3.2 САМОЛЕТЫ ОКБ имени А.И.МИКОЯНА. Часть 2 (МиГ-21 и МиГ-23)

Фирменное обозначение (проект)

Заводское обозначение

Войсковое обозначение

Количество ´ тип СУ

Начало летных испы-таний

Год приня-тия на воору-жение

Примечание

Е-1 (Х-1)

-

1хАМ-5А

-

-

Проект легкого фронтового истребителя со стреловидным крылом, 1953 г. 3 НР-30 и 16 НУРС АРС-57

Е-2 (Х-2)

1хАМ-11

-

-

Проект, с ТРДФ тягой 2600/3250 кгс

Е-2

-

1хАМ-9Б

1955

-

Опытный, со стреловидным крылом

Е-4

-

1хАМ-9С

1955

-

Опытный, с треугольным крылом. 3 НР-30

Е-4

-

1хАМ-9Е

1955

-

Опытный

Е-4

-

1хАМ-9И

1956

-

Опытный, 2 НР-30

Е-5 (Х-5, И-500)

(МиГ-21)

1хАМ-11

1956

-

7 самолетов: 2 опытных, 5 предсерийных (з-д №31). С треугольным крылом и ракетным ускорителем, ТРД тягой 5100 кгс. Обозначение «МиГ-21» дано в 1957 г.

Е-50-1

-

1хАМ-9Е + ЖРД С-155

1956

-

Со стреловидным крылом и комбинированной силовой установкой (тяга ЖРД – 3600 кгс)

Е-50-2

-

1хАМ-9Е + ЖРД С-155

1956

-

С вооружением (2 НР-30), креслом СК вместо ИЕ3, новым фонарем

Е-50-3

-

1хАМ-9Е + ЖРД С-155

1956

-

С удлиненной носовой частью фюзеляжа и увеличенным на 104 кг запасом топлива

Е-2А

«тип 63»

(МиГ-23)

1хАМ-11

1956

-

Со стреловидным крылом, 6 самолетов (1 опытный, 5 предсерийных – з-д №21). 2 НР-30, НУРС АРС-57

Е-2АЛЛ

-

1хАМ-11

(РД-11)

Летающая лаборатория

Е-50А

«тип 64»

(МиГ-23У)

1хРД-11 + ЖРД С-155

1957

Высотный И-П на базе Е-2А. Опытный, 5 машин (з-д №21). 2 НР-30

Е-50

1хРД-11 + ЖРД С-155

-

-

И-П с РЛС ЦД-30 и 2 УР К-5М, проект

Е-6-1

(МиГ-21Ф)

1хР-11Ф-300

(«изд. 37Ф»)

1958

1958

Легкий фронтовой истребитель. Опытный, 10 самолетов (з-д №21). С 2 НР-30, прицелом АСП-5Н, визиром СИВ-52, радиодальномером СРД-1М, ТРДФ тягой 3880/5740 кгс

Е-6Т

«изделие 72»

(«тип 72»)

МиГ-21Ф

1хР-11Ф-300

1958

1958

С прицелом АСП-СДН, радиодальномером СРД-5. Серия в 1959 г. на з-де №30 (30 машин) и в 1959-60 гг. на з-де №21 (83 машины: 1959 – 10, 1960 - 73, по другим данным –  69 или 79 самолетов в 1959-60 гг.)

Е-66

-

1хР-11Ф-300

1959

-

Рекордный (скорости, в 1959 и 1960 гг.) Е-6-3, обозначение для ФАИ

МиГ-21П-К-52

1хР-11Ф-300

-

-

С УР К-52, проект (1958 г.)

МиГ-21Ф-88

1зР-11Ф-300

-

-

Проект с УР К-88 (К-8М-8)

Е-6Т

«изделие 74»

(«тип 74»)

МиГ-21Ф-13

1хР-11Ф-300

1960

С прицелом АСП-5НД, радиодальномером СРД-5НД. 2 УР Р-3С. Серия в 1960-62 гг. на з-де №21 (513: 1960 – 132, 1961 – 226, 1962 – 155, по другим данным – всего 606 машин) и в 1962-65 гг. на з-де №30 (на экспорт). С прицелом АСП-5Н-ВV1, радиодальномером СРД-5 «Квант», 2 УР К-13

МиГ-21ФП

1хР-11Ф-300

Модернизированный. С подвесной гондолой ГП-9 (ГШ-23), прицелом АСП-ПФ-21

Е-6Т

-

1хР-11Ф-300

1960

-

Опытный, с концевыми подвесками управляемых ракет

Е-6Т-3

-

1хР-11Ф-300

нач. 60-х

-

Опытный, с регулируемым форсажем ТРД, увеличенным на 140 л запасом топлива, ПГО

Е-6Т-4

1-Р-11Ф-300

-

-

С вычислителем «Удар» вместо ВРД-1, визиром «Самоцвет» вместо СИВ-52. Не реализован

Е-66А

-

1хР-37А

(Р-11Ф2-300) + С3-20М5А

1961

-

Рекордный (высоты) Е-6Т-1 с ЖРД У-21 (С3-20М5А), обозначения для ФАИ

Е-6В

-

1хР-11Ф-300

1961

-

Опытный, 2 самолета. Для отработки укороченного взлета и посадки (системой СПС и стартовыми ускорителями СПР-99)

Е-6/9

МиГ-21Б

1хР-11Ф-300

1961

-

Истребитель-бомбардировщик (носитель ядерного оружия), опытный (переоборудованный серийный МиГ-21). С дополнительным прицелом ПБК-1, бомбодержателем БД3-55Т под фюзеляжем

Е-6У

МиГ-21У

1хР-11Ф-300

1960

-

Учебно-тренировочный, опытный. 2 машины (Е-6У-1 и Е-6У-2)

«изделие 66»

МиГ-21У

1хР-11Ф-300

Учебно-тренировочный, серия в 1962-64 гг. на з-де №31 (181 сам.) и до 1968 г. на з-де №30 (на экспорт). С пулеметом А-12,7, прицелом АСП-5НД, радиодальномером «Квант»

«изделие 66»

МиГ-21У

1хР-11Ф-300

С тормозным парашютом в основании киля (с МиГ-21У №08665106)

Е-33

-

1хР-11Ф-300

1965

-

Рекордный (высоты, набора высоты – женские) МиГ-21УС, обозначение для ФАИ

Е-7-1

1хР-11Ф-300

1958

-

Истребитель-перехватчик, опытный. С РЛС ЦД-30Т, аппаратурой «Лазурь», коллиматорным прицелом ПКИ, УР К-13 и РС-2-УС

Е-7-2

1хР-11Ф-300

1959

-

Опытный, с увеличенной площадью основного и подфюзеляжного килей, креслом СК

Е-7-3

1хР-11Ф-300

1960

-

Опытный, с доработанной топливной системой и неуправляемой передней стойкой шасси

МиГ-21П

1хР-11Ф-300

1960

И-П (на базе МиГ-21Ф), с РЛС ЦД-30Т, 2 УР К-13, коллиматорным прицелом ПКИ-1. Серия с 1960 г. на з-де №21

Е-7-4

1хР-11Ф2-300

1961

-

Опытный, с дополнительными ТБ в крыле и гаргроте (объем ВТБ увеличен на 380 л), ТРДФ тягой 3950/6120 кгс. Аналогично переоборудован и Е-7-3

«изделие 76»

(«тип 76»)

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

(«изделие 37Ф2»)

1961

1962

И-П (на базе МиГ-21Ф-13), с коллиматорным прицелом ПКИ-1, РЛС РП-21 «Сапфир», УР Р-3с и РС-2-УС, автопилотом КАП-1, аппаратурой командного наведения «Лазурь». Серия в1961-65 гг. на з-де №21, 525 машин (1961 – 25, 1962 – 135, 1963 – 310, 1964 – 47, 1965 – 8)

«изделие 76»

(«тип 76»)

МиГ-21ФЛ

(МиГ-21Л)

1хР-11Ф2-300

1961

Экспортный МиГ-21ПФ. Серия в 1961-65 гг. на з-де №21 (поставлялся в агрегатах для индийских лицензионных), 233 машины (1961 – 10, 1962 – 35, 1963 – 16, 1964 – 52, 1965 – 120)

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

Экспортный, с РЛС Р-1Л (экспортный вариант ЦД-30Т. Серия в 1964-68 гг. на з-де №30

Е-7-4

МиГ-21П

1хР-11Ф-300

1962

-

Опытный (МиГ-21П №0820), с колесно-лыжным шасси

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

1963

-

Опытный (МиГ-21ПФ №76210820), с колесно-лыжным шасси

МиГ-21ПФ-В

1хР-11Ф2-300

«Вьетнамский» вариант экспортного МиГ-21ПФ

Е-76

1хР-11Ф2-300

1966

-

Рекордный МиГ-21ПФ, обозначение для ФАИ

Е-7СПС

МиГ-21ПФС

1хР-11Ф2С-300

И-П, с ТРДФ тягой 3900/6175 кгс, системой СПС и 2 ТТУ СПРД-99

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

1962

-

МиГ-21ПФ №76210103 с килем увеличенной площади, РЛС ЦД-30ТП и УР РС-2УС

Е-7В

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2С-300

1962

-

Опытный, с системой СПС, ТТУ СПРД-99, тормозным парашютом ПТ-21У или ПТ-21УТ под килем

Е-7С

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2С-300

1962

-

Опытный (МиГ-21ПФ №0725), с системой СПС, ТТУ СПРД-99, тормозным парашютом ПТ-21У или ПТ-21УТ под килем

Е-7М

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

1962

-

Опытный, с РЛС ЦД-30Т, прицелом АСП-ПФ вместо ПКИ, ИК визиром «Самоцвет»

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

-

Опытный (МиГ-21ПФ №76210101), с помехозащищенной РЛС ЦД-30ТП, системой вооружения К-51 (УР РС-2-УС)

«изделие 76»

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

И-П (с МиГ-21ПФ №76210703, с РЛС ЦД-30ТП, системой вооружения К-51 (УР РС-2-УС)

«изделие 77»

МиГ-21ФЛ

1хР-11Ф2С-300

(«изделие 37Ф2С»)

1964

Экспортный МиГ-21ПФ с РЛС Р-2Л (упрощенный РП-21 – ЦД-30ТП), увеличенной емкостью ВТБ. Серия в 1965-68 гг. на з-де №30. Строился по лицензии в Индии (с 1966 г.)

МиГ-21ПФП

1хР-11Ф2-300

Модернизированный. С подвесной гондолой ГП-9 (ГШ-23), прицелом АСП-ПФ-21

МиГ-21ПФ

1хР-11Ф2-300

1963

-

Опытный (МиГ-21ПФ №76210725), с килем увеличенной площади

«изделие 94»

(«тип 94»)

МиГ-21ПФМ

1хР-11Ф2С-300 + ТТУ СПРД-99 (2х2500 кгс)

1964

И-П, с РЛС РП-21М (ЦД-30ТП), УР 2 РС-2УС (К-51), килем увеличенной площади, откидывающимся вбок фонарем, креслом СК-3 (КМ-1 или КМ-1М), системой СПС, системой РЛ опознавания «Хром-никель», СРО «Сирена-3М». Серия в 1963-66 гг. на з-де №21, 944 самолета (1963 – 25, 1964 – 320, 1965 – 397, 1966 – 202)

«изделие 94А»

МиГ-21ПФМА

1хР-11Ф2С-300

Экспортный (Куба, 18 машин)

«изделие 94К»

МиГ-21ПФМ

(МиГ-21СПС-К)

1хР-11Ф2С-300

Экспортный, серия в 1966-68 гг. на з-де №30

МиГ-21ПФМ

1хР-11Ф2С-300

1966

1968

Модернизированный. С УР Х-66

МиГ-21ПФМ

1хР-11Ф2С-300

Модернизированный. С подвесной гондолой ГП-9 (ГШ-23), прицелом АСП-ПФ-21

«изделие 68»

МиГ-21УС

1хР-11Ф2С-300

1965

У-Т, на базе МиГ-21ПФМ (с килем увеличенной площади, креслами КМ-1, автопилотом КАП-2). Серия в 1964-68 гг. на з-де №31, 347 машин

«изделие 68А»

МиГ-21УС

1хР-11Ф2СК-300

(«изд.37Ф2СК»)

Экспортный, серия в 1966-70 гг. на з-де №30

Е-66Б

1хРДМ

(Р-11Ф2С-300)

1974

-

Рекордный (набора высоты) МиГ-21УС (с 2 ТТУ СПРД-99), обозначение для ФАИ

Е-7-8

1хР-11Ф2С-300

1964

-

Опытный, разведчик (на базе МиГ-21ПФ)

Е-7Р

«изделие 94Р»

(«тип 03»)

МиГ-21Р

1хР-11Ф2С-300

1965

Разведчик (с подфюзеляжным контейнером типа «Р» или «Д», 2 ПТБ по 490 л, увеличенным гаргротом), серия в 1966-71 гг. на з-де №21, 448 самолетов (1966 – 63, 1967 – 165, 1968 – 79, 1969 – 71, 1970 – 30, 1971 – 40)

МиГ-21РФ

1хР-11Ф2С-300

Экспортный

Е-7С

МиГ-21ПФ

1ХР-11Ф2С-300

1963

-

Опытный, 2 машины (переоборудованные МиГ-21ПФ). С РЛС «Сапфир-21» (РП-22) и УР Р-3Р

Е-7С

«изделие 95»

МиГ-21С

1хР-11Ф2С-300

1964

-

Опытный, 2 машины (№95210101и 95210102). 2-й – с килем увеличенной площади

Е-7С

«изделие 95»

(«тип 95»)

МиГ-21С

1хР-11Ф2С-300

1965

И-П, с РЛС РП-22С «Сапфир-21», прицелом АСП-ПФД, автопилотом АП-155, системой командного наведения «Лазурь-М», 2 УР Р-3Р и 2 Р-3с. Серия в 1966-68 гг. на з-де №21, 145 самолетов (1966 – 25, 1967 – 50, 1968 – 70)

Е-7Н

МиГ-21С

1хР-11Ф2С-300

Носитель тактического ядерного оружия

Е-7ПД, «23‑31»

«изделие 92»

МиГ-21ПД

1хР-13Ф-300 + 2хРД-36-35

1966

-

Экспериментальный самолет на базе МиГ-21ПФМ с подъемными двигателями тягой по 2000 кгс

«21-11»

«тип 01»

МиГ-21И-1 («Аналог»)

1хР-13Ф-300

(«изделие 95»)

1968

-

Самолет-аналог Ту-144 на базе МиГ-21С, схемы «бесхвостка». 1 летный + 1 для статических испытаний (з-д №21)

«21-11»

МиГ-21И-2

1хР-13Ф-300

1968

-

С оживальным крылом, киносъемочной аппаратурой в надстройке на киле, 1 машина (з-д №21)

«изделие 95М»

(«тип 15»)

МиГ-21СМ

1хР-13-300

1968

Модернизированный МиГ-21С. Со встроенной пушкой ГШ-23Л, ТРДФ тягой 4070/6490-6600 кгс. Серия в 1968-71 гг. на з-де №21, 349 самолетов (1968 – 30, 1969 – 105, 1970 – 150, 1971 – 64)

Е-7М

«изделие 96»

МиГ-21М

1хР-11Ф2СК-300

1968

Экспортный вариант МиГ-21СМ с РЛС РП-21МА, УР РС-2УС, прицелом АСП-ПФ. Серия в1968-71 гг. на з-де №30

«изделие 96Ф», «изделие 88» («тип 63»)

МиГ-21МФ

1хР-13-300

1969

1970

Экспортный МиГ-21СМ, серия в 1970-74 на з-де №30 и в 1975-76 гг. на з-де №21 (231 самолет: 1975 – 171, 1976 – 60). С РЛС РП-22С, 4 УР Р-3С и Р-3Р, подфюзеляжным ПТБ емкостью 490 или 800 л

МиГ-21МФТ

1хР-13М-300

-

-

Проект, 1971 г. С ТРДФ тягой 8800 кгс и увеличенным запасом топлива

«изделие 69»

МиГ-21УМ

1хР-11Ф2С-300

1968

1971

Учебно-тренировочный. С прицелом АСП-ПФ-Д-21, автопилотом АП-155, креслами КМ-1у и КМ-1и. Серия с 1971 г. на з-де №31, 1133 самолета

«изделие 96Т» или «изделие 96Б»

МиГ-21МТ

1хР-13-300

1971

С увеличенным объемом ВТБ (до 2950 л). Серия в 1971 г., 15 самолетов (з-д №30)

«изделие 50»

(«тип 50»)

МиГ-21СМТ

1хР-13Ф-300

1971

С увеличенным объемом ВТБ (до 3250 л), серия в 1971-73 гг. на з-де №21, 281 самолет (1971 – 116, 1972 – 135, 1973 – 30)

МиГ-21СТ

1хР-13-300

«Доработанные» МиГ-21СМТ (емкость ВТБ – 2950 л)

«изделие 50бис»

МиГ-21бис

(МиГ-21СМб)

1хР-25-300

«Доработанные» МиГ-21СМТ (емкость ВТБ – 2050 л)

Е-7бис

«изделие 75»

МиГ-21бис

1хР-25-300

(«изделие 25»)

1971

1972

Модернизированный: РЛС РП-22С, УР К-13М, Р-55, Р-60, ТРДФ тягой 4100/7100 кгс (на чрезвычайном режиме – 9900), емкость ВТБ – 2880 л. Серия в 1972-79 гг. на з-де №21 (1154: 1972 – 35, 1973 – 165, 1974 – 210, 1975 – 100, 1976 – 150, 1977 – 222, 1978 – 172, 1979 – 200) и до 1987 г. на з-де №30 (на экспорт). Всего изготовлено 2030 самолетов

«изделие 75А»

МиГ-21бис

1хР-25-300

Экспортный, для стран Варшавского Договора

«изделие 75Б»

МиГ-21бис

1хР-25-300

Экспортный, для «третьих» стран. Строился по лицензии в Индии (с 1974 г.)

МиГ-21бис-САУ

1хР-25-300

Сер. 80-х

Модернизированный (усовершенствованное БРЭО)

МиГ-21бис

1хР-25-300

-

Опытный (МиГ-21бис №75002198), с 8 дополнительными противопомпажными створками

МиГ-21бис

1хР-25-300

1979

МиГ-21бис №1116 для отработки УР К-27

МиГ-21ЛШ

1х

-

-

Проект штурмовика, 1969 г., не реализован

«27Ш»

1х

-

-

Проект штурмовика с боковыми воздухозаборниками и низкорасположенным стреловидным крылом

«21М»

1х + ПД

-

-

Проект штурмовика с боковыми воздухозаборниками и подъемными двигателями

«723»

-

1х

-

-

МиГ-21бис с увеличенным размахом крыла и 6 подкрыльевыми узлами подвески, проект

МиГ-21-93 (МиГ-21И)

1хР-25-300

1995

Вариант модернизации МиГ-21бис, с РЛПК «Копье» (НПО «Фазатрон»), УР Р-27, Р-77, Р-73, Х-31, УАБ

МиГ-21-93 (МиГ-21бисUPG)

1хР-25-300-94

1998

Экспортный, для ВВС Индии (в 1998-2006 гг. модернизированы 125 МиГ-21бис). С РЛПК «Копье-21И»

МиГ-21-93

1хР-25-300

Экспортный, с РЛПК «Лев»

МиГ-21-93

1хР-25-300

Экспортный, с РЛПК «Суперкопье»

М-21

(МиГ-21Е)

1хР-11К-300

Самолет-мишень

ЛЛ-21

1х

1973

Летающая лаборатория МиГ-21 №76211524 для отработки ГСН УР Р-33

И-7У

-

1хАЛ-7Ф

1957

-

И-П (переделанный И-3П), с системой перехвата «Ураган-1» (РЛС «Алмаз»)

И-7К

1хАЛ-7Ф

-

-

С РЛС «Алмаз-3», проект, 1956 г.

И-75Ф

-

1хАЛ-7Ф-1

1958

-

Истребитель-перехватчик, с РЛС «Ураган-5Б» и УР К-8М. Опытный, 1 машина (переделанный И-7У)

Е-150

-

1хР-15-300

1960

-

Опытный И-П с РЛС «Ураган-5». Начало разработки – 1955 г. ТРДФ тягой 6840/10150 кгс

Е-151/1

1хР-15-300

-

-

С подвижной двухпушечной установкой (30-мм ТКБ-495 или ТКБ-539) в носовой части фюзеляжа

Е-151/2

1хР-15-300

-

-

С подвижной двухпушечной установкой за кабиной летчика

Е-152А

-

2хР-11Ф-300

1959

-

Опытный И-П с РЛС ЦП-1. 1 машина

Е-152

-

1хР-15-300

1961

-

Опытный И-П с РЛС «Ураган-5Б» и УР К-9. 2 машины (Е-152-1, Е-152-2). V макс.=3000 км/ч

Е-166

-

1хР-15Б-300

1961

-

Рекордный Е-152-1, обозначение для ФАИ

Е-152П

(Е-152М)

-

1хР-15Б-300

-

-

Опытный И-П, 1961 г. С РЛС «Ураган-5Б-80» («Смерч», ОКБ-339), УР К-80. 2 машины: Е-152М-1 (переделанный Е-152-1) и Е-152М-2 (переделанный Е-152-2), Не летали, работы прекращены в 1962 г.

Е-8-1

МиГ-23

1хР-21Ф-300

1962

-

Истребитель-перехватчик схемы «продольный триплан» (с подфюзеляжным воздухозаборником) на базе МиГ-21ПФМ. Опытный, 2 машины (Е-8-1 и Е-8-2)

Е-8

1хР-21Ф-300

-

-

С комплексом вооружения С-23, 2 УР К-23, прицелом АСП-ПФ, ИК-пеленгатором «Спектр». Проект

Е-8

1хР-21Ф-300

-

-

С РЛС ЦД-30ТП, ИК-визиром «Самоцвет», УР К-13. Проект

Е-8М

1хР-21Ф-300

-

-

С системой вооружения С-23П. Проект

1хР-27Ф-300

-

-

Проект фронтового истребителя в двух вариантах крыла: треугольное и изменяемой геометрии, 1964 г.

«23-01»

-

1хР-27Ф-300 + 2хРД-36-35

1967

-

Опытный, с треугольным крылом и подъемными двигателями. 1 машина

«23-11»

1хР-27Ф-300

1967

-

Опытный, с изменяемой геометрией крыла. 9 машин («23-11/1-9»), а также 1 для статиспытаний. Последняя летная машина оснащалась РЛС «Сапфир-23» (НПО «Фазатрон»)

1хР-44

Опытный (переоб. «23-11/1»), с ТРДФ тягой 9000 кг

1хР-47

Опытный (переоб. «23-11/1»), с ТРДФ тягой 10000 кг

«23-11»

«изделие 22»

МиГ-23С

1хР-27Ф-300 или Р-27Ф2-300

1969

1970

Фронтовой истребитель, с РЛС РП-22СМ, прицелом АСП-ПФ, навигационной системой «Полет-1Л-23», ГШ-23Л, и 4 УР Р-3. Серия в 1969-70 гг. на з-де №30, ок. 50 самолетов. Всего построено 5047 МиГ-23 всех модификаций (включая И-Б)

«23-51»

«изделие 2У»

МиГ-23УБ

1хР-27Ф2М-300

1969

Учебно-боевой, с РЛС РП-22С «Сапфир-21» (ОКБ-339: на первых машинах, затем балласты), крылом с «клыком» на передней кромке, дополнительным ВТБ на 470 л, смещенным назад на 860 мм килем и стабилизатором. Серия в 1970-78 гг. на з-де №39, 769 самолетов

«изделие 2»

МиГ-23

1хР-27Ф2М-300

1971

Фронтовой истребитель. С крылом увеличенной площади с измененной передней кромкой без механизации, ХЧФ аналогично МиГ-23УБ, РЛС «Сапфир-23Л», теплопеленгатором ТП-23, ТРДФ тягой 12500 кг, (Р-27Ф2-300 – 10200 кг, Р-27Ф-300 – 8000 кг). Серия в 1971 г.

«изделие 2»

МиГ-23

(МиГ-23Л)

1хР-27Ф2М-300

1972

Фронтовой истребитель. С РЛС РП-23 («Сапфир-23Л»), прицелом АСП-23Л

«23-11М»

«изделие 2М»

МиГ-23М

1хР-29-300

(«изделие 55») или Р-27Ф2М-300

1972

1974

Фронтовой истребитель, с механизированной передней кромкой крыла, системой командного наведения «Лазурь-СМ», РЛС С-23С (РП-23, позже с РЛС «Сапфир-23Д»), теплопеленгатором ТП-23, АСП-23Д, УР Р-23, Р-3 и Р-60, ТРДФ тягой 8000/11500 кг. Серия с 1972 г. на з-де №30 (по 23-ю серию)

«изделие 2МС»

МиГ-23МС

1хР-29-300

1973

Экспортный МиГ-23М. С упрощенным БРЭО (РЛС РП-22 «Сапфир-21»), УР Р-13 и Р-3. Серия на з-де №30

«изделие 2М»

МиГ-23М

1хР-29-300

1974

С МиГ-23М №2304. РЛС «Сапфир-23Д-III», АСП-17. Серия в 1974-76 гг. на з-де №30 + доработанные МиГ-23 с РЛС «Сапфир-23Д»

«изделие 2МФ»

МиГ-23МФ

1хР-29-300

1977

Экспортный МиГ-23М, с РЛС С-23 «Сапфир-23Э». Для стран Варшавского Договора и Сирии. Серия на з-де №30

«23-12»

«изделие 3»

МиГ-23МЛ

1хР-35-300

(«изделие 77»)

1976

1977

Фронтовой истребитель. Л – «легкий». С укороченным фюзеляжем, ТРДФ тягой 8550/13000 кг, САУ-23АМ, РП-23МЛ (РЛС «Сапфир-23МЛ», ТП-23М и АСП-23МЛ), навигационной системой «Полет-2Л-23», УР Р-23, Р-60. Серия в 1976-81 гг. на з-де №30

МиГ-23УМ

1хР-35-300

1984

Учебно-боевой, переоборудован 251 самолет МиГ-23УБ (з-д №39)

«23-14»

«изделие 6»

МиГ-23П

1хР-35-300

1977

1978

П – «перехватчик», на базе МиГ-23МЛ. С САУ-23ПМ, системой наведения «Воздух-1», РЛС «Аметист» (Н006, «Сапфир-23П»), ТП-26, АСП-23П

«23-12А»

«изделие 6»

МиГ-23МЛА

1хР-35-300

1977

1978

Фронтовой истребитель. С РЛС «Аметист» (Н003, «Сапфир-23МЛА»), ТП-26Ш, АСП-23П или АСП-17, УР Р-24 и Р-73. Серия в 1978-85 г. на з-де №30, всего выпущено 1100 МиГ-23МЛ/П/МЛА

«23-18»

МиГ-23МЛД (МиГ-23ПД)

1хР-35-300

1984

1984

Фронтовой истребитель. С РЛС «Аметист» (Н008, «Сапфир-23МЛА»), ТП-26, «ПВД-генераторами», лямбда-наплывами. Серия в 1984-85 гг. на з-де №30, 66 самолетов + доработанные в 1982-85 гг. (для ВВС – 560)

«23-19»

МиГ-23МЛАЭ

1хР-35-300

Экспортный, вариант «Б» для «третьих» стран

«23-22»

МиГ-23МЛАЭ-2

1хР-35-300

Экспортный, вариант «А» для стран Варшавского договора. «23-18» без аэродинамических доработок

«23-37»

МиГ-23МЛГ

1хР-35-300

-

Со станцией постановки радиопомех СПС-141, опытный

«23-47»

МиГ-23МЛС

1хР-35-300

-

Экспортный вариант «23-37», опытный

«23-57»

МиГ-23МЛДГ

1хР-35-300

-

Опытный, с аппаратурой активных помех

МиГ-23МЛ

1хР-35-300

1979

-

МиГ-23МЛ №123 для отработки УР К-27

МиГ-23АИ

1хР-29-300

-

-

Проект корабельного истребителя на базе МиГ-23МЛ, 1972 г.

МиГ-23АБ

1хР-29-300

-

-

Проект ударного корабельного самолета, 1972 г.

МиГ-23АР

1хР-29-300

-

-

Проект корабельного самолета-разведчика, 1972 г.

«32-31»

МиГ-23К

1хР-100

-

-

Проект корабельного истребителя на базе МиГ-23МЛ, 1977 г. С ТРДД

МиГ-23К

2хРД-33

-

-

Проект корабельного истребителя. Крыло с увеличенным размахом, убирающееся штанга дозаправки

МиГ-23И

1хР-35-300

Вариант модернизация под РЛС «Рубин-29» и УР Р-27 и Р-73, проект

МиГ-23-98-1

1хР-35-300

Вариант модернизации (с РЛС «Москит-23», УР РВВ-АЕ, Х-31А)

МиГ-23-98-2

1хР-35-300

Вариант модернизации (с доп. в подвесном контейнере РЛС «Москит-21К», УР РВВ-АЕ, Х-31А)

МиГ-23-98-3

1хР-35-300

Вариант модернизации (с РЛС «Сапфир-23» с каналом радиокоррекции FRC, УР РВВ-АЕ)

МиГ-23УБ-99

1хР-27Ф2М-300

Вариант модернизации МиГ-23УБ

МиГ-23МЛ

(«РВ»)

1хР-35-300

Летающая лаборатория для испытаний ракет К-27, К-62, К-72 и К-14 (1978 г.)

МиГ-23БК

(ЛЛ-915)

1хР-29Б-300

Летающая лаборатория для отработки инерциальной навигационной системы МиГ-29, 1978 г.