
1. САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ) СУХОПУТНЫХ ВОЙСК
САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ) СУХОПУТНЫХ ВОЙСК
И БЕРЕГОВЫХ РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ВОЙСК (БРАВ)
КБ |
Заводское обозначение |
Войсковое обозначение |
Орудие |
Двигатель |
Год приня-тия на воору-жение |
Примечание | |
КБ-3 Кировского завода (Ленинград) |
«объект 241» |
ИСУ-152К |
152хМЛ-20СМ |
дизель |
В-54К |
1956 |
Модернизированные на Кировском заводе ИСУ-152 времен ВОВ. С командирской башенкой, зенитным ДШКМ, р/с 10-РТ, ТПУ-47, эжекционной системой охлаждения двигателя. Вес – 47,2 т. Боекомплект – 30 выстрелов |
|
|
ИСУ-152М |
152хМЛ-20СМ |
дизель |
В-2ИС |
1956 |
Модернизированные на Челябинском заводе. С прибором ночного видения ТВН-2, без эжекционной системы охлаждения |
КБ-3 Кировского завода |
«объект К-241» |
ИСУ-122 |
122хД-25 |
дизель |
В-2ИС |
1958 |
Модернизированные ИСУ-122 времен ВОВ. С р/с «Гранат», ТПУ Р-120 |
|
«объект 249» |
ИСУ-122С |
122хД-25С |
дизель |
В-2ИС |
|
Модернизированная |
КБ «Уралмашзавода», УВЗ |
«объект 138» |
СУ-100 |
100хД-10С |
дизель |
В-2-34М или В-2-34М-11 |
1960 |
Модернизированная СУ-100 времен ВОВ. С приборами ночного видения, р/с |
|
|
СУ-100 |
100хД-10С |
дизель |
В-2-34М-11 |
Сер. 60-х |
С новыми приборами НВ водителя, р/с Р-113, опорными катками Т-54 |
|
|
СУ-100 |
85хД-10-85 |
дизель |
В-2-34М-11 |
- |
Опытная, |
|
|
СУ-100 |
85хД-10-85А |
дизель |
В-2-34 |
- |
Опытная, |
|
|
СУ-100 |
85хН-3-457 |
дизель |
В-2-34 |
- |
Опытная, |
КБ Кировского завода |
|
СУ-152М |
152хМЛ-20С |
дизель |
В-2К |
1965 |
Модернизированные СУ-152 военных лет |
КБ Кировского завода |
«объект 704» |
ИСУ-152 |
152хМЛ-20СМ |
дизель |
В-2ИС |
- |
Опытная, |
|
«объект 246» |
ИСУ-122-1 (ИСУ-122БМ) |
122хС-26-1 |
дизель |
В-2ИС |
- |
Опытная, |
КБ завода №100 НКТП |
«объект 247» |
ИСУ-130 |
130хС-26 |
дизель |
В-2ИС |
- |
Опытная, |
ЦНИИ-58 |
«7940» |
|
280 |
|
|
- |
Проект самоходной безоткатной пушки, |
ОГК ЛКЗ, опытный завод №100 |
«объект 261-1» («объект 261») |
СУ-152БМ |
152хМ-31 |
дизель |
М-50Т |
- |
Проект, 1947- |
|
«объект-261-2» («объект 262») |
|
152хМ-48 |
дизель |
М-50Т |
- |
Полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 1000 м/с |
|
«объект 261-3» |
|
180хМУ-1 |
дизель |
М-50Т |
- |
Полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 920 м/с |
|
«объект 264» |
|
122хМ-62 |
|
|
- |
|
КБ УЗТМ (Челябинск) |
«объект 269» |
|
152хМ-31А |
дизель |
|
- |
Проект, |
КБ ЧТЗ (Челябинск) |
«объект 715» |
|
152хМ-31А |
дизель |
|
- |
Проект, |
КБ УЗТМ (Свердловск) |
|
|
152хМ-48 |
|
|
- |
Проект, |
КБ УЗТМ (Свердловск) |
«объект 108» |
СУ-152Г |
152хД-50/Д-1 |
дизель |
В-54-105 |
- |
Противотанковая, на базе СУ-100П (с открытой рубкой). Опытная, |
ОКБ ИК СВ |
|
К-91 |
100х 2 12,7 ДШК |
дизель |
|
- |
Проект, |
КБ УЗТМ (Свердловск) |
«объект 116» |
СУ-152П |
152хМ-53 |
дизель |
В-54-105 |
|
Опытная ( |
КБ УЗТМ («Уралтрансмаш») |
«объект 105» |
СУ-100П |
100хД-50/Д-10 |
дизель |
В-54-105 |
- |
Опытная, |
|
«объект 105М» |
СУ-100ПМ |
100хД-50/Д-10 |
дизель |
В-54-105 |
- |
Опытная |
КБ Кировского завода |
«объект 263» |
|
130хС-70 |
дизель |
М-50Т |
- |
Проект, |
КБ Кировского завода (Ленинград) |
«объект 268» |
СУ-152 |
152хМ-64 |
дизель |
В-12-5 |
- |
Опытная ( |
ЦНИИ_58 |
С-103 |
|
420х «0842» |
дизель |
|
- |
Проект, |
КБ Кировского завода (Ленинград) |
«объект 271» |
СМ-54 «Конденсатор» 2П |
406хБ-37 (2А3) |
дизель |
В-12-6Б |
- |
Опытная, |
КБ УЗТМ (Свердловск) |
«объект 120» |
СУ-152 «Таран» |
152хМ-69 |
дизель |
В-54-105 |
- |
Опытная ( |
ВНИИ-100 |
|
|
122хД-30 (2А18) |
дизель |
УТД-20 |
- |
Проект, |
ВНИИ-100 |
|
|
122хД-30 |
дизель |
ЯМЗ-238В |
- |
Проект, |
ВНИИ-100 |
|
|
122хД-30 |
дизель |
В-459 |
- |
Проект, |
ВНИИ-100 |
|
|
122хД-30 |
дизель |
В-459 |
- |
Проект, |
ВНИИ-100 |
|
|
122хД-30 |
дизель |
В-459 |
- |
Проект, |
КБ ПО ХТЗ (Харьков) |
САЦ21С1 |
2С1 |
122хД-32 (2А31) |
дизель |
ЯМЗ-238Н (ЯМЗ-238В) |
- |
Гаубица, плавающая. Начало разработки – |
|
|
2С1 «Гвоздика» |
122хД-32 |
дизель |
ЯМЗ-238Н |
1971 |
Серия с |
|
|
2С1М1 |
122хД-32 |
дизель |
ЯМЗ-238Н |
|
Модернизированная, с установкой АСУНО 1В168-1 |
|
|
122хД-16 |
дизель |
ЯМЗ-238Н |
- |
Опытная, кон. 60-х гг. С картузным заряжанием | |
|
|
|
122хД-16М |
дизель |
ЯМЗ-238Н |
- |
Картузное заряжание, кон. 60-х, опытная. Дальность стр. – |
КБ УЗТМ (Свердловск) |
«объект 303» |
2С3 «Акация» |
152хД-22 (2А33) |
дизель |
В-59 |
- |
Опытная (2 САУ), |
|
«объект 303» |
|
152хД-11 |
дизель |
В-59 |
- |
С картузным заряжанием, кон. 60-х гг. Опытная |
|
«объект 303» |
|
152хД-11М |
дизель |
В-59 |
- |
С картузным заряжанием, кон. 60-х гг. Опытная |
|
«объект 303» |
2С3 «Акация» |
152хД-22 |
дизель |
В-59 |
1971 |
Серия в 1970-93 гг. на УЗТМ. Боекомплект – 40 выстрелов. Вес – 27,5 т, дальность стр. – |
|
«объект 303М» |
2С3М |
152хД-22 (2А33М) |
дизель |
В-59 |
1975 |
С боеукладкой барабанного типа, увеличенным боекомплектом (46 выстрелов) |
|
«объект 303» |
2С3М1 |
152хД-22 |
дизель |
В-59 |
1987 |
С аппаратурой приема и отображения командной информации, новым прицелом |
|
«объект 303» |
2С3М2 |
152хМ-385 |
дизель |
В-59 |
|
Вариант модернизации, |
|
«объект 303» |
2С3М2 |
155хМ-385 |
дизель |
В-59 |
|
Вариант модернизации, |
КБ УЗТМ (Свердловск) |
|
|
152хД-22 |
дизель |
УТД-20 |
- |
Проект, |
КБ УЗТМ (Свердловск) |
«объект 307» |
2С5 |
152х2А37 |
дизель |
В-59 |
- |
Начало разработки – |
|
«объект 307» |
2С5 «Гиацинт» |
152х2А37 |
дизель |
В-59 |
1976 |
Серия с |
|
«объект 307» |
2С5 «Гиацинт-БК» |
152х2А43 |
дизель |
В-59 |
- |
Опытная, с картузным заряжанием |
|
|
2С5М |
152х2А43 |
дизель |
В-59 |
|
Модернизированная |
|
|
2С5М1 |
155 |
дизель |
В-59 |
|
Вариант модернизации |
КБ-3 Кировского завода (Ленинград) |
|
«Пион-1» |
180хС-23 |
|
|
- |
Аванпроект, |
|
|
|
210хС-72 |
|
|
- |
Аванпроект, |
|
|
|
180хМУ-1 |
|
|
- |
Аванпроект, |
|
«объект 216 сп. 1» |
|
203 |
|
|
- |
Проект. На базе тяжелого танка Т-10. С орудием в носовой части |
|
«объект 216 сп. 2» |
«Пион» |
203 |
дизель |
5ТДФ |
- |
Аванпроект, |
|
|
«Пион» |
203х2А44 |
|
|
- |
Аванпроект, |
|
«объект 216» |
«Пион» |
203х2А44 |
дизель |
В-46-1 (А-24-1) |
- |
Опытная, 2 машины (1973-74 гг.). Открытая рубка. Шасси на базе узлов и агрегатов Т-80. Мощность двигателя – |
|
«объект 216» |
2С7 «Пион» |
203х2А44 |
дизель |
В-46-1 |
1976 |
Серия в 1975-90 гг., более 500 САУ. Боевая масса – 46,5 т. Дальность стр. – 37,5 (ОФС) и 47,5 (АРС) км, боекомплект – 4 выстрела, скорострельность – 1,5 выстр./мин |
|
«объект 216» |
2С7 |
203х2А44 |
дизель |
В-84Б |
- |
Опытная, |
|
«объект 216М» |
2С7М «Малка» |
203х2А44 |
дизель |
В-46-1 |
1986 |
С увеличенным боекомплектом (8 выстрелов), аппаратурой приема и отображения командной информации. Скорострельность – 2,5 выстр./мин. Расчет – 6 чел. |
|
|
2С11 «Гиацинт-СК» |
152х2А37 |
|
|
- |
Опытная, на колесном шасси |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С14 «Жало-С» |
85х2А55 |
карб. |
2хГАЗ-66 |
- |
Опытная (нач. 70-х гг.), на шасси БТР-70. Вес – 12,5 т. Боекомплект – 30-40 выстрелов |
|
|
2С15 «Норов» |
100х |
|
|
- |
Самоходная противотанковая пушка с РЛ-прицелом 1А32 |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С18 «Пат-С» |
152х2А61 |
|
|
- |
|
|
|
«Посох-С» |
152 |
|
|
- |
НИР ЛП-54. Самоходный вариант «Посох-Б» |
КБ ПО «Уралтрансмаш» |
«объект 319» |
2С19 «Мста-С» |
152х2А64 |
дизель |
В-84А или В-84-1 или В-46-6 |
1989 |
Гаубица, полуавтоматическое заряжание. Шасси «об. 316» на базе узлов и агрегатов Т-72/80. Серия на УЗТМ (с |
|
«объект 350» |
2С19М1 «Мста-С» |
155хМ-388 |
дизель |
В-84А ли В-84-1 |
|
Экспортный вариант, |
|
|
2С19М2 |
152х2А64М2 |
дизель |
В-84А ли В-84-1 |
|
ОКР «Дилемма-Мста» |
|
|
2С33 «Мста-СМ» |
152х2А79 |
дизель |
В-84А ли В-84-1 |
2012 (план) |
Модернизированная. С удлиненной с 47 до 52 клб стволом. Дальность стр. – |
КБ ПО «Уралтрансмаш» |
«объект 327» |
|
152х2А37 |
дизель |
В-84 |
- |
Опытная, |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С11 «Нона-СВ» |
120х2А60 |
карб. |
2хГАЗ-66 |
- |
Опытная, 1980-е гг. На шасси БТР-70, с башней 2С9. Длина ствола – 24,2 клб. Вес – 13,5 т, боекомплект – 30 выстрелов |
|
|
2С17 «Нона-СВ» |
120хА60 |
дизель |
ЯМЗ-238Н |
- |
Проект, |
|
|
2С17-2 |
120хА60 |
дизель |
УТД-20 |
- |
Проект, на базе БРМ-1К |
|
|
«Нона-СВ» |
120хА60 |
дизель |
УТД-20 |
- |
Проект, на базе БМП-2 (башня 2С9) |
|
|
2С23 «Нона-СВК» |
120х2А60 |
дизель |
ЯМЗ-238М2 или КАМАЗ-7403 |
1990 |
Артиллерийско-минометная система, на шасси БТР-80. Дальность стр. – 8,7 (ОФС), 12,8 (АРС) и 7,1 (ОФМ) км, боекомплект – 30 выстрелов. Боевая масса – 14,5 т. Угол ГН – 60 град. Серия с |
|
|
2С23М «Нона-СВК» |
120х2А60М |
дизель |
ЯМЗ-238М2 или КАМАЗ-7403 |
|
Модернизированная |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С21 «Мста-К» |
152х2А67 |
|
|
- |
Вариант «Мста-С» на колесном шасси КрАЗ-6316, |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С22 |
|
|
|
- |
ОКР «Колба-3» |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С26 «Пат-К» |
152х2А61 |
|
|
|
«Пат-Б» на колесном шасси Урал-5323, |
КБ ПО «Уралтрансмаш» |
|
2С30 «Исеть» |
152 |
дизель |
В-84А |
|
Развитие 2С19. Шасси на базе узлов и агрегатов Т-72/80 |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С34 «Хоста» (2С1М) |
120х2А80-1 |
дизель |
ЯМЗ-238Н |
2010 |
Артиллерийско-минометная система. Переоборудованные (ОАО «Мотовилихинские заводы», Пермь) 2С1 на артчасть 2С31 «Вена» |
|
|
2С34М «Хоста» |
120х2А80-1 |
|
|
|
Модернизированная |
КБ ВГТЗ |
|
«Гермес» |
2х155 |
дизель |
УТД-29 |
- |
Опытная, на базе БМД-3. Вес – 20,0 т. Боекомплект – 14-16 выстрелов. |
КБ ПО «Баррикады», ЦКБ «Титан» |
|
А-222 «Берег» |
130хА-222 |
дизель |
Д-12А-525А |
- |
Опытная ( |
|
|
А-222 «Берег» |
130хА-222 |
дизель |
Д-12А-525 |
2005 |
Серия в ПО «Баррикады» |
ЦНИИ «Буревестник» |
|
2С35 «Коалиция-СВ» |
2х152 2А88 |
дизель |
В-84А |
|
С двуствольным орудием, АЗ, на шасси Т-72/80. Опытная, |
|
|
2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ» |
2х152 2А88 |
дизель |
|
|
На колесном шасси |
ИСУ-152 за годы войны выпустили 4075 машин, после войны (по
Всего в 1944-45 гг. СУ-100 выпущено 3037 штук, в
В
САУ 2С1 «Гвоздика» поступали на вооружение артиллерийских дивизионов мотострелковых (танковых) полков. В дивизионе – 18 установок. Выпускались по лицензии в Болгарии (завод TEREM, 692 машины), Польше (533) и Румынии (Mod. 89). Состояли или состоят на вооружении в Алжире (145, из них 80 – в 1990-91 гг.), Анголе, Афганистане (15), Болгарии (686), Венгрии (154), ГДР (374, имели обозначение 122 SpH 74), Египте (76), Замбии (12), Ираке (20), Иране (60), Ливии (162, по другим данным - 90), Польше (521), Румынии (48), ЧССР (230), Сирии (400), СФРЮ (Босния и Герцеговина – 7, Сербия – 75, Словения – 8, Хорватия – 30, Югославия – 75), Того (6), Уругвая (6), ЧССР (230: Словакия – 51, Чехия - 49), Финляндии (72, бывшие ННА ГДР, поставлены с 1992 года), Эфиопии (82).
В
Также состоят на вооружении СВ Азербайджана (14), Армении (10 + 18 из Украины в
В
Самоходные артиллерийские установки 2С3 «Акация» предназначались для вооружения артиллерийских полков (1-3 дивизиона – 18-54 САУ) мотострелковых (танковых) дивизий. Поставлялись в Алжир (40), Анголу (48), Венгрию (18), Вьетнам (30), ГДР (95), Ирак (35), Ливию (55, по другим данным – 36 или 168 в 1982-84 гг.), Сирию (50) и Финляндию (18).
В 2010 году Украина поставила в Конго 12 2С3, в Азербайджан – 10 2С3.
Также состоят на вооружении ВС Армении (28), Белоруссии (166), Грузии (1), Туркмении (16), Узбекистана (17) и Украины (501, в 1997-2008 гг. 12 САУ поставлены в Грузию: в т.ч. в
В
2С5 «Гиацинт» поставлялись в Финляндию (18 САУ в 1991-94 гг.) и Эфиопию (10).
Также состоят на вооружении ВС Белоруссии (120) и Украины (24).
САУ 2С7 «Пион» поступали на вооружение артиллерийских бригад большой мощности (48 установок). Производство установок прекращено в
В состав батареи САУ 2С19 «Мста-С» входят машина командира батареи 1В512 «Капустник-Б», машина старшего офицера батареи 1В153 и до 8 САУ. В
Поставлялись в Эфиопию (12 САУ в 1999 году из наличия ВС РФ), Венесуэлу и Азербайджан (18 САУ).
По некоторым данным, 2С23 «Нона-СВК» поставлялись в Китай (100) и Венесуэлу (13 в 2011 году, всего 18).
В состав самоходного артиллерийского комплекса А-222 «Берег» входят САУ А-222Б1, машина А-222Ц1 системы управления огнем БР-136 (с РЛ и оптико-электронным каналами обнаружения и сопровождения целей), машина обеспечения боевого дежурства А-222Д1 на шасси МАЗ-543М.
Статьи и фото
155-мм САУ «Мста-С» - фото. 05.04.2013 - http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5785/
© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru
Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »