовым и кормовым 7,62-мм ПКТ. Серия с |
|
|
|
Ми-17-1В |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТВ |
|
|
|
Ми-17-1ВА |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный летающий госпиталь |
|
|
|
Ми-8МТС |
2хТВ3-117МТ |
1986 |
|
Радиационной разведки |
|
|
|
Ми-8МТТ |
2хТВ3-117МТ |
1986 |
|
Радиационной разведки |
|
|
|
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ |
1986 |
|
Высокогорный |
|
|
|
Ми-8МТФ |
2хТВ3-117МТ |
1987 |
|
Постановщик дымовых завес |
|
|
|
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Учебно-тренировочный для отработки десантирования |
|
|
|
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ |
1988 |
|
С поисково-спасательным комплексом для подхвата мишеней, ДПЛА и КР |
|
|
«изделие 80МТВ-1» |
Ми-8МТВ-1 |
2хТВ3-117ВМ |
1989 |
|
Транспортно-десантный (24 десантника), с РЛС и другим новым РЭО. Серия на заводе №387 с |
|
|
«изделие 80МТВ-1П» |
Ми-8МТВ-1П |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Пассажирский вариант |
|
|
|
Ми-17-1В |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТВ-1 |
|
|
«изделие 80ТВ-2» |
Ми-8МТВ-2 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Транспортно-десантный (30 десантников), с шестью пилонами для подвесного вооружения. Серия на з-де №387 |
|
|
|
Ми-17-1В |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТВ-2 |
|
|
|
Ми-8МТВ-3 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Транспортно-десантный (30 десантников), с 4 пилонами для подвесного вооружения, новым РВ, без А-12,7. Серия на заводе №387 |
|
|
«изделие 172» |
Ми-172 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТВ-3 |
|
|
|
Ми-17ПТ-2 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТВ-3, сертифицированный |
|
|
|
Ми-8МА |
2хТВ3-117МТ |
1990 |
|
Для охраны границ и экономической зоны |
|
|
|
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ |
1990 |
|
Летающая метеостанция, 12 переоборудованных машин |
|
|
|
Ми-8МТСх |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Сельскохозяйственный |
|
|
|
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ |
|
|
Краново-монтажный, с подвесной кабиной оператора |
|
|
«изделие 80АМТ» |
Ми-8АМТ |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Серия в 1991-97 гг. на заводе №99, св. 100 машин. Аналогичен Ми-8МТВ-1 |
|
|
«изделие 803» |
Ми-8АМТ-1 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
«Салон» |
|
|
«изделие 171» |
Ми-171 (Ми-171Е) |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8АМТ. Транспортный, 37 человек или 4 т груза. Макс. взлетный вес – 13 т |
|
|
|
Ми-171 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8АМТ с измененной формой грузовой рампы по типу Ми-26 |
|
|
«изделие 1712» |
Ми-171V5 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Для Индии |
|
|
«изделие 17111» |
Ми-171Е |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Для Ганы |
|
|
|
Ми-17М |
2хТВ3-117ВМ |
1992 |
|
Демонстрационная модель (завод №387) |
|
|
|
Ми-8МТ |
2хТВ3-117МТ |
1993 |
|
Утепленный, на базе Ми-8МТ и Ми-8МТВ |
|
|
|
Ми-8МТВМ |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Медицинский |
|
|
|
Ми-8МТВМПС |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Медицинский поисково-спасательный |
|
|
|
Ми-8МПС |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Медицинский поисково-спасательный |
|
|
|
Ми-17Г |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный летающий госпиталь |
|
|
|
Ми-8МТВ |
2хТВ3-117ВМ |
1993 |
|
Экологическая лаборатория |
|
|
|
Ми-172А |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Сертифицированный Ми-172 по американским нормам FAR-29 |
|
|
|
Ми-8МТВ-3Г |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Летающий госпиталь |
|
|
|
Ми-171 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Пассажирский вариант (на 26 человек) |
|
|
|
Ми-171 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
VIP-салон (на 14 человек) |
|
|
|
Ми-171 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Противопожарный (ВСУ до |
|
|
|
Ми-171 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Санитарный (37 человек) |
|
|
|
Ми-8АМТШ |
2хТВ3-117ВМ |
1996 |
2009 |
Универсальный транспортно-боевой, с РЛПК «Копье», 8 ПТУР «Штурм-В» или «Атака». Макс. взлетный вес – 13 т. Серия на заводе №99 |
|
|
«изделие 835» |
Ми-8АМТШ |
2хТВ-117СБМ-2 |
|
|
Модернизированный |
|
|
|
Ми-8АМТШ-В |
2хВК-2500-03 |
|
2014 |
Модернизированный, с усиленной трансмиссией. Серия с |
|
|
|
Ми-8АМТШ-ВА |
2хВК-2500-03 |
2015 |
|
Для арктических условий. Нач. разработки – сер. |
|
|
|
Ми-171Ш |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8АМТШ, УУАЗ |
|
|
|
Ми-171ПТ |
2хТВ3-177ВМ |
1997 |
|
Экспортный, многоцелевой. Сертифицированный |
|
|
|
Ми-172ПТ |
2хТВ3-177ВМ |
|
|
Экспортный, многоцелевой. Сертифицированный |
|
|
|
МК-30 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Южнокорейский лицензионный вариант |
|
|
|
Ми-17KF «Киттиуэйк» |
2хТВ3-117ВМ |
1997 |
|
Поисково-спасательный или аэрофотосъемки и картографирования (лицензионный вариант). С канадским БРЭО |
|
|
|
Ми-8МТВ-5 |
2хТВ3-117ВМ |
1997 |
|
Транспортно-боевой, с заостренным носовым обтекателем («дельфиний» нос), кормовой опускающейся рампой, увеличенной шириной двери левого борта, 4 пилонами для подвесного вооружения. Серия на заводе №387 |
|
|
«изделие 1712» |
Ми-8МТВ-5 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Для Индии |
|
|
«изделие 17115» |
Ми-8МТВ5-1 |
|
|
|
Для ФСО РФ, «Москит» |
|
|
«изделие 829» |
Ми-8МТВ5-1ПР2 |
|
|
|
Для ФСО РФ, «Москит» |
|
|
|
Ми-17-В5 (Ми-17МД) |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТВ-5 |
|
|
|
Ми-17МГ |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Экспортный вариант Ми-8МТВ-5 |
|
|
|
Ми-8МТКО |
2хТВ3-117МТ |
|
|
С многофункциональной ночной обзорной системой ГОЭС-321М (ГЭОС-330), ПНК КНЭИ-8, очками ночного видения ГЕО-ОНВ-1 |
|
|
|
Ми-171АГ |
2хВК-2500 (ТВ3-117СБЗ) |
|
|
Со спутниковой навигационной системой, |
|
|
|
Ми-172АГ |
2хВК-2500 |
|
|
Со спутниковой навигационной системой, |
|
|
|
Ми-17Н |
2хТВ3-117МТ |
2002 |
|
Экспортный вариант Ми-8МТКО |
|
|
|
Ми-17V02 |
2хВК-2500 |
|
|
Модернизированный, |
|
|
|
Ми-17-В7 |
2хВК-2500 |
|
|
Экспортный |
|
|
«изделие 171А1» |
Ми-171А |
2хТВ3-117ВМ |
2004 |
|
Комфортабельный (24 пассажира). Серия на заводе №99 |
|
|
|
Ми-8МТД «Навстар» |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
С системой космической связи «Навстар» |
|
|
|
Ми-8МНП |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Специального назначения (ФСБ РФ). С комплексом «Мера-М» |
|
|
|
Ми-17ПГЭ |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Постановщик помех (с активными ФАР) |
|
|
|
Ми-17Н |
2хТВ3-117ВМ или ВК-2500 |
|
|
Вариант модернизации. Круглосуточная ОПС ГОЭС-321М, очки ночного видения ГЕО-ОНВ-1 |
|
|
|
Ми-8МТВ-IС |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Вертолет-салон для Президента РФ (2 машины, завод №387). С глобальной системой навигации и посадки «Абрис» |
|
|
|
Ми-171А1 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Сертифицированный для эксплуатации в Бразилии, |
|
|
|
Ми-171 (Ми-8АМТ) |
2хТВ3-117ВМ |
2006 |
|
Для Федеральной таможенной службы РФ. С комплексом навигации и электронной индикации КНЭИ-2171, FLIR-системой, поисковым прожектором с ИК-фильтром, двумя сдвижными дверьми, доп. внешними ТБ. Серия на УУАЗ (1 машина передана в |
|
|
|
Ми-171 |
2хТВ3-117ВМ |
2007 |
|
VIP-вариант, УУАЗ. На 14 пассажиров, с метеолокатором RDR2000, системой GPS, чешской ВСУ SAFIR, увеличенным объемом ТБ. К августу |
|
|
|
Ми-171 |
2хТВ3-117ВМ |
2007 |
|
Гражданский, УУАЗ. С системой GPS, двумя доп. ТБ. 2 машины закуплены а/к «Ютэйр» в |
|
|
|
Ми-171Ш |
2хТВ3-117ВМ |
2007 |
|
Для боевых поисково-спасательных операций, УУАЗ |
|
|
|
Ми-171Ш-П |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Для ВС Перу, УУАЗ |
|
|
|
Ми-8МТВ |
2хТВ3-117ВМ |
2007 |
- |
С несущими лопастями Ми-38, опытный |
|
|
|
Ми-172-3 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Поисково-спасательный, |
|
|
|
Ми-8АМТ-МН |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Для ФСБ РФ. С многофункциональной ночной обзорной системой ГОЭС-321, метеоРЛС «Контур-Т» |
|
|
«изделие 17130» |
Ми-171ЛЛ |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Летающая лаборатория. С Х-образным РВ |
|
|
Изделие 171А-01, «изделие 171М» |
Ми-171М (Ми-171А2) |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Начало разработки - |
|
|
«изделие 172» («изделие 17115») |
Ми-171А2 |
2хВК-2500ПС-03 |
2014 |
- |
Опытный (ОП-1, МВЗ им. Миля). Комплекс авионики КБО-17 («стеклянная кабина») |
|
|
«изделие6 171121» |
Ми-171А2 |
2хВК-2500ПС-03 |
|
- |
Опытный (ОП-2, МВЗ им. Миля). С полным комплектом оборудования, новые НВ и РВ |
|
|
«изделие 824» |
Ми-8МНП-2 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Для ФСБ РФ |
|
|
«изделие 825» |
Ми-8МНП-2 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
На базе Ми-8АМТШ, |
|
|
«изделие 829» |
Ми-8МТВ-5-1 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Для ПР ФСО России. Опытный, 1 машина, |
|
|
|
Ми-8МТВ-5-1 |
2хТВ3-117ВМ-СБМ-1В |
|
|
|
|
|
|
Ми-8МТПР1 |
2хТВ3-117ВМ |
|
|
Ми-8МТВ-5-1 с системой РЭП (подавления систем ПВО) «Рычаг-АВ», |
Всего построено свыше 12 тысяч вертолетов типа Ми-8 (ок. 8000 на заводе №378 и св. 4 тысяч на заводе №99). Поставлялись в бол. 55 стран мира:
в Алжир – 38 + 47 Ми-8Т в 1994-95 гг.,
Анголу – 49,
Афганистан – 25 (в т.ч. 10 Ми-8Т в 2002-03 гг.),
Бангладеш – 15,
Болгарию - 10 Ми-8Т и 2 Ми-8П в
Венгрию – 49 Ми-8Т и 7 Ми-8С + три б/у Ми-8Т из РФ в конце марта 2014 года
Вьетнам – бол. 60,
Гайану – 2,
ГДР – 75,
Гвинею - 1,
Гвинею-Бисау – 2 Ми-8Т в нач. 1970-х,
Джибути – 1,
Египет - бол. 50,
Замбию – 12,
Индию – 102 (поставки начались в
Ирак – 140 Ми-8/17,
Камбоджу – 14 Ми-8/17,
КНДР – 70 Ми-8/17,
Китай – ок. 20,
КНДР – 15 Ми-8/17,
Кубу – 36 (по другим данным – 60, поставки начались в
Лаос – 10,
Ливию – 7,
Мадагаскар – 6,
Мали – 2,
Мозамбик – 8,
Монголию – 4,
Мексику – 20 (по другим данным – 8) Ми-8Т в 1994-95 и 1997-98 гг.,
Нидерланды,
Никарагуа – 12 Ми-8 в
Пакистан - ок. 50 Ми-8/17,
Перу - 7,
Польшу – 63 Ми-8 ВВС, 40 Ми-8Т армейской авиации, 7 Ми-8МТВ-1 авиации ВМС, 7 Ми-8П/С/Т войск спецназначения,
Румынию – 24,
Северный Йемен -25,
Южный Йемен – 30,
Сирию – бол. 100,
Судан – 8,
Сомали – 2,
СФРЮ – 80,
Сьерра-Леоне – 3,
ЧССР – 75,
Финляндию – 8 (по другим данным – 11 в 1973-81 гг.),
Уганду – 3,
Эфиопию – 32,
Японию - Ми-8П и др.
В
Экспорт вертолетов Ми-17:
Венгрия - 5 Ми-17 и 2 Ми-17ПП;
Куба - 16 в
Ангола - 13 + 2 Ми-17 в 1996-97 гг.;
Афганистан – 35 + 3 Ми-17 из Чехии в ноябре
Бангладеш - 11, в т.ч. 3 Ми-171 в
Болгария - 25 Ми-17 в 1985-91 гг. + 4 Ми-17ПП в 1989-90 гг.;
ЧССР – 24;
Румыния – 3;
Сирия – 45;
Непал - около 10 с
Никарагуа – 48 в
Шри-Ланка – 9 из Украины + 4;
Перу - 16 в
Польша - 6 Ми-17-1В в армейской авиации, 4 в авиации ВМС, 4 в войсках спецназначения;
Турция – 19 Ми-17-1В в
Венесуэла - 18 в 1996-97 гг., 3 Ми-17В-5 в
Эквадор - 7 Ми-171 в
Уганда – 7-9 в
Колумбия - 10 Ми-17-1В в
Египет - 20 Ми-17-1В и Ми-172VIP в 1999-2000 гг.;
Малайзия - 2 Ми-17-1В в 1998-99 гг. (КВЗ), 10 Ми-171 в
Палестина - 1 в
КНДР ;
Корея - 2 Ми-172 в
Индия – поставки начаты в
Индонезия - 2 в
Мексика – 19 вертолетов, в т.ч. 2 Ми-17-1В в
Нигерия - 4 Ми-171Ш,
Китай - 24 Ми-17 в
Словакия - 4 Ми-171 в
Алжир - 2 Ми-17 «Госпиталь» в
Киргизия - 2 в
Пакистан - 44 Ми-171 в 2002-04 гг. (по другим данным - 30), УУАЗ (в т.ч. 12 (из них 8 изготовлены в
Чехия - 16 Ми-171Ш в
Иран – 27 Ми-17 в 2000-03 гг. (УУАЗ: в т.ч. в 2000 – 5, 2001-02 – 21, 2003 - 1), 36 Ми-171Ш в 2002-
Мьянма - 11 + 7 Ми-17-В5 в
Вьетнам - 4 Ми-171 в
Йемен - 12 Ми-171Ш и 1 Ми-171VIP,
Гана - 4 Ми-17В-5 в
Судан - 12 Ми-17 в
Буркина-Фасо – 3 в конце 1990-х гг. + 1 Ми-17 в
Бразилия - 1 Ми-171А в
Ирак - 10 новых Ми-17 через польскую фирму BUMAR в
Латвия - 1 Ми-17 (КВЗ);
Азербайджан – в апреле
Монголия – 1 Ми-171 для авиакомпании МАК в конце
Эритрея – несколько Ми-17 из Украины.
Туркмения – 2 Ми-17-1В (поставлены в апреле
Южная Корея – 1 Ми-172 в 2014 году (КВЗ).
В
В
КВЗ в
УУАЗ в
В 2007-08 гг. в Минобороны РФ поставлено 19 Ми-8.
В сентябре 2007 года в рамках межправительственного кредитного соглашения Индонезия заказала 10 вертолетов Ми-17В-5 (в 2010 году заключен контракт на поставку 6 вертолетов, все 6 вертолетов переданы 26.08.2011).
В мае 2008 года в Китае начата лицензионная сборка 20 Ми-171 из комплектов УУАЗ с последующим выпуском 80 вертолетов в год (первая партия из двух вертолетов передана 16 декабря
В октябре
5 декабря
В феврале
В марте
В августе
В октябре
В декабре 2009 года заключен контракт на поставку в Китай 32 гражданских вертолетов Ми-171Е (УУАЗ, поставлены 8 партиями по 4 машины в 2010-11 гг., поставки завершены в сентябре 2011 года).
В апреле 2010 года Аргентина заказала два Ми-171Э (контракт подписан 31.08.2010, переданы 25.11.2011: б/н Н-94 и Н-95).\
В апреле 2010 года Перу объявил намерение приобрести шесть Ми-171Ш (контракт заключен 23 июля 2010 года, УУАЗ, срок поставки – 2010-11 гг.: первые три вертолета переданы в мае 2011 года, следующие три – в сентябре 2011 года).
В сентябре 2010 года заключен контракт на поставку пяти Ми-17-1В в Польшу (три машины поставлены в декабре 2010 года, две – в марте 2011 года).
26 мая 2011 года РФ и США заключили контракт на поставку в Афганистан 21 Ми-17В-5 (первые 9 машин поставлены в декабре 2011 года, поставки завершены в середине 2012 года) + в июне 2012 года заключен контракт на поставку двух Ми-17В-5 + 18 июля 2012 года Армия США выдала ОАО «Рособоронэкспорт» контракт на поставку еще 10 Ми-17В-5 (поставки завершены в 2013 году) + в 2013 году с США заключен контракт на поставку в Афганистан еще 30 вертолетов (итого 63 вертолета Ми-17В-5, поставки завершены в октябре 2014 года).
В августе 2011 года объявлено о заключении контракта на поставку в Шри-Ланку 14 вертолетов Ми-171 (УУАЗ) и трех вертолетов Ми-171 в Аргентину.
В ноябре 2011 года Гана заказала четыре Ми-171Ш (переданы ВВС Ганы 5.01.2013, б/н GHF-694/697, УУАЗ).
22 декабря 2011 года заключен контракт на поставку ВМС Мексики трех вертолетов Ми-17В-5 (КВЗ, доставлены на базу Лас-Бахадас в Веракрусе 20.11.2012).
В сентябре 2012 года заключен контракт на поставку в Китай 48 (по другим данным – 52) вертолетов Ми-171Е (УУАЗ, 8 машин будут поставлены в 2012 году, срок завершения поставки – лето 2014).
В декабре 2012 года заключен контракт на поставку в Индию 71 Ми-17-В5.
В августе 2013 года заключен контракт на поставку в Камерун 2 вертолетов Ми-17 (поставлены в 2014 году).
В октябре 2013 года заключен контракт на поставку вертолетов Ми-171Ш в Анголу (УУАЗ).
В декабре 2013 года заключен контракт на поставку в Перу 24 Ми-171Ш-П (начало поставок – конец 2014 года: первые 4 вертолета доставлены 27 ноября 2014 года + 4 в декабре 2014 + 3 в июле 2015).
В середине 2014 года заключен контракт на поставку в Таиланд двух вертолетов Ми-17-В5.
В декабре 2014 года Куба заказала два Ми-17 (КВЗ).
В июне 2015 года заключен контракт на поставку в Белоруссию 12 вертолетов Ми-8МТВ-5 (сроки поставки – 2016-17)
Статьи и фото
Таиландские вертолеты Ми-17-В5. 09.04.2012 - http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2677/
© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru
Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »
