Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Авиационная техника

6. САМОЛЕТЫ ОКБ С.А.ЛАВОЧКИНА

САМОЛЕТЫ ОКБ С.А.ЛАВОЧКИНА

Фирменное обозначение (проект)

 

Заводское обозначение

 

Войсковое обозначение

 

Количество х тип СУ

Начало летных испы-таний

Год приня-тия на воору-жение

 

Примечание

«120»

 

Ла-7

1хАШ-8З

1945

-

Опытный, 2 машины. С 2 пушками НС-23С, ламинарными профилями крыла

«120Р»

 

Ла-7Р

1хАШ-82ФН + РД-1ХЗ

1945

-

Экспериментальный самолет на базе фронтового истребителя Ла-7 с ПД мощностью 1850 л.с. и ускорителем (ЖРД)

«126»

 

 

1хАШ-82ФН

1945

-

Опытный истребитель (проектировался под мотор АШ-83), 1 машина. С 4 пушками НС-23С, ламинарными профилями крыла

«126ПВРД»

 

 

1хАШ-82ФН + 2хПВРД РД-430

1946

-

Опытный, с ПВРД (диаметр камеры сгорания – 430 мм) под крылом

«130»

«изделие 48»

Ла-9

1хАШ-82ФН

1946

1946

Фронтовой истребитель, цельнометаллический вариант Ла-7. Серия в 1946-48 гг. на з-де №21 (1559 машин: 1946 – 15, 1947 – 840, 1948 - 704) и с 1947 г. на з-де №99. С 4 пушками НС-23С, прицелом АСП-1Н (копия английского МК-2Д)

 

«изделие 49»

УТИ-Ла-9

(Ла-9В, УЛа-9)

1хАШ-82ФН

1947

 

Учебно-тренировочный. В – вывозной. Серия с 1948 г. на з-де №99 + 100 переоборудованных

«132»

 

 

1хМ-93

1964

-

С более мощным и высотным двигателем, 4 НС-23С. Опытный, 1 машина

«138»

 

Ла-138

1хАШ-82ФН + 2хПВРД РД-430

1946

-

Опытный истребитель-перехватчик с доп. прямоточными двигателями под крылом

 

 

Ла-9РД

1хАШ-82ФН + 2х РД-13

1947

-

Опытный Ла-9 №48210509 с доп. пульсирующими ВРД под крылом

«130Р»

 

 

1хАШ-82ФН + 1хРД-1ХЗ

-

-

Опытный Ла-9 с дополнительным ЖРД, 1946 г.

«134»

 

Ла-9М

1хАШ-82ФН

1947

-

Истребитель дальнего сопровождения на базе «130». Начало разработки – 1946 г. Опытный, вариант Ла-9 с 3 пушками НС-23

«134д»

 

Ла-9М

1хАШ-82ФН

1947

-

Опытный («дублер»), вариант с дополнительными несбрасываемыми ТБ на 332 л на консолях крыла

«147»

«изделие 51»

Ла-11

1хАШ-82ФН

1947

1947

Истребитель дальнего сопровождения. Серия на з-де №21 в 1947-51 гг., 1232 машины (1947 – 100, 1948 – 650, 1949 – 150, 1950 – 150, 1951 – 182)

 

 

Ла-11

1хАШ-82ФН

1950

1950

Фоторазведчик, с АФА-БА-40. В 1947 г. переоборудованы 100 Ла-11

 

 

Ла-11

1хАШ-82ФН

1951

-

Опытный, с реактивными орудиями АРО-82

«150»

 

 

Jumo-004

 

 

Проект реактивного истребителя, 1945 г.

«150»

 

 

1хРД-10

1946

-

Опытный, с фюзеляжем полугондольного типа. Три машины (з-д №381). ТРД тягой 900 кгс

«150»

 

 

1хРД-10

1946

 

Малая серия, 8 машин (з-д №21). 2 20-мм пушки

«150М»

 

-

1хРД-10

1947

-

Опытный истребитель (доработанный «150» з-да №21: новый фонарь, увеличенный киль, изогнутые законцовки крыла, катапультное кресло)

«150Ф»

 

-

1хЮФ

(РД-10Ф)

1947

-

Экспериментальный вариант с ТРДФ (ЮФ – «ЮМО форсированный»), с увеличенной площадью крыла

«160»

 

 

Jumo-004

-

-

Проект тяжелого истребителя (с двигателями в подкрыльевых пилонах), 1945 г.

«152»

 

-

1хРД-10

1946

-

Опытный истребитель (з-д №381, доработанный вариант «150», три пушки НС-23)

«152Д»

 

 

 

 

 

Опытный, Д – «дублер»

«154»

 

-

1хТР-1

1946

-

Опытный истребитель (з-д №381), увеличенный вариант «150»

«156»

 

-

1хРД-10Ф

1947

-

Опытный истребитель (з-д №381), развитие «152»

«160»

 

-

1хЮФ

(РД-10Ф)

1947

-

Опытный истребитель, 1 машина. Со стреловидными (35°) крылом и оперением (впервые в СССР), 2 пушками НС-37

«168»

 

-

1хNene-I

1948

-

Опытный истребитель с фюзеляжем сигарообразной формы (типа «монокок») и высокорасположенным крылом стреловидностью в 37°, 1 машина

«174ТК»

 

-

1хDervent-V

1948

-

Опытный истребитель с фюзеляжем полугондольного типа и прямым тонким крылом, 1 машина

«174»

 

 

1хDervent-V

1948

-

Опытный истребитель, уменьшенный вариант «168»

«174Д»

 

-

1хDervent-V

1948

-

«Дублер», опытный

 

 

Ла-15

1хРД-500

(ВК-1)

1948

1948

Фронтовой истребитель. С ТРД тягой 1590 кгс, двумя пушками НС-23. Серия в 1948-49 гг., 235 машин: з-д №21 – 189 машин (1948 – 1, 1949 – 188), №292 – 46

«180»

 

Ла-15УТИ

1хВК-1

1949

 

Учебно-тренировочный, 2 машины. С одним пулеметом БС, запасом топлива на 1 ч 30 мин полета вместо 45-50 мин (без ПТБ)

«176»

 

-

1хРД-45

1948

-

Опытный истребитель, с крылом стреловидностью 45 градусов (получена скорость 1,02М)

«176»

 

-

1хВК-1

1949

-

 

«190»

 

-

1хТР-3А

(АЛ-5)

1951

-

Опытный истребитель-перехватчик со среднерасположенным стреловидным крылом (55 град.) и велосипедным шасси, 1 машина. РЛС «Коршун», 2 НР-37

«200-01»

 

-

2хВК-1

1949

-

Опытный 2-местный И-П с РЛС «Торий-А» (с обтекателем РЛС внутри воздухозаборника), тремя Н-37

«200-02»

 

-

2хВК-1

1951

-

Опытный И-П с РЛС «Коршун» (с обтекателем РЛС над воздухощаборников), тремя Н-37

«200Б»

 

Ла-17

2хВК-1А

1952

-

Опытный И-П с РЛС «Сокол» (с тремя входными отверстиями воздухозаборника), тремя Н-37

«200БФ»

 

-

2хВК-1Ф

-

-

Увеличенной дальности полета

«250»

 

Ла-250

(Ла-250К-15)

2хВК-9

-

-

Проект 2-местного истребителя-перехватчика с РЛС К-15У, 2 УР К-15 (1952 г.)

«250А»

 

Ла-250А

2хАЛ-7Ф

1956

-

Опытный И-П, «Анаконда», 3 машины. С РЛС «Сокол-2» и УР К-15 («275А»)

«250А»

 

Ла-250А-П

2хАЛ-7Ф

1958

-

Переоб. 3-й опытный самолет (з-д №1), с отклоненным вниз обтекателем РЛС и удлиненными боковыми воздухозаборниками. Работы прекращены в 1959 г.

Ла-9 поставлялись в Китай (70 Ла-9 и 10 УЛа-9 в 1950 г.).

Ла-11 поставлялись в Китай (223 машины, 1956 г.).

На Ла-160 впервые достигнута скорость М=0,92.

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru

 



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »


Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика