Главная » Номенклатура вооружений » Россия » Артиллерийские системы » Авиационное пушечное вооружение

1. АВИАЦИОННЫЕ ПУШКИ

АВИАЦИОННЫЕ ПУШКИ

 

КБ

 

Заводское обозначение

 

Войсковое обозначение

Кол-во стволов х калибр, мм

 

Выстрел (снаряд)

Год приня-тия на воору-жение

 

Основные носители

(примечание)

ОКБ-16

«111П»

НС-45

1х45

Снаряды от пушки 21К

 

Як-9К, Ту-2Ш, Ту-1 (63П). Н.Э. Нудельман. Серия на з-де №74 в 1944-45 гг., 195 пушек

 

 

НС-45М

1х45

 

 

С дульным тормозом

ОКБ-16 (КБ точмаш, Тула)

«115П»

НС-23КМ

1х23

 

 

МиГ-9, МиГ-15; Як-15, Як-23; Ту-4, Ла-9, Ла-11. Н.Э. Нудельман. В крыльевой и моторной вариантах. Длина ствола – 1450 мм. Вес – 37 кг, темп стр. – 600 выстр./мин, нач. скорость снаряда – 700 м/с. Серия на з-дах №2, 535 (с 1951 г.). Всего в 1944-51 гг. изготовлено 28479 пушек

ОКБ-16

 

Н-37

1х37

ОЗТ, БЗТ

1946

МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17. Н.Э. Нудельман. С однокамерным дульным тормозом-локализатором. Серия на з-де №74 в 1947-59 гг.

 

 

Н-37Д

1х37

 

 

МиГ-15бис, МиГ-17, Як-25. С однокамерным дульным тормозом с двумя рядами окон

 

 

Н-37Л

1х37

 

1953

Як-25. Без дульного тормоза

 

 

НН-37

1х37

 

1957

Як-27. НН – Нудельман-Неменов. С повышенным темпом стрельбы

 

 

Б-20Э

1х20

 

1946

«120Р», Ту-4. М.Е. Березин. Электрифицированный вариант Б-20. Вес – 23,5 кг, темп стр. – 750-1100 выстр./мин, нач. скорость снаряда – 800 м/с

 

 

Б-20ЭН

1х20

 

1952

Ил-10М. Электрифицированная оборонительная пушечная установка ВУ-9М

ЦНИИ-58

 

В14-111

1х76

 

-

В.Г. Грабин. Опытная, 1946 г.

ЦНИИ-58

 

В14-112

1х57

ОФЗТ

-

В.Г. Грабин. Опытная, 1946-49 гг.

ЦНИИ-58

 

В14-113

1х37

 

-

В.Г. Грабин, Опытная, 1946-49 гг.

ЦНИИ-58

 

В-7031

1х57

ОФЗТ, БЗРТ

-

Опытная, 1947-48 гг.

ЦНИИ-58

 

0904

1х65

ОФЗТ, БРЗТ

-

Опытная, 1947-48 гг.

ЦНИИ-58

 

В-0902

1х100

ФЗТ, БРЗТ, дистанционная граната

-

Опытная, 1948 г.

ОКБ-16

 

НР-23

1х23

 

1950

Ла-15, МиГ-15бис, МиГ-17; Ил-28, Ту-14, Як-23, Ил-10М, Як-28Б, Бе-6. Н.Э. Нудельман. На базе НС-23, с двусторонним ленточным питанием. Длина ствола – 1450 мм. Вес – 39 кг, темп стр. – 800-950 выстр./мин, нач. скорость снаряда – 680 м/с. Серия на з-дах №2 и 525 в 1948-55 гг., 70383 шт.

ОКБ-15

 

Ш-3-23

1х23

ОФЗТ, БЗТ

-

Як-19, МиГ-15У (СУ), «150». Б.Г. Шпитальный. Опытная, 1947-49 гг.

 

 

Ш-23-53

1х23

ОФЗ, БЗТ

-

Опытная

ОКБ-15

 

Ш-3-30

1х30

 

-

Б.Г. Шпитальный. Опытная

ОКБ-15

 

Ш-30

1х30

 

-

Б.Г. Шпитальный. Опытная

КБП

ТКБ-494

В-30

 

 

 

А.А. Волков, На базе автоматики А-12,7

ОКБ-16

«235П»

НР-30

1х30

ОФЗ, ОФЗТ, бронебойно-разрывной, бронебойно-трассирующий МЭ, ДОС-15, ПРЛ

1955

МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-17. Н.Э. Нудельман. Серия на з-де №2 в 1954-92 гг.

ОКБ-16

«100П»

Н-57

1х57

 

1947

МиГ-9. Г.А. Жирных. Малая серия на з-де №535 в 1947 г., 36 пушек

ОКБ-16

 

РШР-57/45

57/45

 

 

Ту-2. С.Е. Рашков, В.Е. Щенцов, С.С. Розанов. Бикалиберная пушка. Опытная серия на з-де №535 в 1947 г.

ОКБ-16

 

НС-76

1х76

 

-

Опытная, 1946-48 гг. С ленточным питанием

ОКБ-16

«200П»

 

1х57

 

-

Опытная, 1950 г.

ОКБ-16

«220П»

 

1х23

 

-

Опытная, нач. 50-х гг.

ОКБ-15

Ш-23

 

 

 

-

Опытная, нач. 50-х гг.

ЦКИБ СОО

ТКБ-495

АМ-23

(9-А-036)

1х23

ОЗТ, БЗ, ОФЗ, БЗА, МЭ

1954

Ту-16, Ту-95, М-4, 3М и др. Н.М. Афанасьев и Н.Ф. Макаров. Длина ствола – 1000 мм. Вес – 43 кг, темп стр. – 1250 выстр./мин., 715 м/с. Серия на з-де №535 в 1953-72 гг. (в 1953-57 гг. - 11 тыс. пушек)

 

 

АМ-23Л1

1х23

 

 

С насадкой Л1 (увеличенная длина ствола)

 

 

АМ-23Л3

1х23

 

 

С увеличенной длиной ствола, правосторонним питанием

 

ТКБ-495А

 

1х23

 

 

Модернизированная

 

ТКБ-495АМ

 

1х23

 

 

Модернизированная

 

 

ПРЛ-АМ-23 (9-А-418)

1´23

 

1962

С противоРЛ снарядами (ДОС-15)

ОКБ-2 (Ковров)

КБП-810

 

4х23

 

-

И.И. Слостин. Опытная, 1954-56 гг.

ОКБ-2 (Ковров)

 

 

1х23

Боеприпасы от ВЯ

-

С.В. Владимиров. Опытная, 1955 г. Револьверного типа (5 патронников)

ОКБ-2 (Ковров)

 

«Ураган»

1х30

 

-

И.И. Слостин. Опытная

ЦКБ-14

ТКБ-515

 

1х30

 

-

В.И. Силин. Опытная, 1958 г. Револьверного типа (8 патронников). Работы прекращены в 1962 г.

 

ТКБ-515М

 

1х30

 

-

 

ОКБ-16

3П-6-III «Вихрь»

АРО-57-6»

1х57

 

-

МиГ-17ПФ (СП-9). Опытное реактивное орудие (магазин револьверного типа, 6 НАР) для стрельбы АРС-57 «Скворец»

 

 

Ну-102-1

 

 

 

Ил-102

ОКБ-16

«261П»

Р-23

1х23

23-ОФЗ-Г-Р, 23-ОФЗ-Д-Р

1964

Ту-22. А.А. Рихтер. Револьверного типа (4 патронника). Вес – 58,5 кг, темп стр. – 2400-2600 выстр./мин, начальная скорость снаряда – 850 м/с. Серия с 1957 г. на з-де №535

КБ точмаш

 

Р-23М «Картечь»

1´23

 

-

Опытная (исп-я – 1973 г.), для Ту-22, снаряды с готовыми ПЭЛ

 

 

Р-23У

1х23

 

-

Опытная, кон. 60-х гг. С удлиненным гладким стволом, подкалиберным снарядом

Тульское КБП

(НИИ-61)

АО-9

ГШ-23

(9-А-472)

2х23

Боеприпасы от АМ-23

1965

МиГ-21, Ту-22М, Ту-95, Ту-142. В.П. Грязев, А.Г. Шипунов. Длина ствола – 700 мм. Серия с 1959 г. на ЗиД

 

 

ГШ-23Л

(9-А-472-01)

2х23

 

1965

МиГ-21, МиГ-23, Ми-24ВП. С локализатором. Вес – 50,5 кг, темп стр. – 3000-3400 выстр./мин., начальная скорость снаряда – 715 м/с

 

 

ГШ-23Я

2х23

 

 

Як-28И, Як-28Л

 

 

ГШ-23В

2х23

 

 

Ми-24ВМ. С водяным охлаждением

ОКБ-16 (КБ точмаш)

«225П»

 

1х23

Боеприпасы от АМ-23

-

А.А. Рихтер, опытная, 1968 г. Револьверного типа (5 патронников)

Тульское КБП

ТКБ-613

(АО-19)

 

6х23

Боеприпасы от АМ-23

-

Опытная, 1965 г.

 

 

ГШ-6-23

6х23

 

1974

Су-24 (НПУ-19). Темп – стр. – 8000 выстр./мин. Серия с 1972 г. з-де №535 и Ижевском механическом з-де

 

ТКБ-623

ГШ-6-23М

(9-А-620)

6х23

 

 

Су-24М. Вес – 73 кг, темп стр. – 10000 выстр./ мин., начальная скорость снаряда – 715 м/с

 

 

ГШ-6-23М

(9-А-768)

6х23

 

1974

МиГ-31. Пушечная установка 9-ЕЮ-768 с беззвеньевым питанием

Тульское КБП

ТКБ-635 (АО-18А)

ГШ-6-30А

(9-А-621)

6х30

ОФЗ

1974

МиГ-23БМ, МиГ-27. Вес – 149 кг, темп стр. – 5500-6100 выстр./мин., начальная скорость снаряда – 845 м/с. Серия на з-де №535

Тульское КБП

ТКБ-687

(АО-18)

ГШ-301

(9-А-4071К)

1х30

ОФЗ 9А4002, БТ 9А4511

1982

МиГ-29, Су-27/30/33/35/34, Як-141. С водяным охлаждением. Вес – 46 кг, темп стр. -1500-1800 выстр./мин., нач. скорость снаряда – 860 м/с. Серия в АО «Ижмаш»

Тульское КБП

2А42

 

1х30

3УБР-8, БП, БТ, ОФЗ, ОТ

 

Ка-29, Ка-50, Ми-28. Авиационный вариант пушки БМП-2

Тульское КБП (НИИ-61)

ТКБ-645

(АО-10)

 

2х30

 

-

В.П. Грязев, А.Г. Шипунов. Опытная, 1959 г.

 

АО-17А

 

ГШ-2-30 (ВПУ-174,

9-А-623)

2х30

ОФЗ-30-ГШ, ОФЗТ-30-ГШ, БР-30-ГШ, МЭ

Сер. 70-х гг.

Су-25/39. Вес – 105 кг, темп стр. – 3000 выстр./мин., начальная скорость снаряда – 870 м/с. Серия на ЗиД

 

 

ГШ-2-30К

(9-А-623К)

2х30

 

1980

Ми-24П. Удлиненный на 900 мм вариант ГШ-2-30. вес – 126 кг, темп стр. – 2000-2600 и 300-400 выстр./мин., начальная скорость снаряда – 940 м/с

 

 

9-А-623К2

2х30

 

 

Су-25. С системой охлаждения

 

АО-23

 

1х23

 

-

Опытная на ЖМВ

Тульское КБП

ТКБ-700

 

1х45

Активно-реактивные снаряды

-

Су-25Т. Опытная, 80-е гг. Гладкоствольная

В Китае НР-30 выпускался под обозначением «30-1».

В Китае НР-23 выпускался под обозначением «23-1».

В Китае ГШ-23 выпускался под обозначением «23-3».

Практически все отечественные авиационные выстрелы разрабатывались в ГНПП «Регион», созданном в 1945 г. как КБ-398. С 1947 г. – ГСКБ-398, 1962 г. – НИИП, 1977 г. – НПО «Прибор».

 






Все статьи | « Предыдущая статья | Следующая статья »

Газ в два раза дешевле бензина. Переходите на газ, экономьте на заправке каждый день

Установите на Ягуар ХК 2 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Ягуар на 54% дешевле
Экономия расхода топлива 3959 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Опель Омега А газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Опель на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 2731 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Фиат Мареа 1996…2007 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Фиат на 45% дешевле
Экономия расхода топлива 2373 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Митсубиси Мираж 5 газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Митсубиси на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1432 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Митсубиси Делика Д:3 2011…н.в. газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Митсубиси на 41% дешевле
Экономия расхода топлива 1383 рублей на каждую тысячу километров в городе.
Установите на Ниссан Пульсар 4 (Н14) газо-баллонное оборудование (ГБО) в Москве
Заправляйте Ниссан на 46% дешевле
Экономия расхода топлива 1846 рублей на каждую тысячу километров в городе.

Военный паритет © 2007 www.militaryparitet.com — Военная страница братьев Николаевых.
Карта сайта.

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____

Яндекс.Метрика