Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Артиллерийские системы » Самоходная артиллерия

1. САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ) СУХОПУТНЫХ ВОЙСК

САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ) СУХОПУТНЫХ ВОЙСК

И БЕРЕГОВЫХ РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ВОЙСК (БРАВ)

КБ	Заводское обозначение	Войсковое обозначение	Орудие	Двигатель		Год приня-тия на воору-жение	Примечание
КБ-3 Кировского завода (Ленинград)	«объект 241»	ИСУ-152К	152хМЛ-20СМ	дизель	В-54К	1956	Модернизированные на Кировском заводе ИСУ-152 времен ВОВ. С командирской башенкой, зенитным ДШКМ, р/с 10-РТ, ТПУ-47, эжекционной системой охлаждения двигателя. Вес – 47,2 т. Боекомплект – 30 выстрелов
		ИСУ-152М	152хМЛ-20СМ	дизель	В-2ИС	1956	Модернизированные на Челябинском заводе. С прибором ночного видения ТВН-2, без эжекционной системы охлаждения
КБ-3 Кировского завода	«объект К-241»	ИСУ-122	122хД-25	дизель	В-2ИС	1958	Модернизированные ИСУ-122 времен ВОВ. С р/с «Гранат», ТПУ Р-120
	«объект 249»	ИСУ-122С	122хД-25С	дизель	В-2ИС		Модернизированная
КБ «Уралмашзавода», УВЗ	«объект 138»	СУ-100	100хД-10С	дизель	В-2-34М или В-2-34М-11	1960	Модернизированная СУ-100 времен ВОВ. С приборами ночного видения, р/с
		СУ-100	100хД-10С	дизель	В-2-34М-11	Сер. 60-х	С новыми приборами НВ водителя, р/с Р-113, опорными катками Т-54
		СУ-100	85хД-10-85	дизель	В-2-34М-11	-	Опытная, 1945 г. Боекомплект – 32 выстрела, вес – 22 т
		СУ-100	85хД-10-85А	дизель	В-2-34	-	Опытная, 1945 г.
		СУ-100	85хН-3-457	дизель	В-2-34	-	Опытная, 1945 г.
КБ Кировского завода		СУ-152М	152хМЛ-20С	дизель	В-2К	1965	Модернизированные СУ-152 военных лет
КБ Кировского завода	«объект 704»	ИСУ-152	152хМЛ-20СМ	дизель	В-2ИС	-	Опытная, 1945 г. На базе ИС-3, 1 машина. Вес – 47,3 т
	«объект 246»	ИСУ-122-1 (ИСУ-122БМ)	122хС-26-1	дизель	В-2ИС	-	Опытная, 1945 г. На базе ИСУ-122 времен ВОВ. Боекомплект – 25 выстрелов, вес – 46 т
КБ завода №100 НКТП	«объект 247»	ИСУ-130	130хС-26	дизель	В-2ИС	-	Опытная, 1945 г. На базе ИСУ-122 времен ВОВ. Боекомплект – 25 выстрелов, вес – 47 т
ЦНИИ-58	«7940»		280			-	Проект самоходной безоткатной пушки, 1947 г.
ОГК ЛКЗ, опытный завод №100	«объект 261-1» («объект 261»)	СУ-152БМ	152хМ-31	дизель	М-50Т	-	Проект, 1947-48 гг. На базе ИС-7 («объект 260»). Закрытого типа с передним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 880 м/с
	«объект-261-2» («объект 262»)		152хМ-48	дизель	М-50Т	-	Полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 1000 м/с
	«объект 261-3»		180хМУ-1	дизель	М-50Т	-	Полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 920 м/с
	«объект 264»		122хМ-62			-
КБ УЗТМ (Челябинск)	«объект 269»		152хМ-31А	дизель		-	Проект, 1948 г. На базе ИС-7
КБ ЧТЗ (Челябинск)	«объект 715»		152хМ-31А	дизель		-	Проект, 1948 г.
КБ УЗТМ (Свердловск)			152хМ-48			-	Проект, 1948 г.
КБ УЗТМ (Свердловск)	«объект 108»	СУ-152Г	152хД-50/Д-1	дизель	В-54-105	-	Противотанковая, на базе СУ-100П (с открытой рубкой). Опытная, 1948 г.. Дальность стр. – 12,4 км
ОКБ ИК СВ		К-91	100х 2 12,7 ДШК	дизель		-	Проект, 1949 г. С неподвижной кормовой рубкой
КБ УЗТМ (Свердловск)	«объект 116»	СУ-152П	152хМ-53	дизель	В-54-105		Опытная (1949 г.), противотанково-штурмовая. На базе СУ-100П, с открытой рубкой. Вес – 24 т
КБ УЗТМ («Уралтрансмаш»)	«объект 105»	СУ-100П	100хД-50/Д-10	дизель	В-54-105	-	Опытная, 1950 г., противотанковая (с открытой рубкой). На шасси «объект 105». Боекомплект – 50 выстрелов, вес – 21,6 т. Изготовлено 24 машины
	«объект 105М»	СУ-100ПМ	100хД-50/Д-10	дизель	В-54-105	-	Опытная
КБ Кировского завода	«объект 263»		130хС-70	дизель	М-50Т	-	Проект, 1950 г.
КБ Кировского завода (Ленинград)	«объект 268»	СУ-152	152хМ-64	дизель	В-12-5	-	Опытная (1956 г.), противотанковая. На базе Т-10, с боевой рубкой в передней части корпуса, зенитным КПВТ. Лоб корпуса – 187 мм. Боекомплект – 35 выстрелов. Вес – 50 т
ЦНИИ_58	С-103		420х «0842»	дизель		-	Проект, 1954 г. Самоходное безоткатное орудие на шасси танка Т-10М. Спецвыстрел «0114-АР»
КБ Кировского завода (Ленинград)	«объект 271»	СМ-54 «Конденсатор» 2П	406хБ-37 (2А3)	дизель	В-12-6Б	-	Опытная, 1957 г. На базе Т-10. Всего выпущено 4 САУ (Кировский завод). Вес САУ – 64 т, дальность стр. – 25,6 км. Специальные выстрелы «Конденсатор-АР» и «Конденсатор-Д»
КБ УЗТМ (Свердловск)	«объект 120»	СУ-152 «Таран»	152хМ-69	дизель	В-54-105	-	Опытная (1965 г.), противотанковая. На базе СУ-100П
ВНИИ-100			122хД-30 (2А18)	дизель	УТД-20	-	Проект, 1965 г. На базе БМП-1 («об. 765»). Вес – 15,16 т. Боекомплект – 60 выстрелов
ВНИИ-100			122хД-30	дизель	ЯМЗ-238В	-	Проект, 1965 г. На базе МТ-ЛБ. Вес – 15,8 т. Боекомплект – 60 выстрелов
ВНИИ-100			122хД-30	дизель	В-459	-	Проект, 1965 г. На базе шасси «об. 124». Вес – 22,2 т. Боекомплект – 100 выстрелов
ВНИИ-100			122хД-30	дизель	В-459	-	Проект, 1965 г. На базе шасси «об. 118»
ВНИИ-100			122хД-30	дизель	В-459	-	Проект, 1965 г. На базе шасси «об. 123»
КБ ПО ХТЗ (Харьков)	САЦ21С1	2С1	122хД-32 (2А31)	дизель	ЯМЗ-238Н (ЯМЗ-238В)	-	Гаубица, плавающая. Начало разработки – 1967 г. На базе шасси «объект 26» (МТ-ЛБ). Опытная (4 машины), 1969 г.
		2С1 «Гвоздика»	122хД-32	дизель	ЯМЗ-238Н	1971	Серия с 1972 г. на ХТЗ. Дальность стр. – 15,2 км, боекомплект - 40 выстрелов. Боевая масса – 15,7 т
		2С1М1	122хД-32	дизель	ЯМЗ-238Н		Модернизированная, с установкой АСУНО 1В168-1
			122хД-16	дизель	ЯМЗ-238Н	-	Опытная, кон. 60-х гг. С картузным заряжанием
			122хД-16М	дизель	ЯМЗ-238Н	-	Картузное заряжание, кон. 60-х, опытная. Дальность стр. – 18 км
КБ УЗТМ (Свердловск)	«объект 303»	2С3 «Акация»	152хД-22 (2А33)	дизель	В-59	-	Опытная (2 САУ), 1968 г. Начало разработки – 1967 г. Шасси на базе «объект 123» (ЗРК «Круг»)
	«объект 303»		152хД-11	дизель	В-59	-	С картузным заряжанием, кон. 60-х гг. Опытная
	«объект 303»		152хД-11М	дизель	В-59	-	С картузным заряжанием, кон. 60-х гг. Опытная
	«объект 303»	2С3 «Акация»	152хД-22	дизель	В-59	1971	Серия в 1970-93 гг. на УЗТМ. Боекомплект – 40 выстрелов. Вес – 27,5 т, дальность стр. – 17,0 км
	«объект 303М»	2С3М	152хД-22 (2А33М)	дизель	В-59	1975	С боеукладкой барабанного типа, увеличенным боекомплектом (46 выстрелов)
	«объект 303»	2С3М1	152хД-22	дизель	В-59	1987	С аппаратурой приема и отображения командной информации, новым прицелом
	«объект 303»	2С3М2	152хМ-385	дизель	В-59		Вариант модернизации, 2000 г. Вес – 28 т. СУО: баллистический вычислитель, аппаратура топопривязки, ориентирования и автоматического наведения, спутниковая навигация, хранение информации по 10 огневым задачам. Угол ВН – от -4 до +65 град. Дальность стр. стр. 3ОФ45 – 21,4 км. Боекомплект – 45 выстрелов
	«объект 303»	2С3М2	155хМ-385	дизель	В-59		Вариант модернизации, 2000 г. Угол ВН – от -4 до +65 град. Дальность стр. М795 – 22,6 км
КБ УЗТМ (Свердловск)			152хД-22	дизель	УТД-20	-	Проект, 1969 г. На базе БМП-1
КБ УЗТМ (Свердловск)	«объект 307»	2С5	152х2А37	дизель	В-59	-	Начало разработки – 1968 г. Опытная (2 САУ), с открытой рубкой, 1972 г. Артиллерийская часть унифицирована с буксируемой пушкой «Гиацинт-Б», шасси на базе 2С3 «Акация»
	«объект 307»	2С5 «Гиацинт»	152х2А37	дизель	В-59	1976	Серия с 1976 г. Дальность стр. – 28,5-30 км, боекомплект – 30 выстрелов. Боевая масса – 28,2 т
	«объект 307»	2С5 «Гиацинт-БК»	152х2А43	дизель	В-59	-	Опытная, с картузным заряжанием
		2С5М	152х2А43	дизель	В-59		Модернизированная
		2С5М1	155	дизель	В-59		Вариант модернизации
КБ-3 Кировского завода (Ленинград)		«Пион-1»	180хС-23			-	Аванпроект, 1967 г. Дальность стр. – 30 (ОФС) и 45 (АРС) км
			210хС-72			-	Аванпроект, 1967 г. На шасси «объект 429А». Дальность стр. – 35 (ОФС) и 50 (АРС) км
			180хМУ-1			-	Аванпроект, 1967 г. Вариант с пушкой Бр-402 береговой артиллерии
	«объект 216 сп. 1»		203			-	Проект. На базе тяжелого танка Т-10. С орудием в носовой части
	«объект 216 сп. 2»	«Пион»	203	дизель	5ТДФ	-	Аванпроект, 1969 г. На шасси Т-64, с открытой рубкой в задней части САУ
		«Пион»	203х2А44			-	Аванпроект, 1969 г. На шасси «объект 429», с открытой рубкой. Дальность стр. – 32 (ОФС) и 45 (АРС) км
	«объект 216»	«Пион»	203х2А44	дизель	В-46-1 (А-24-1)	-	Опытная, 2 машины (1973-74 гг.). Открытая рубка. Шасси на базе узлов и агрегатов Т-80. Мощность двигателя – 780 л.с. Расчет – 7 чел.
	«объект 216»	2С7 «Пион»	203х2А44	дизель	В-46-1	1976	Серия в 1975-90 гг., более 500 САУ. Боевая масса – 46,5 т. Дальность стр. – 37,5 (ОФС) и 47,5 (АРС) км, боекомплект – 4 выстрела, скорострельность – 1,5 выстр./мин
	«объект 216»	2С7	203х2А44	дизель	В-84Б	-	Опытная, 1985 г. 1 машина. Мощность двигателя – 840 л.с.
	«объект 216М»	2С7М «Малка»	203х2А44	дизель	В-46-1	1986	С увеличенным боекомплектом (8 выстрелов), аппаратурой приема и отображения командной информации. Скорострельность – 2,5 выстр./мин. Расчет – 6 чел.
		2С11 «Гиацинт-СК»	152х2А37			-	Опытная, на колесном шасси
ЦНИИ «Буревестник»		2С14 «Жало-С»	85х2А55	карб.	2хГАЗ-66	-	Опытная (нач. 70-х гг.), на шасси БТР-70. Вес – 12,5 т. Боекомплект – 30-40 выстрелов
		2С15 «Норов»	100х			-	Самоходная противотанковая пушка с РЛ-прицелом 1А32
ЦНИИ «Буревестник»		2С18 «Пат-С»	152х2А61			-
		«Посох-С»	152			-	НИР ЛП-54. Самоходный вариант «Посох-Б»
КБ ПО «Уралтрансмаш»	«объект 319»	2С19 «Мста-С»	152х2А64	дизель	В-84А или В-84-1 или В-46-6	1989	Гаубица, полуавтоматическое заряжание. Шасси «об. 316» на базе узлов и агрегатов Т-72/80. Серия на УЗТМ (с 1990 г.) и Стерлитамакском МЗ. Боекомплект – 50 выстрелов. Дальность стр. – 24,7 (ОФС) и 28,9 (АРС) км. Вес – 42,5 т
	«объект 350»	2С19М1 «Мста-С»	155хМ-388	дизель	В-84А ли В-84-1		Экспортный вариант, 2000 г. Тема «Необитаемость-155». Вес – 43 т, боекомплект – 45 выстрелов
		2С19М2	152х2А64М2	дизель	В-84А ли В-84-1		ОКР «Дилемма-Мста»
		2С33 «Мста-СМ»	152х2А79	дизель	В-84А ли В-84-1	2012 (план)	Модернизированная. С удлиненной с 47 до 52 клб стволом. Дальность стр. – 41 км (АРС)
КБ ПО «Уралтрансмаш»	«объект 327»		152х2А37	дизель	В-84	-	Опытная, 1987 г. На шасси Т-72. С открытой рубкой. Вес – 41 т.
ЦНИИ «Буревестник»		2С11 «Нона-СВ»	120х2А60	карб.	2хГАЗ-66	-	Опытная, 1980-е гг. На шасси БТР-70, с башней 2С9. Длина ствола – 24,2 клб. Вес – 13,5 т, боекомплект – 30 выстрелов
		2С17 «Нона-СВ»	120хА60	дизель	ЯМЗ-238Н	-	Проект, 1982 г. на базе шасси и башни 2С1 «Гвоздика»
		2С17-2	120хА60	дизель	УТД-20	-	Проект, на базе БРМ-1К
		«Нона-СВ»	120хА60	дизель	УТД-20	-	Проект, на базе БМП-2 (башня 2С9)
		2С23 «Нона-СВК»	120х2А60	дизель	ЯМЗ-238М2 или КАМАЗ-7403	1990	Артиллерийско-минометная система, на шасси БТР-80. Дальность стр. – 8,7 (ОФС), 12,8 (АРС) и 7,1 (ОФМ) км, боекомплект – 30 выстрелов. Боевая масса – 14,5 т. Угол ГН – 60 град. Серия с 1984 г.
		2С23М «Нона-СВК»	120х2А60М	дизель	ЯМЗ-238М2 или КАМАЗ-7403		Модернизированная
ЦНИИ «Буревестник»		2С21 «Мста-К»	152х2А67			-	Вариант «Мста-С» на колесном шасси КрАЗ-6316, 1985 г.
ЦНИИ «Буревестник»		2С22				-	ОКР «Колба-3»
ЦНИИ «Буревестник»		2С26 «Пат-К»	152х2А61				«Пат-Б» на колесном шасси Урал-5323, 1985 г.
КБ ПО «Уралтрансмаш»		2С30 «Исеть»	152	дизель	В-84А		Развитие 2С19. Шасси на базе узлов и агрегатов Т-72/80
ЦНИИ «Буревестник»		2С34 «Хоста» (2С1М)	120х2А80-1	дизель	ЯМЗ-238Н	2010	Артиллерийско-минометная система. Переоборудованные (ОАО «Мотовилихинские заводы», Пермь) 2С1 на артчасть 2С31 «Вена»
		2С34М «Хоста»	120х2А80-1				Модернизированная
КБ ВГТЗ		«Гермес»	2х155	дизель	УТД-29	-	Опытная, на базе БМД-3. Вес – 20,0 т. Боекомплект – 14-16 выстрелов.
КБ ПО «Баррикады», ЦКБ «Титан»		А-222 «Берег»	130хА-222	дизель	Д-12А-525А	-	Опытная (1987 г.), для БРАВ. На шасси МАЗ-543М. Дальность стр. – ок. 20 км, боекомплект – 40 выстрелов. Боевая масса – 43,7 т
		А-222 «Берег»	130хА-222	дизель	Д-12А-525	2005	Серия в ПО «Баррикады»
ЦНИИ «Буревестник»		2С35 «Коалиция-СВ»	2х152 2А88	дизель	В-84А		С двуствольным орудием, АЗ, на шасси Т-72/80. Опытная, 2006 г. Боекомплект – 50 выстрелов в АЗ. Экипаж – 2 чел.
		2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ»	2х152 2А88	дизель			На колесном шасси

ИСУ-152 за годы войны выпустили 4075 машин, после войны (по 1947 г.) – 2450 (в т.ч. в 1946 г. – 200, 1947 г. – 50). Поставлялись в Польшу, ЧССР, Египет и Алжир (20).

Всего в 1944-45 гг. СУ-100 выпущено 3037 штук, в 1946 г. – 198 (по другим данным – в 1947 г. произведено 198 машины, в 1948 г. – 6). По данным западных разведок, в ЧССР были изготовлены 1420 СУ-100. Поставлялись в Египет (100), Сирию, Северный Йемен (30), Румынию (84), Вьетнам, Кубу (100) и другие страны.

В 1947 г. было возобновлено серийное производство самоходных установок ИСУ-122 и до 1952 г. выпущено ок. 3130 САУ. Поставлялись во Вьетнам и другие страны.

САУ 2С1 «Гвоздика» поступали на вооружение артиллерийских дивизионов мотострелковых (танковых) полков. В дивизионе – 18 установок. Выпускались по лицензии в Болгарии (завод TEREM, 692 машины), Польше (533) и Румынии (Mod. 89). Состояли или состоят на вооружении в Алжире (145, из них 80 – в 1990-91 гг.), Анголе, Афганистане (15), Болгарии (686), Венгрии (154), ГДР (374, имели обозначение 122 SpH 74), Египте (76), Замбии (12), Ираке (20), Иране (60), Ливии (162, по другим данным - 90), Польше (521), Румынии (48), ЧССР (230), Сирии (400), СФРЮ (Босния и Герцеговина – 7, Сербия – 75, Словения – 8, Хорватия – 30, Югославия – 75), Того (6), Уругвая (6), ЧССР (230: Словакия – 51, Чехия - 49), Финляндии (72, бывшие ННА ГДР, поставлены с 1992 года), Эфиопии (82).

В 2008 г. Украина экспортировала в Израиль одну 2С1. В 2010 году Украина поставила в Конго 12 2С1, в Азербайджан – 7 2С1.

Также состоят на вооружении СВ Азербайджана (14), Армении (10 + 18 из Украины в 2008 г.), Белоруссии – 239, Узбекистана (18) и Украины (644).

В 2006 г. в ВС РФ модернизированными САУ «Гвоздика» перевооружен 1 дивизион.

Самоходные артиллерийские установки 2С3 «Акация» предназначались для вооружения артиллерийских полков (1-3 дивизиона – 18-54 САУ) мотострелковых (танковых) дивизий. Поставлялись в Алжир (40), Анголу (48), Венгрию (18), Вьетнам (30), ГДР (95), Ирак (35), Ливию (55, по другим данным – 36 или 168 в 1982-84 гг.), Сирию (50) и Финляндию (18).

В 2010 году Украина поставила в Конго 12 2С3, в Азербайджан – 10 2С3.

Также состоят на вооружении ВС Армении (28), Белоруссии (166), Грузии (1), Туркмении (16), Узбекистана (17) и Украины (501, в 1997-2008 гг. 12 САУ поставлены в Грузию: в т.ч. в 2004 г. – 6, в 2007 г. - 2).

В 2006 г. в ВС РФ модернизированными САУ «Акация» перевооружены 2 дивизиона.

2С5 «Гиацинт» поставлялись в Финляндию (18 САУ в 1991-94 гг.) и Эфиопию (10).

Также состоят на вооружении ВС Белоруссии (120) и Украины (24).

САУ 2С7 «Пион» поступали на вооружение артиллерийских бригад большой мощности (48 установок). Производство установок прекращено в 1991 г. В 1990 г. в составе сухопутных войск имелось 347 САУ «Пион». Поставлялись в ЧССР (12, сняты с вооружения) и Польшу (8, сняты с вооружения в 2006 году). Также состоят на вооружении Украины (99), Белоруссии (48), Азербайджана (12, поставлены из Украины в 2005 году) и Узбекистана (48). В 2007 г. Украина поставила в Грузию 5 САУ, в 2008 г. Белоруссия – три 2С7 в Азербайджан.

В состав батареи САУ 2С19 «Мста-С» входят машина командира батареи 1В512 «Капустник-Б», машина старшего офицера батареи 1В153 и до 8 САУ. В 2006 г. в ВС РФ модернизированными САУ «Мста-С» перевооружен 1 дивизион.

Поставлялись в Эфиопию (12 САУ в 1999 году из наличия ВС РФ), Венесуэлу и Азербайджан (18 САУ).

По некоторым данным, 2С23 «Нона-СВК» поставлялись в Китай (100) и Венесуэлу (13 в 2011 году, всего 18).

В состав самоходного артиллерийского комплекса А-222 «Берег» входят САУ А-222Б1, машина А-222Ц1 системы управления огнем БР-136 (с РЛ и оптико-электронным каналами обнаружения и сопровождения целей), машина обеспечения боевого дежурства А-222Д1 на шасси МАЗ-543М.

Статьи и фото

155-мм САУ «Мста-С» - фото. 05.04.2013 - http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5785/

Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Ситроен Ц4 Пикассо 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве

Заправляйте Ситроен на 45% дешевле

Экономия расхода топлива 2034 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Перевели Nissan Prairie III (M12) с бензина на газ в Петербурге

Расход топлива Nissan на 46% ниже

Экономьте 2373 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Перевели Volkswagen Caravelle T5 Restyling с бензина на газ в Петербурге

Расход топлива Volkswagen на 45% ниже

Экономьте 2204 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

Установите на ДС 4 1 Рестайлинг газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве

Заправляйте ДС на 46% дешевле

Экономия расхода топлива 1790 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Установите на Мазда 3 3 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве

Заправляйте Мазда на 46% дешевле

Экономия расхода топлива 1507 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Перевели Dodge Caliber I с бензина на газ в Петербурге

Расход топлива Dodge на 45% ниже

Экономьте 1695 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____