Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Артиллерийские системы » Самоходная артиллерия

5. ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ (ЗСУ)

ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ (ЗСУ)

КБ	Заводское обозначение	Войсковое обозначение	Шасси (база)	Количество х калибр автомата (пушка)	Двигатель	Год приня-тия на воору-жение	Примечание
КБ	Заводское обозначение	Войсковое обозначение	Шасси (база)	Количество х калибр автомата (пушка)	Двигатель	Год приня-тия на воору-жение	Примечание
КБ завода №174			Т-34	4х37	В-2	-	Проект ЗСУ на шасси Т-34, 1946 г.
КБ завода №174, ЦНИИ-58	«объект 500»	3СУ-57-2	Т-54	2х57 С-68	В-54	-	Начало разработки – 1947 г. Опытная, 1950 г. 8 машин
	«объект 500»	3СУ-57-2	Т-54	2х57 С-68	В-54	1955	Серия в 1957-59 гг. на з-де №174 и Красноярском заводе Минтяжмаша, 867 машин. Дальность стр.: вертикальная – 8,8 км, наклонная – 12 км. Боекомплект – 300 выстрелов. Вес – 28 т, экипаж – 6 чел.
	«объект 510»	ЗСУ-57-2	Т-54	2х57 С-68	В-54	-	С индивидуальными плавсредствами (ПСТ). Опытная, 1956 г., 2 машины
	«объект 510»	ЗСУ-57-2	Т-54	2х57 С-68	В-54	1961	Малая серия на з-де №174, 6 машин. Вес с ПСТ – 37,8 т
	«объект 520»		Т-54	2х57 СВ-68 «Березина»	В-54	-	Опытная, 1959 г., 5 машин. С малогабаритным радиооптическим приборным комплексом автономного управления огнем «Десна» («Днепр»)
	«объект 530»		Т-54	2х57 «Ока-1»	В-54	-	Проект, 1957-58 гг. Изготовлен макет. С радиолокационным комплексом «Кама» (НИИ-20) или РЛПК «Волга»
ОКБ-43, КБ УЗТМ («Уралмаш»)	«объект 119»	ЗСУ-37-2 «Енисей» (2А1)	«объект 123» (СУ-100П, «изделие 105»)	2х37 «500П», 2А12 (КЛ-372 «Ангара», 2А11)	В-54-105	-	Опытная (1960 г.), 2 машины. Начало работ – 1957 г. С РПК «Байкал» (РЛС34), приводом наведения 2Э14. Суммарный темп стр. – 1048 выстр./мин. Дальность стр. – 4,5 км, высота – 3 км. Боекомплект – 540 снарядов. Вес – 27,5 т. Работы прекращены в 1962 г.
ЦКБ-14, ОКБ-40 (Мытищинский МЗ)	«изд. 6129»	ЗСУ-23-4 (комплекс 2А6)	ГМ-575 (СУ-85)	4х23 АЗП-23 (2А7)	В-6Р	-	Опытная, 1960 г. Начало работ – 1957 г. С РПК «Тобол», автоматом на базе 2А14, шасси на базе авиадесантной СУ-85
		3СУ-23-4 «Шилка»	ГМ-575	4х23 АЗП-23 (2А7)	В-6Р	1965	Серия в 1964-82 гг. на з-де №40. С РПК-2 «Тобол» (РЛС 1РЛ33), приводом наведения 2Э2. Суммарный темп стр. – 3400 выстр./мин. Дальность стр. – 2,5 км, высота – 2,0 км. Боекомплект – 2000 снарядов. Боевой вес – 19 т
		3СУ-23-4В	ГМ-575	4х23 АЗП-23	В-6Р	1968	Модернизированная: с командирским прибором наведения РЛС сопровождения на визуально обнаруженную воздушную цель, увеличенным ресурсом газотурбинного агрегата (с 300 до 450 ч)
		3СУ-23-4В1	ГМ-575	4х23 АЗП-23	В-6Р1	1971	С модернизированной радиоэлектронной аппаратурой (РЛС 1РЛ33М2), лобовыми скулами башни, увеличенным ресурсом газотурбинного агрегата (с 450 до 600 часов)
		ЗСУ-23-4М1	ГМ-575	4х23 АЗП-23М (2А7М)	В-6Р1	1972	С повышенной живучестью пушечных стволов (с 3000 до 4500 выстрелов), увеличенным ресурсом газотурбинного агрегата (с 600 до 900 часов)
		3СУ-23-4М3 «Бирюса»	ГМ-575	4х23 АЗП-23М (2А7М)	В-6Р1	1977	С наземным радиозапросчиком «Лук» системы РЛ опознавания воздушных целей по признаку «свой-чужой»
		ЗСУ-23-4М2	ГМ-575	4х23 АЗП (2А7М)	В-6Р1	1979	«Афганский» вариант. Без РЛПК, с увеличенным (с 2000 до 3000 выстрелов) боекомплектом, аппаратурой ночного видения
		ЗСУ-23-4М5	ГМ-575	4х23 АЗП-23М	В-6Р1		Вариант модернизации (росс.-бел.), кон. 90-х гг. С 2х2 ПЗРК «Игла»
		ЗСУ-23-4М4	ГМ-575	4х23 АЗП (2А7М)	В-6Р1		Вариант модернизации
		«Сангвин»	ГМ-575	-	В-6Р1	-	Самоходный лазерный комплекс, опытный, 1983 г. С боевым лазером (вместо пушек) для подавления оптико-электронных средств вертолетов
			ГМ-575	х30 НН-30	В-6Р1	-	Проект, 1962 г.
			ГМ-575	6х30 АО-18	В-6Р1	-	Проект, 1962 г.
			ГМ-575	2х30 АО-17	В-6Р1	-	Проект, 1962 г.
			ГМ-575	2х57 АО-16	В-6Р1	-	Проект, 1962 г.
СКВ Свердловского МЗ №50	«объект 130»			2х37 «500П»	В-54	-	Проект, 1960 г. На базе «объект 119», унифицированного по узлам и агрегатам МТО с танками Т-54 и Т-55
		3СУ-30-2	Т-72	2х30 2А42	В-46	-	Опытная, 1983 г.

ЗСУ-57-2 имела ручное управление приводами наведения. Автоматы выпускались на заводе №946, сборка ЗСУ – на омском заводе №174 и Красноярском заводе Министерства тяжелого машиностроения. Бронирование ЗСУ – 13 мм. Состояли на вооружении танкового полка в составе ракетно-артиллерийской батареи (4 установки). Выпускался в Китае на шасси танка «тип 59» (или «тип 80»). ЗСУ-57-2 поставлялись во Вьетнам, Венгрию, ГДР, Польшу, Финляндию (12), Анголу (40), Сирию, Египет (ок. 50), Ирак, Иран (100), Кубу (25), КНР, КНДР (250), СФРЮ, Ирак, Иран, Сомали.

Серийное производство ЗСУ-37-2 предполагалось развернуть на Липецком тракторном заводе, план на 1963-65 гг. – 450 машин.

В радиоприборный комплекс РПК-2 «Тобол» (1А7) ЗСУ-23-4 «Шилка» входит радиолокационная станция РЛС-33 (1РЛ33, дальность обнаружения – до 20 км), счетно-решающий прибор (СРП), визирное устройство и система стабилизации. Башенная счетверенная зенитная установка 2А10 «Амур» выпускалась на заводе №92. ЗСУ-23-4 состояли на вооружении зенитной батареи (взвод из 4 ЗСУ и взвод из 4 ЗРК «Стрела-1») мотострелкового и танкового полков, в последующем – зенитной батареи (6 ЗСУ) зенитного дивизиона мотострелкового (танкового) полка. Управление батареей осуществлялось через автоматизированный пункт управления ПУ-12 (ПУ-12М). Выпущено ок. 6,5 тыс. ЗСУ-23-4, из них порядка 2,5 тыс. экспортировано в 23 страны. По некоторым данным, ЗСУ-23-4В производился по лицензии в Польше. Поставлялись с 1967 г. в Алжир (310, по другим данным - 210), Анголу (20), Афганистан (20), Болгарию, Венгрию (14), Вьетнам, ГДР (131), Гвинею-Бисау (16), Египет (330), Индию (100), Иорданию (16), Ирак, Иран (75), Северный Йемен, Южный Йемен (40), КНДР (бол. 100), Кубу (36), Конго, Ливию (200), Мозамбик, Польшу (150), Перу (35), Сирию (400), СФРЮ, ЧССР, Эфиопию. В 2005 г. заключен контракт на поставку в Египет ЗСУ-23-4.

Для управления ЗСУ-37-2 «Енисей» предлагалось использовать подвижный комплекс РЛС «Обь», включающий в себя командирскую машину «Нева» с РЛС целеуказания «Иртыш» и РПК «Байкал» и размещенный в ЗСУ «Енисей». Комплекс «Обь» должен был управлять огнем 6-8 ЗСУ. Серийное производство шасси намечалось развернуть на Липецком тракторном заводе.

Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____