Фирменное обозначение (проект)

Заводское обозначение

Войсковое обозначение

Количество ´ тип СУ

Начало летных испы-таний

Год приня-тия на воору-жение

Примечание

Е-155МП

2хД-30-Ф-36

-

-

Начало разработки – 24.05.1968. 2-местный истребитель-перехватчик всевысотного комплекса перехвата воздушных целей С-155М. С боковыми воздухозаборниками по типу миГ-25, высокорасположенным крылом ИГ, однокилевым хвостовым оперением

2хД-30-Ф-36

-

-

Проект, схемы «бесхвостка» с оживальным крылом

«изделие 518-22»

2хД-30-Ф-36

-

-

Проект. С трапециевидным крылом с корневыми наплывами и механизацией по передней кромке

«изделие 518-31»

2хД-30-Ф-36

-

-

Проект

«изделие 518-55»

2хД-30-Ф-36

-

-

Проект

Е-155МРБ

2хД-30-Ф-36

-

-

Фронтовой разведчик-бомбардировщик, проект

Е-155МР

2хД-30-Ф-36

-

-

Разведчик, проект

Е-155М

МиГ-25М

2хР-15БФ-2-300

(«изделие 65М»)

1973

-

Начало разработки – 1972 г. Опытный, 2 самолета (переоборудованные МиГ-25РБ с б/н «601» и МиГ-25П №84019175). ТРДФ тягой 13550 кгс

Е-155МП

«изделие 83»

МиГ-25М

2хД-30Ф6С

(«изделие 48»)

-

-

Проект 2-местного истребителя-перехватчика, 1972 г. ТРДДФ (Д-30Ф6) тягой 9270/15510 кгс (по другим данным – 9270/15500 кгс) и с регулируемым соплом, крыло с наплывами, новые воздухозаборники и шасси

Е-155МП

«изделие 83»

МиГ-25МП

2хД-30Ф

1975

-

Истребитель-перехватчик. Опытный, 2 машины («831», «832»). СУВ СБИ-16 «Заслон» с РЛС с неподвижной ФАР Б1.01 (дальность обнаружения цели типа «истребитель» – 180 км, одновременное сопровождение 10 и атака 4 целей) и УР Р-33

Е-155МП

МиГ-25МП

2хД-30Ф

1977

-

Установочной серии (завод №21 в 1977-79 гг.), 10 самолетов 1-й (2 машины: №0101 с б/н «011» и 0102 с б/н «012»), 2-й (3 машины: №0201 с б/н «201», 0202 с б/н «202» и 0203 с б/н «203») и 3-й (5 машин с б/н «301»/«305») установочных партий. С 4-секционными отклоняемыми носками крыла

«изделие 01»

МиГ-25МП

(с 1991 г. –

МиГ-31)

2хД-30Ф

1979

1981

Истребитель-перехватчик. СУВ РП-31 (СБИ-16) «Заслон» с БРЛС-8Б (Н007) с ФАР Б1.01М, теплопеленгатор 8ТК (дальность обнаружения до 50 км), индикатор ППИ-70В, САУ-155МП, навигационный комплекс КН-25 (2 инерциальные системы ИС-1-72А, цифровой вычислитель «Маневр», РТС ближней навигации «Радикал-НП», РТС дальней навигации «Квиток-2»), цифровая система закрытой связи АПД-518, РНС «Тропик» («Лоран») и «Маршрут» («Омега»), 9ЕЮ-768 ГШ-6-23 (260 снарядов), 4 УР Р-33, 2 Р-40. Серия в 1976-94 гг. на заводе №21, 505 МиГ-31 всех модификаций

МиГ-31

2хД-30Ф

1987

-

С системой дозаправки. Опытный, 3 машины: переоборудованные МиГ-31 №3603 (для отработки «сухих» стыковок»: с механизмом выпуска и уборки штанги), 3608 с б/н «368» (с возможностью приема топлива) и 5902 с б/н «592» (полностью оборудованный для дозаправок и дальних полетов)

«изделие 01ДЗ»

МиГ-31

2хД-30Ф

С системой дозаправки, РСДН (с 82-й серии - №38400181345). Макс. взлетный вес – 46,2 т. Серия в 1989 г., около 45 машин

«изделие 01Б»

МиГ-31Б

2хД-30Ф6

1989

1999

С усовершенствованным БРЭО (СУВ «Заслон-А» (С-800А) с РП-31А), системой дозаправки, новыми режимами передачи информации, УР Р-33С, Р-40ТД и Р-60М, 4 подкрыльевыми пилонами. Серия с 1989 г. + доработанные

«изделие 01БС»

МиГ-31БС

2хД-30Ф6

Доработанные МиГ-31 с САУ-155МП-03 двух иап (Громово, Братск) до уровня МиГ-31Б (без системы дозаправки топливом), ок. 20 самолетов и 1 МиГ-31 (изд. 01ДЗ) с б/н "903" (з-д №21, Н. Новгород)

«изделие 12»

МиГ-31Д

(МиГ-31Б)

2хД-30Ф6

1990

Истребитель-перехватчик. Модернизированный: РВ-21 (А-035), РПМ-76 (А-611), р/с УКВ Р-800Л2, система "Экран"

МиГ-31ДС

2хД-30Ф6

1991

Истребитель-перехватчик. Доработанные до уровня МиГ-31Д

МиГ-31Э

2хД-30Ф6

Экспортный истребитель-перехватчик (переоборудованный МиГ-31 №38401208786 с б/н «903»), 1992 г.

МиГ-31Ф

(МиГ-31ФЭ)

2хД-30Ф6

Экспортный многоцелевой фронтовой истребитель, 1995 г. УР РВВ-АЕ, Р-73, Х-25МП, Х-31П/А, Х-59М, Х-29Л/Т, КАБ-1500Л, КАБ-500Л, КАБ-500Кр. БН – 9 т

МиГ-31БМ

2хД-30Ф6М

1998

Начало работ – 1997 г. Вариант модернизации: усовершенствованное БРЭО (дальность обнаружения – до 320 км, одновременное сопровождение 10 целей и атака 6 целей), многофункциональный: УР Р-33С (4), РВВ-АЕ (4), ПРЛР Х-31П (до 6), ПКР Х-31А (до 6), УР Х-59М (до 2), КАБ-1500 (до 3), КАБ-500 (до 8). 2 машины (переоборудованы МиГ-31 с б/н «58» и «60»)

МиГ-31БМ

2хД-30Ф6

2005

2008

Вариант модернизации. СУВ «Заслон-АМ» (дальность обнаружения – 320 км, одновременное сопровождение 24 и атака 8 целей), УР Р-37, Р-77, Х-31, Х-58, КАБ-1500, КАБ-500

МиГ-31Р

2хД-30Ф6

Самолет-разведчик

МиГ-31

2хД-30Ф6

1983

-

Опытный, 1 машина (переоборудованный МиГ-31 №0503 с бн «503»). С панелями кабины панорамного типа, ВЗ без верхнего входа, бак-фюзеляж с увеличенным объемом топлива, 6 подфюзеляжных узлов подвески

МиГ-31

2хД-30Ф6

1985

-

Опытный, 1 машина (переоборудованный МиГ-31 №0503 с б/н «051»). С полным комплектом БРЭО (СУВ «Заслон-М»)

Е-155МПМ

«изделие 05»

МиГ-31М

2хД-30Ф-6М

1985

-

Начало работ – 1983 г. С СУВ «Заслон-М» с РП-31М (Н71-01 или Н71-01М, одновременное сопровождение 24 целей и атака 6 целей, дальность обнаружения – до 320 км), оптико-локационным комплексом с ИК и лазерным каналами вместо 8ТК, УР Р-37, Р-77, увеличенным гаргротом (доп. 300 л топлива), беспереплетным козырьком фонаря кабины, увеличенной площадью крыльевых наплывов, без пушки. Опытный, 7 машин (6 летных с б/н «052»/«057» и 1 статический №050101). Макс. взлетный вес – 52 т, ТРДДФ тягой 16500 кгс

«изделие 07»

МиГ-31Д

(МиГ-31А)

2хД-30Ф6

1987

-

1-местный, с противоспутниковой ракетой, 2 машины в 1987-89 гг. на з-де №155 (с б/н «071» и «072»). Без РЛС, с треугольными плоскостями на концах крыла. Программа прекращена в нач. 90-х гг.

МиГ-31С

2хД-30Ф6

Начало работ – 1997 г. Для запуска легкой РН РН-С г/п 0,2 т. На базе МиГ-31Д

МиГ-31И («Ишим»)

2хД-30Ф6

Для вывода КА («КазКосмос). На базе МиГ-31Д с 3-ступенчатой РН. В апреле 2008 г. Казахстан полностью отказался от программы

МиГ-31ЛЛ

2хД-30Ф

Носитель гиперзвуковой летающей лаборатории ГЛЛ-31 (ВЛЛ-АС)

«301»

-

-

Гиперзвуковой самолет в вариантах разведчика и бомбардировщика, проект (1975-89 гг.)

«321»

-

-

Гиперзвуковой самолет, проект (1975-89 гг.)

«33»

1´РД-93

-

-

Проект легкого маневренного истребителя (нач. 80-х гг.)

«41»

1хтипа РД-33

-

-

Проект легкого фронтового истребителя, 1981 г. Нормальной аэродинамической схемы, боковые ВЗ, ТРДДФ тягой 10 т (на 2-м этапе), БРЛС «Комар»

1хтипа РД-33

-

-

Схемы «утка», проект

«823»

МиГ-УТС

2хLarzak 04R20

1995

-

Учебно-тренировочный. Опытный, 2 машины (б/н «823» и «81»). ТРДД тягой 1420 кгс

«821»

МиГ-АТ

2хLarzak 04R20

1996

-

Экспортный (российско-французский). Опытный, 1 машина (б/н «821»)

МиГ-АТС

2хТРДД

-

-

2-местный учебно-боевой, проект

МиГ-АС

2хТРДД

-

-

1-местный тактический истребитель, с РЛС «Москит-1». Проект

МиГ-АТ

2хРД-1700

2008

-

Опытный (переоборудованный МиГ-АТ с б/н «821») с двигателем тягой 1700 кгс

МиГ-АТ

2хАЛ-55И

2007 (план)

-

Опытный (для отработки СУ индийского легкого боевого самолета HJT-39). ТРДД тягой 1760 кгс

МиГ-АТ

2хАЛ-55В

2009

(план)

-

Опытный, с усовершенствованными ТРДД

«5.12»

-

-

Многофункциональный истребитель (МФИ) нормальной аэродинамической схемы или «утка». Проект, 1986 г.

«1.42»

2хАЛ-41Ф

(«изделие 20») или Р-179-300 (развитие Р-79В-300)

-

-

Многофункциональный истребитель (МФИ) схемы «утка». Проект, 1989 г. ТРДДФ тягой 18-20 т с УВТ, БРЛС с активной или пассивной (центральная и 2 боковые антенны) ФАР Н014 и Н015 (заднего обзора)

«1.44»

2хД-30Ф

-

-

Опытно-экспериментальный самолет, 1 машина (не летала, 1999 г.)

«1.44»

2хАЛ-41Ф

(«изд. 20»)

2000

-

Доработанный экземпляр. Тяга ТРДДФ – 18-20 т. Работы прекращены в 2000 г.

«701» («70.1»)

2хАЛ-41Ф

-

-

Дальний истребитель-перехватчик, проект. С надфюзеляжными ВЗ, РЛС Н014 с тремя пассивными ФАР (центральной и двумя боковыми) или АФАР, УР К-172. Работы прекращены в 1993 г.

«701П»

2хТРДД

-

-

Сверхзвуковой административный самолет, проект (1993 г.)

«901»

-

-

Проект беспилотного перехватчика многоразового применения, 1990 г.

МиГ-110

2хТВ7-117СВ

-

-

Легкий военно-транспортный самолет, проект. Работы прекращены в сер. 90-х гг. ТВД мощностью 2500 л.с., г/п – 5 т

МиГ-110А

2хТВ7-117СВ

-

-

Вариант для лицензионного производства в Австрии

МиГ-110М

2х

-

-

Вариант с СУ западного производства

МиГ-110ВТ

2хТВ2-117СВ

-

-

Легкий ВТС

-

-

Проект малозаметного бомбардировщика схемы «утка»

МиГ-ТА4

1хПД Teledyne IO-550C

-

-

Проект легкого 4-местного самолета-амфибии, 1991 г. Работы прекращены в 1994 г.

«4.12»

(ЛФС, ЛФМС)

1хВК-10М

-

-

Проект легкого фронтового истребителя 5-го поколения (проект И-21 – «истребитель 21-го века»), 1998 г. С РЛС с АФАР «Жук-МАЭ», ТРДДФ тягой 11,5-12 т

«1.27»

(СФИ)

2х

-

-

Проект среднего фронтового истребителя 5-го поколения, 1998 г.

МиГ-201

2х

-

-

Легкий 2-двигательный самолет, проект

МиГ-201

2х

-

-

Административно-штабной

МиГ-201

2х

-

-

Грузовой

МиГ-201

2х

-

-

Санитарный

МиГ-201

2х

-

-

Аэросъемочный

МиГ-201

2х

-

-

Патрульно-десантный