Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Артиллерийские системы » Самоходная артиллерия

2. АВИАДЕСАНТНЫЕ САУ

АВИАДЕСАНТНЫЕ САУ

 

КБ

Заводское обозначение

Войсковое обозначение

Орудие, калибр х тип

 

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

 

Примечание

 

тип

Обозна-чение

ОКБ-40

(Мытищи)

«объект 570»

АСУ-76

76хД-56С (ЛБ-76С)

карб.

ГАЗ-51Е

-

Опытная, 1947 г. 4 машины (завод №40). Мощность двигателя – 78 л.с.

 

«объект 570»

АСУ-76

76хД-56С (ЛБ-76С)

карб.

ГАЗ-51Е

1949

В серию не запущена, 2 машины. Боевая масса – 5,8 т. Боекомплект – 30 выстрелов

ОКБ-40

 

АСУ-57

57х113П

 

 

-

С авиационной пушкой. Проект, 1948 г.

КБ ВРЗ№2 (КБ А.Ф. Кравцева)

К-73

АСУ-57П

57хЧ-51

1 7,62 СГ-43

карб.

ГАЗ-51

-

Опытная (2 машины), 1949 г. Плавающая, открытого типа. Боевая масса – 3,4 т, боекомплект – 30 выстрелов

 

 

АСУ-57ПТ

57хЧ-51

1 7,62 СГ-43

карб.

ГАЗ-51

-

Проект. Для буксировки артсистем

ОКБ-40

(Мытищи)

«объект 572»

АСУ-57

57хЧ-51

карб.

М-20Е

(ГАЗ-69)

-

Опытная, 1949 г. Полузакрытая, на базе АТ-Л

 

«объект 572»

АСУ-57

57хЧ-51

карб.

М-20Е

1951

Серия на з-де №40 в 1951-62 гг. (всех мод.). Вес – 3,35 т, боекомплект – 30 выстрелов

 

«объект 572»

АСУ-57

57хЧ-51М

карб.

М-20Е

1954

Модернизированная. Пушка с двухкамерным дульным тормозом и эжектором

 

«объект 572»

АСУ-57

57хЧ-51М

карб.

М-20Е

1961

Модернизированная, с р/с Р-112

 

 

АСУ-57КШМ

 

карб.

М-20Е

 

Командно-штабная машина

 

«объект 574»

АСУ-57П

57хЧ-51 или Ч-51П

карб.

М-20ЕФ

-

Опытная, 1952 г. 5 машин. Плавающая (с удлиненным до 4,255 м корпусом, гребными винтами), вес – 3,4 т

 

 

БСУ-11-57Ф

107хБ-11

карб.

М-20Е

-

Опытная, сер. 50-х гг. С безоткатным орудием Б-11 вместо Ч-51

КБ ВРЗ№2 (КБ А.Ф. Кравцева)

К-78

 

85х

дизель

ЯАЗ-204Б

-

Проект, 1949 г. На базе БТР К-75

ОКБ-40

(Мытищи)

«объект 573»

СУ-85

85хД-70 (2А15)

дизель

ЯМЗ-201В

(ЯАЗ-206В)

 

С полузакрытым корпусом. Мощность двигателя – 210 л.с. Серия с 1956 г. на з-де №40

 

«объект 573»

СУ-85

85хД-70 (2А15)

дизель

ЯМЗ-201В

1958

С закрытым корпусом. Серия в 1958-64 гг. на з-де №40. Вес – 15,53 т, лоб корпуса – 45 мм, борт – 13 мм. Боекомплект – 45 выстрелов, прицелы ТШК-2-79-11, С-71-79 и ТПН-1-79-11

 

«объект 573»

СУ-85М

85хД-70 (2А15)

дизель

ЯМЗ-201В

70-е

С зенитным пулеметом ДШКМ

КБ ВГТЗ

(Волгоград)

«объект 924»

2С2

«Фиалка»

122х2А32

дизель

5Д-20

-

Опытная, 1968 г. Начало разработки – 1967 г. На базе БМД-1, с гаубицей САУ 2С1 «Гвоздика». Вес – 10 т, боекомплект – 40 выстрелов

КБ ВГТЗ

(Волгоград)

«объект 925»

«Нона-Д»

120х

дизель

5Д20

-

Опытная, 1974 г. Артиллерийско-минометная система на шасси опытной САУ «Фиалка» (6 катков на борт). С неподвижной рубкой

 

«объект 926»

 

120х2А61

дизель

5Д20

-

Опытная, 1976 г. На шасси БТР-Д, плавающая

 

«объект 926»

2С9 «Нона-С»

120х2А51

дизель

5Д20-204

1981

Длина ствола – 24,2 клб. Дальность стр. – 8,8 км (ОФС), 12,8 (АРС), 7,1 (ОФМ), боекомплект – 25 выстрелов. Угол ГН – 60 град. Боевая масса – 8,5 т. Серия в 1979-89 гг., 1432 САУ

 

 

2С9-1

«Свиристелка»

(«Нона-2»)

120х2А51

дизель

5Д20-204

1985

Модернизированная. Боекомплект – 40 выстрелов. Боевая масса – 8,7 т. Серия с 1988 г.

КБ ВГТЗ

(Волгоград)

 

 

125х2А75

дизель

2В-06-2С

-

Самоходная противотанковая пушка, на базе легкого танка «объект 934» («Судья). Опытная, 1983 г. Мощность двигателя – 510 л.с.

 

«объект 952»

2С25

«Спрут-СД»

125х2А75

1 7,62 ПКТ

дизель

2В-06-2С

2005

Боевая масса – 18 т. Экипаж – 3 чел. Боекомплект – 40 выстрелов (22 – в МЗ). Скорострельность – 7 выстр./мин. Серия с 2005 г. на ВгТЗ

ОКБ ХТЗ (Харьков), ЦНИИ «Буревестник»

 

«Спрут-ССВ»

125х

 

 

-

Тема «Верба», 1986 г. Самоходная противотанковая пушка на базе легкого плавающего шасси «Планер», изготовлен опытный образец

ЦНИИ «Буревестник»

 

«Спрут-СВ»

125х

 

 

-

Тема «Ольха», 1986 г. Самоходная противотанковая пушка, изготовлен опытный образец

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С31 «Вена»

120х2А80

дизель

2В-06-2

 

С артиллерийской частью «Ноны» и на удлиненном шасси БМД-3 («объект 934»). Боекомплект – 70 выстрелов. Дальность стр. – 13 (ОФС) и 7,2 (ОФМ) км. Вес – 19,1 т. Опытная, 1993 г.

 

 

2С31 «Вена»

120х2А80

дизель

УТД-29

 

Вариант на шасси БМП-3, 1995 г. Боекомплект – 70 выстрелов. Вес – 19,5 т

КБ ВГТЗ

 

2С36 «Обжимка»

120х2А87

дизель

2В-06-2

 

На базе БМД-3, в разработке

 

 

«Обжимка-К»

120х

дизель

2В-06-2

 

Командирский вариант

ЦНИИТочмаш

«Зауралец-Д»

 

 

 

 

2016

(план)

2012 г.

АСУ-76 предлагалось десантировать планером Ил-32.

 

Для десантирования АСУ-57 использовались подкрыльевые контейнеры П-90 (Ту-4 – 2 контейнера), планеры Як-14 и парашютные платформы ПП-128-500 (Ан-12Б) и П-7 (Ан-12Б, Ан-22, Ил-76) с многокупольными системами МКС-4-127 и МКС-5-128Р.

АСУ-57 поставлялись в КНДР (200 единиц в 1967-68 гг.) и другие страны.

 

СУ-85 десантировались посадочным способом. Дизель ЯАЗ-206В – лицензионный американский GMC-6-71. По штату в воздушно-десантной дивизии имелся артиллерийский дивизион из 31 СУ-85. Поставлялись в Польшу и состояли на вооружении 7-й Померанской воздушно-десантной дивизии.

 

Для десантирования 2С9 «Нона-С» используется парашютно-реактивная система ПРСМ-925. Общее количество выпущенных САУ оценивается в бол. 1000 единиц. Кроме России, состоят на вооружении ВС Белоруссии (54), Киргизии (12), Молдовы (9), Туркмении (12), Узбекистана (69) и Украины (64).

 

В 2006-2015 гг. Минобороны РФ планирует закупить 57 установок «Спрут-СД». Самоходные противотанковые пушки 2С25 поступили в 137-й полк 106-й воздушно-десантной дивизии и 76-ю воздушно-десантную дивизию.

 

В 2012 году Азербайджан заказал 18 САУ 2С31 «Вена» на шасси БМП-3.

 

Статьи и фото

 

120-мм авиадесантное самоходное арторудие 2С31 «Вена» в армии Азербайджана – ФОТО. 17.01.2015 - http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6545/

Новая российская 120-мм авиадесантная САУ – ФОТО. 26.12.2014 - http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6448/

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Тойота Вокси 2 (Р70) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Тойота на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 1526 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Fiat Uno I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Fiat на 45% ниже
Экономьте 1306 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Хундай Генезис Купе 1 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Хундай на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 2543 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на БМВ 5 серия 4 (Е39) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте БМВ на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 3127 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Mazda 6 I (GG) Restyling с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Mazda на 46% ниже
Экономьте 2373 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Сеат Леон Купра 2 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Сеат на 53% дешевле
Экономия расхода топлива 2471 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика