Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Артиллерийские системы » Самоходная артиллерия

1. САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ) СУХОПУТНЫХ ВОЙСК

САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ) СУХОПУТНЫХ ВОЙСК

И БЕРЕГОВЫХ РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ВОЙСК (БРАВ)

 

КБ

 

Заводское обозначение

 

Войсковое обозначение

 

Орудие

 

Двигатель

Год приня-тия на воору-жение

 

Примечание

КБ-3 Кировского завода (Ленинград)

«объект 241»

ИСУ-152К

152хМЛ-20СМ

дизель

В-54К

1956

Модернизированные на Кировском заводе ИСУ-152 времен ВОВ. С командирской башенкой, зенитным ДШКМ, р/с 10-РТ, ТПУ-47, эжекционной системой охлаждения двигателя. Вес – 47,2 т. Боекомплект – 30 выстрелов

 

 

ИСУ-152М

152хМЛ-20СМ

дизель

В-2ИС

1956

Модернизированные на Челябинском заводе. С прибором ночного видения ТВН-2, без эжекционной системы охлаждения

КБ-3 Кировского завода

«объект К-241»

ИСУ-122

122хД-25

дизель

В-2ИС

1958

Модернизированные ИСУ-122 времен ВОВ. С р/с «Гранат», ТПУ Р-120

 

«объект 249»

ИСУ-122С

122хД-25С

дизель

В-2ИС

 

Модернизированная

КБ «Уралмашзавода», УВЗ

«объект 138»

СУ-100

100хД-10С

дизель

В-2-34М или

В-2-34М-11

1960

Модернизированная СУ-100 времен ВОВ. С приборами ночного видения, р/с

 

 

СУ-100

100хД-10С

дизель

В-2-34М-11

Сер. 60-х

С новыми приборами НВ водителя, р/с Р-113, опорными катками Т-54

 

 

СУ-100

85хД-10-85

дизель

В-2-34М-11

-

Опытная, 1945 г. Боекомплект – 32 выстрела, вес – 22 т

 

 

СУ-100

85хД-10-85А

дизель

В-2-34

-

Опытная, 1945 г.

 

 

СУ-100

85хН-3-457

дизель

В-2-34

-

Опытная, 1945 г.

КБ Кировского завода

 

СУ-152М

152хМЛ-20С

дизель

В-2К

1965

Модернизированные СУ-152 военных лет

КБ Кировского завода

«объект 704»

ИСУ-152

152хМЛ-20СМ

дизель

В-2ИС

-

Опытная, 1945 г. На базе ИС-3, 1 машина. Вес – 47,3 т

 

«объект 246»

ИСУ-122-1

(ИСУ-122БМ)

122хС-26-1

дизель

В-2ИС

-

Опытная, 1945 г. На базе ИСУ-122 времен ВОВ. Боекомплект – 25 выстрелов, вес – 46 т

КБ завода №100 НКТП

«объект 247»

ИСУ-130

130хС-26

дизель

В-2ИС

-

Опытная, 1945 г. На базе ИСУ-122 времен ВОВ. Боекомплект – 25 выстрелов, вес – 47 т

ЦНИИ-58

«7940»

 

280

 

 

-

Проект самоходной безоткатной пушки, 1947 г.

ОГК ЛКЗ, опытный завод №100

«объект 261-1»

(«объект 261»)

СУ-152БМ

152хМ-31

дизель

М-50Т

-

Проект, 1947-48 гг. На базе ИС-7 («объект 260»). Закрытого типа с передним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 880 м/с

 

«объект-261-2»

(«объект 262»)

 

152хМ-48

дизель

М-50Т

-

Полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 1000 м/с

 

«объект 261-3»

 

180хМУ-1

дизель

М-50Т

-

Полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения. Нач. скорость снаряда – 920 м/с

 

«объект 264»

 

122хМ-62

 

 

-

 

КБ УЗТМ (Челябинск)

«объект 269»

 

152хМ-31А

дизель

 

-

Проект, 1948 г. На базе ИС-7

КБ ЧТЗ (Челябинск)

«объект 715»

 

152хМ-31А

дизель

 

-

Проект, 1948 г.

КБ УЗТМ (Свердловск)

 

 

152хМ-48

 

 

-

Проект, 1948 г.

КБ УЗТМ (Свердловск)

«объект 108»

СУ-152Г

152хД-50/Д-1

дизель

В-54-105

-

Противотанковая, на базе СУ-100П (с открытой рубкой). Опытная, 1948 г.. Дальность стр. – 12,4 км

ОКБ ИК СВ

 

К-91

100х

2 12,7 ДШК

дизель

 

-

Проект, 1949 г. С неподвижной кормовой рубкой

КБ УЗТМ (Свердловск)

«объект 116»

СУ-152П

152хМ-53

дизель

В-54-105

 

Опытная (1949 г.), противотанково-штурмовая. На базе СУ-100П, с открытой рубкой. Вес – 24 т

КБ УЗТМ («Уралтрансмаш»)

«объект 105»

СУ-100П

100хД-50/Д-10

дизель

В-54-105

-

Опытная, 1950 г., противотанковая (с открытой рубкой). На шасси «объект 105». Боекомплект – 50 выстрелов, вес – 21,6 т. Изготовлено 24 машины

 

«объект 105М»

СУ-100ПМ

100хД-50/Д-10

дизель

В-54-105

-

Опытная

КБ Кировского завода

«объект 263»

 

130хС-70

дизель

М-50Т

-

Проект, 1950 г.

КБ Кировского завода (Ленинград)

«объект 268»

СУ-152

152хМ-64

дизель

В-12-5

-

Опытная (1956 г.), противотанковая. На базе Т-10, с боевой рубкой в передней части корпуса, зенитным КПВТ. Лоб корпуса – 187 мм. Боекомплект – 35 выстрелов. Вес – 50 т

ЦНИИ_58

С-103

 

 

420х «0842»

дизель

 

-

Проект, 1954 г. Самоходное безоткатное орудие на шасси танка Т-10М. Спецвыстрел «0114-АР»

КБ Кировского завода (Ленинград)

«объект 271»

СМ-54

«Конденсатор» 2П

406хБ-37 (2А3)

дизель

В-12-6Б

-

Опытная, 1957 г. На базе Т-10. Всего выпущено 4 САУ (Кировский завод). Вес САУ – 64 т, дальность стр. – 25,6 км. Специальные выстрелы «Конденсатор-АР» и «Конденсатор-Д»

КБ УЗТМ (Свердловск)

«объект 120»

СУ-152

«Таран»

152хМ-69

дизель

В-54-105

-

Опытная (1965 г.), противотанковая. На базе СУ-100П

ВНИИ-100

 

 

122хД-30 (2А18)

дизель

УТД-20

-

Проект, 1965 г. На базе БМП-1 («об. 765»). Вес – 15,16 т. Боекомплект – 60 выстрелов

ВНИИ-100

 

 

122хД-30

дизель

ЯМЗ-238В

-

Проект, 1965 г. На базе МТ-ЛБ. Вес – 15,8 т. Боекомплект – 60 выстрелов

ВНИИ-100

 

 

122хД-30

дизель

В-459

-

Проект, 1965 г. На базе шасси «об. 124». Вес – 22,2 т. Боекомплект – 100 выстрелов

ВНИИ-100

 

 

122хД-30

дизель

В-459

-

Проект, 1965 г. На базе шасси «об. 118»

ВНИИ-100

 

 

122хД-30

дизель

В-459

-

Проект, 1965 г. На базе шасси «об. 123»


КБ ПО ХТЗ (Харьков)

САЦ21С1

2С1

122хД-32 (2А31)

дизель

ЯМЗ-238Н

(ЯМЗ-238В)

-

Гаубица, плавающая. Начало разработки – 1967 г. На базе шасси «объект 26» (МТ-ЛБ). Опытная (4 машины), 1969 г.

 

 

2С1

«Гвоздика»

122хД-32

дизель

ЯМЗ-238Н

1971

Серия с 1972 г. на ХТЗ. Дальность стр. – 15,2 км, боекомплект - 40 выстрелов. Боевая масса – 15,7 т

 

 

2С1М1

122хД-32

дизель

ЯМЗ-238Н

 

Модернизированная, с установкой АСУНО 1В168-1


 

 

 

122хД-16

дизель

ЯМЗ-238Н

-

Опытная, кон. 60-х гг. С картузным заряжанием

 

 

 

122хД-16М

дизель

ЯМЗ-238Н

-

Картузное заряжание, кон. 60-х, опытная. Дальность стр. – 18 км

КБ УЗТМ (Свердловск)

«объект 303»

2С3

«Акация»

152хД-22 (2А33)

дизель

В-59

-

Опытная (2 САУ), 1968 г. Начало разработки – 1967 г. Шасси на базе «объект 123» (ЗРК «Круг»)

 

«объект 303»

 

152хД-11

дизель

В-59

-

С картузным заряжанием, кон. 60-х гг. Опытная

 

«объект 303»

 

152хД-11М

дизель

В-59

-

С картузным заряжанием, кон. 60-х гг. Опытная

 

«объект 303»

2С3

«Акация»

152хД-22

дизель

В-59

1971

Серия в 1970-93 гг. на УЗТМ. Боекомплект – 40 выстрелов. Вес – 27,5 т, дальность стр. – 17,0 км

 

«объект 303М»

2С3М

152хД-22 (2А33М)

дизель

В-59

1975

С боеукладкой барабанного типа, увеличенным боекомплектом (46 выстрелов)

 

«объект 303»

2С3М1

152хД-22

дизель

В-59

1987

С аппаратурой приема и отображения командной информации, новым прицелом

 

«объект 303»

2С3М2

152хМ-385

дизель

В-59

 

Вариант модернизации, 2000 г. Вес – 28 т. СУО: баллистический вычислитель, аппаратура топопривязки, ориентирования и автоматического наведения, спутниковая навигация, хранение информации по 10 огневым задачам. Угол ВН – от -4 до +65 град. Дальность стр. стр. 3ОФ45 – 21,4 км. Боекомплект – 45 выстрелов

 

«объект 303»

2С3М2

155хМ-385

дизель

В-59

 

Вариант модернизации, 2000 г. Угол ВН – от -4 до +65 град. Дальность стр. М795 – 22,6 км

КБ УЗТМ (Свердловск)

 

 

152хД-22

дизель

УТД-20

-

Проект, 1969 г. На базе БМП-1

КБ УЗТМ (Свердловск)

«объект 307»

2С5

152х2А37

дизель

В-59

-

Начало разработки – 1968 г. Опытная (2 САУ), с открытой рубкой, 1972 г. Артиллерийская часть унифицирована с буксируемой пушкой «Гиацинт-Б», шасси на базе 2С3 «Акация»

 

«объект 307»

2С5

«Гиацинт»

152х2А37

дизель

В-59

1976

Серия с 1976 г. Дальность стр. – 28,5-30 км, боекомплект – 30 выстрелов. Боевая масса – 28,2 т

 

«объект 307»

2С5

«Гиацинт-БК»

152х2А43

дизель

В-59

-

Опытная, с картузным заряжанием

 

 

2С5М

152х2А43

дизель

В-59

 

Модернизированная

 

 

2С5М1

155

дизель

В-59

 

Вариант модернизации

КБ-3 Кировского завода (Ленинград)

 

«Пион-1»

180хС-23

 

 

-

Аванпроект, 1967 г. Дальность стр. – 30 (ОФС) и 45 (АРС) км

 

 

 

210хС-72

 

 

-

Аванпроект, 1967 г. На шасси «объект 429А». Дальность стр. – 35 (ОФС) и 50 (АРС) км

 

 

 

180хМУ-1

 

 

-

Аванпроект, 1967 г.  Вариант с пушкой Бр-402 береговой артиллерии

 

«объект 216 сп. 1»

 

203

 

 

-

Проект. На базе тяжелого танка Т-10. С орудием в носовой части

 

«объект 216 сп. 2»

«Пион»

203

дизель

5ТДФ

-

Аванпроект, 1969 г. На шасси Т-64, с открытой рубкой в задней части САУ

 

 

«Пион»

203х2А44

 

 

-

Аванпроект, 1969 г. На шасси «объект 429», с открытой рубкой. Дальность стр. – 32 (ОФС) и 45 (АРС) км

 

«объект 216»

«Пион»

203х2А44

дизель

В-46-1

(А-24-1)

-

Опытная, 2 машины (1973-74 гг.). Открытая рубка. Шасси на базе узлов и агрегатов Т-80. Мощность двигателя – 780 л.с. Расчет – 7 чел.

 

«объект 216»

2С7 «Пион»

203х2А44

дизель

В-46-1

1976

Серия в 1975-90 гг., более 500 САУ. Боевая масса – 46,5 т. Дальность стр. – 37,5 (ОФС) и 47,5 (АРС) км, боекомплект – 4 выстрела, скорострельность – 1,5 выстр./мин

 

«объект 216»

2С7

203х2А44

дизель

В-84Б

-

Опытная, 1985 г. 1 машина. Мощность двигателя – 840 л.с.

 

«объект 216М»

2С7М

«Малка»

203х2А44

дизель

В-46-1

1986

С увеличенным боекомплектом (8 выстрелов), аппаратурой приема и отображения командной информации. Скорострельность – 2,5 выстр./мин. Расчет – 6 чел.

 

 

2С11 «Гиацинт-СК»

152х2А37

 

 

-

Опытная, на колесном шасси

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С14

«Жало-С»

85х2А55

карб.

2хГАЗ-66

-

Опытная (нач. 70-х гг.), на шасси БТР-70. Вес – 12,5 т. Боекомплект – 30-40 выстрелов

 

 

2С15 «Норов»

100х

 

 

-

Самоходная противотанковая пушка с РЛ-прицелом 1А32

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С18 «Пат-С»

152х2А61

 

 

-

 

 

 

«Посох-С»

152

 

 

-

НИР ЛП-54. Самоходный вариант «Посох-Б»

КБ ПО «Уралтрансмаш»

«объект 319»

2С19

«Мста-С»

152х2А64

дизель

В-84А или В-84-1 или В-46-6

1989

Гаубица, полуавтоматическое заряжание. Шасси «об. 316» на базе узлов и агрегатов Т-72/80. Серия на УЗТМ (с 1990 г.) и Стерлитамакском МЗ. Боекомплект – 50 выстрелов. Дальность стр. – 24,7 (ОФС) и 28,9 (АРС) км. Вес – 42,5 т

 

«объект 350»

2С19М1

«Мста-С»

155хМ-388

дизель

В-84А ли В-84-1

 

Экспортный вариант, 2000 г. Тема «Необитаемость-155». Вес – 43 т, боекомплект – 45 выстрелов

 

 

2С19М2

152х2А64М2

дизель

В-84А ли В-84-1

 

ОКР «Дилемма-Мста»

 

 

2С33

«Мста-СМ»

152х2А79

дизель

В-84А ли В-84-1

2012

(план)

Модернизированная. С удлиненной с 47 до 52 клб стволом. Дальность стр. – 41 км (АРС)

КБ ПО «Уралтрансмаш»

«объект 327»

 

152х2А37

дизель

В-84

-

Опытная, 1987 г. На шасси Т-72. С открытой рубкой. Вес – 41 т.

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С11 «Нона-СВ»

120х2А60

карб.

2хГАЗ-66

-

Опытная, 1980-е гг. На шасси БТР-70, с башней 2С9. Длина ствола – 24,2 клб. Вес – 13,5 т, боекомплект – 30 выстрелов

 

 

2С17 «Нона-СВ»

120хА60

дизель

ЯМЗ-238Н

-

Проект, 1982 г. на базе шасси и башни 2С1 «Гвоздика»

 

 

2С17-2

120хА60

дизель

УТД-20

-

Проект, на базе БРМ-1К

 

 

«Нона-СВ»

120хА60

дизель

УТД-20

-

Проект, на базе БМП-2 (башня 2С9)

 

 

2С23

«Нона-СВК»

120х2А60

дизель

ЯМЗ-238М2 или КАМАЗ-7403

1990

Артиллерийско-минометная система, на шасси БТР-80. Дальность стр. – 8,7 (ОФС), 12,8 (АРС) и 7,1 (ОФМ) км, боекомплект – 30 выстрелов. Боевая масса – 14,5 т. Угол ГН – 60 град. Серия с 1984 г.

 

 

2С23М

«Нона-СВК»

120х2А60М

дизель

ЯМЗ-238М2 или КАМАЗ-7403

 

Модернизированная

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С21 «Мста-К»

152х2А67

 

 

-

Вариант «Мста-С» на колесном шасси КрАЗ-6316, 1985 г.

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С22

 

 

 

-

ОКР «Колба-3»

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С26 «Пат-К»

152х2А61

 

 

 

«Пат-Б» на колесном шасси Урал-5323, 1985 г.

КБ ПО «Уралтрансмаш»

 

2С30 «Исеть»

152

дизель

В-84А

 

Развитие 2С19. Шасси на базе узлов и агрегатов Т-72/80

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С34 «Хоста»

(2С1М)

120х2А80-1

дизель

ЯМЗ-238Н

2010

Артиллерийско-минометная система. Переоборудованные (ОАО «Мотовилихинские заводы», Пермь) 2С1 на артчасть 2С31 «Вена»

 

 

2С34М «Хоста»

120х2А80-1

 

 

 

Модернизированная

КБ ВГТЗ

 

«Гермес»

2х155

дизель

УТД-29

-

Опытная, на базе БМД-3. Вес – 20,0 т. Боекомплект – 14-16 выстрелов.

КБ ПО «Баррикады», ЦКБ «Титан»

 

А-222 «Берег»

130хА-222

дизель

Д-12А-525А

-

Опытная (1987 г.), для БРАВ. На шасси МАЗ-543М. Дальность стр. – ок. 20 км, боекомплект – 40 выстрелов. Боевая масса – 43,7 т

 

 

А-222 «Берег»

130хА-222

дизель

Д-12А-525

2005

Серия в ПО «Баррикады»

ЦНИИ «Буревестник»

 

2С35 «Коалиция-СВ»

2х152 2А88

дизель

В-84А

 

С двуствольным орудием, АЗ, на шасси Т-72/80. Опытная, 2006 г. Боекомплект – 50 выстрелов в АЗ. Экипаж – 2 чел.

 

 

2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ»

2х152 2А88

дизель

 

 

На колесном шасси

ИСУ-152 за годы войны выпустили 4075 машин, после войны (по 1947 г.) – 2450 (в т.ч. в 1946 г. – 200, 1947 г. – 50). Поставлялись в Польшу, ЧССР, Египет и Алжир (20).

 

Всего в 1944-45 гг. СУ-100 выпущено 3037 штук, в 1946 г. – 198 (по другим данным – в 1947 г. произведено 198 машины, в 1948 г. – 6). По данным западных разведок, в ЧССР были изготовлены 1420 СУ-100. Поставлялись в Египет (100), Сирию, Северный Йемен (30), Румынию (84), Вьетнам, Кубу (100) и другие страны.

 

В 1947 г. было возобновлено серийное производство самоходных установок ИСУ-122 и до 1952 г. выпущено ок. 3130 САУ. Поставлялись во Вьетнам и другие страны.

 

САУ 2С1 «Гвоздика» поступали на вооружение артиллерийских дивизионов мотострелковых (танковых) полков. В дивизионе – 18 установок. Выпускались по лицензии в Болгарии (завод TEREM, 692 машины), Польше (533) и Румынии (Mod. 89). Состояли или состоят на вооружении в Алжире (145, из них 80 – в 1990-91 гг.), Анголе, Афганистане (15), Болгарии (686), Венгрии (154), ГДР (374, имели обозначение 122 SpH 74), Египте (76), Замбии (12), Ираке (20), Иране (60), Ливии (162, по другим данным - 90), Польше (521), Румынии (48), ЧССР (230), Сирии (400), СФРЮ (Босния и Герцеговина – 7, Сербия – 75, Словения – 8, Хорватия – 30, Югославия – 75), Того (6), Уругвая (6), ЧССР (230: Словакия – 51, Чехия - 49), Финляндии (72, бывшие ННА ГДР, поставлены с 1992 года), Эфиопии (82).

В 2008 г. Украина экспортировала в Израиль одну 2С1. В 2010 году Украина поставила в Конго 12 2С1, в Азербайджан – 7 2С1.

Также состоят на вооружении СВ Азербайджана (14), Армении (10 + 18 из Украины в 2008 г.), Белоруссии – 239, Узбекистана (18) и Украины (644).

В 2006 г. в ВС РФ модернизированными САУ «Гвоздика» перевооружен 1 дивизион.

 

Самоходные артиллерийские установки 2С3 «Акация» предназначались для вооружения артиллерийских полков (1-3 дивизиона – 18-54 САУ) мотострелковых (танковых) дивизий. Поставлялись в Алжир (40), Анголу (48), Венгрию (18), Вьетнам (30), ГДР (95), Ирак (35), Ливию (55, по другим данным – 36 или 168 в 1982-84 гг.), Сирию (50) и Финляндию (18).

В 2010 году Украина поставила в Конго 12 2С3, в Азербайджан – 10 2С3.

Также состоят на вооружении ВС Армении (28), Белоруссии (166), Грузии (1), Туркмении (16), Узбекистана (17) и Украины (501, в 1997-2008 гг. 12 САУ поставлены в Грузию: в т.ч. в 2004 г. – 6, в 2007 г. - 2).

В 2006 г. в ВС РФ модернизированными САУ «Акация» перевооружены 2 дивизиона.

 

2С5 «Гиацинт» поставлялись в Финляндию (18 САУ в 1991-94 гг.) и Эфиопию (10).

Также состоят на вооружении ВС Белоруссии (120) и Украины (24).

 

САУ 2С7 «Пион» поступали на вооружение артиллерийских бригад большой мощности (48 установок). Производство установок прекращено в 1991 г. В 1990 г. в составе сухопутных войск имелось 347 САУ «Пион». Поставлялись в ЧССР (12, сняты с вооружения) и Польшу (8, сняты с вооружения в 2006 году). Также состоят на вооружении Украины (99), Белоруссии (48), Азербайджана (12, поставлены из Украины в 2005 году) и Узбекистана (48). В 2007 г. Украина поставила в Грузию 5 САУ, в 2008 г. Белоруссия – три 2С7 в Азербайджан.

 

В состав батареи САУ 2С19 «Мста-С» входят машина командира батареи 1В512 «Капустник-Б», машина старшего офицера батареи 1В153 и до 8 САУ. В 2006 г. в ВС РФ модернизированными САУ «Мста-С» перевооружен 1 дивизион.

Поставлялись в Эфиопию (12 САУ в 1999 году из наличия ВС РФ), Венесуэлу и Азербайджан (18 САУ).

 

По некоторым данным, 2С23 «Нона-СВК» поставлялись в Китай (100) и Венесуэлу (13 в 2011 году, всего 18).

 

В состав самоходного артиллерийского комплекса А-222 «Берег» входят САУ А-222Б1, машина А-222Ц1 системы управления огнем БР-136 (с РЛ и оптико-электронным каналами обнаружения и сопровождения целей), машина обеспечения боевого дежурства А-222Д1 на шасси МАЗ-543М.

 

Статьи и фото

 

155-мм САУ «Мста-С» - фото. 05.04.2013 - http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5785/

 

 

 

© Андриан Николаев, andrian66@inbox.ru



Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Шевроле ССР 2003…2006 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Шевроле на 40% дешевле
Экономия расхода топлива 2490 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Перевели Dacia Dokker 2012-н.в. с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Dacia на 46% ниже
Экономьте 1677 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Volkswagen Amarok I с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Volkswagen на 45% ниже
Экономьте 1526 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Перевели Toyota Nadia 1998-2003 с бензина на газ в Петербурге
Расход топлива Toyota на 40% ниже
Экономьте 1411 рублей с каждой тысячи км. Увеличьте автономный пробег в два раза.
Установите на Акура ТСХ 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Акура на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1475 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Рено Колеос 1 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Рено на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2241 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика