1.4 САМОЛЕТЫ ОКБ имени А.Н.ТУПОЛЕВА. Часть 4 (от Ту-124 до Ту-154)

Фирменное обозначение (проект)

Заводское обозначение

Войсковое (официальное) обозначение

Количество ´ тип СУ

Начало ЛИ

Год приня-тия на воору-жение

Примечание

«124»

Ту-124

2хД-20П

-

-

Проект ближнемагистрального пассажирского самолета с ТРДД тягой 5400 кг (на 44 пассажира, уменьшенный вариант Ту-104). Начало разработки – 31.07.1958

Ту-124

2хД-20П

1960

Опытный, 1 машина (№00-00, б/н 45000, завод №156)

Ту-124

2хД-20П

1960

На 44 пассажира. Серия в 1960-63 гг. на заводе №135. Всего выпущено 165 (по другим данным – 164) Ту-124 всех модификаций (110 Ту-124, -124В/Б/К в 1960-66 гг. и 55 Ту-124Ш в 1962-68 гг.)

Ту-124

2хД-20П

-

-

На 48 или 52 пассажира, проект

Ту-124

2хД-20П

На 60 пассажиров, переоборудован 1 Ту-124

Ту-124Б

2хД-20П-125

На 64 пассажира. С ТРДД тягой 5800 кг. Переоборудованы 3 самолета, 1963 г.

Ту-124В

2хД-20П

1963

На 56 пассажиров. Серия с 1964 г. + переоборудованные Ту-124

Ту-124К-1

2хД-20П

Салонный вариант (36-местный)

Ту-124К-2

(Ту-124К-2-22)

2хД-20П

Салонный вариант (22-местный, использовались и в ВВС в качестве штабного самолета)

Ту-124ТС

2хД-20П

Транспортно-санитарный вариант, переоборудованные Ту-124

Ту-124 (СПС)

2хД-20ПО

-

-

С системой пограничного слоя, проект

Ту-124 (СВВП)

2хД-20П + РД-36-35 или РД-36-35П

-

-

Проект самолета вертикального или укороченного взлета и посадки с подъемными ТРД в обтекателях шасси и в фюзеляже

Ту-124Ш-1

(Ту-124У)

2хД-20П

1966

Учебный штурманский самолет (РЛС «Рубин-1А», прицелы ОПБ-15). Для подготовки штурманов ДА. Серия в 1962-68 гг., 55 Ту-124Ш-1/-2 (завод №135).

Ту-124Ш-2

2хД-20П

Для подготовки штурманов ФА (РЛС «Инициатива-2», прицелы ОПБ-16 и ОПБ-15). Серия с 1962 г. на заводе №135

Ту-124ЛЛ

2хД-20П

Летающая лаборатория для отработки РЛС «Рубин» и ГСН УР Р-27

Ту-124

2хД-30

-

-

Проект

«127»

Ту-127

2хД-20П

-

-

Военно-транспортный самолет. С загрузочным люком-трапом в ХЧФ, усиленным полом кабины. Не реализован

«125»

Ту-125

2хНК-6 или НК-10

-

-

Дальний сверхзвуковой (М=2,5-3) бомбардировщик. Проект, кон. 50-х гг. Схемы «утка», 1 КР Х-22

2хНК-6 или НК-10, или 4хР-15Б-300

-

-

Работы прекращены в сер. 60-х гг.

«126»

Ту-126

4хНК-12МВ

-

-

Проект самолета ДРЛО на базе Ту-95, 1958 г.

«126»

«изделие Л»

Ту-126

4хНК-12МВ

1962

-

Опытный самолет ДРЛО (с РТК «Лиана») на базе Ту-114. 1 машина

Ту-126

4хНК-12МВ

1965

1965

Самолет ДРЛО, с системой дозаправки. Серия в 1965-67 гг. на заводе №18, 8 машин

Ту-126

4хНК-12МВ

-

-

С РТК «Шмель». Проект, сер. 60-х гг.

«156»

Ту-156

4хД-30КП

-

-

С РТК «Шмель». Проект, 1970 г.

«127»

Ту-127

1хВД-7М

-

-

Фронтовой сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец со стреловидным крылом и ПКР П-15 (аналог американского И-Б YF-107), БН – 2 т. Проект, 1958 г.

«ФБ»

-

-

Проект фронтового бомбардировщика схемы «утка». Проект, кон. 50-х гг.

«Д»

-

-

Проект сверхзвукового (3М) самолета-носителя схемы «утка», кон. 50-х гг.

«128»

Ту-28

(Ту-28-24)

2хАЛ-7Ф-1 или ВД-19

-

-

Проект дальнего истребителя-перехватчика, развитие «98А», с РЛС К-24 и УР К-24, 1957 г.

Ту-28

(Ту-28-80)

2хАЛ-7Ф-2

-

-

Проект дальнего И-П с РЛС «Смерч» и УР К-80, 1958 г.

Ту-28

(Ту-28-80)

2хАЛ-7Ф-2

1961

-

Опытный, с РЛС РП-С «Смерч» и УР К-80 (Р-4Р и Р-4Т). 1 машина (опытный завод)

Изделие «И»

Ту-128

(Ту-128С-4)

2хАЛ-7Ф-2

1962

1965

Истребитель-перехватчик. Серия в 1962-70 гг. на заводе №64, 187 машин

Ту-28

2хАЛ-7Ф-4

1963

-

Опытный, переоборудованный Ту-128

Ту-28

2хАЛ-7Ф-4Г

1967

-

Опытный, переоборудованный Ту-128

Ту-28А

(Ту-28А-80)

2хВД-19

-

-

И-П, 1962-63 гг. С РЛС РП-СА «Смерч-А» (У-6Б-80) и УР К-80М. Не реализован

Ту-28А

(Ту-28А-100)

2хВД-19

-

-

И-П, 1962-63 гг. С РЛС «Гроза-100» и УР К-100. Не реализован

Ту-128

2хАЛ-7Ф-2

-

-

В варианте многоцелевого самолета (с НАР, бомбами, УР Х-28 или КР КСР) и разведчика ( с ПТБ), не реализован, 1963 г.

Ту-128Б

2хАЛ-7Ф-2

-

-

Фронтовой бомбардировщик, с БН в 4,5 т, РЛС «Инициатива-2». Не реализован, 1969 г.

Ту-128

2хРД36-41

-

-

И-П, кон. 60-х гг. С РЛС РП-СА «Смерч-А». Не реализован

Изделие «И-УТ»

Ту-128УТ

2хАЛ-7Ф-2

1970

1971

У-Т. Серия в 1971 гг. на заводе №64, 10 машин + 4 переоборудованных Ту-128 в 1970-71 гг.

Изделие «ИМ»

Ту-128М

(Ту-128С-4М)

2хАЛ-7Ф-2

1970

1979

И-П, с РЛС РП-СМ «Смерч-М» и УР Р-4РМ и Р-4ТМ. Переоборудованы почти все Ту-128

Ту-128

2хРД-19Р2

-

-

Проект переоборудования Ту-128 под перспективные ТРДФ

Ту-128

2хР-15Б-300

-

-

Проект переоборудования Ту-128 под перспективные ТРДФ

Ту-128

2хРД-36-41

-

-

Проект переоборудования Ту-128 под перспективные ТРДФ

Ту-128ЛЛ

2хВД-19

1965

Летающая лаборатория для отработки ВД-19

«138»

Ту-138-60

2хВД-19

-

-

И-П (V=2100-2400 км/ч). С РЛС «Смерч-А» и УР К-60. Проект, 1962 г.

«138»

Ту-138-100

2хВД-19

-

-

И-П, с РЛС «Гроза-100» и УР К-100. Проект, 1962 г.

«129»

-

-

Фронтовой сверхзвуковой бомбардировщик, проект (дальнейшее развитие «127»)

«130»

«ДП»

-

-

-

Проект ударного (с ядерной БЧ) беспилотного самолета воздушного старта (от Ту-95), 1957-58 гг. ДП – «дальний планирующий». Работы прекращены в 1960 г.

«132»

Ту-132

2хТРДД

-

-

Проект маловысотного трансзвукового бомбардировщика, 1958 г.

«132»

Ту-132

2хТРД + ядерная СУ

-

-

Проект маловысотного сверхзвукового бомбардировщика с ядерной СУ

«134»

Ту-134

2хНК-6 или 2-4хВД-19Р2

-

-

Проект сверхзвукового (2М) пассажирского самолета, нач. 60-х гг.

«134»

Ту-124А

2хД-20П

-

-

Проект ближнемагистрального пассажирского самолета с ТРД в хвостовой части фюзеляжа, 1960 г.

Ту-124А

2хД-20П-125

1963

-

Ближнемагистральный пассажирский самолет (глубокая модернизация Ту-124). На 52-56 пассажиров. Опытный, 1 машина

Ту-124А

2хД-20П-125

1964

-

Опытный, 1 машина («дублер»). На 64 пассажира

Ту-134

2хД-20П-125

1965

На 76 пассажиров. Серия с 1964 г. на заводе №135, 2 машины (№00-02, 00-03)

Ту-134К

2хД-30

Экспортный (К – коммерческий)

Ту-134А

2хД-30

1966

На 72 пассажира, ТРДД тягой 6800 кгс. Серия с 1964 г., 78 машин (из них на экспорт – 30). Всего в 1964-84 гг. на заводе №135 построено 852 Ту-134 всех модификаций

Ту-134А

2хД-30 2 серии

1969

Опытный, 1 машина (переоборудованный Ту-134 СССР-65624). С удлиненным на 2,1 м фюзеляжем, ВСУ ТА-8

Ту-134А

(Ту-134111)

2хД-30 серии 2

1970

На 76 пассажиров. Серия с 1970 г.

Ту-134А

2хД-30

С РЛС «Гроза-М134» и уменьшенным составом экипажа

Ту-134А-1

2хД-30

Модернизированный

Ту-134А-3

2хД-30 серии 3

Модернизированный: с ТРДД тягой 6930 кгс

Ту-134А «Балканы»

2хД-30 серии 3

1986

Армейский штабной самолет

Ту-134АК

2хД-30

Экспортный (К – коммерческий), в 34-, 36- и 39-местных вариантах

Ту-134Д

2хД-30А

-

-

Проект глубокой модернизации, 1975-78 гг. Тяга ТРДД – 8700 кг, 114-местный

Ту-134Б

2хД-30

1979

На 80 пассажиров. С РЛС «Гроза» и уменьшенным составом экипажа

Ту-134Б-3

2хД-30 серии 3

Модернизированный, на 80 или 96 пассажиров

Ту-134Ш-1

(ту-134Уч.)

2хД-20П

1982

Учебно-тренировочный. Для подготовки штурманов Ту-22 и Ту-22М (с РЛС «Рубин»). Серия в 1970-80 гг. на заводе №135, 90 Ту-134Ш-1/-2

Ту-134Ш-2

2хД-20П

Для подготовки штурманов Як-28 (с РЛС «Инициатива»)

Ту-134Ш-СЛ

2хД-20П

Летающая лаборатория для испытаний радиоэлектронного оборудования

Ту-134УБ-Л

2хД-30 серии 2

1981

У-Т, для подготовки летчиков Дальней авиации (с РЛС РОЗ-1). Серия в 1980-83 гг. на заводе №135, 90 машин

Ту-134УБ-К

2хД-30 серии 2

У-Т, для подготовки штурманов-навигаторов и штурманов-операторов Ту-22М авиации ВМФ. 1 машина

Ту-134БШ

2хД-20П

У-Т, для подготовки штурманов

Ту-134ЛК

2хД-20П

Летающая лаборатория для отработки космических программ

Ту-134БВ

2хД-20П

Летающая лаборатория для отработки космических программ

Ту-134ИК

2хД-20П

ИК – испытательный комплекс (для отладки ракетных навигационных систем)

Ту-134

2хД-20П

С комплексом аппаратуры «Татра»

Ту-134

2хД-20П

С комплексом аппаратуры «Карпаты»

Ту-134СХ

2хД-30 серии 3

1982

Специализированный самолет на базе Ту-134А-3 для мониторинга наземных объектов различного назначения (с РЛС БО «Нить С1-СХ»)

Ту-134 «Имарк»

2хД-20П

Летающая лаборатория для дистанционного зондирования Земли

Ту-134

2хД-30

Летающая лаборатория для отработки РЛС Су-34

Ту-134ДОЛ

2хД-30

-

-

Проект офтальмологической летающей лаборатории

Ту-134М

2хД-436Т1-134

-

-

Проект модернизации серийных Ту-134А/Б

«135»

Ту-135

4хНК-6, НК-6Б, НК-6В или НК-6С

-

-

Проект сверхзвукового (М=2) стратегического ракетоносца (1 КР Х-22) схемы «утка» с центральным расположением ТРД, 1960 г.

Ту-135

4хНК-6

-

-

С ТРД под крылом, схемы «бесхвостка» (1 КР Х-22)

Ту-135

4хНК-6

-

-

С центральным расположением ТРД (схемы «утка»), крылом переменной стреловидности

Ту-135

4хНК-6

-

-

С центральным расположением ТРД (схемы «утка»), измененной формой крыла

Ту-135

4хНК-6

-

-

Схемы «утка», с треугольным крылом

Ту-135

4хНК-6

-

-

С двухкилевым вертикальным оперением

Ту-135

4хНК-6 или НК-135

С отклоняющимися консолями крыла

Ту-135

4хВД-19Р2

-

-

С попарным размещением двигателей под крылом

Ту-135

6х «117-165» или Р-15БФ-300

-

-

С двигателями в двух пакетах под крылом переменной стреловидности

Ту-135

4хР-15Б-300

-

-

С двумя ТРД над хвостовой частью фюзеляжа, два – под крылом переменной стреловидности

Ту-135

6хР-15Б-300

-

-

С двумя ТРД над хвостовой частью фюзеляжа, два пакета – под крылом

Ту-135

4х6хТРД

-

-

С ядерной силовой установкой

Ту-135

4хНК-6

-

-

Дальний сверхзвуковой самолет-разведчик, 1960 г.

Ту-135П

4хНК-6

-

-

Пассажирский вариант

«136»

(«Звезда»)

Ту-136

2хЖРД

-

-

Проект пилотируемого ракетоплана, выводимого в космос ракетой-носителем, кон. 50-х гг.

«136/1»

-

-

Уменьшенная копия прототипа (старт с Ту-95)

«137»

(«Спутник»)

Ту-137

2хЖРД

-

-

Беспилотный вариант ракетоплана «136»

«136»

Ту-136

1хТРД

-

-

Проект фронтового истребителя ВВП, 1963-64 гг.

«136»

Ту-136

2хТВД

-

-

Региональный пассажирский самолет с двигателями на сжиженном газе. Проект

«137»

Ту-137

6хНК-6 или

НК-10

-

-

Проект дальнего сверхзвукового стратегического самолета-носителя (развитие «135»)

«138»

Ту-138

2хВД-19 или РД-36-41

-

-

Дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик схемы «утка». Проект, 1963 г.

Ту-138

2хВД-19 или РД-36-41

-

-

Схемы «бесхвостка». Проект, 1964 г.

«139»

Ту-139

-

-

Проект гиперзвукового самолета (аналог американского экспериментального самолета Х-15)

«142»

Ту-142

4хНК-12МВ

-

-

Проект противолодочного самолета на базе Ту-95РЦ, 1963 г.

«изделие ВП»

Ту-142

4хНК-12МВ

1968

-

Опытный, 3 машины (№4200, 4201, 4202: з-д №18). С ППС «Беркут-95» (обзорная РЛС, поисковая ИК ПЛ система «Гагара», средства РТР, 6-колесные тележки шасси)

«изделие ВП»

Ту-142

4хНК-12МВ

1972

Серия в 1968-75 г. на заводе №18, 18 машин (вкл. 3 опытные)

«изделие ВПМ»

Ту-142

4хНК-12МВ

1975

С удлиненной на 2 м кабиной, 4-колесной тележкой шасси. 1 машина (№4242 – 18-й самолет з-да №18)

Ту-142

4хНК-12МВ

-

-

С ППС «Коршун» (обзорная РЛС, тепловизионная аппаратура «Пингвин», магнитометр «Висла-2», ИК пеленгатор), ПНС-142М. Проект, 1969 г.

«изделие ВПМ»

Ту-142М

4хНК-12МВ

1975

1980

С ППС «Коршун», удлиненной на 2 м кабиной. Серия в 1973-2004 гг. на заводе №86

«изделие ВПМК»

Ту-142МК

(Ту-142М2)

4хНК-12МВ или НК-12МП

Модернизированный, с ППС «Коршун-К» и ГАС «Кайра». Серия на заводе №86

Ту-142МЭ

(Ту-142МК-Э)

4хНК-12МВ

1988

Экспортный (Индия), с ППС «Коршун-К» (буксируемый магнитометр ММС-116 «Ладога», аппаратура гидрологической разведки «Нерчинск»), 140 РГБ

Ту-142МЭ

4хНК-12МПТ

2007

Модернизированный индийский Ту-142МЭ. 6 ПКР BrahMos (БН – 9,6 т) или 8 ПКР Х-35 (БН – 4,4 т)

Ту-142М-3

4хНК-12МП

1985

-

Опытный (переоборудованный Ту-142М №42172), с ППС «Заречье»

Ту-142М-З

4хНК-12МП

1993

С ППС «Коршун-М3» с ГАС «Заречье», кормовой АУ с ГШ-23. Серия на заводе №86 в 1985-94 гг.

Ту-142МП

4хНК-12МВ

-

С системой противолодочного вооружения «Атлантида». Опытный, 1 машина (переоборудованный Ту-142 №4362)

Ту-142МР «Орел»

4хНК-12МВ

Самолет-ретранслятор для связи с ПЛ, находящихся в подводном положении. Переоборудованный Ту-142М

Ту-412МРЦ

4хНК-12МВ

-

Самолет разведки и целеуказания. Опытный, 1 машина (кон. 80-х - нач. 90-х гг.)

Ту-142ЛЛ

4хНК-12МВ

Летающая лаборатория для испытаний ТРД (НК-25, НК-32, НК-144, РД-36-51А), 2 самолета (Ту-142 №4200, Ту-142М №4243 – 1-я серийная машина завода №86)

«144»

(СПС-1)

Ту-144

4хНК-144

-

-

Проект сверхзвукового (2М) пассажирского самолета с ТРДДФ, 1963 г.

Ту-144

4хРД-36-51

-

-

Вариант с ТРД, 1964 г.

Ту-144

4хНК-144

(«изделие Ф»)

1968

-

Опытный, 1 машина («044», борт. №68001) + 1 для статиспытаний. Взл. вес – 150 т

Ту-144

4хНК-144

1971

Предсерийный, 1 машина («004», №01-01, борт. №77101). Взл. вес – 190 т

Ту-144

4хНК-144А

(«изделие ФА»)

1972

На 80 пассажиров. Серия в 1971-77 гг. на заводе №64, 7 машин: №01-2, 02-1, 03-1, 04-1, 04-2, 05-2, 06-1

Ту-144Д

4хРД-36-51А

1974

Опытный, 1 машина («004Д», переоборудованный №03-1)

Ту-114Д

4хРД-36-51А

1978

На 150 пассажиров. Серийный, 5 машин: №06-2, 07-1, 08-1, 08-2, 09-1. Самолет №09-2 недостроен. Взлетный вес – св. 200 т

«101»

4хРД-36-51А

Рекордный самолет, 1983 г. Обозначение для ФАИ

Ту-114ДА

4хтипа «61»

Проект. На 130-160 пассажиров, взлетная масса – 235 т

Ту-144

4хНК-144А

-

-

Проект, нач. 70-х гг. Авиационно-ракетный комплекс-носитель баллистических твердотопливных ракет

Ту-144Д

4хРД-36-51

-

-

Проект, нач. 70-х гг. Авиационно-ракетный комплекс-носитель баллистических твердотопливных ракет

Ту-144

4хНК-144А

-

-

Самолет сопровождения дальней морской ракетоносной авиации, проект (1975 г.)

ДП-2

4хРД-36-51А

-

-

Проект дальнего перехватчика, кон. 70-х гг.

Ту-144ПП

4хРД-36-51А

-

-

Перехватчик-постановщик помех для Авиации ВМФ, нач. 80-х гг.

Ту-144ПР

4хРД-36-51А

-

-

Проект самолета-разведчика и постановщика помех, кон. 70-х гг.

Ту-144МР

4хРД-36-51А

-

-

Проект дальнего самолета-разведчика на базе Ту-144Д

Ту-144К

4хРД-36-51А

-

-

Проект ракетоносца для Авиации ВМФ, нач. 80-х гг.

Ту-144КП

4хРД-36-51А

-

-

Проект ракетоносца для Авиации ВМФ, нач. 80-х гг.

Ту-144ЛЛ

4хНК-144А

Летающая лаборатория для проведения испытательных программ по созданию новых СПС, 80-е гг.

Ту-144ЛЛ «Москва»

4хНК-32-1

1996

Летающая лаборатория для проведения экспериментов по программе создания СПС-2 (Ту-144 №08-2)

«145»

2хНК-144

-

-

Проект ракетоносца с изменяемой геометрией крыла и ТРДДФ над хвостовой частью фюзеляжа, 1965 г.

«145»

Ту-22КМ

2хНК-144-2

(«изделие ФМА»)

-

-

Проект ракетоносца с ИГК, ТРДДФ в хвостовой части фюзеляжа и КР Х-22, 1967 г.

«145К» («ЮМ», «АМ»)

«изделие 45»

Ту-22М

2хНК-144-22

(«изделие ФМ»)

1969

-

Опытный, 2 машины + 1 для статиспытаний. ТРДДФ тягой 20000 кгс, 1 КР Х-22.

«изделие 45-00»

Ту-22М-0

2хНК-144-22

(«изделие ФМ»)

1969

-

Опытной серии, 10 самолетов в 1969-72 гг. (завод №22)

«изделие 45-01»

Ту-22М-1

2хНК-144-22

1971

Ракетоносец. С увеличенным на 1,5 м размахом крыла, 1-2 КР Х-22. Серия в 1971-72 гг. на заводе №22, 9 машин (по другим данным – 10)

«изделие 45-02»

Ту-22М-2

2хНК-22

1973

1976

Ракетоносец (с ПрНК с РЛС «ПНА» (СУО «Планета», станция целеуказания ПРГС «Курс», навигационный комплекс НК-45), 1-3 КР Х-22М/МА – центральный держатель БД45Ф и 2 подкрыльевых БД-45К). ТРДДФ тягой 20000 кгс. Серия в 1972-83 гг. на заводе №22, 211 самолет

Ту-22М-2

2хНК-23

-

-

Проект с ТРДДФ тягой 23000 кгс

Ту-22М-2Е

2хНК-25

(«изделие Е»)

1974

-

Опытный (переоборудованный Ту-22М-2), для отработки ТРДДФ тягой 25000 кгс

Ту-22МП

2хНК-22

Кон. 70-х

Самолет РЭБ, опытный (переоборудованный Ту-22М-2)

«изделие 45-03»

Ту-22М-3 (Ту-32)

2хНК-25

1977

1986

Ракетоносец (с новыми ВЗ, увеличенным до 65 град. углом ПЧК, удлиненной НЧФ, ПрНК ПНА-Д, 1-3 КР Х-22 или до 10 УР Х-15), макс. БН – 24 т. Серия в 1983-92 г. на заводе №22, 268 Ту-22М3 и Ту-22МР

«145Р»

Ту-22МР

(Ту-22М-3Р)

2хНК-25

1985

Разведчик (с ПрНК «Обзор-МР»). Серия с 1989 г., 12 машин

Ту-22М3П

2хНК-25

-

-

Постановщик помех, проект

«45М»

2хНК-25

-

-

Ракетоносец для Авиации ВМФ, 2 УР Х-45. Проект, 1972 г.

Ту-22ДП

2хНК-25

-

-

Дальний перехватчик. Проект

Ту-245

Ту-22М-4

2хНК-93

1990

-

Вариант модернизации. Начало разработки – 1983 г. С улучшенным БРЭО, УР Х-32 или 10 УР Х-57 (6 на внутренних и 4 на внешних подвесках)  или УПАБ-1500 с ТВ системой наведения. В 1990 г. построен 1 прототип. Работы прекращены в ноябре 1991 г.

Ту-245

Ту-22М-5

2хНК-25

Начало разработки – 1997 г. Вариант модернизации: 4 КР Х-101 или 6-8 Х-555, АСУ полетом на малой высоте

Ту-22М-3

(Ту-22М3М)

2хНК-25

2010

Модернизированный, 1 машина. С обновленным БРЭО (ЗАО «Гефест и Т»). План – около 30 модернизированных машин до 2020 г.

Ту-22М-3

2хНК-32

(«изделие Р»)

Нач. 80-х

Летающая лаборатория для отработки ТРДДФ

Ту-22МЛЛ

2хНК-25

1992

Летающая лаборатория (переоборудованный Ту-22М-3)

«154»

Ту-154

3хНК-8 или 4хД-20П-125М

-

-

Проект среднемагистрального пассажирского самолета на 109 пассажиров, 1964 г.

Ту-154

3хНК-8

-

-

Грузовой (до 25 т груза), проект

Ту-154

3хНК-8

-

-

С увеличенной длиной фюзеляжа (на 240-250 пассажиров), проект

КХ1

Ту-154

3хНК-8

1968

Опытный, 1 машина (№85000) + 1 для статических испытаний

Ту-154

3хНК-8

1970

На 144-152 пассажира. Серия на заводе №18 в 1968-74 гг., 42 машины. Всего выпущено 929 Ту-154 всех модификаций (на 1997 г.)

Ту-154К

3хНК-8

Салонный вариант

Ту-154А

3хНК-8-2У

1974

С ТРДД увеличенной тяги (10500 кгс). Серия с 1974 г., 78 машин

Ту-154Б

3хНК-8-2У

1975

С усиленным планером. Серия с 1975 до сер. 80-х гг., 486 Ту-154Б/Б-1/Б-2 (по другим данным – 605)

Ту-154Б-1

3хНК-8-2У

1977

На 160-169 пассажиров

Ту-154Б-2

3хНК-8-2У

1978

Конвертируемый вариант (на 164-180 пассажиров)

Ту-154Е

2хД-30А

-

-

Проект, 1977 г.

Ту-154С

3хНК-8-2У или Д-30КУ-154

1982

Грузовой (с загрузочным фюзеляжным люком 2,80х1,87 м), 9 переделанных Ту-154 и Ту-154А. Макс. коммерческая нагрузка – 18 т

Ту-154Т

3хНК-8-2У

-

-

Самолет-заправщик для самолетов Ту-22М. Проект

Ту-154

(Ту-156)

3хНК-8-2У

-

-

Самолет ДРЛО с комплексом «Шмель». Проект, кон. 60-х-нач. 70-х гг.

Ту-154

3хД-30КУ-154

1982

-

Опытный (Ту-154Б-2 №85317). С ТРДД тягой 10500 кгс

Ту-154М

(Ту-154-160, Ту-160А, Ту-164)

3хД-30КУ-154 серии 2

1984

Модернизированный, увеличенной дальности, 164-176 пассажиров. Серия с 1984 г. на заводе №18, бол. 300 машин (на начало 1996 г.)

Ту-154МД

3хД-30КУ-154

-

-

С модифицированным ПНК, увеличенной взлетной массой, сокращенным числом пассажиров. Проект

Ту-154М-ЛК-1 «Салон»

3хД-30КУ-154

Салонный вариант

Ту-154-100

3хД-30КУ-154

1997

Модернизированный, серия с 1997 г.

Ту-154М2

2хПС-90А или НК-92

-

-

Проект

Ту-154М3

2хНК-93

-

-

Проект

Ту-154М-ОН

3хД-30КУ

Самолет для мониторинга по программе «Открытое небо»

Ту-154МЛК1

3хД-30КУ

Самолет для мониторинга по программе «Открытое небо»

Ту-154ЛЛ

(ЛЛ-083)

3хНК-8-2У

1987

Летающая лаборатория для отработки автоматической посадки и тренировок летчиков по программе «Буран» (переоборудованный Ту-154Б с б/н СССР-85083)

Ту-154М-ЛЛ (УЛО)

3хД-30КУ

Летающая лаборатория для изучения проблем управления ламинарным потоком

Ту-154М-ЛК1

3хД-30КУ

Летающая лаборатория для РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина

«155»

Ту-155

(ЛЛ Ту-154)

3хНК-88

1988

Экспериментальный самолет (Ту-154 №85035) с двигателями на жидком водороде и сжиженном газе (криогенном топливе)

«156»

Ту-156

(Ту-156С)

3хНК-89

-

-

Грузовой (на базе Ту-154Б), с двигателями на СПГ и керосине. Проект

Ту-156М

3хНК-89

-

-

Пассажирский (на базе Ту-154М, на 125-135 пассажиров), проект

Ту-156М2

2хПС-90АКМ

-

-

Пассажирский (на базе Ту-154М2), проект

Ту-156М3

2хНК-94

-

-

Пассажирский (на базе Ту-154М3), проект

«148»

Ту-148

(Ту-148-100)

2хРД-19Р2 или РД-36-41

-

-

Истребитель-перехватчик с изменяемой геометрией крыла, РЛС с ФАР «Смерч-100» и УР К-100. Проект, 1965 г.

Ту-148

(Ту-148-33)

2хРД-36-41

-

-

С РЛС «Заслон» и УР К-33 в вариантах: с ИГК; высокоплан с фиксированным крылом; высокоплан с ромбовидным крылом; высокоплан с крылом типа «двойная дельта» и ПГО. Проект, кон. 60-х гг.

«156»

4хРД-36-51

-

-

Аванпроект сверхзвукового ТСБ схемы «утка»

4х«101»

-

-

Вариант с ТРДФ с переменным рабочим контуром, проект